Ένα από τα πιο διάσημα παραδείγματα αμερικανικών όπλων ήταν και παραμένει η καραβία M1. Ήταν αυτός που χρησιμοποιήθηκε μαζικά από τους Συμμάχους κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου. Πολλές καραμπίνες M1 συχνά συγχέονται με το Garand, αλλά θα πρέπει να σημειωθεί αμέσως ότι πρόκειται για δύο εντελώς διαφορετικά τουφέκια.
Ιστορία της δημιουργίας
Πίσω στα τέλη της δεκαετίας του '30, μεταξύ αμερικανών εμπειρογνωμόνων, μια άποψη έδειξε ότι οι στρατιώτες δεύτερης γραμμής (πυροβολητές, δεξαμενόπλοια και άλλοι στρατιώτες και αξιωματικοί που δεν συμμετείχαν σε μάχες πεζικού) χρειάζονταν όπλα υψηλής ποιότητας. Πριν από αυτό, τα κανονικά πιστόλια ήταν τυποποιημένα όπλα. Αλίμονο, το όπλο στην πραγματική μάχη δεν είναι πολύ αποτελεσματικό λόγω της χαμηλής ακρίβειας και της μικρής εμβέλειας.
Εντούτοις, η χρήση πλήρους όπλου θα ήταν ακατάλληλη για αυτούς λόγω του μήκους τους. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο δόθηκε προτίμηση στα καραβίδες - αξιόπιστα, εύχρηστα, μεγάλης εμβέλειας και ταυτόχρονα αρκετά συμπαγή.
Όλα ξεκίνησαν με τη δημιουργία μιας νέας κασέτας. Με εντολή της κυβέρνησης, οι εμπειρογνώμονες της Winchester ανέπτυξαν ένα φυσίγγιο 7.62 x 33 mm ή, σύμφωνα με αμερικανικά πρότυπα,.30. Τα πυρομαχικά ήταν αρκετά επιτυχημένα. Μερικοί μάλιστα το αποκαλούν ενδιάμεσο, αν και γι 'αυτό έχει σαφώς ανεπαρκή ενέργεια στο στόμα.
Το 1938, κατασκευάστηκε μια αντίστοιχη καραμπίνα κάτω από αυτό το φυσίγγιο. Φυσικά, μιλάμε για την αμερικανική καραμπίνα M1.
Βασικά χαρακτηριστικά
Εξωτερικά, διακρίνεται από την κομψότητα, την εκλέπτυνση και ακόμη και την ομορφιά - μοιάζει περισσότερο με όπλο κυνηγιού παρά με ένα πολεμικό όπλο. Είναι σημαντικό το βάρος της καραμπίνας χωρίς φυσίγγια να είναι μόλις 2, 36 κιλά - πολύ ελαφρύτερο από το πυροβόλο όπλο Thompson, το οποίο θεωρήθηκε επίσης ως το κύριο όπλο για τα δεξαμενόπλοια και τους πυροβολητές.
Εξωτερικά, η καραμπίνα M1 και το Garand είναι παρόμοια. "Garand" - το κύριο τουφέκι που χρησιμοποίησε το αμερικανικό πεζικό κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου.
Η καραμπίνα είχε πολύ μικρότερο βάρος και διαστάσεις. Χρησιμοποιείται αποτελεσματικά σε κοντινή και μεσαία μάχη, ακόμη και στα χέρια των όχι πιο έμπειρων σκοπευτών, χτυπώντας με βεβαιότητα τους στόχους που δεν είναι προσβάσιμοι στα πιστόλια και τα όπλα
Το συνολικό μήκος ήταν 904 mm. Αν μετρήσετε την διπλωμένη τροποποίηση του M1A1, τότε το μήκος του μοντέλου είναι μόνο 648 χιλιοστά. Η αρχική ταχύτητα της σφαίρας δεν ήταν πολύ υψηλή - 600 μέτρα. Ωστόσο, για τον μέσο σκοπευτή που δεν ισχυρίζεται ότι είναι ελεύθερος σκοπευτής, αυτό αποδείχθηκε αρκετό.
