R-12 πυραύλων: προδιαγραφές, χαρακτηριστικά και φωτογραφίες

Ο πυραύλος R-12 αναφέρεται σε βαλλιστικό τύπο μέσου όρου. Κατασκευάστηκε με την εισαγωγή συστατικών υψηλού σημείου ζέσεως, τα οποία μπορούν να αποθηκευτούν σε φορτισμένη κατάσταση για έως και 30 ημέρες. Οι εργασίες σχεδίασης ξεκίνησαν στο NII-88 το χειμώνα του 1950. Η γενική διαχείριση διεξήχθη από τον Σεργκέι Κορολέφ, ο δε κώδικας δεικτών του συμπλέγματος είναι H2.

Ιστορία της δημιουργίας

Στο θέμα αυτό, διεξήχθη έρευνα και ανάπτυξη του πυραύλου R-12, λαμβάνοντας υπόψη την ανάγκη χρήσης καυσίμου για ανάλογα μεγάλης απόστασης (κηροζίνη και νιτρικό οξύ). Αξίζει να σημειωθεί ότι η ενεργή φάση της ανάπτυξης αυτού του όπλου πραγματοποιήθηκε στα τέλη του 1952 υπό τον έλεγχο του V. Budnik. Ο σχεδιασμός του προϊόντος σχεδόν επαναλάμβανε τις διαστάσεις του αναλόγου R-5M. Κατά το σχεδιασμό, ελήφθησαν υπόψη ορισμένα βασικά σημεία:

Παροχή του μοντέλου με αυτόνομο κόμβο ελέγχου.
Έλλειψη ραδιοφωνικής διόρθωσης.
Η δυνατότητα μιας μακράς παραμονής έτοιμη για μάχη με ωριμασμένη μορφή.

Το σοβιετικό Υπουργείο Άμυνας υποστήριξε πλήρως την πρωτοβουλία του έργου. Μια εντολή για το θέμα αυτό εκδόθηκε στις αρχές του 1953. Τα χαρακτηριστικά απόδοσης καθορίστηκαν τον Απρίλιο του επόμενου έτους. Παρά την ανάπτυξη μεμονωμένων μονάδων και μονάδων, η χρηματοδότηση του σχεδίου έχει σταματήσει ουσιαστικά. Οι ακόλουθες οργανώσεις ήταν μεταξύ των εταίρων και των συμμάχων: ΟΚΒ Glushko, NII-10, GSKB Spetsmash, NII-885.

Χαρακτηριστικά σχεδιασμού

Η ανάπτυξη του πυραύλου R-12 (βλ. Παρακάτω φωτογραφία) συνεχίστηκε από το OKB-586, που αναδιοργανώθηκε στις 54 Απριλίου, με επικεφαλής τον Γενικό Μηχανικό Yangel. Δύο επιπλέον εξειδικευμένα καθήκοντα προστέθηκαν στο σχέδιο: αύξηση της εμβέλειας σε δύο χιλιάδες χιλιόμετρα και δυνατότητα μεταφοράς πυρηνικού φορτίου. Το έργο έλαβε το όνομα 8-K-63. Αυξήσαμε το μήκος των δεξαμενών καυσίμου, ενισχύσαμε τον σχεδιασμό, λαμβάνοντας υπόψη τις μεταβαλλόμενες συνολικές παραμέτρους του προϊόντος, βάσει των οποίων παρασχέθηκε μια νέα πρόωση RD-214.

Ένα σχέδιο έκδοσης του νέου R-12 πυραύλων εγκρίθηκε την άνοιξη του 1955, και μια απόφαση για τη δημιουργία του εμφανίστηκε τον Αύγουστο. Προγραμματίστηκε να στραφεί προς δοκιμές το 1957. Ο επικεφαλής σχεδιαστής, ο οποίος έγινε ο Β. Γκράτσεφ με τον βοηθό του Ilyukhin, αλλάζει και πάλι. Από τεχνική άποψη, το έργο ολοκληρώθηκε τον Οκτώβριο του 1955, η ανάπτυξη και δημιουργία των κύριων μερών πραγματοποιήθηκε το 1955 και το 1957.

