Rukavishnikov Nikolay Nikolaevich - είκοσι τρίτο σοβιετικό κοσμοναύτη, καθώς και ένας μηχανικός δοκιμών στο Soyuz-10 και το σταθμό Salyut. Ήταν μηχανικός πτήσης στο Soyuz-16. Μέλος του Κομμουνιστικού Κόμματος της Σοβιετικής Ένωσης. Έλαβε πολλά κυβερνητικά βραβεία για τις δραστηριότητές του. Rukavishnikov Ν.Ν. πραγματοποίησε για πρώτη φορά έκτακτη προσγείωση του διαστημικού σκάφους με το χέρι.
Η οικογένεια
Rukavishnikov Nikolay Nikolaevich γεννήθηκε στις 18 Σεπτεμβρίου 1932 στην πόλη Tomsk. Η μητέρα του, Galina Ivanovna, εργάστηκε ως μηχανικός σχεδιασμού στη σιδηροδρομική γραμμή. Βρετανοί - ο επικεφαλής του έργου κατασκευής. Όταν μεγάλωσε, ο Νικολάι Νικολάεβιτς παντρεύτηκε τη Νίνα Βασιλιέβνα, η οποία εργάστηκε για πρώτη φορά ως ανώτερος μηχανικός, και στη συνέχεια έγινε νοικοκυρά. Είχαν ένα γιο, Βλαντιμίρ.
Εκπαίδευση
Πρώτον, ο Νικολάι σπούδασε σε σχολή του Ουζμπεκιστάν στο Angrem. Στη συνέχεια συνέχισε τις σπουδές του στο Τομσκ. Ενώ η μητέρα και ο πατέρας δούλευαν στη Μογγολία, από το 1947 έως το 1950. σπούδασε σε σχολείο στη συνοριακή πόλη Kekhtayts. Αποφοίτησε από το γυμνάσιο στη Μόσχα το 1951. Στη συνέχεια εισήλθε στο μηχανικό πανεπιστήμιο της πρωτεύουσας (τώρα το Ινστιτούτο Φυσικής και Μηχανικής) στη σχολή ηλεκτρονικών υπολογιστικών συσκευών και αυτοματισμού. Αποφοίτησε το 1957, έχοντας λάβει την ειδικότητα ενός φυσικού μηχανικού. Το 1980, έχοντας υπερασπιστεί έναν υποψήφιο, έγινε υποψήφιος τεχνικών επιστημών.
Κυρίως αγαπούσε τη γεωγραφία, τα μαθηματικά και τη φυσική. Ο πατέρας του Νικολάι κατόρθωσε να ενσταλάξει στο γιο του μια αγάπη για τις επιχειρήσεις ραδιοφώνου από την πρώιμη παιδική ηλικία. Και ο Νικολάι κράτησε αυτό το συναίσθημα για ζωή. Στο ινστιτούτο του αρέσει η επιστημονική δουλειά. Μεταξύ των άλλων φοιτητών του Νικολάου, διακρίνονται τέτοιες ιδιότητες όπως η περιέργεια, ένα διερευνητικό μυαλό, εργατικότητα και προσεκτικότητα.
Εργασιακή δραστηριότητα
Από το 1957, ο Nikolai Nikolayevich Rukavishnikov εργάστηκε ως μηχανικός στο TsNII-58. Ο ίδιος ανέθεσε τον υπολογιστή. Παράλληλα ασχολήθηκε με το σχεδιασμό, την ανάπτυξη, την εγκατάσταση και τη δοκιμή συστημάτων ελέγχου, συμπεριλαμβανομένης της τεχνικής προστασίας των πυρηνικών αντιδραστήρων.
