Ο κύκλος εργασιών των επιβατών είναι ένας υπό όρους δείκτης του έργου του οχήματος που εμπλέκεται στη μετακίνηση του πληθυσμού. Η ανάγκη για την ανάλυσή της οφείλεται σε διάφορους λόγους. Εν τω μεταξύ, προς το παρόν δεν υπάρχει ενιαία προσέγγιση για την ποσοτικοποίηση του δείκτη.
Χαρακτηριστικά διαφωνίας
Εκπρόσωποι του μαρξιστικού σχολείου αποδίδουν την υποδομή μεταφορών στον μεταποιητικό τομέα. Ταυτόχρονα, οι περισσότεροι ξένοι και ορισμένοι οικιακοί επιστήμονες θεωρούν ότι αποτελούν μέρος του τομέα των υπηρεσιών. Ο βασικός λόγος για τη διαφωνία αφορά τα χαρακτηριστικά των προϊόντων μεταφοράς. Δεν δημιουργεί τίποτα, αλλά η εργασία των εργαζομένων έχει κάποια παραγωγικότητα. Ολόκληρη η σφαίρα συνολικά συμβάλλει σημαντικά στο εθνικό ταμείο.
Συνάφεια του θέματος
Η αξία της ποσοτικής αξιολόγησης των προϊόντων του τομέα των μεταφορών σήμερα είναι αρκετά υψηλή. Η σημασία του θέματος οφείλεται στο γεγονός ότι η ρωσική οικονομία επιδιώκει να αποκτήσει μια αξιόλογη θέση στην παγκόσμια αγορά υπηρεσιών. Σε τέτοιες συνθήκες, είναι απαραίτητο να αναπτυχθούν μέθοδοι αξιολόγησης του έργου, με τις οποίες μπορείτε να λάβετε υπόψη τα χαρακτηριστικά του τομέα και να προσδιορίσετε την εναλλαξιμότητα των προϊόντων διαφόρων τύπων οχημάτων. Τα αποτελέσματα πρέπει να συμβάλουν στην μεγαλύτερη αντικειμενικότητα στην ανάλυση του τομέα ως συνόλου.
Τζίρος επιβατών
Οι τύποι μεταφορών που χρησιμοποιούνται από τον πληθυσμό είναι πολύ διαφορετικοί. Πρόκειται για εγκαταστάσεις εδάφους, πόλεων, προαστιακών και υπεραστικών μεταφορών, αεροσκάφη και πλοία. Διάφοροι παράγοντες επηρεάζουν την ποσοτική εκτίμηση της λειτουργίας της εν λόγω σφαίρας. Ωστόσο, είναι όλοι στενά συνδεδεμένοι.
Ο κύκλος εργασιών των επιβατών είναι ένας δείκτης που εξαρτάται από τον όγκο της ζήτησης υπηρεσιών, την ανάπτυξη των υποδομών και την εδαφική θέση του δικτύου. Αυτοί οι παράγοντες, με τη σειρά τους, επηρεάζονται από άλλες περιστάσεις. Για παράδειγμα, ο όγκος της ζήτησης εξαρτάται από την εξάπλωση των παραγωγικών δυνάμεων και την κατανομή του πληθυσμού σε όλη την επικράτεια, το σύστημα των οικονομικών σχέσεων, το βαθμό συνεργασίας και το επίπεδο εξειδίκευσης. Οι ανάγκες μετεγκατάστασης των πολιτών είναι συνήθως δύσκολο να προβλεφθούν. Ένα άτομο επιλέγει ανεξάρτητα έναν τρόπο μεταφοράς, λαμβάνοντας υπόψη διάφορους παράγοντες. Ανάμεσά τους, ο επείγων χαρακτήρας του ταξιδιού, το κόστος, η ευκολία κλπ. Προηγουμένως, μπορείτε να λάβετε υπόψη την κίνηση των ανθρώπων για μελέτη / εργασία, εκδρομές και τουριστικές διαδρομές, σανατόρια, εξοχικές κατοικίες, εξοχικές κατοικίες, προάστια, διακοπές, διακοπές. Τα περισσότερα ταξίδια, ωστόσο, σχετίζονται με παράγοντες που είναι δύσκολο να εξεταστούν. Κατά συνέπεια, προκύπτουν προβλήματα κατά τον προσδιορισμό του ακριβούς όγκου της ζήτησης.
Παράλληλα, λαμβάνοντας υπόψη την κοινωνική σημασία του εκτοπισμού του πληθυσμού, είναι σημαντικό να προγραμματίζεται εκ των προτέρων η επιβατική κίνηση. Αυτό είναι απαραίτητο για την προετοιμασία πάρκων, τον προσδιορισμό της απόδοσης, του προγραμματισμού και των διαδρομών. Είναι επίσης σημαντικό να παρέχεται το απαραίτητο φάσμα υπηρεσιών. Ο υπολογισμός της επιβατικής κίνησης πραγματοποιείται πολλαπλασιάζοντας τον αριθμό των μεταφερόμενων πολιτών κατά την απόσταση της μετακίνησής τους.
