την οικονομία

Το τρίτο κλιμάκιο εκσυγχρονισμού είναι πραγματικότητα

Πίνακας περιεχομένων:

Το τρίτο κλιμάκιο εκσυγχρονισμού είναι πραγματικότητα
Το τρίτο κλιμάκιο εκσυγχρονισμού είναι πραγματικότητα
Anonim

Κατά το δεύτερο μισό του 19ου αιώνα, οι οικονομικοί θεωρητικοί διαίρεσαν υπό όρους όλες τις χώρες του κόσμου σε δύο σειρές εκσυγχρονισμού, προσδιορίζοντας έτσι τη θέση τους στην παγκόσμια παραγωγή υλικών. Αυτή η ταξινόμηση εξακολουθεί να ενθουσιάζει το μυαλό των ειδικών σε πολλές χώρες που έχουν ξεκινήσει την πορεία προσέγγισης των δημοσίων σχέσεων με τα παγκόσμια πρότυπα, που καθορίζονται από τα υψηλότερα ποσοστά τεχνικής ανάπτυξης. Είναι αλήθεια ότι τώρα δεν μετράνε τρία, αλλά τρία echelons.

Image

Ηγετική πρώτη βιομηχανική αμαξοστοιχία

Ο κύριος δείκτης που καθορίζει ποιο είναι το κλιμάκιο εκσυγχρονισμού είναι ο τρόπος με τον οποίο αναπτύσσεται το κράτος, καθώς και η φύση των παρακινητικών παραγόντων που προκάλεσαν κοινωνικοοικονομικές μεταρρυθμίσεις. Η οικονομική εξέλιξη συνέβαλε στη σταδιακή προσαρμογή της νομοθεσίας στις ανάγκες μιας αναδυόμενης αγοράς και η πρωτοβουλία, μιλώντας εικαστικά, "από κάτω".

Οι παραγωγικές δυνάμεις σε κάποιο στάδιο δεν ήταν ικανοποιημένες με τα υπάρχοντα νομικά πρότυπα και υπήρξε ομαλή απόκλιση από αυτές υπέρ των νέων κοινωνικών σχέσεων που αναπόφευκτα συνεπαγόταν βελτίωση των συνθηκών οικονομικής ανάπτυξης και σταδιακά, σύμφωνα με τον Χέγκελ, «διακοπτόμενη βαθμιαία». Έτσι αναπτύχθηκαν οι χώρες του πρώτου κλιμακίου, οι οποίες ιστορικά περιελάμβαναν τα δυτικοευρωπαϊκά κράτη και τις χώρες της Βόρειας Αμερικής.

Σε μια απλοποιημένη μορφή, η κατάσταση στις χώρες αυτές μπορεί να εκφραστεί ως ένα συνεχές αίτημα, μετατρέποντας σε ζήτηση από το ενεργό μέρος του πληθυσμού προς την κυβέρνηση: "Μην παρεμβαίνετε στην ανάπτυξή μας!"

Image

Δεύτερες χώρες εκσυγχρονισμού

Στη Ρωσική Αυτοκρατορία, την Ιαπωνία, την Τουρκία, την Ισπανία, την Πορτογαλία και ορισμένες άλλες χώρες στη στροφή των ΧΙΧ και ΧΧ αιώνα, η κατάσταση ήταν κάπως διαφορετική. Ορισμένα ιστορικά χαρακτηριστικά της ανάπτυξης αυτών των κρατών οδήγησαν σε μια κατάσταση κατά την οποία η βιομηχανική τους ανάπτυξη σημειώθηκε με μερικές (μερικές φορές πολύ υπό όρους) υστέρηση πίσω από τους ηγέτες. Παρόλα αυτά, ορισμένοι δείκτες τους επέτρεψαν να διατηρήσουν την ηγετική τους θέση σε πολλές βιομηχανίες, για παράδειγμα, οι σιδηροδρομικές γραμμές μεγάλης απόστασης κατασκευάστηκαν γρήγορα στη Ρωσία, αναπτύχθηκαν τεράστιες ποσότητες σιτηρών και οι ρυθμοί αύξησης της παραγωγής έσπασαν όλα τα αρχεία.

Το δεύτερο κλιμάκιο εκσυγχρονισμού είναι οι χώρες που προσπαθούν να γεφυρώσουν το χάσμα μεταξύ των δικών τους βιομηχανικών τεχνολογιών και των προηγμένων επιπέδων. Αυτή η διαδικασία κινεί την ηγεσία της κυβέρνησης, ανησυχώντας για πιθανές εξωτερικές απειλές και εσωτερικά προβλήματα σε περίπτωση περαιτέρω διατήρησης ή αύξησης του τεχνολογικού χάσματος.

Απλοποιημένη, αυτή η κατάσταση μπορεί να εκφραστεί ως έκκληση του αρχηγού της χώρας στους πολίτες: "Κύριοι, σύντροφοι, πρέπει να κάνετε κάτι, αλλιώς θα είναι κακό. Και ξέρω τι είναι. " Συχνά, ένας τέτοιος εκσυγχρονισμός πραγματοποιήθηκε για να ενισχυθεί το στρατιωτικό δυναμικό που ήταν απαραίτητο για την απελευθέρωση της επιθετικότητας και της εξωτερικής επέκτασης, αλλά μερικές φορές είχε και ειρηνικό χαρακτήρα.

Από πού προήλθε η τρίτη βαθμίδα

Image

Στα μέσα του εικοστού αιώνα υπήρχαν στον κόσμο παγκόσμιο χάρτη αρκετές πολιτείες που φαίνονταν τόσο τεχνολογικά καθυστερημένες, ώστε κανείς να μην μπορούσε να φανταστεί πιθανές προοπτικές για τη βιομηχανική τους ανάπτυξη. Καταστράφηκε από την ιαπωνική επιθετικότητα και τον επακόλουθο πόλεμο της δεκαετίας του 1950-1953, η Νότια Κορέα έκανε ένα γρήγορο άλμα για αρκετές δεκαετίες, καθιστώντας έναν από τους ηγέτες στην παγκόσμια μηχανική. Η Ταϊβάν, το Χονγκ Κονγκ, η Ινδονησία, η Ταϊλάνδη και άλλες ασιατικές "νεαρές τίγρεις" έχουν επίσης εδραιώσει τη θέση τους στην παγκόσμια αγορά. Στα τέλη της δεκαετίας του εβδομήντα, κανείς δεν μπορούσε να φανταστεί ότι η Κίνα θα κυριολεκτικά συντρίψει τα αγαθά της με ράφια σε όλες τις γωνιές του πλανήτη.

Το τρίτο επίπεδο είναι οι χώρες που κατάφεραν να μετατρέψουν το εθνικό τους πρόβλημα, δηλαδή το χαμηλό εισόδημα του πληθυσμού, σε ένα τεράστιο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα. Η φτηνή εργασία έχει λειτουργήσει ως κινητήριος δύναμη της προόδου. Ο εκσυγχρονισμός πραγματοποιήθηκε με βάση τις δανειζόμενες τεχνολογίες και τη συνολική κρατική στήριξη.