Οι ειδικότητες στρατιωτικών επιστημόνων που είναι πιο απαιτητικές στη λεγόμενη ζώνη ATO δεν περιλαμβάνουν τους φορείς εκμετάλλευσης του εναέριου αμυντικού σταθμού. Χρειαζόμαστε οδηγούς, αλεξιπτωτιστές, αναγνώριση, αλλά όχι εκείνους που έχουν εκτελέσει στρατιωτικές ή συμβατικές υπηρεσίες και είναι εκπαιδευμένοι στο χειρισμό των αντιπυροσβεστικών συστημάτων Buk ή S-300 Favorit. Φωτογραφίες και βίντεο αυτής της τεχνικής, που σέρνουν κατά μήκος των οδών σε ανατολική κατεύθυνση, έχουν πλημμυρίσει με δημοσιεύσεις ειδήσεων και το Διαδίκτυο τους τελευταίους μήνες.
Γιατί "Αγαπημένα" κοντά στο Ντόνετσκ;
Αποδεικνύεται ότι οι ειδικοί των συστημάτων αεροπορικής άμυνας στις ένοπλες δυνάμεις είναι αρκετά ικανοί, όπως και τα ίδια τα συστήματα αεροπορικής άμυνας. Γιατί υπάρχουν; Μετά από όλα, ο καθένας ξέρει ότι η πολιτοφυλακή δεν έχει τη δική της αεροπορία και η εμφάνισή της δεν αναμένεται. Πώς είναι ότι αρκετοί χιλιάδες στρατιώτες και αξιωματικοί έχουν αγωνιστεί για ανώτερες εχθρικές δυνάμεις για περισσότερο από ένα χρόνο, ενώ κάνουν χωρίς αεροπορία και σύγχρονο εξοπλισμό ηλεκτρονικού πολέμου; Ποια αεροπλάνα πρόκειται να κατεβάσουν τα πληρώματα που εξυπηρετούν τα S-300 Favorit APU συστήματα πυραύλων; Υπάρχουν περισσότερες ερωτήσεις παρά απαντήσεις. Προκειμένου να αποσαφηνιστεί κάπως η κατάσταση, θα ήταν απαραίτητο να καταλάβουμε τι είναι αυτά τα αμυντικά συστήματα, πώς τα έλαβε η Ουκρανία και πόσα μπορούν να είναι.
Γενικές απαιτήσεις για ένα σύγχρονο κινητό σύστημα πυραυλικής αντιπυρικής άμυνας
Οι σοβιετικοί αντιαεροπορικοί πυραύλοι έχουν, από τη στιγμή της εμφάνισής τους, αναγνωριστεί ως το πιο αποτελεσματικό μέσο για την καταπολέμηση εχθρικών αεροσκαφών. Αρκεί να θυμηθούμε τα γεγονότα στα τέλη της δεκαετίας του '50 - αρχές της δεκαετίας του εξήντα, όταν τα αεροσκάφη αναγνώρισης U-2, τα οποία θεωρούνταν άτρωτα, καταρρίφθηκαν. Θα μπορούσαν να πετάξουν σε μεγάλα υψόμετρα (πάνω από 18 χιλιάδες μέτρα), όπου δεν μπορούσαν να αναρριχηθούν οι αναχαιτιστές, αλλά οι αντιαεροπορικοί πυραύλοι τους πήραν και εκεί. Στη συνέχεια, υπήρχε το Βιετνάμ, το οποίο έδειξε σε ολόκληρο τον κόσμο ότι δεν θα ήταν δυνατόν να βομβαρδισθεί ατιμώρητα το Ανόι και άλλες πόλεις του DRV ακόμη και με τον αμερικανικό αεροπορικό στόλο, ο οποίος είχε υπερβολικά ισχυρά τεχνικά μέσα. Ταυτόχρονα διατυπώθηκαν οι βασικές απαιτήσεις για σύγχρονα κινητά αντιπυροσβεστικά συστήματα πυραύλων και ταυτόχρονα διασαφηνίστηκαν τα βασικά προβλήματα που αντιμετώπισαν οι υπολογισμοί τους. Οι πυραύλοι αντι-ραντάρ Shrike που αναπτύχθηκαν στις Η.Π.Α. καθοδηγούνται από την ακτίνα μιας ενεργού αναζήτησης στόχων που εκπέμπεται από τις κεραίες τους. Αμέσως μετά το βόλεϊ, ο "ελιγμός με τροχούς" έγινε ζωτικής σημασίας, δηλαδή, αφήνοντας τις θέσεις μάχης όσο το δυνατόν συντομότερα, προκειμένου να αποφευχθεί μια αντίποινα απεργία. Χρειάστηκαν αρκετά λεπτά για να μεταφερθεί το συγκρότημα σε θέση μεταφοράς (συνήθως λίγο πάνω από 20), ενώ, κατά κανόνα, έριξαν καλώδια σύνδεσης, επειδή δεν υπήρχε χρόνος για να τα μετακινήσετε ξανά.