Για την προμήθεια φυσίγγων, χρησιμοποιήθηκαν δύο τύποι περιοδικών κιβωτίων - για 15 και 30 γύρους - ο τελευταίος εμφανίστηκε το 1944.
Σε αυτό αξίζει να προσθέσετε μια εξαιρετικά απλή συσκευή που παρέχει χαμηλό κόστος και εύκολη συναρμολόγηση.
Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι η καραμπίνα M1, που κατασκευάστηκε μόνο για τέσσερα χρόνια (από το 1941 έως το 1945), έγινε ευρέως διαδεδομένη - παράγονται πάνω από 6 εκατομμύρια μονάδες. Στη συνέχεια, χρησιμοποιήθηκαν όχι μόνο από τον αμερικανικό στρατό, αλλά και από στρατιώτες πολλών άλλων χωρών - Αμερικανών, Ευρωπαίων και Ασιατών. Θα μιλήσουμε για αυτό λίγο αργότερα.
Συσκευή
Αναπτύσσοντας ένα νέο όπλο, οι σχεδιαστές γνώριζαν πολύ καλά ότι πιθανότατα θα πέσουν στα χέρια ενός εντελώς άπειρου, σχεδόν αδύνατον να πυροβολήσει έναν νεοσύλλεκτο. Ως εκ τούτου, η κύρια έμφαση δόθηκε στην απλότητα. Ταυτόχρονα, αυτό επέτρεψε όχι μόνο να αυξήσει την αξιοπιστία, αλλά και να μειώσει το κόστος.
Πράγματι, το καράβι έλαβε μια μηχανή αερίου με μια εκπληκτικά μικρή διαδρομή - μόνο 8 χιλιοστά. Όταν εκτοξεύεται, η πίεση του εναπομένοντος αερίου επαναφέρει το πλαίσιο του μπουλονιού, εκτοξεύοντας το χιτώνιο και αμέσως τροφοδοτώντας μια νέα κασέτα μέσα στη κάννη.
Ο μηχανισμός σκανδάλης, όπως και όλα τα τουφέκια εκείνης της εποχής, χρησιμοποιήθηκε ως σκανδάλη. Τα πρώτα δείγματα είχαν μια συμβατική ασφάλεια ασφάλισης. Αφού τον έσπρωξε, απλά μπλοκάρει τη σφαίρα και τη σκανδάλη και δεν του επέτρεπε να πυροβολεί ακόμα και αν το όπλο έπεφτε τυχαία ή χτύπησε. Ωστόσο, οι νεοφερμένοι συχνά τον μπερδεύουν με ένα κουμπί μανδάλωσης περιοδικών, ειδικά αφού βρίσκονταν κοντά. Επομένως, στη συνέχεια, η ασφάλεια του κουμπιού αντικαταστάθηκε από ένα μοχλό.
Σχεδόν όλα τα μέρη κατασκευάστηκαν στον πιο κοινό εξοπλισμό κοπής μετάλλων. Η εγκατάλειψη ειδικών μηχανών όπλων υψηλής ακρίβειας επέτρεψε μια τεράστια μείωση του κόστους παραγωγής. Ο αμερικανικός στρατός πλήρωσε κατασκευαστές μόνο $ 45 για κάθε καραβίδα! Για σύγκριση - το τουφέκι M1 Garand κοστίζει $ 85, το απλούστερο πιστόλι Colt - 12, και το περίφημο πυροβόλο όπλο του Thompson - 209.
Στη συνέχεια, η συσκευή τροποποιήθηκε ελαφρώς - το 1944 υπήρχε μια θέση για την εγκατάσταση ενός μαχαιροπίρου. Όπως αποδείχθηκε, σε αντίθεση με τις προβλέψεις των εμπειρογνωμόνων, οι αγώνες χέρι-χέρι δεν υποχωρούν καθόλου, ειδικά κατά τον καθαρισμό σπιτιών και αστικών μάχες. Ως εκ τούτου, ένας στρατιώτης που κρατούσε ένα μακρύ όπλο με ένα ξιφολόγχη βρέθηκε σε πολύ πιο πλεονεκτική θέση από τον αντίπαλό του, ο οποίος αναγκάστηκε να πολεμήσει με ένα απλό μαχαίρι. Επίσης, εκτοξευτήρες χειροβομβίδων M8 εγκαταστάθηκαν σε κάποιες καραβίδες.
