Ο Κορόλεφ προφήτευσε ότι στο εγγύς μέλλον οι άνθρωποι θα μπορούν να ταξιδεύουν στο διάστημα μέσω "κουπονιών", τώρα μια υποχωρητική πτήση γίνεται πραγματικότητα. Αλλά κανείς δεν μπορούσε να φανταστεί ότι τα όνειρα θα μπορούσαν να γίνουν πραγματικότητα. Ήδη αυτή τη στιγμή, οι άνθρωποι μπορούν να διατηρήσουν ένα μέρος για να κατανοήσουν ποιες είναι οι υποχωρητικές διαστημικές πτήσεις. Ακριβώς το ίδιο, η Ρωσική Ομοσπονδία άνοιξε τον τουρισμό στον χώρο το πρώτο έτος του 19ου αιώνα, 40 χρόνια μετά που ο Γκαγκάριν πέταξε στο διάστημα.
Χώροι ταξιδιώτες
Τον περασμένο αιώνα, η μεταφορά στο διάστημα ήταν δυνατή μόνο από την επίσημη αναγκαιότητα. Για τους επαγγελματίες αστροναύτες, καθώς και για τους αστροναύτες, αυτή ήταν η κύρια δουλειά. Ωστόσο, μερικές φορές υπήρχαν επαγγελματικά ταξίδια. Για παράδειγμα, στις αρχές του χειμώνα 1990, η ιαπωνική τηλεοπτική εταιρεία TBS διοργάνωσε μια υποχωρητική πτήση για τον δημοσιογράφο Toyohiro Akiyama στο σταθμό Mir. Πριν από τρεις φορές πέταξε έναν Αμερικανό κάτοικο Charles Walker, υπάλληλο του McDonnell Douglas.
Όταν ξεκίνησε η νέα χιλιετία, όχι μόνο εκπαιδευμένοι αστροναύτες και αστροναύτες μπορούν να κάνουν την πρώτη υποκοριστική πτήση τους, αλλά τους τουρίστες, όπως επιθυμούν. Ο εκατομμυριούχος Denis Tito ήταν ο πρώτος διαστημικός ταξιδιώτης, ο οποίος πήγε στην ISS την άνοιξη του 2001. Την εποχή εκείνη εμφανίστηκε ο όρος "διαστημικός τουρισμός". Σε επίσημους κύκλους, χρησιμοποιείται ο όρος συμμετέχων σε διαστημική πτήση, όχι ο τουρίστας. Άλλοι υποψήφιοι υποβλήθηκαν επίσης σε προληπτική εκπαίδευση. Για παράδειγμα, αυτός είναι ο Daisuke Enomoto, ο οποίος αναβλήθηκε λόγω νεφρικής νόσου. Αντικαταστάθηκε από τον Anyusha Ansari.
Ώμος στον ώμο με τους επαγγελματίες
Η υποβοηθητική διαστημική πτήση αρχίζει με μια αρκετά ομαλή εκκίνηση και εύκολη υπερφόρτωση 3-4 φορές, μετά την οποία ένας σημαντικός παράγοντας του χώρου μπαίνει στο παιχνίδι - αυτή είναι η έλλειψη βαρύτητας. Λίγες μέρες, μέχρι το πλοίο να φτάσει στον προορισμό του, ο ταξιδιώτης θα μπορέσει να απολαύσει τις ομορφιές του πλανήτη Γη από υψόμετρο πάνω από 350 χλμ. Και να νιώθει σαν ένας πραγματικός αστροναύτης.
Μετά από μια αποβίβαση και περίπου μια εβδομάδα διαμονή στο ISS. Γενικά, ο σταθμός σε τροχιά δεν προοριζόταν να χρησιμοποιηθεί ως ξενοδοχείο, και η τουριστική κατάσταση δεν συνεπάγεται κανενός είδους υπηρεσία. Τουλάχιστον, οι νέοι αστροναύτες δεν υπολογίζουν σε παρόμοια ακόμη. Αντίθετα, είναι σημαντικό για αυτούς να ενταχθούν στο πλήρωμα και να αισθανθούν ποιοι είναι οι πραγματικοί αστροναύτες. Αλλά, φυσικά, η εκπαίδευσή τους δεν είναι η ίδια με αυτή των επαγγελματιών. Και στην αρχή, η NASA δεν επέτρεψε στους τουρίστες να σταλούν στο σταθμό.
Πρώτη τουριστική πτήση
Ωστόσο, όταν ο Denis Tito πέταξε ακόμα στο διάστημα με την υποστήριξη του Roscosmos, απαγορεύτηκε να βρίσκεται στο αμερικανικό τμήμα του σταθμού. Ημέρα στο σταθμό είναι γρήγορη. Και τώρα πάλι πρέπει να επιβιβαστείτε σε ένα διαστημόπλοιο, ένα άλλο. Ήταν πάνω σε αυτό που πέταξαν τα μέλη του βασικού πληρώματος του ISS και είναι μια ανταλλακτική βάρκα για επιχειρήσεις διάσωσης.