Όλη αυτή η εμπειρία αντικατοπτρίστηκε στο σχεδιασμό του συστήματος αεράμυνας S-300 Favorit. Η πρώτη του έκδοση άρχισε να αναπτύσσεται από το 1969 και εισήλθε στο στρατό το 1978.
Πρόσθετοι όροι
Έτσι, ένα σύγχρονο κινητό σύστημα αεράμυνας θα πρέπει να αναπτυχθεί και να τεθεί σε κατάσταση μάχης για μικρό χρονικό διάστημα και στη συνέχεια να μεταφερθεί στη θέση μεταφοράς και να εγκαταλείψει τον επιχειρησιακό χώρο χωρίς να περιμένει την απάντηση του εχθρού να το εξουδετερώσει. Υπάρχουν όμως και άλλες απαιτήσεις, σύμφωνα με τις οποίες δημιουργήθηκε η εμφάνιση πολλά υποσχόμενων συστημάτων αντι-αεροσκαφών S-300 Favorit διαφόρων τροποποιήσεων. Ένας από αυτούς είναι ότι αρχικά η αγωνιστική θέση ήταν μυστική. Εάν τοποθετήσετε ένα σύστημα αεράμυνας σε μια ανοικτή πεδιάδα, ο εχθρός θα μπορεί να το ανιχνεύσει με διάφορους τρόπους, συμπεριλαμβανομένου του οπτικού. Η εκτόξευση ενός πυραύλου στο δάσος συχνότερα ή λόγω των φυσικών πτυχών του εδάφους είναι δύσκολη, καθώς τα εμπόδια αυτά μπορούν να την αποτρέψουν. Ωστόσο, προκειμένου να εξοικονομηθούν πόροι του προϋπολογισμού, είναι πολύ επιθυμητή η ενοποίηση των τριών κύριων ποικιλιών που προορίζονται για το στόλο, τις χερσαίες δυνάμεις και την αεροπορική άμυνα. Οι συνθήκες αυτές αντιστοιχούν βασικά στα συστήματα πυραύλων S-300 Favorit.
Βασικές απαιτήσεις και χαρακτηριστικά
Κατά την έναρξη των εργασιών για το έργο, τα κύρια προβλήματα για την αεράμυνα είχαν ήδη διατυπωθεί. Δεδομένου ότι τα συμβατικά αεροπλάνα και τα ελικόπτερα έγιναν στοιχεία μιας τακτικής σύνδεσης, δόθηκε η κύρια έμφαση στην ανάσχεση στόχων υψηλής ταχύτητας χαμηλής πτήσης και πυραύλων που επιτίθενται από τη στρατόσφαιρα σε υψηλές ταχύτητες (ιδιαίτερα πυρηνικές κεφαλές ICBM). Σε ένα τόσο ευρύ φάσμα, μπορεί να λειτουργήσει το συγκρότημα S-300 Favorit. Τα χαρακτηριστικά λαμβάνουν υπόψη σχεδόν οποιοδήποτε είδος στόχου:
- Η εμβέλεια είναι 5-90 (αργότερα 150) χλμ.
