Χρόνια περνούν, η χώρα υπόκειται σε αλλαγές. Αν κατά τη δεκαετία του '90 η παρουσία εμπορικών περιπτέρων κοντά στις στάσεις των δημόσιων συγκοινωνιών, των σταθμών του μετρό και άλλων πολυσύχναστων θέσεων θεωρήθηκε ως κανόνας (ή ακόμα και αναπόσπαστο μέρος των πόλεων και άλλων οικισμών), τώρα οι αρχές είναι πολύ υπεύθυνες για την καταστροφή τέτοιων «μνημείων σκληρών χρόνων». Αυτός ο καταιγισμός καθαρισμού και η πρωτεύουσα της Ρωσίας δεν παρακάμπτουν. Η κατεδάφιση της αυτοκινητοβιομηχανίας στη Μόσχα επιταχύνεται, αλλά οι περιφερειακές περιοχές δεν έχουν ακόμη φτάσει σε τέτοιο βήμα. Αλλά, βεβαίως, υπάρχει η ελπίδα ότι ολόκληρη η χώρα θα μπορέσει να καθαρίσει τον εαυτό της.
Από πού προέρχονταν τα samostroy;
Η τελευταία δεκαετία του περασμένου αιώνα είχε πολλές δυσάρεστες στιγμές. Υπήρξε αυθαιρεσία στη χώρα, υπήρξε μια τρομερή έλλειψη προϊόντων και όλοι οι άνθρωποι επέζησαν όσο καλύτερα μπορούσαν. Ως εκ τούτου, οι προσπάθειες για την ανάπτυξη μιας επιχείρησης προκειμένου να έχει τουλάχιστον κάποιο εισόδημα (πρέπει να τροφοδοτήσετε την οικογένειά σας). Για το λόγο αυτό εμφανίστηκε μια τέτοια έννοια - αυτο-κατασκευή.
Σκηνές και εμπορικά περίπτερα εμφανίστηκαν παντού. Ακόμα κι αν επισκεφθείτε σήμερα πολλές μικρές πόλεις στην περιφέρεια, μπορείτε να βουτήξετε πλήρως στην ατμόσφαιρα των "εντυπωσιακών 90s". Πράγματι, η κατεδάφιση της αυτοκατασκευής στη Μόσχα άρχισε ακόμη σχετικά πρόσφατα και δεν μπορεί να φτάσει καν στους οικισμούς της έρημο.
Μέχρι κάποια στιγμή, η παρουσία τέτοιων σκηνών δεν εκπλήσσει κανέναν. Σε αυτές, συχνά, οι άνθρωποι, στο δρόμο για εργασία ή σπουδές, απέκτησαν σχετικά φτηνά, αλλά όχι πολύ υψηλής ποιότητας οικιακά αγαθά. Φάνηκε ότι τέτοια καταστήματα εισήλθαν πυκνά στη ζωή οποιουδήποτε Ρώσου πολίτη.
Ωστόσο, οι έλεγχοι που διενεργήθηκαν από τις αρχές έδειξαν ότι τα περισσότερα περίπτερα κατασκευάστηκαν παράνομα. Οι λόγοι για την κατεδάφιση των κτιρίων ήταν:
- απειλή για τη ζωή και την υγεία των πολιτών ·
- παραμόρφωση της αρχιτεκτονικής εμφάνισης ολόκληρης της πόλης.
- παραβίαση των προφυλάξεων ασφαλείας για τους σταθμούς του μετρό.
- εμπόδιο στην ανάπτυξη της υποδομής των οδικών μεταφορών ·
- εμπόδιο στην πρόσβαση στις επικοινωνίες.
Αυτοί οι παράγοντες προκάλεσαν μια ακόμα καταιγίδα που ονομάζεται "Κατεδάφιση της αυτοκατασκευής στη Μόσχα".
