Τώρα σχεδόν σε κάθε πόλη μπορείτε να δείτε πολλά πολυώροφα κτίρια. Συχνά, τέτοια σπίτια αποτελούνται από εκατοντάδες, και μερικές φορές από αρκετές εκατοντάδες ορόφους. Τέτοια κτίρια φαίνονται αρκετά όμορφα και μαγευτικά. Αλλά οι ουρανοξύστες κρύβουν επίσης ένα μεγάλο κίνδυνο και πολυπλοκότητα στην κατασκευή και τη χρήση. Για να δημιουργήσετε με ασφάλεια ένα τόσο καταπληκτικό θαύμα, καθώς και να σώσετε ανθρώπους σε φυσικές καταστροφές, απαιτούνται υψηλής ποιότητας και ανθεκτικά αυτοσχέδια εργαλεία.
Carabiner DIN 5299
Ένα από τα κύρια μέσα είναι ένα καλώδιο ή σχοινί. Οι διασώστες τους χρησιμοποιούν για να σώσουν τους ανθρώπους και οι οικοδόμοι τους χρησιμοποιούν για να χτίσουν κτίρια. Τα σχοινιά είναι διασυνδεδεμένα με καραμπίνερ. Είναι πολύ σημαντικό να γνωρίζετε ότι το καραμπίνερ πρέπει να είναι αρκετά ισχυρό ώστε να κρατάει ένα άτομο ή να μην είναι πολύ βαρύ φορτίο.
Ένα από τα καλύτερα του είδους του είναι ένα καραμπίνερ DIN 5299.
Τύποι καραβιών
Υπάρχουν διάφοροι τύποι αυτής της συσκευής: ένας καραμπίνας πυρκαγιάς DIN 5299C, ένας καραμπίνας πυρκαγιάς με σύνδεσμο DIN 5299D, μια έκδοση με σπείρωμα με σύζευξη, ένα καραμπίνερ για ζώα (κλειδί), το οποίο χρησιμοποιείται για τη στερέωση του λουριού στο κολάρο, τις ζώνες σε σακούλες, σακίδια και επίσης τον τύπο 125 που χρησιμοποιούνται για οικιακούς σκοπούς.
Οι οικοδόμοι και οι διασώστες χρησιμοποιούν πάντα τον πρώτο τύπο καραβιών, καθώς είναι γρήγορα αποσπώμενοι. Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι ότι είναι εξοπλισμένα με ένα ειδικό μάνδαλο που δεν θα επιτρέψει στο carabiner να ανοίξει κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Μπορεί να είναι σπειροειδής ή αυτόματη.
Πού και πώς χρησιμοποιείται ένα καραμπίνερ DIN;
Πράγματι, στην αγορά δομικών υλικών δεν υπάρχουν ανάλογα με αυτό το προϊόν. Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι ένας βιδωτός γάντζος DIN εξυπηρετεί ανθρώπους για πολλά χρόνια και είναι αξιόπιστος. Χρησιμοποιείται από σχεδόν όλους τους κατασκευαστές και τους διασώστες, και ειδικά από τους πυροσβέστες. Είναι πολύ εύκολο στη χρήση. Σε λίγα λεπτά, ένα καραμπίνερ με βίδες είναι σε θέση να διασυνδέσει οποιοδήποτε αριθμό σχοινιών ή καλωδίων. Μπορείτε να συνδεθείτε ως μία μονάδα ή μια ομάδα συνδέσμων. Τόσο ένας επαγγελματίας όσο και ένας απλός ερασιτέχνης θα είναι σε θέση να αντιμετωπίσει αυτό με ένα μόνο κλειδί. Το βιδωτό καραμπίνερ είναι κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής ποιότητας, το οποίο επεξεργάζεται με ψευδάργυρο. Αυτός ο τύπος συσκευής δεν θα σκουριάσει ποτέ.
Το γαλβανισμένο καραμπίνερ μπορεί επίσης να έχει διαφορετικές παραμέτρους. Η παραμέληση αυτών των δεδομένων κατά την επιλογή μιας καραβίδας μπορεί να οδηγήσει σε τρομερές συνέπειες.
Διαστάσεις και φορτίο
Σε μέγεθος, μια καραβίδα βίδας μπορεί να είναι από 4 mm έως 12 mm. Για κάθε μέγεθος υπάρχει ένα ορισμένο μέγιστο φορτίο. Για ένα προϊόν μεγέθους 4 mm το μέγιστο φορτίο είναι 90 κιλά, τα 6 χιλιοστά είναι 200 χιλιόγραμμα, τα 8 χιλιόμετρα είναι 350 χιλιόγραμμα, τα 10 χιλιόμετρα είναι 550 χιλιόγραμμα και ένα φορτίο 750 χιλιογράμμων είναι εφικτό σε καραμπίνε 12 χιλιοστών.
Για να χρησιμοποιηθεί το καραμπίνερ με ασφάλεια όσο το δυνατόν πιο ασφαλή, το σχοινί ή το καλώδιο πρέπει να είναι αρκετά ανθεκτικό.
Η κύρια διαφορά μεταξύ ενός καραβιού και άλλων παρόμοιων προϊόντων είναι ότι το κουμπωτό σφιγκτήρα είναι στερεωμένο και ασφαλισμένο με ένα ειδικό παξιμάδι, το οποίο σφίγγεται με ένα κλειδί. Αλλά το καρύδι δεν σφίγγει μόνο στη θέση του: σκόπιμα άλματα από το νήμα σε ένα συγκεκριμένο μέρος. Αυτό δεν θα επιτρέψει το carabiner για να ανοίξει, αν το νήμα δεν μπορεί να αντέξει. Το γεγονός αυτό υπογραμμίζει για άλλη μια φορά την ασφάλεια και την αξιοπιστία της χρήσης ενός καραμπίνερ DIN.
GOST
Το γαλβανισμένο βιδωτό καραμπίνερ είναι ένα αρκετά μικρό και πολύ δυσδιάκριτο μέρος, το οποίο παίζει πολύ μεγάλο ρόλο. Προκειμένου να αποφευχθεί η είσοδος αγαθών χαμηλής ποιότητας στην αγορά, αναπτύχθηκε ειδικό GOST. Κάθε πωλητής είναι υποχρεωμένος να εξοικειωθεί με αυτό πριν βάλει ένα βίδα καραμπίνερ στο παράθυρο. Το GOST καράβι αποτελείται από 8 σελίδες. Η πρώτη έκδοση της περιγραφής του κρατικού προτύπου δημοσιεύθηκε την 1η Ιανουαρίου 1977. Έκτοτε, έγιναν πολλές αλλαγές σε αυτό το έγγραφο. Πρόσφατες αλλαγές στο έγγραφο έγιναν στις 6 Απριλίου 2015. Ο επίσημος αριθμός εγγράφου είναι 7041-71.