- Το ύψος ανίχνευσης και ζημιάς κυμαίνεται από 25 έως 27 χιλιόμετρα.
- Ταχύτητα στόχου - έως 4140 χλμ / ώρα, αργότερα αυξήθηκε σε 10 χιλιόμετρα / ώρα.
- Ο αριθμός των ταυτόχρονα ιπτάμενων αντικειμένων - 6.
- Ο αριθμός των βλημάτων για κάθε στόχο είναι 2.
- Η πιθανότητα καταστροφής ενός στόχου (βαλλιστικού πυραύλου) είναι από 80 έως 93%.
- Ο χρόνος μεταξύ των εκκινήσεων είναι από 3 έως 5 δευτερόλεπτα.
Υποκλοπές στόχων χαμηλής πτήσης και υπερβολικά υψηλών επιπέδων
Στη δεκαετία του εβδομήντα, το πιο επείγον καθήκον της αεροπορικής άμυνας ήταν η ικανότητα να καταστρέψει την επίπεδη τροχιά του αεροσκάφους και τις κεφαλές των βαλλιστικών πυραύλων που βρίσκονται στο τελικό τμήμα της τροχιάς. Για τους σκοπούς αυτούς, δημιουργήθηκε το σύστημα αεράμυνας S-300 Favorit, αλλά η ανάπτυξή του έλαβε υπόψη τις προοπτικές εξέλιξης των οχημάτων παράδοσης πυρομαχικών. Η πρόοδος των προσβλητικών όπλων είναι αναπόφευκτη, πράγμα που σημαίνει ότι ένα τόσο ακριβό έργο - για να αποφευχθεί η επικείμενη απαξίωση - θα πρέπει να είναι σε θέση να καταρρίπτει αντικείμενα που πετούν ταχύτερα από τα σύγχρονα και πάνω τους. Κάτω από 25 μέτρα; Είναι δυνατόν, αλλά στη δεκαετία του '70, ήταν απλώς αδύνατο να φανταστεί κανείς τη δυνατότητα δημιουργίας μιας συσκευής ικανής για αυτό, και σήμερα είναι δύσκολο. Τα συστήματα S-300 Favorit είχαν μεγάλη δυνατότητα τροποποίησης, δεν είναι ξεπερασμένα ακόμη και σήμερα - βασίζονται κυρίως στο ρωσικό σύστημα αεράμυνας, αν και έχουν ήδη εμφανιστεί τα S-400 Triumphs με προηγμένα χαρακτηριστικά. Στο δρόμο και το S-500.
Δομή διαίρεσης
Η τμηματική αρχή της οικοδόμησης ενός συστήματος αεράμυνας περιλαμβάνει μια κατάλληλη δομή διαχείρισης των μονάδων.
Η σύνθεση του σύνθετου συγκροτήματος S-300 "Αγαπημένο" περιλαμβάνει αρκετούς κινητούς εκτοξευτήρες, οι οποίοι αποτελούν ένα είδος ομάδας, όπου ένα μηχάνημα θεωρείται το κύριο και δύο ακόμη - επιπλέον. Εκτός από αυτά, ο ορισμός του στόχου ραντάρ και τα μέσα για την εξασφάλιση της αποτελεσματικότητας της μάχης (φόρτωση οχημάτων μεταφοράς) συμμετέχουν στη διαίρεση. Η διαχείριση πραγματοποιείται από έναν κινητό σταθμό ελέγχου εξοπλισμένο με έναν οπίσθιο φωτισμό και έναν εντοπιστή καθοδήγησης. Η ανίχνευση στόχων σε τροχιές χαμηλού υψομέτρου πραγματοποιείται με τη χρήση ανιχνευτή HBO χαμηλού υψομέτρου τοποθετημένου σε ειδικό ανασυρόμενο πύργο ρυμουλκούμενου.
