Το μετρό της Αγίας Πετρούπολης είναι ένα ενδιαφέρον σύστημα υπόγειων σιδηροδρόμων και σταθμών, δομών χρησιμότητας και επιφανειακών εξόδων. Συνδυάζει τη μητρόπολη σε ένα ενιαίο σύνολο. Το δίκτυο του μετρό αποτελείται από 5 γραμμές με 7 σταθμούς μεταφοράς. Αυτοί είναι οι σταθμοί του μετρό "Vladimirskaya".
Μεγέθυνση
Στις 15 Νοεμβρίου 1955 πραγματοποιήθηκε μια σημαντική εκδήλωση στην πόλη στο Neva - άνοιξε το Μετρό Λένινγκραντ. Αυτό ήταν πολύ σημαντικό για μια αναπτυσσόμενη πόλη, που ανακάμπτει από έναν άγριο πόλεμο και βομβαρδισμούς αποκλεισμού. Η ιδέα της οικοδόμησης ενός υπόγειου σιδηρόδρομου στην Αγία Πετρούπολη προήλθε στα τέλη του 19ου αιώνα.
Αλλά πέρασε σχεδόν μισό αιώνα πριν αρχίσει να πραγματοποιείται το 1932. Ο πόλεμος, φυσικά, έφερε τα σχέδιά του στην κατασκευή - όλα τα ορυχεία πλημμύρισαν και το έργο των οικοδόμων του μετρό συνίστατο στην κατασκευή δομών χρησιμότητας. Μετά τον πόλεμο, οι εργασίες για την αποκατάσταση της κατασκευής άρχισαν το 1951. Μεταξύ των πρώτων σταθμών που ξεκίνησαν το έργο τους μόνο 4 χρόνια αργότερα ήταν ο σταθμός μετρό Vladimirskaya.
Σταθμός εκτός σχεδίου
Το αρχικό σχέδιο του Μετρό του Λένινγκραντ δεν προέβλεπε την κατασκευή ενός χώρου στάσης μεταξύ της πλατείας Pushkinskaya και της Uprising Square. Αλλά δεδομένου ότι το κέντρο της πόλης είναι πάντα γεμάτο με τη μεταφορά και τους ανθρώπους, αποφασίστηκε να χτίσει ένα άλλο σταθμό, το όνομά του από την κοντινή πλατεία - Vladimirskaya.
Δεδομένου ότι ο σταθμός ήταν σαν να ήταν απρογραμμάτιστος, χτίστηκε εκεί όπου υπήρχε ένα μέρος, και η πλατφόρμα αποδείχθηκε μικρότερη από εκείνη των κοντινών σταθμών του μετρό. Μόνο η κατασκευή του Dostoevskaya επέτρεψε να επεκτείνει την πλατφόρμα και να κάνει το σταθμό ανταλλαγής από τη γραμμή Kirov-Vyborg μέσω της μετάβασης στο σταθμό Dostoevskaya της γραμμής Δεξιάς Τράπεζας. Η ανασυγκρότηση πραγματοποιήθηκε το 1991. Αυτή η στάση του μετρό βρίσκεται ανάμεσα στις στάσεις Pushkinskaya και Ploshchad Vosstaniya. Και ενδιαφέρουσα, η γραμμή μεταξύ της πλατείας Vladimirskaya και της Uprising είναι η συντομότερη στο μετρό της Αγίας Πετρούπολης, είναι μόλις 720 μέτρα.
Το λόμπι του σταθμού μετρό Vladimirskaya βρίσκεται στο κτίριο του ινστιτούτου σχεδιασμού Lenmetrogiprotrans, το οποίο επηρέασε το μέγεθός του - είναι η μικρότερη περιοχή μεταξύ όλων των σταθμών του μετρό στην Αγία Πετρούπολη. Το κεκλιμένο τμήμα του σταθμού - η κάθοδος στο έδαφος - αποτελείται από τρεις κινούμενες σκάλες - κυλιόμενες κλίμακες. Σε βάθος, αυτό το τμήμα του μετρό πέφτει στα 55 μέτρα, το οποίο θεωρείται βαθιά τοποθέτηση.