Ποιος ασχολείται με την κατεδάφιση των κτιρίων;
Αφού οι αρχές ανακοίνωσαν ότι ήταν απαραίτητο να αποθηκεύσουν συνωστισμένους χώρους από παράνομα κτίρια, όλοι οι ιδιοκτήτες των καταστημάτων δεν έβλεπαν γρήγορα την παραγγελία. Φυσικά, υπήρχαν αξιοπρεπείς πολίτες που εθελοντικά και ανεξάρτητα κατεδάφισαν τα περίπτερα που τους ανήκουν, αλλά υπήρχαν άνθρωποι που αγνοούσαν την ανακοίνωση.
Και μόλις εμφανιστεί στη Μόσχα η πρώτη κατάρρευση ενός μη εξουσιοδοτημένου κτιρίου. Δηλαδή, οι ιδιοκτήτες προειδοποιήθηκαν. Είχε ακόμη προσφερθεί βοήθεια για την εξεύρεση νέας θέσης για καταστήματα με μια πιο βολική τοποθεσία. Και πάλι, πολλοί άνθρωποι δεν συμφώνησαν σε αυτό. Αλλά οι αρχές έχουν ήδη αποφασίσει να λάβουν δραστικά μέτρα.
Η πρώτη κατεδάφιση της αυτο-κατασκευής στη Μόσχα πραγματοποιήθηκε τη νύχτα της 8ης-9 Φεβρουαρίου φέτος. 97 κτίρια από τα 104 που σχεδιάστηκαν καταργήθηκαν. Μέχρι το Μάρτιο, οι υπόλοιπες επτά κατεδαφίστηκαν από τις αρχές. Οι περισσότερες από τις αλλαγές αυτές προκάλεσαν έντονη αγανάκτηση στην κοινωνία. Με την πάροδο του χρόνου, αυτό το κύμα υποχώρησε και οι Μοσχοβίτες άρχισαν να παρατηρούν με έκπληξη πόσο καθαρότερη και πιο γραφική είναι η πόλη τους.
Χρηματοδότηση κατεδάφισης
Για να αποσυναρμολογήσουν τις σκηνές τους, ο ιδιοκτήτης μπορεί είτε να επικοινωνήσει απευθείας με τις εταιρίες αυτού του προφίλ είτε να επικοινωνήσει με τις τοπικές αρχές και να μεταφέρει την κατεδάφιση στη φροντίδα τους. Στην πρώτη περίπτωση, θα πρέπει να σημειωθεί ότι η χρηματική αποζημίωση στον πρώην ιδιοκτήτη θα υπολογίζεται σε 55 χιλιάδες ρούβλια ανά τετραγωνικό μέτρο. Η δεύτερη επιλογή είναι λιγότερο κερδοφόρα: εδώ η πληρωμή θα είναι 51 χιλιάδες ρούβλια ανά τετραγωνικό μέτρο.
Έτσι, οι αρχές προσπαθούν να καθησυχάσουν τους πολίτες, να τους καταστήσουν κατανοητό ότι, αν και η μη εξουσιοδοτημένη κατασκευή τους (για κατεδάφιση) δεν είναι απαραίτητη στη Μόσχα, κατεδαφίστηκε για να δημιουργήσει ένα πιο ευνοϊκό περιβάλλον. Και το ίδιο το εμπόριο δεν απαγορεύεται, δίνονται και άλλοι που προορίζονται για αυτόν τον τόπο.
Υπάρχουν μερικές αποχρώσεις. Δεδομένου του κόστους των εμπορικών χώρων στη Μόσχα, για τα χρήματα που θα συγκεντρωθούν θα είναι πολύ δύσκολο να αγοράσει ένα περίπτερο της ίσης αξίας, δεδομένου ότι οι τιμές ανά τετραγωνικό μέτρο σε ορισμένες περιοχές δεν είναι λιγότερο από 120 χιλιάδες ρούβλια. Και αυτή είναι η ελάχιστη τιμή. Πολλοί εμπειρογνώμονες σε αυτόν τον τομέα καλούν σε όλα τα υψηλά ποσά του ουρανού - από 500 και πάνω από χιλιάδες ρούβλια. Σε αυτή την περίπτωση, οι πρώην ιδιοκτήτες των εμπορικών περιπτέρων θα πρέπει να νοικιάσουν μόνο ένα πάτωμα συναλλαγών.