Rocket 5V55R
Το συγκρότημα είναι εξοπλισμένο με διαφορετικούς πυραύλους, επί του παρόντος είναι πιο συχνά το 5V55P που αναπτύχθηκε από την KB Fakel. Είναι χτισμένο σύμφωνα με το κλασικό σχέδιο με πτυσσόμενα περιστροφικά πηδάλια. Στη θέση μεταφοράς μέχρι την εκκίνηση, το 5V55P είναι σε ισχυρό ερμητικά σφραγισμένο κυλινδρικό δοχείο. Για μια δεκαετία, δεν χρειάζεται να παρακολουθεί την κατάσταση του, καθώς είναι εξοπλισμένη με κινητήρα στερεού καυσίμου. Τα διαμερίσματα πυραύλων περιέχουν συσκευές ελέγχου, ανιχνευτές κατεύθυνσης και άλλα συστήματα υλικού. Ο εκτοξευτής S-300 Favorit μπορεί να ξεκινήσει από σχεδόν οποιαδήποτε κρυφή θέση, συμπεριλαμβανομένων των πιο σύνθετων, χάρη στο χαρακτηριστικό του σχεδιασμού που παρέχει μια εκκίνηση εκτόξευσης. Η πλευρά στην οποία βρίσκεται ο στόχος δεν είναι σημαντική. Ο πυραύλος ωθείται έξω από το δοχείο σε ύψος 20 μέτρων, τότε ξεκινάει ο κινητήρας και γυρίζει εκεί που χρειάζεται.
Εκρηκτική δύναμη
Η δράση του υψηλού εκρηκτικού κατακερματισμού είναι καταστροφική: η έκρηξη μιας δράσης διάνυσμα δημιουργεί μια κατευθυνόμενη ροή των βλαπτικών στοιχείων με τη μορφή μιας διογκούμενης χοάνης. Ο πυραύλος 5V55R S-300 Favorit διαθέτει ένα κύριο θάλαμο μάχης με εκρηκτική μάζα 133 κιλών, 48Ν6 - 143 κιλά, και το ισχυρότερο 48Ν6Μ - 180 κιλά. Η φόρτιση ξεκινάει χωρίς επαφή (δηλαδή δεν είναι απαραίτητο να αγγίζετε το σώμα του αεροσκάφους στόχου) με ασφάλεια ασυρμάτου. Τα εντυπωσιακά στοιχεία κατασκευάζονται με τη μορφή μεταλλικών κύβων.
Ηλεκτρονικά
Μόνο οι πιο τεμπέληδες πολίτες δεν μιλούσαν για την καθυστέρηση της σοβιετικής ηλεκτρονικής τεχνολογίας στη δεκαετία του '70. Ιαπωνικά ή γερμανικά μαγνητόφωνα, τηλεοράσεις και ραδιόφωνα ήταν πράγματι καλύτερα, αλλά κανείς δεν μπορούσε να συγκρίνει τις δυνατότητες του στρατιωτικού εξοπλισμού, εκτός από τους ειδικούς. Έτσι, η ομάδα με επικεφαλής τον V.S. Burtsev ανέπτυξε ήδη έναν υπολογιστή ελέγχου, ο οποίος αποτέλεσε τη βάση του συμπλέγματος 5E26, ικανό να επιλύσει πολύπλοκα αλγοριθμικά προβλήματα και να γενικεύσει αποσπασματικές πληροφορίες από διάφορες πηγές (επί του σκάφους και εξωτερικούς εντοπιστές). Και εκτός αυτού, τα S-300 Αγαπημένα συστήματα μάχης είχαν τη δυνατότητα να κάνουν διάκριση μεταξύ πραγματικών και ψευδών δεδομένων. Παράγουν τις απαραίτητες ενέργειες σε αυτόματο τρόπο με υψηλό βαθμό ανοσίας θορύβου. Τη δεκαετία του ογδόντα, ο εξοπλισμός βελτιώθηκε επανειλημμένα και αυτή η διαδικασία συνεχίστηκε τον 21ο αιώνα χρησιμοποιώντας τη πιο σύγχρονη στοιχειακή βάση.