Οι μεγαλύτεροι κατασκευαστές
Κατά τη διάρκεια του πολέμου, η καραμπίνα παράχθηκε από τρεις μεγάλες ιδιωτικές εταιρείες: Winchester, IBM, Rock-Ola. Ωστόσο, το 1945, με το τέλος του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, η παραγωγή σταμάτησε.
Αλλά στον ιδιωτικό τομέα - μεταξύ των κυνηγών και των σκοπευτών - υπήρχε πάντα μια απαίτηση για τόσο ελαφρά και φθηνά όπλα. Ναι, και πολλοί βετεράνοι που επέστρεψαν από τον πόλεμο, με απόλαυση αγόρασαν μια αποδεδειγμένη, οικεία καραβία.
Πολιτικοί κατασκευαστές
Η σκυτάλη αναχαιτίστηκε αμέσως από αρκετές άλλες εταιρείες, όχι τόσο μεγάλες: Springfield Armory, Auto-Ordnance και Howa Machinery Company Ltd. Επιπλέον, η άδεια αγοράστηκε από την ιταλική εταιρεία Chiappa Firearms. Ορισμένοι ερασιτέχνες πιστεύουν σοβαρά ότι το ίδιο όπλο είχε επίσης παραχθεί στην Τσεχική Δημοκρατία, μόνο κάτω από ένα ελαφρώς μεταβαλλόμενο όνομα - μια καραμπίνα cz 527 m1. Στην πραγματικότητα, αυτό φυσικά δεν συμβαίνει. Αυτό που ενώνει αυτά τα δύο εντελώς διαφορετικά καραβάνια είναι μόνο μια μικρή ομοιότητα στη σήμανση. Κοιτάζοντας τη συσκευή και απλά συγκρίνοντας την εμφάνιση, μπορείτε εύκολα να το επιβεβαιώσετε.
Πού χρησιμοποιήθηκαν τα όπλα;
Φυσικά, οι Ηνωμένες Πολιτείες παρέμειναν η κύρια χώρα όπου χρησιμοποιήθηκαν αυτές οι καραμπίνες. Ωστόσο, συνάντησαν στρατιώτες άλλων κρατών, τόσο συμμαχικών όσο και όχι αρκετά.
Για παράδειγμα, στο πλαίσιο του προγράμματος Lend-Lease, στο Ηνωμένο Βασίλειο παραδόθηκαν περίπου 25 χιλιάδες καραβάνες. Επίσης, περίπου 100.000 οδηγήθηκαν στη Γαλλία για να υποστηρίξουν τις τοπικές δυνάμεις αντίστασης.
Αρκετά συλληφθέντα όπλα έπεσαν στα χέρια στρατιωτών του Τρίτου Ράιχ, όπου συνέχισαν να τα χρησιμοποιούν με την ονομασία Selbstladekarabiner 455. Με τον τρόπο αυτό, στη συνέχεια, όταν δημιουργήθηκε το Bundeswehr, οι Ηνωμένες Πολιτείες παρέδωσαν περισσότερα από 34 χιλιάδες τουφέκια στην Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας. Η ημιαυτόματη M1 ονομάστηκε G54 και η αυτόματη M2 εκχωρήθηκε στο G55.
Τα όπλα παραδόθηκαν επίσης σε άλλες χώρες. Για παράδειγμα, η Κίνα έλαβε περίπου 300 μονάδες κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου και στη συνέχεια σχεδόν άλλες 116 χιλιάδες - από το 1951 έως το 1968, όταν η καραβία αποσύρθηκε από την υπηρεσία στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η Ιαπωνία έλαβε ένα ορισμένο ποσό στα μεταπολεμικά χρόνια.