Από το 1957, εργάστηκε στο εικοστό πρώτο τμήμα του OKB-1 ως μηχανικός. Αναπτύχθηκαν αυτόματα συστήματα ελέγχου για διαπλανητικούς σταθμούς, συμμετείχαν στη δημιουργία δοκιμών εργοστασίων και πτήσεων. Το 1960, ο N. Rukavishnikov προήχθη στη θέση ανώτερου μηχανικού. Οδήγησε μια ομάδα που ανέπτυξε συστήματα ελέγχου αντικειμένων. Η διοίκηση άρεσε την ποιότητα και το ρυθμό της δουλειάς του, οπότε ο Νικολάι μεγάλωσε γρήγορα τη σταδιοδρομία. Αξίζει να σημειωθεί ότι ποτέ δεν χρησιμοποίησε παραχωρήσεις και πέτυχε τα πάντα με τη δική του εργασία.
Από το 1962 έως το 1963 Ο Nikolai Nikolaevich δημιούργησε ένα εποχούμενο σύστημα ελέγχου και αυτοματοποίησης για την επεξεργασία των πληροφοριών που έλαβε και από το φθινόπωρο του 1964 διορίστηκε επικεφαλής της ομάδας ανάπτυξης.
Προετοιμασία πτήσης
Το 1964, Nikolai Nikolaevich Rukavishnikov απεστάλη για ιατρική εξέταση ως υποψήφιος για κοσμοναύτες, αλλά η επιτροπή δεν έδωσε την παραδοχή. Δύο χρόνια αργότερα, υποβλήθηκε ξανά σε ιατρική εξέταση και τελικά διορίστηκε εξερευνητής αστροναύτης. Παράλληλα συμμετείχε στη δημιουργία συστημάτων ελέγχου διαστημικών αντικειμένων. Ανάπτυξη με τα ομαδικά όργανα, αερομεταφερόμενα συστήματα κλπ., Συμμετείχε στις δοκιμές.
Το 1967, ο Νικολάι έγινε μέλος του σώματος κοσμοναυτών και εγγράφηκε στους δοκιμαστές. Μέχρι το 1970, υποβλήθηκε σε ειδική εκπαίδευση για να πετάξει γύρω από το φεγγάρι και να προσγειωθεί πάνω του. Στο εβδομήντα ένα έτος, έλαβε τη θέση του κοσμοναύτη δοκιμής τρίτης κατηγορίας.
Όμως, όλες οι προετοιμασίες αποδείχθηκαν άχρηστες: τα ατυχήματα συνέβησαν κατά την εκτόξευση πυραύλων και η ηγεσία δεν μπορούσε να διακινδυνεύσει τη ζωή των αστροναυτών. Οι πτήσεις έπρεπε να αναβληθούν. Παρ 'όλα αυτά, οι προετοιμασίες για τη διαστημική πτήση συνέχισαν, μόνο στον τροχιακό σταθμό Salyut.
Πρώτη πτήση
Ο κοσμοναύτης Rukavishnikov, του οποίου η βιογραφία περιγράφεται σε αυτό το άρθρο, έκανε την πρώτη του πτήση τον Απρίλιο του 1971 ως δοκιμαστικό μηχανικό στο Soyuz-10. Αυτή ήταν η πρώτη φορά σε όλο τον κόσμο που ένα διαστημικό σκάφος αγκυροβόλησε με σταθμό. Αλλά δεν ήταν δυνατό να ολοκληρωθεί μια πλήρης συστολή για τη στεγανότητα της άρθρωσης, οπότε οι αστροναύτες δεν μεταφέρθηκαν στον τροχιακό σταθμό αυτή τη φορά.
Ο Nikolai Nikolayevich έπρεπε να πραγματοποιήσει τη δεύτερη πτήση του στις 20 Ιουλίου 1971. Όμως, σχεδόν ένας μήνας πριν από αυτή την ημερομηνία, ολόκληρο το πλήρωμα του Σόουζ-11 πέθανε, οπότε οι πτήσεις εξαφανίστηκαν προσωρινά. Τον Σεπτέμβριο του ίδιου έτους, ο Rukavishnikov έγινε αναπληρωτής επικεφαλής του τμήματος.
