Το λεωφορείο του Λονδίνου είναι το δεύτερο δημοφιλέστερο δημόσιο μέσο μεταφοράς στη βρετανική πρωτεύουσα. Δίνει την πρώτη θέση στο μετρό, επειδή το μετρό δεν γνωρίζει τη λέξη "κυκλοφοριακή συμφόρηση". Για εκατό χρόνια από την ύπαρξή του, ένας διπλός ολισθητήρας, εκτός από ένα μέσο μεταφοράς, έχει γίνει για το Λονδίνο ένα από τα απαραίτητα επαγγελματικά δελτία.
Λεωφορεία του Λονδίνου
Αυτός ο διαχωρισμός της εταιρείας Public Law Corporation του Transport for London είναι υπεύθυνος για τις υπηρεσίες δημόσιων συγκοινωνιών που παρέχονται στους Λονδρέζους και τους κατοίκους των κοντινών επαρχιών. Η εταιρεία London Buses διαχειρίζεται τις υπάρχουσες διαδρομές και δημιουργεί νέους σταθμούς, σταθμούς λεωφορείων, στάσεις και επίσης παρακολουθεί την ποιότητα της υπηρεσίας. Κάθε χρόνο, περίπου δύο δισεκατομμύρια άνθρωποι χρησιμοποιούν λεωφορεία, μετρό και άλλα μέσα μεταφοράς στο Λονδίνο.
Ιστορικό παραγωγής
Σίγουρα πολλοί άνθρωποι γνωρίζουν το όνομα του λεωφορείου του Λονδίνου. Ο σύγχρονος αγγλικός όρος "double decker" σε μετάφραση σημαίνει "διώροφη". Το 1911 σχεδιάστηκε ο πρώτος λεωφορείο τύπου LGOC τύπου Β. Το σώμα και το σασί του ήταν ξύλινα και ο δεύτερος όροφος ήταν ανοιχτός. Μετά από 10 χρόνια, αντικαταστάθηκε από το NS-Type. Ο δεύτερος όροφος του νέου λεωφορείου ήταν επίσης ανοικτός, όπως και το προηγούμενο μοντέλο.
Το 1925 εισήχθη απαγόρευση στις δημόσιες συγκοινωνίες χωρίς στέγες, σε σχέση με τις οποίες άλλαξαν περίπου δύο χιλιάδες προηγούμενα αντίγραφα. Πριν από τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο, λεωφορεία κατηγορίας LT με μονοκατοικία έτρεχαν γύρω από το Λονδίνο, με τον ίδιο αριθμό επιβατών με λεωφορεία διπλής κατεύθυνσης.
Το Routmaster, το σύμβολο του Λονδίνου, εργάστηκε στις γραμμές από το 1956 έως το 2005 συμπεριλαμβανομένου. Η εξωτερική και εσωτερική εμφάνιση του λεωφορείου άλλαξε με την πάροδο του χρόνου, βελτιώθηκε συνεχώς για να καλύψει τις ανάγκες των επιβατών. Για τους ηλικιωμένους και τα άτομα με αναπηρίες δημιουργήθηκε ένας δρομολογητής χαμηλού πάτωμα. Αργότερα, τα διώροφα λεωφορεία του Λονδίνου αναδιοργανώθηκαν υπό τον έλεγχο ενός ατόμου - του οδηγού.
Το 2005, το έργο των δρομολογητών στις γραμμές διακόπηκε. Η κοινωνία αντιλήφθηκε το γεγονός αυτό ως πράξη βανδαλισμού, αφού αυτός ο τύπος μεταφοράς έχει γίνει αναπόσπαστο κομμάτι του πολιτισμού της Αγγλίας.
Routmaster σήμερα
Κατά το χρόνο τερματισμού των εργασιών αυτού του μοντέλου λεωφορείων αυτών των μηχανών, υπήρχαν περισσότερα από 500 τεμάχια. Οι απορριφθέντες δρομολογητές εξακολουθούν να πωλούνται σε όλους. Η τιμή του λεωφορείου είναι περίπου 10 χιλιάδες βρετανικές λίρες. Πέντε αυτοκίνητα βρίσκονται στο Μουσείο Δημοσίων Μεταφορών του Λονδίνου. Πολλοί δρομολογητές μεταφέρουν επισκέπτες της πρωτεύουσας κατά τη διάρκεια εκδρομών.
Στο Λονδίνο, υπάρχει ένας Σύνδεσμος Ρουμάστρας, ο οποίος περιλαμβάνει τους ιδιοκτήτες αυτού του εμπορικού σήματος. Σκοπός της οργάνωσης είναι να εκπαιδεύσει για αυτή την τεχνική, καθώς και να συνεργαστεί με προμηθευτές ανταλλακτικών.
Το σύμβολο της βρετανικής πρωτεύουσας - διπλασιασμός
Σήμερα, 8 χιλιάδες κόκκινα λεωφορεία τρέχουν στο Λονδίνο. Το double decker διαθέτει ένα υβριδικό κύκλωμα και έναν πετρελαιοκινητήρα 4, 5 λίτρων. Δύο πίσω τροχοί περιστρέφονται λόγω ηλεκτρικού κινητήρα με μπαταρίες ιόντων λιθίου. Ένα ενδιαφέρον γεγονός είναι ότι εξωτερικά ένα διώροφο δεν είναι σχεδόν διαφορετικό από τον προκάτοχό του. Ωστόσο, το σύγχρονο λεωφορείο διαθέτει επιπλέον πόρτα και σκάλες στον δεύτερο όροφο.
