Όπως προκύπτει ήδη από τον τίτλο του άρθρου, μια οδογέφυρα είναι μια δομή γέφυρας. Ένα τέτοιο έργο διαφέρει από τις γέφυρες άλλων τύπων και δομών με υψηλά υποστηρίγματα και μεγάλο μήκος. Τις περισσότερες φορές, οι μηχανικοί προτείνουν την ανέγερση τέτοιων δομών στη διασταύρωση δρόμων με ελώδεις θέσεις, κοιλάδες ποταμών, φαράγγια και χαράδρες. Σε περίπτωση που σε μια συγκεκριμένη ζώνη δεν είναι σκόπιμο να οικοδομηθεί ένα υψηλό ανάχωμα, η κατασκευή μιας οδογέφυρας είναι αρκετά αποδεκτή, η οποία, επιλύοντας τα προβλήματα με την κίνηση σε αυτό το έδαφος, είναι επίσης μια οικονομικά βιώσιμη επιλογή.
Viaduct: Διακριτικά Χαρακτηριστικά
Κυριολεκτικά, μια οδογέφυρα μεταφράζεται από τα λατινικά ως "διαδρομή" (via) και "lead" (duco). Με άλλα λόγια, αυτή είναι μια ειδική γέφυρα που οδηγεί μέσα από κάτι (που παρέχει κίνηση μέσα από κάτι) και έχει πολύ υψηλές υποστηρίξεις. Ωστόσο, αν η γέφυρα είναι μια τεχνητή δομή που ρίχνεται πάνω από μια λίμνη, ποτάμι ή άλλο εμπόδιο νερού, τότε μια οδογέφυρα είναι μια δομή που τραβιέται μέσα από ένα φαράγγι, μια άβυσσο ή μια χαράδρα. Παρεμπιπτόντως, αυτή η δημιουργία διαφέρει επίσης από την υπέρβαση, η οποία είναι μια διασταύρωση πάνω από τον αυτοκινητόδρομο, τους σιδηροδρόμους κ.λπ. Από τη οδογέφυρα, η οποία έχει τα ίδια διαστήματα, η οδογέφυρα διακρίνεται από τη διαφορά τους. Η μεγαλύτερη έκταση συρρικνώνεται συχνότερα στο υψηλότερο τμήμα της όλης γέφυρας. Επιπλέον, η διαβάθμιση βασίζεται κυρίως σε μια επίπεδη επιφάνεια. Μια οδογέφυρα είναι ένα απολύτως δικαιολογημένο μέτρο κατασκευής όταν το έδαφος, λόγω της αδυναμίας του, δεν επιτρέπει τη χρήση άλλης δομής ως γέφυρας. Εάν είναι απαραίτητο, ο σχεδιασμός του σας επιτρέπει να αυξήσετε σταδιακά το ύψος των διαστημάτων. Μπορεί να κατασκευαστεί από πέτρα, σκυρόδεμα, οπλισμένο σκυρόδεμα, μέταλλο. Κατά κανόνα, μια οδογέφυρα είναι κατά κύριο λόγο πολλαπλάσιο και τοξοειδές, παρά δομή δοκού. Η ιστορία του πρώτου αυτού σχεδίου έχει τις ρίζες του στην εποχή της ευημερίας της Αρχαίας Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας.
Το πιο διάσημο στον κόσμο
Αυτά τα οδογέφυρα είναι τα πιο διάσημα στον κόσμο:
- Πέτρινη γέφυρα Kaluga.
- Mokrinsky σιδηροδρόμων, που βρίσκεται στη Δημοκρατία του Κουβασχ.
- Το Gelchtalbrücke είναι το υψηλότερο τούβλο κτίριο αυτού του τύπου στον κόσμο.
- Σκωτική οδογέφυρα που βρίσκεται κοντά στο χωριό Glenfinnan.
- Viaduct σε ολόκληρο τον ποταμό Syduhe (η εκκαθάριση αυτής της υψηλότερης γέφυρας μεταφοράς στον κόσμο είναι τουλάχιστον 0, 472 χλμ.).