Πόσα "αγαπημένα" υπάρχουν στην Ουκρανία;
Μέχρι το 1991, αυτά και άλλα συγκροτήματα ήταν σε επιφυλακή γύρω από ολόκληρη την περίμετρο των κρατικών συνόρων της Σοβιετικής Ένωσης, και μετά την κατάρρευση, μερικά από αυτά κληρονομούνταν από τις Ένοπλες Δυνάμεις της Ουκρανίας. Το S-300 Favorit απαιτεί εξειδικευμένη εξυπηρέτηση: έχει περάσει ένας τέταρτος αιώνας από την παραγωγή ακόμα και των νεώτερων "ουκρανικών" βλημάτων, τα οποία είναι διπλάσια από την καθορισμένη εγγυημένη διάρκεια ζωής. Μόνο ένα συγκρότημα ανακαινίστηκε το 2012 με πενταετή επέκταση του πόρου. Θα έπρεπε να αποσυρθούν από την υπηρεσία το 2013, αλλά τα γεγονότα στην Ανατολή εμπόδισαν αυτά τα σχέδια. Η αεροπορική άμυνα της Ουκρανίας αντιπροσωπεύεται επί του παρόντος από εξήντα τμήματα διαφόρων τύπων συστημάτων (S-200, Buk-M1 και άλλα.) Πόσα "αγαπημένα" είναι μεταξύ τους δεν αναφέρονται στο ευρύ κοινό. Κατασκευάζονται στη Ρωσία, στο εργοστάσιο κατασκευής μηχανών που ονομάζεται Μ.Ι. Kalinina, και για προφανείς λόγους, δεν πωλούνται σε χώρες που ακολουθούν μια εχθρική πολιτική.
Προοπτικές
Όσο και αν είναι, εξακολουθούν να υπάρχουν πολλά "Αγαπημένα" στον ουκρανικό στρατό. Είναι αλήθεια ότι οι πόροι τους είναι σχεδόν εξαντλημένοι, αλλά λόγω της τεράστιας επιβίωσης και της αξιοπιστίας της σοβιετικής τεχνολογίας, μπορούμε να υποθέσουμε ότι σήμερα τα περισσότερα συστήματα βρίσκονται σε μια κατάσταση έτοιμη για μάχη. Με όλα αυτά, η φιλοδυτική πορεία της τρέχουσας κυβέρνησης του Κιέβου δείχνει ότι ο εκσυγχρονισμός της αεροπορικής άμυνας θα διεξαχθεί από δυτικά μοντέλα. Θα πάρει χρήματα που δεν είναι αρκετά, οπότε δεν πρέπει να περιμένετε μια γρήγορη ενημέρωση. Ωστόσο, τι μπορεί να τεθεί σε προειδοποίηση μετά την ακύρωση του τελευταίου "Αγαπημένου;" Δεν πρέπει να αναμένονται τα τελευταία συστήματα, η εξωτερική πολιτική της Ουκρανίας δεν προβλέπεται τόσο σαφώς ότι οι ηγετικές χώρες του ΝΑΤΟ διακινδυνεύουν να τους προμηθεύσουν όχι μόνο για τίποτα, αλλά και για μεγάλα χρήματα. Ανακύπτει το ερώτημα πώς τα αμερικανικά, βρετανικά ή γαλλικά συστήματα πυραυλικής αεροπορικής άμυνας θα αποδειχθούν αποτελεσματικό μέσο σε περίπτωση πραγματικής ανάπτυξης της σύγκρουσης σε μια "καυτή" φάση; Τα πιο συνηθισμένα συστήματα αντιαεροπορικών πυραύλων στον δυτικό κόσμο είναι οι πατριώτες που κατασκευάζονται στις ΗΠΑ. Ίσως πρόκειται να αλλάξουν συστήματα πυραύλων του APU S-300 Favorit;