Η ίδια η υπόγεια δομή αναφέρεται στον τύπο του πυλώνα, δηλαδή αποτελείται από τρία ξεχωριστά τμήματα - πυλώνες - που διασυνδέονται με διαδρόμους. Πλευρικοί πυλώνες - αίθουσες για σήραγγες τρένων, μεσαίο τμήμα - κεντρική αίθουσα επιβατών. Με την ευκαιρία, κατά την κατασκευή αυτού του σταθμού τέθηκε σε εφαρμογή ένα τέτοιο σχέδιο. Επιπλέον, ο μέσος πυλώνας ήταν κάπως μικρότερος από τους πυλώνες των σηράγγων.
Στη συνέχεια, αυτό το "highlight" του σταθμού μετρό Vladimirskaya εξαλείφθηκε κατά τη διάρκεια της κατασκευής της μετάβασης στο σταθμό Dostoevskaya. Η μέθοδος πυλώνα για τη διευθέτηση υπόγειων δομών του μετρό ήταν χαρακτηριστική κατά την κατασκευή του μετρό κατά τα χρόνια της Σοβιετικής Ένωσης.
Η ομορφιά του σταθμού Vladimirskaya
Ένας από τους πρώτους σταθμούς του μετρό του Λένινγκραντ είναι ο Vladimirskaya. Οι φωτογραφίες αυτού του κτηρίου μιλούν για ένα ενδιαφέρον σχέδιο. Δεδομένου ότι η αγορά Forge βρίσκεται κοντά στο κτίριο του Ινστιτούτου Lenmetrogiprotrans όπου βρίσκεται το λόμπι, το εσωτερικό του ίδιου του σταθμού σχεδιάζεται στο θέμα της αφθονίας, το οποίο, ενόψει ενός μεγάλου αριθμού αρχιτεκτονικών αποχρώσεων αφιερωμένων στον Ι.Β. Στάλιν, φαινόταν κάπως ασυνήθιστο.
Το ψηφιδωτό πάνελ "Abundance", το έργο των καλλιτεχνών A. L. Korolev, A. A. Mylnikov και V. I. Snopov, κοσμεί το πέρασμα της κυλιόμενης σκάλας. Στη διακοσμητική διακόσμηση των λαμπτήρων, των διακοσμητικών πλαισίων και στις πόρτες στις πλατφόρμες και τους διαδρόμους στα περάσματα του σταθμού του μετρό Βλαντιμίρσκαγια υπάρχουν σοβιετικά σύμβολα με τη μορφή πεντάκτιων αστεριών, κλαδιών δάφνης, αυτιών, δρεπάνου και σφυριού, καθώς και λόγχες με πολύπλευρες άκρες.
Όταν ανακατασκευάστηκε ο σταθμός για να πάει σε άλλη γραμμή, κάποιες αίθουσες χρησιμότητας χρησιμοποιήθηκαν για να επιμηκύνουν τον κεντρικό πυλώνα. Ο πρόσθετος χώρος δεν έλαβε την ίδια διακόσμηση μαρμάρου και γρανίτη, αλλά αυτό δεν έκανε τον σταθμό λιγότερο όμορφο. Μια πρόσθετη έξοδος από το σταθμό προς την Kuznechny Lane είναι διακοσμημένη με δρύινες πόρτες, παρόμοιες με αυτές που είναι εγκατεστημένες στην είσοδο του λόμπι από την οδό Bolshaya Moskovskaya.
Είναι ενδιαφέρον ότι, όπως και για τη μεγάλη πλειοψηφία των σταθμών του μετρό που χτίστηκαν κατά τη διάρκεια της Σοβιετικής Ένωσης, επιλέχθηκαν φυσικά υλικά από διάφορα μέρη της απέραντης χώρας για τη διακόσμηση τοίχων, δαπέδων και καμάρες. Έτσι, τα τείχη του λόμπι της Βλαντιμίρσκαγια είναι επενδεδυμένα με ανοιχτό κίτρινο, δροσερό χρώμα, μάρμαρο Κόελγκα που λυματοδοτείται στην αποθήκη Fominskoye στα Ουράλια και τα δάπεδα τοποθετούνται με πλάκες γρανίτη - η κεντρική αίθουσα είναι μια σκακιέρα με μαύρα και γκρίζα θραύσματα και οι πλαϊνές αίθουσες είναι με κοκκινωπό γκρι.