- Το Millau Viaduct (η υψηλότερη υποστήριξη του είναι 0.341 χλμ.).
Περισσότερα για το τελευταίο
Το Millau Viaduct είναι η κατασκευή ενός καλυμμένου με καλώδιο συστήματος γεφυρών που διέρχεται από την κοιλάδα Tarn κοντά στην πόλη Millau, στη νότια Γαλλία, στο τμήμα Aveyron. Είναι το τελευταίο τμήμα της εθνικής οδού A75, η οποία παρέχει υψηλής ταχύτητας κυκλοφορία από την πρωτεύουσα (Παρίσι) έως την πόλη Beziers. Οι συντάκτες του έργου είναι δύο εξέχοντες επιστήμονες στον τομέα της μηχανικής και της αρχιτεκτονικής: Michelle Virlocho και Norman Foster. Η μεγαλοπρεπής κατασκευή που κατασκευάστηκε διασχίζει το χαμηλότερο σημείο της κοιλάδας Tarn, συνδέει το κόκκινο οροπέδιο με το οροπέδιο Larzac και περνά την περίμετρο του Μεγάλου Οροπεδίου (National Natural Park) κατά μήκος της εσωτερικής πλευράς.
Περισσότερα για τις επιλογές
Η γέφυρα Millau είναι ένα χαλύβδινο οδόστρωμα, αποτελούμενο από 8 διαστήματα. Η στήριξή του παρέχεται από τον ίδιο αριθμό χαλύβδινων στηλών. Το βάρος αυτού του δρόμου είναι 36.000 τόνοι. Το πλάτος του είναι 32 μ. Και το βάθος του είναι 4, 2 μ. Το συνολικό μήκος του οδοστρώματος Millau είναι 2460 μ. Κάθε ένα από τα κεντρικά διαστήματα (6 τεμάχια) έχει μήκος 342 μ. Και τα υπόλοιπα δύο ακραία έχουν μήκος 204 μ. όπως ήδη αναφέρθηκε, ένα από τα πιο διάσημα στον κόσμο. Η κυκλοφορία ξεκίνησε τον Δεκέμβριο του 2004. Φαίνεται ότι δεν είναι πλέον απαραίτητο να εξηγηθεί πώς διαφέρει η οδογέφυρα από τη γέφυρα στη συγκεκριμένη περίπτωση.
Η σημερινή οδογέφυρα
Στο μακρινό παρελθόν, η γέφυρα, που είχε το σχέδιο μιας σύγχρονης οδογέφυρας, χτίστηκε αποκλειστικά από τεράστιες πέτρες που πέρασαν από μακρά χειρωνακτική απόξεση. Ένα μεγάλο μέρος της σωματικής εργασίας και του χρόνου δαπανήθηκαν για τη δημιουργία τέτοιων έργων. Τέτοιες δομές φαινόταν ογκώδες και βαρύ, φαινόταν αρκετά αξιόπιστο. Λόγω του γεγονότος ότι η αρχιτεκτονική ιδέα μιας τέτοιας γέφυρας αποδείχθηκε ότι ήταν αρκετά ζήτηση από την ανθρωπότητα, στη διαδικασία ανάπτυξης του πολιτισμού και, κατά συνέπεια, στην τεχνολογία κατασκευής δομικών υλικών και κατασκευών, αναπτύχθηκαν επίσης οι ιδέες της ανέγερσης τέτοιων δομών. Η χρήση μεταλλικού, οπλισμένου σκυροδέματος και σκυροδέματος για την κατασκευή τέτοιων γεφυρών επιτρέπει την κατασκευή τους (διατηρώντας παράλληλα την δομή της αψίδας και την αναπτυσσόμενη δοκό) λιγότερο εντατική στο υλικό. Χάρη στα συστήματα των γεωργικών εκμεταλλεύσεων, οι σημερινές οδογέφυρες κατακτούν τη φαντασία με γυμνές δομές που διακρίνονται από οπτική έλλειψη βάρους και αλεξίπτωτο και ταυτόχρονα αντέχουν απίστευτα φορτία.