Πόσα έχουν ήδη γίνει;
Έχει περάσει σχεδόν ένα έτος από την πρώτη αποσυναρμολόγηση των κτιρίων. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, αφαιρέθηκαν 211 παράνομες δομές. Και αυτό απέχει πολύ από το τέλος, ο νέος κατάλογος της κατεδάφισης του αυτο-κτιρίου στη Μόσχα συνεπάγεται την κατάργηση άλλων 43 εγκαταστάσεων.
Σύμφωνα με πολλές δημοσιεύσεις εφημερίδων, πάνω από το 65% των ιδιοκτητών εθελοντικά κατεδάφισαν τα καταστήματά τους. Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι μια προειδοποίηση σχετικά με την αποσυναρμολόγηση αναφέρθηκε σε όλους τους ιδιοκτήτες των περιπτέρων, φαίνεται εκπληκτικό το γεγονός ότι το 35% των ανθρώπων διαφωνούν με την αποσυναρμολόγηση. Επιπλέον, ο κατάλογος των εργασιών κατεδάφισης στη Μόσχα ήταν δημόσιος χώρος και ήταν αδύνατο να αποφευχθεί μια τέτοια μοίρα.
Σύνθεση και κατεδάφιση: είναι όλα πραγματικά σύμφωνα με το νόμο;
Επίσημα, τα έγγραφα από τους ιδιοκτήτες των καταστημάτων είναι εντάξει. Υπάρχουν πιστοποιητικά ιδιοκτησίας και άλλα συναφή έγγραφα. Ταυτόχρονα, τα κτίρια είναι παράνομα, αν ληφθεί υπόψη μόνο η μη συμμόρφωση με τους κανονισμούς ασφαλείας, αν το περίπτερο βρίσκεται κοντά στο σταθμό του μετρό.
Πολλοί άνθρωποι προσπάθησαν μέσω του δικαστηρίου να υπερασπιστούν το δικαίωμά τους να διατηρούν τα καταστήματα πώλησης. Ωστόσο, σύμφωνα με το Συνταγματικό Δικαστήριο, αυτά τα κτίρια δεν μπορούν να εξακολουθήσουν να υπάρχουν στις προηγούμενες θέσεις τους, καθώς αυτό μπορεί να βλάψει την ασφάλεια των πολιτών.
Επιπλέον, πέραν των προειδοποιήσεων στα μέσα ενημέρωσης, δύο μήνες πριν από την αναμενόμενη ημερομηνία εκκαθάρισης των κτιρίων, στο έδαφος των παράνομα κατασκευασμένων εμπορικών χώρων εγκαταστάθηκε μια πινακίδα πληροφοριών. Και αυτός, με τη σειρά του, δεν μπορεί να περάσει απαρατήρητος.
Οι πρώην ιδιοκτήτες αυτο-κτιρίου: πώς να είναι;
Εάν οι άνθρωποι συναντήσουν το πρώτο κύμα κατεδαφίσεων με εξαιρετική επιθετικότητα, τότε η εκκαθάριση του δεύτερου καταλόγου αντικειμένων δεν έδειξε κανένα ενδιαφέρον για κανέναν. Ακόμα και οι ίδιοι οι πρώην ιδιοκτήτες δεν έβλεπαν πώς καταστρέφουν την περιουσία τους. Οι περισσότεροι από τους πολίτες των οποίων τα κτίρια βρίσκονταν στον κατάλογο, συμφωνούσαν σχεδόν με ειλικρίνεια με την εθελοντική κατεδάφιση της αυτο-κατασκευής στη Μόσχα.
