Ο δέκατος ένατος αιώνας ήταν γεμάτος από ανθρώπους που δεν ήθελαν να ζήσουν ειρηνικά. Συμπλήρωσαν και άλλαξαν τον κόσμο με τις εφευρέσεις τους. Μία από αυτές τις μηχανικές ιδιοφυΐες ήταν η Etienne Lenoir. Χωρίς ειδική εκπαίδευση, κατείχε μια ανήσυχη καρδιά και πίστη στην άπειρη δύναμη της λογικής.
Από το Garcon έως τη Μηχανική
Ο Jean Etienne Lenoir γεννήθηκε στις 12 Ιανουαρίου 1822 στο Mussy-la-Ville (Βέλγιο). Ο πατέρας του ήταν Βέλγος βιομήχανος. Πέθανε όταν το αγόρι ήταν οκτώ ετών.
Ο νεαρός ονειρευόταν να σπουδάσει σε μια παριζιάνικη τεχνική σχολή, αλλά έπρεπε να εργαστεί ως σερβιτόρος σε ένα εστιατόριο που ονομάζεται "Ενιαίο Παρίσι". Συχνή επισκέπτες σε αυτή την εγκατάσταση ήταν οι μηχανικοί και οι ιδιοκτήτες εργαστηρίων. Ο Etienne Lenoir άκουσε συχνά τις συνομιλίες των μηχανικών και των μηχανικών. Μια ιδέα προέκυψε στο κεφάλι του - μια βελτίωση στον κινητήρα.
Σύντομα ο νεαρός έφυγε από το εστιατόριο και πήγε να εργαστεί στο εργαστήριο, όπου ασχολήθηκε με τη συλλογή νέων σμάλτων. Ένα χρόνο αργότερα, ασχολήθηκε με τον ιδιοκτήτη και έγινε ελεύθερος μηχανικός. Επιδιορθώνει όλα όσα απαιτούνται - από τα πληρώματα μέχρι τα μαγειρικά σκεύη.
Εργαστείτε στο Marinoni
Οι μικρές επισκευές ήταν μια αχρείαστη επιχείρηση που δεν έφερε αρκετά χρήματα για τη συντήρηση. Ο Lenoir αποφάσισε να πάει να εργαστεί για τους Ιταλούς Marinoni. Χάρη στο έργο του, ο Etienne Lenoir κατάφερε να μετατρέψει το χυτήριο σε γαλβανοπλαστικό εργαστήριο.
Σε αυτά τα χρόνια, ο μηχανικός οδήγησε μια άνετη ζωή. Επιπλέον, έλαβε την ευκαιρία να πειραματιστεί με τις εφευρέσεις του. Κατάφερε να δημιουργήσει τις δικές του εκδόσεις τέτοιων συσκευών όπως ηλεκτρικό μοτέρ, ρυθμιστή δυναμό, μετρητή νερού. Για όλες τις εφευρέσεις του, έλαβε διπλώματα ευρεσιτεχνίας.
Ο Lenoir πέρασε πολύ καιρό μελετώντας την τεχνική εμπειρία άλλων εφευρετών για να δημιουργήσει μια ατμομηχανή διπλής ενέργειας. Η πρώτη του δημιουργία χτυπήθηκε από την ασάφεια του. Στην περίπτωση αυτή, ο κινητήρας θερμαίνεται γρήγορα. Ο εφευρέτης δεν μπορούσε να φροντίσει την εφεύρεση του με νομικούς όρους, οπότε η μηχανή του ήταν σφραγισμένη.
Δημιουργώντας τη δική σας εταιρεία
Η διαμάχη με τον υποστηρικτή, ο οποίος ήταν ο Marinoni, έσπρωξε τον εφευρέτη να δημιουργήσει τη δική του εταιρεία. Η εταιρεία του ξεκίνησε την παραγωγή κινητήρων αερίου. Η ισχύς της εφεύρεσης ήταν 4 ίππους.
Το 1860, ο Etienne Lenoir, του οποίου η βιογραφία σχετίζεται με την ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας, έλαβε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για τους απογόνους του. Δύο χρόνια αργότερα, το αυτοκίνητο προβλήθηκε στην έκθεση του Παρισιού. Συνολικά, περίπου τριακόσιοι κινητήρες παρήχθησαν από γαλλικές και γερμανικές εταιρείες όπως οι Marinoni, Gauthier, Kun και άλλοι.
Χρησιμοποιήθηκαν σε πλοία, μηχανές, στα πληρώματα των οδών. Το 1872, ο κινητήρας Lenoir εγκαταστάθηκε σε αερόπλοιο. Οι δοκιμές του ήταν επιτυχείς. Ωστόσο, η φήμη τελείωσε μετά από λίγα χρόνια. Ο λόγος για αυτό ήταν μια νέα εφεύρεση.
Ένας συνάδελφος ανταγωνιστή
Το 1860, ο Etienne Lenoir παρουσίασε τον γερμανό συνάδελφο με τον κινητήρα του, ο οποίος πρώτα δοξάρισε το έργο του συγγραφέα και αργότερα πήρε τις δάφνες του. Ο μηχανικός Nicolaus Otto, μαζί με τον Langen, δημιούργησε μια εταιρεία παραγωγής κινητήρων από το Βέλγιο.
Ταυτόχρονα, ένας Γερμανός μηχανικός δούλευε να δημιουργήσει τη δική του έκδοση. Το πέτυχε σε αυτό το 1878. Το αυτοκίνητό του ήταν θορυβώδες και ογκώδες. Ο κινητήρας ήταν τετράχρονος. Αλλά εργάστηκε με απόδοση 16%. Το μηχάνημα Lenoir απέδωσε μόνο απόδοση 5%. Το ρεκόρ σπάστηκε και η δόξα πέρασε στους Γερμανούς.
Ο εφευρέτης πέθανε στις 08/04/1900 στη Γαλλία. Ο Lenoir δεν έγινε πλούσιος και διάσημος εφευρέτης. Αλλά ήταν ένας από εκείνους που έφεραν την πρόοδο πιο κοντά. Πέθανε ως πολίτης της Γαλλίας. Έλαβε την τιμή αυτή όχι για τις εφευρέσεις του, αλλά για την υπεράσπιση του Παρισιού στον Γαλλο-Πρωσικό πόλεμο. Ο εφευρέτης είναι γνωστός σε πολλούς ως ο δημιουργός ενός γραπτού τηλεγράφου.