Όταν οι μηχανές φρένων που οδηγούν το πλοίο από την τροχιά είναι ενεργοποιημένες, δεν θα υπάρξουν περισσότερες από 4 επαναφορτώσεις, αλλά μερικές φορές υπάρχουν περιπτώσεις κατά τις οποίες το πλοίο εισέρχεται σε βαλλιστική κάθοδο, όπου το πλήρωμα αισθάνεται επανεκκίνηση μέχρι 10g και ακόμη πιο περιοδικά. Ως εκ τούτου, η υγεία λαμβάνεται σοβαρά υπόψη και υποβάλλει πολλές απαιτήσεις.
Προετοιμασία πτήσης
Για να εξασφαλιστεί ότι η τροχιακή και η υποκορθωτική πτήση είναι ευνοϊκή, το πλήρωμα ελέγχεται για προβλήματα υγείας. Ένας διαστημικός ταξιδιώτης πρέπει να περάσει από ένα ιατρικό συμβούλιο. Οι συμμετέχοντες καθορίζονται από τις ίδιες πτυχές με τους επαγγελματίες: εξετάστε το μέλι. χαρτογραφήστε, οργανώστε μια έρευνα, κάντε δοκιμασίες, μετά την έναρξη των λειτουργικών εξετάσεων, ελέγξτε την αιθουσαία συσκευή. Τέλος, ο υποψήφιος θα γίνει δεκτός σε εξετάσεις σε πάγκους, συγκεκριμένα θάλαμο πίεσης ή φυγόκεντρο και πολλοί άλλοι.
Τουλάχιστον μια υποχωρητική πτήση, δηλαδή η εκπαίδευση, διαρκεί 6 μήνες. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ο συμμετέχων διδάσκει τη μονάδα του διαστημικού οχήματος Soyuz, μελετά τις αποχρώσεις της έλλειψης βαρύτητας στη δεξαμενή νερού και σε ειδικό αεροσκάφος, συμμετέχει στην επιβίωση στη θαλάσσια εκπαίδευση, καθώς και στο δάσος. Αυτό είναι απαραίτητο αν η προσγείωση είναι ανώμαλη.
Έλεγχος υγείας πριν ταξιδέψετε
Οι γιατροί αστειεύονται ότι δεν υπάρχουν εντελώς υγιείς ασθενείς, υπάρχουν εκείνοι που δεν εξετάστηκαν επαρκώς. Ως εκ τούτου, σχεδόν κάθε άτομο βρίσκει κάποιου είδους απόκλιση. Οι κίνδυνοι διαιρούνται ανάλογα με το επίπεδο επίπτωσης στο πρόγραμμα της ίδιας της πτήσης. Είναι ένα πράγμα, αν αυτό οφείλεται αποκλειστικά στην ευημερία του τουρίστα. Αυτό συνέβη, για παράδειγμα, με τον δημοσιογράφο Toyohiro Akiyama, στον οποίο μια υποχωρητική πτήση συνοδεύτηκε από ασθένεια του χώρου. Αυτό οφείλεται στην αιθουσαία αποτυχία, η οποία προκαλεί έλλειψη βαρύτητας, αλλά κυκλοφόρησε το δικό του βιβλίο - "Η ευχαρίστηση της διαστημικής πτήσης". Η κατάσταση επιδεινώνεται όταν η υγεία του ταξιδιώτη πέφτει στους ώμους των άλλων μελών του πληρώματος.
Μπορούν να πετάξουν αν τα προβλήματα υγείας δεν εμφανιστούν σε ένα χρόνο πάνω από 1-2% και δεν επηρεάζουν με κανένα τρόπο το προγραμματισμένο πρόγραμμα. Διαφορετικά, θα καταρτιστεί ειδική τεκμηρίωση - μια παρακμή. Προετοιμάζεται προσεκτικά: συλλέγουν όλες τις επιστημονικές δημοσιεύσεις σχετικά με ασθένειες, διενεργούν δοκιμές και προσελκύουν επιστήμονες. Ως αποτέλεσμα, οι γιατροί λένε αν μπορούν να διορθώσουν το πρόβλημα ή να αναλάβουν κινδύνους παρακάμπτοντας τους κανόνες. Η τελική απόφαση λαμβάνεται πάντοτε από το Συμβούλιο για τη Διαστημική Ιατρική, όπου υπάρχουν όλοι οι εκπρόσωποι των υφιστάμενων διαστημικών οργανισμών.
Από τους 6 ταξιδιώτες, ο Mark Shuttleworth ήταν ο πιο υγιής, οι γιατροί δεν του έδειξαν τίποτα. Όσο για τον Gregory Olsen, είχε προβλήματα με την καρδιά και την αναπνοή του. Συνεχίστηκε η λειτουργία του, ένα χρόνο δαπανήθηκε για ανάκαμψη, μετά την προετοιμασία αυτή και η πτήση προς το ISS ήταν επιτυχής.