Ως παράδειγμα, LLC "Δημιουργία". Ένας εκπρόσωπος αυτής της οργάνωσης ζήτησε από τους ενοικιαστές να εγκαταλείψουν εκ των προτέρων τους χώρους. Οι επικοινωνίες έκοψαν λίγο αργότερα, και όταν ξεκίνησε η αποσυναρμολόγηση, το κτίριο προετοιμάστηκε. Πολλοί άνθρωποι έχουν ενεργήσει με αυτό τον τρόπο, συνειδητοποιώντας τη ματαιότητα του αγώνα με την εξουσία. Το μόνο που φοβίζει τους εθελοντές είναι η ανασφάλεια της αποζημίωσης.
Αν και υπάρχουν εκείνοι που προσπαθούν να υπερασπιστούν το δικαίωμα να καθορίζουν τις τιμές τους. Ο ιδιοκτήτης των κτιρίων στο σταθμό Kropotkinskaya του μετρό μέσω του δικαστηρίου προσπαθεί να επιτύχει αύξηση του ποσού των πληρωμών σε 120-150.000 ρούβλια. Υποστηρίζει αυτό από την αδυναμία να κάνει την αγορά του ίδιου χώρου για το ποσό της αποζημίωσης.
Έχουν καταβληθεί εθελοντές;
Ναι, για εκείνους που δεν προσπάθησαν να αντισταθούν στην απόφαση που έλαβαν οι αρχές, τα χρήματα άρχισαν να ρέουν στο λογαριασμό από τις 16 Νοεμβρίου. Η LLC Nature-Ilal έλαβε την αποζημίωσή της μεταξύ των πρώτων. Το κτίριο είχε μέγεθος 216 τετραγωνικών μέτρων και βρισκόταν στη βορειοδυτική περιοχή.
Η δημιουργία μιας αίτησης αποζημίωσης είναι μια μάλλον μακρά και προβληματική διαδικασία. Για να γίνει αυτό, πρέπει να συλλέξετε μια δέσμη εγγράφων, μερικά από τα οποία είναι αρκετά δύσκολο να το κάνετε. Όλα αυτά τα έγγραφα, μαζί με αξίωση για αποζημίωση, πρέπει να μεταφερθούν στο νομό της επαρχίας σας. Κατά τους επόμενους δύο μήνες, η πληρωμή πρέπει να γίνει στον λογαριασμό του κατόχου.
Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι το δικαίωμα στις πληρωμές είναι διαθέσιμο μόνο στους πολίτες οι οποίοι, εντός της καθορισμένης προθεσμίας, έχουν εκδώσει εθελοντική συναίνεση. Παραβλέποντας την ανακοίνωση της κατεδάφισης, φυσικά, καμία αποζημίωση δεν παρέχεται.
Νέες ανησυχίες. Τι περιμένει το 2017;
Το επόμενο έτος, ο πληθυσμός θα αντιμετωπίσει νέες κατεδαφίσεις του αυτο-κτιρίου στη Μόσχα. Ο κατάλογος των κτιρίων έχει ήδη καταρτιστεί και εγκριθεί από τις τοπικές αρχές. Τον Ιανουάριο του 2017, θα καταστραφούν σαράντα τρεις παράνομες εγκαταστάσεις. Η θέση τους είναι διαφορετική, σε κάθε περιοχή υπάρχουν αρκετά τέτοια κτίρια. Ένας λεπτομερής κατάλογος που δείχνει συγκεκριμένες διευθύνσεις για την κατεδάφιση του αυτο-κτιρίου στη Μόσχα είναι δημόσια.
Εκείνοι των οποίων τα καταστήματα έχουν τεθεί υπό εκκαθάριση δεν πρέπει να ανησυχούν για τις πληρωμές: η αποζημίωση για τους πρώην ιδιοκτήτες αυτοκατασκευής είναι επί του παρόντος πλήρως. Το δικαίωμα προσφυγής στο νομό με αίτημα για βοήθεια στην αποσυναρμολόγηση του κτιρίου παραμένει. Περίοδοι πολιτών που δεν συμφωνούν με την καταστροφή θα αφαιρεθούν εις βάρος των τοπικών αρχών.