Δεύτερη πτήση
Ο κοσμοναυτής Tomsk Rukavishnikov έκανε τη δεύτερη πτήση του τον Δεκέμβριο του 1974 ως μηχανικός πτήσης στο διαστημόπλοιο Soyuz-16. Η πτήση διήρκεσε 5 ημέρες 22 ώρες. 23 λεπτά 35 sec Ο A. Filipenko διορίστηκε διοικητής του διαστημικού οχήματος. Οι αστροναύτες αντιμετώπισαν το έργο με εξαιρετικό τρόπο. Το πρόγραμμα σχεδιάστηκε για δύο δοκιμαστικές πτήσεις και έξι μήνες αργότερα ήταν απαραίτητο να επαναληφθεί το κύριο πλήρωμα του πλοίου.
Για το σκοπό αυτό δημιουργήθηκε το πρόγραμμα EPAS (πειραματική πτήση), στο πλαίσιο του οποίου διεξήχθη η δεύτερη πτήση. Το 1975, ο Ν. Ν. Rukavishnikov υπέστη πρόσθετη εκπαίδευση για την επόμενη πτήση, και το 1977 το ίδιο, αλλά για τη θέση του διοικητή της Ένωσης.
Τρίτη πτήση
Ο Rukavishnikov έκανε την τρίτη του διαστημική πτήση τον Απρίλιο του 1979 ως διοικητής, και αυτή ήταν η πρώτη του πτήση ως επικεφαλής ενός πολιτικού. Όταν το πλοίο πλησίασε στον τροχιακό σταθμό, σημειώθηκε έκτακτη ανάγκη - οι κινητήρες σβήνονταν αυθόρμητα. Μόνο χάρη στην αρμόδια διοίκηση του Nikolai Nikolayevich, το πλήρωμα παρέμεινε ζωντανό και με ασφάλεια επέστρεψε στη Γη. Την πρώτη φορά που πραγματοποιήθηκε χειροκίνητη προσγείωση έκτακτης ανάγκης.
Τέλος της πτήσης
Στον ογδόντα τρίτο χρόνο, ο αστροναύτης Rukavishnikov, ο οποίος είχε ήδη ταξιδέψει στο διάστημα τρεις φορές, άρχισε να προετοιμάζεται και πάλι για την επόμενη πτήση, διορίστηκε στο πρώτο σοβιετικό-ινδικό πλήρωμα. Ωστόσο, για λόγους υγείας, η υποψηφιότητα του Nikolai Nikolayevich απορρίφθηκε και αναστάλη από την προετοιμασία για την πτήση. Το 1987, εκδιώχθηκε από τους αστροναύτες σε σχέση με τη συνταξιοδότησή του.
Ο Rukavishnikov συχνά διδάσκει στην Κοινωνία της Γνώσης, ήταν μέλος του διοικητικού συμβουλίου του και μόνιμο πλήθος ραδιοφωνικών εκπομπών για το διάστημα. Μέχρι τη συνταξιοδότησή του, εργάστηκε ως βουλευτής. Επικεφαλής της RSC Energia, ταυτόχρονα ήταν ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Κοσμοναυτικής, πρώτος της Σοβιετικής Ένωσης, στη συνέχεια της Ρωσίας.
Γάντια ως πρόσωπο
Όπως όλοι όσοι τον γνώριζαν θυμόταν τον Νικολάι Νικολάεβιτς, ήταν ένα πολύ ενδιαφέρον πρόσωπο, συμπαθητικό, ασυνήθιστα ζωντανό και χαρούμενο. Από τότε που ο Νικολάι Ρουκαβισνίκοφ γνώριζε πολλά, ήταν ένας εξαιρετικός αφηγητής. Ανταποκρίθηκε πάντα σε αιτήματα για βοήθεια, και πολλοί τον ονόμασαν και Tomsk Gagarin. Ένα μνημείο προτομής του εγκαταστάθηκε κατά τη διάρκεια της ζωής του.