Η Νορβηγία έχει γίνει σημαντικός χρήστης. Η στρατιωτική βοήθεια που παρέχεται στα μεταπολεμικά χρόνια περιλάμβανε τη μεταφορά σχεδόν 100 χιλιάδων καραμπίνων Μ1 και Μ2.
Τέλος, περίπου χίλιες μονάδες αγοράστηκαν από τον Παναμά, όπου βρίσκονταν στην υπηρεσία μέχρι το 1989.
Μια τέτοια διασπορά όπλων σε όλο τον κόσμο του παρείχε κάποια φήμη. Και αυτές οι καραμπίνες χρησιμοποιήθηκαν σε διάφορες συγκρούσεις - από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο μέχρι τους πολέμους στην Κορέα, το Βιετνάμ και τη Μαλάγια.
Βασικά πλεονεκτήματα
Γιατί η καραμπίνα M1 καραμπίνα έχει τέτοια φήμη; Εάν μόνο επειδή είχε πραγματικά κάποια σημαντικά πλεονεκτήματα, ιδιαίτερα εκτιμημένα, ειδικά κατά τη διάρκεια των πολεμικών χρόνων.
Όπως προαναφέρθηκε, η κυβέρνηση των ΗΠΑ ήταν ευχαριστημένη με το εκπληκτικά χαμηλό κόστος. Λοιπόν, οι συνηθισμένοι στρατιώτες άρεσαν το γεγονός ότι τα όπλα αποδείχθηκαν πολύ απλά. Από τη μία πλευρά, αυτό παρείχε υψηλή αξιοπιστία - η καραβίδα δεν σταμάτησε να λειτουργεί λόγω ενός σπόρου άμμου που τυχαία πιάστηκε στον μηχανισμό. Από την άλλη πλευρά, όλη η ίδια απλότητα διευκόλυνε σε μεγάλο βαθμό τη διαδικασία εξοικείωσης με τα όπλα.
Ένα σημαντικό πλεονέκτημα ήταν το υψηλό ποσοστό πυρκαγιάς. Αυτό αποδείχθηκε χρήσιμο κατά τη διάρκεια μαχών σε μεγάλες αποστάσεις και ιδιαίτερα σε στενούς διαδρόμους και δωμάτια.
Το μικρό μέγεθος έκανε δυνατή την εύκολη μεταφορά του σε δεξαμενές και φορτηγά - δεν προσκολλήθηκε σε τίποτα, που του επέτρεψε να βγει γρήγορα από την καμπίνα για να συμμετάσχει στη μάχη.
Η ασθενής κασέτα παρείχε εκπληκτικά μαλακή ανάκρουση και, συνεπώς, υψηλή ακρίβεια. Αλήθεια, κυρίως σε σύντομο χρονικό διάστημα. Ωστόσο, τα δεξαμενόπλοια και οι πυροβολητές σπάνια πρέπει να πυροβολούν σε μεγάλες αποστάσεις - αυτό δεν είναι καθόλου η ιδιαιτερότητά τους.
Αλλά πάνω απ 'όλα, οι στρατιώτες άρεσαν το βάρος του νέου όπλου. Το ίδιο το carabiner ζύγιζε 2, 4 κιλά, και με ένα γεμιστήρα για 15 γύρους - 2, 6 κιλά. Για σύγκριση - η σύγχρονη καραμπίνα κυνηγιού "Saiga" M 7 62x39 isp M1 χωρίς φυσίγγια ζυγίζει 3, 6 κιλά, δοκιμάζεται PPSh χωρίς περιοδικό - 3, 5 κιλά, και το γνωστό γερμανικό MP-38 με φυσίγγια - σχεδόν 5 κιλά! Αλλά ένας στρατιώτης πρέπει να φέρει όπλα παντού και πάντα. Το χαμηλό βάρος ήταν μια πολύ ευχάριστη έκπληξη.
Επιπλέον, η καραμπίνα M1 στο τυφέκιο Garand ήταν πολύ παρόμοια - δεν υπήρχε ανάγκη επανεκπαίδευσης των μαχητών που άλλαζαν από το ένα όπλο στο άλλο.