Για να ταξιδέψετε σε διπλό ταβάνι, πρέπει να προ-αγοράσετε ένα εισιτήριο ή να χρησιμοποιήσετε την κάρτα Oyster, καθώς δεν υπάρχουν υπηρεσίες αγωγού στην καμπίνα. Μεταξύ των ορόφων του λεωφορείου υπάρχει ένας πίνακας στον οποίο η κατεύθυνση κίνησης και ο αριθμός του λεωφορείου γράφονται με κίτρινο χρώμα. Στην πρωτεύουσα υπάρχουν ειδικές στάσεις (σημάνσεις στο δρόμο με την επιγραφή "Στάση λεωφορείου"). Επιπλέον, ο οδηγός κατόπιν αιτήματος των επιβατών μπορεί να τους αφήσει μακριά σε ένα μέρος κατάλληλο για αυτούς.
Κριτικές ταξιδιών
Τόσο οι κάτοικοι του Λονδίνου όσο και οι επισκέπτες της πόλης μιλούν καλά για αυτό το είδος μεταφοράς. Οι περισσότεροι άνθρωποι σημειώνουν την κυρίαρχη άνεση στο δεύτερο όροφο του λεωφορείου. Σύμφωνα με τους επιβάτες, υπάρχει πολύ φως της ημέρας και καθαρό αέρα. Στον πρώτο όροφο του διώροφου, το ανώτατο όριο είναι χαμηλότερο από το δεύτερο. Αυτό δημιουργεί ένα αίσθημα στενότητας. Οι καρέκλες είναι πολύ άνετες. Είναι καλυμμένα με ύφασμα και μοιάζουν με καρέκλες γραφείου. Κάθε κάθισμα επιβατών έχει χειρολισθήρα με ένα κουμπί για να βγαίνει σε στάση κατόπιν αιτήματος. Η απόσταση μεταξύ των καθισμάτων είναι αρκετά μεγάλη. Οι οδηγοί με διπλό κρεβάτι είναι ευγενικοί, καθαρά ντυμένοι. Πολλά σαλόνια είναι εξοπλισμένα με κάμερες CCTV.
Τα διώροφα λεωφορεία έχουν χαμηλή ταχύτητα. Αυτό οφείλεται στο εντυπωσιακό μέγεθος του αυτοκινήτου και στην αφθονία άλλων οχημάτων στους δρόμους. Επομένως, εάν βιάζεστε, χρησιμοποιήστε το μετρό, διαφορετικά το κόκκινο λεωφορείο του Λονδίνου είναι ιδανικό, καθώς το ταξίδι σε αυτό θα είναι ακόμα ταχύτερο από το περπάτημα.
Διπλές εκδρομές Decker από την εταιρεία Big Bus
Τα ταξίδια που διοργανώνει η εταιρεία αυτή είναι μια εξαιρετική λύση για την εξερεύνηση της βρετανικής πρωτεύουσας μέσα σε 48 ώρες. Με την αγορά ενός εισιτηρίου σε απευθείας σύνδεση, μπορείτε να εξοικονομήσετε 10 κιλά. Το κόστος του ταξιδιού είναι περίπου 30 βρετανικές λίρες. Ταυτόχρονα, μια περιήγηση ημέρας και νύχτας περιλαμβάνει ένα ταξίδι με πλοίο στον Τάμεση και πεζοπορία. Ένας φιλικός χαρακτήρας θα σας συναντήσει στο λεωφορείο. Στην διώροφη διπλή ταράτσα στη μπλε διαδρομή υπάρχει ακουστικός οδηγός για ρωσόφωνους επισκέπτες. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού θα μάθετε πολλές συναρπαστικές ιστορίες με ιστορικές λεπτομέρειες. Από τα παράθυρα του λεωφορείου προσφέρει μια όμορφη θέα στο μεγαλοπρεπές Λονδίνο.
Εκπαιδευτικές διαδρομές λεωφορείων Λονδίνου
Η πτήση με τον αριθμό 15 από την πλατεία Τραφάλγκαρ, που διέρχεται από το Strand και Oldwich μέχρι το Tower Bridge, και η διαδρομή αριθ. 9 από το Albert Hall λειτουργούν σε ένα δρομολογητή, ο οποίος είναι δημοφιλής σε όλους τους Λονδρέζους. Ο ναύλος είναι το ίδιο ποσό με ένα ταξίδι σε ένα σύγχρονο δίκυκλο, έτσι οι κάτοικοι συχνά το χρησιμοποιούν ως καθημερινά ταξίδια στην εργασία.
Η διαδρομή 74 αναχωρεί από το σταθμό του υπόγειου σιδηρόδρομου Putney Bridge στο παλάτι Fulham. Το λεωφορείο περνάει από τα μουσεία και τα αρχοντικά του Kensington, το Dorchester Hotel και το πολυκατάστημα Harrods. Στη συνέχεια, κατευθυνθείτε στο Hyde Park μέχρι την τελευταία στάση δίπλα στο Madame Tussauds και στο διαμέρισμα του Sherlock Holmes στην οδό Baker Street.
Η διαδρομή 24 της διαδρομής αρχίζει σε μια ασυνήθιστα ζωντανή περιοχή του Λονδίνου που ονομάζεται Camden Town, στην επικράτεια της οποίας υπάρχουν εστιατόρια, μπαρ και εθνική αγορά. Η διαδρομή με το λεωφορείο του Λονδίνου σας μεταφέρει στην πλατεία Τραφάλγκαρ, το West End, το κτίριο της Βασιλικής Φρουράς, το Big Ben και το Αβαείο του Γουέστμινστερ. Η διαδρομή 24 βρίσκεται στη Scotland Yard.