Ελλείψεις
Ένα από τα κύρια μειονεκτήματα της καραμπίνα ήταν το ανεπιτυχές φυσίγγιο. Αρκετά αδύναμος, δεν επέτρεψε στοχευμένη φωτιά σε απόσταση μεγαλύτερη από 250 μέτρα. Ναι, στις περισσότερες περιπτώσεις αυτό δεν ήταν κρίσιμο, αλλά ακόμα, για μια πλήρη καραβία, αυτό είναι ένα πολύ μικρό πεδίο μάχης.
Επίσης, σε χαμηλές θερμοκρασίες, όπως αποδείχθηκε κατά τη διάρκεια των συγκρούσεων, ακόμη και η απλούστερη διαθέσιμη αυτοματοποίηση συχνά απέτυχε.
Σημαντικές τροποποιήσεις
Συνολικά, κατά τη διάρκεια των πολεμικών χρόνων μέχρι σήμερα, αναπτύχθηκαν περίπου δώδεκα τροποποιήσεις. Ας μιλήσουμε για τα πιο ενδιαφέροντα από αυτά.
Για παράδειγμα, το M1A1 σχεδιάστηκε ειδικά για μονάδες προσγείωσης και δεν ήταν εξοπλισμένο με ξύλινο αλλά με πτυσσόμενο μέταλλο. Συνολικά, περίπου 150 χιλιάδες τέτοιων μονάδων παρήχθησαν.
Το M1A2 έλαβε τροποποιημένα αξιοθέατα, αλλά η σειρά δεν πήγε. Η ίδια μοίρα ήταν η M1A3, η οποία έλαβε ένα τροποποιημένο πτυσσόμενο άκρο.
Αλλά το M2, κυκλοφόρησε το 1944, ήρθε βολικό. Σε αντίθεση με την αρχική καραμπίνα, είχε τη δυνατότητα να πυροβολεί αυτόματα. Λόγω του αυξημένου ρυθμού πυρκαγιάς, ένα νέο κατάστημα για 30 γύρους σχεδιάστηκε βιαστικά και απελευθερώθηκε. Πολύ σύντομα - οι μάχες για τις γερμανικές πόλεις ήταν ζυθοποιία, και η λειτουργία αυτόματης πυρκαγιάς ήταν εξαιρετικά σημαντική κατά τη συλλογή και τον καθαρισμό των χώρων. Το καραμπίνερ έδειξε επίσης ένα πολύ καλό ποσοστό φωτιάς - έως και 750 γύρους ανά λεπτό.
Μια αρκετά ενδιαφέρουσα λύση είναι η καραμπίνα M3. Διαφορετικό από το Μ2 από την ύπαρξη αναρτήσεων, επιτρέποντας την τοποθέτηση ενός υπερύθρου, καθώς και ένα αποσπώμενο αλεξικέραυνο. Συνολικά απελευθερώθηκαν περίπου 3.000 μονάδες. Φυσικά, η χρήση ενός καραβιού ως όπλο ελεύθερου σκοπευτή είναι μια μάλλον αμφιλεγόμενη απόφαση, αλλά οι απόψεις διαφέρουν ευρέως εδώ.
Πολιτικές τροποποιήσεις
M1 Enforcer - η πρώτη πολιτική τροποποίηση. Οι εμπειρογνώμονες αφαιρούν το άκρο και επίσης μειώνουν σημαντικά το βαρέλι, δημιουργώντας κάτι ακατανόητο, αλλά μάλλον αστείο.
Η ιδιωτική εταιρεία LSI Citadel έχει συμβάλει με την απελευθέρωση δύο νέων τροποποιήσεων: το Citadel M1 Carbine Ciadel M1-22. Το πρώτο προοριζόταν για χρήση με μια κασέτα 9 x 19, ουσιαστικά μετατρέποντας σε ένα πυροβόλο όπλο. Και για το δεύτερο, χρησιμοποιήθηκε μια πολύ κοινή κασέτα.22LR.