Έναρξη δοκιμής

Το 1956, το Προεδρείο του Κομμουνιστικού Κόμματος ενέκρινε την αρχή της επαλήθευσης των πυραύλων μεσαίου βεληνεκούς R-12 το φθινόπωρο του 1957. Η έναρξη δοκιμών μάχης των όπλων ήταν επιτυχής στο σημείο Zagorsk. Μετά από άλλες τρεις παρόμοιες δοκιμές. Το πρώτο αντίγραφο της πτήσης στάλθηκε από τον εκπαιδευτικό χώρο Kapustin Yar στις 57 Μαΐου. Η διαδικασία διεξήχθη στη "νέα" πλατφόρμα αριθ. 4 και οι τεχνικές και οι θέσεις εκτόξευσης εξοπλίστηκαν σε σημεία 20 και 21. Συνολικά πραγματοποιήθηκαν οκτώ εκτοξεύσεις, εκ των οποίων το ένα ήταν έκτακτης ανάγκης.

Ως αποτέλεσμα, αποφασίστηκε η αντικατάσταση του καυσίμου από υγρό άζωτο με υπεροξείδιο του υδρογόνου. Το επόμενο στάδιο των τεχνικών δοκιμών πραγματοποιήθηκε στις 58 Μαρτίου και ξεκίνησε δύο μήνες αργότερα. Από τις δέκα εκκινήσεις, όλα έγιναν επιτυχημένα, μετά από τα οποία το πρόγραμμα δοκιμών περιορίστηκε και ξεκίνησε μαζική παραγωγή πυραύλων R-12 ύψους 24 τεμαχίων.

Ενεργοποίηση

Η σειριακή παραγωγή του εξεταζόμενου συγκροτήματος άρχισε το φθινόπωρο του 1958, εγκρίθηκε από την άνοιξη του 1959. Ο κύριος σκοπός είναι η εξάλειψη των στόχων, η έκταση των οποίων είναι περίπου 100 τετραγωνικά χιλιόμετρα. Μετά την υιοθέτησή τους, αυτές οι μονάδες εισήλθαν σε διάφορες μονάδες, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που λειτουργούσαν με πυρηνικές κεφαλές.

Η μαζική παραγωγή των βαλλιστικών πυραύλων R-12 ξεκίνησε σε διάφορα εργοστάσια, και συγκεκριμένα:

με βάση τον αριθμό 586 στο Dnepropetrovsk?
στην πόλη του Omsk (αντικείμενο αρ. 166) ·
στο εργοστάσιο αεροπορίας αριθ. 47 στο Orenburg.
στο Perm (αριθμός εργοστασίου 172).

Συνολικά, εκπονήθηκαν 2.300 αντίτυπα, η ανάπτυξη αυτών των όπλων άρχισε στις χώρες της Βαλτικής, τη Λευκορωσία και το Καζακστάν. Το πρώτο σύνταγμα ανέλαβε θέσεις μάχης τον Μάιο του 1960. Αυτός ο τύπος βλήματος απομακρύνθηκε από την υπηρεσία το 1989 με τη συνθήκη μείωσης της RSDM.

Επίγεια βάση

Το συγκρότημα εκτόξευσης για την εκτόξευση πυραύλων R-12 και R-14 είναι παρόμοιο με τις παρόμοιες εκδόσεις που προβλέπονται για την εκκίνηση αναλόγων του τύπου R-5M. Το έργο αναπτύχθηκε από την TsKBTM και περιλαμβάνει:

Εγκατάσταση διαμόρφωσης πύλης 8-U25;
τοποθεσίες εξυπηρέτησης.
προηγμένη μεταφορά 8-U211;
μηχάνημα πλήρους απασχόλησης 8-U210, που κατασκευάστηκε στη μονάδα κατασκευής μηχανημάτων Novokramatorsky.

Εκείνη την εποχή, το συγκρότημα περιλάμβανε 12 τεμάχια εξοπλισμού. Για να ξεκινήσει το R-12U, παρέχεται το σχέδιο 8P863. Στο χώρο κατάρτισης Kapustin Yar δημιουργήθηκαν δύο σιλό για εκτόξευση, σχεδιασμένα όχι μόνο για τη δοκιμή των εν λόγω όπλων αλλά και για την εκτόξευση διαστημικών φορέων τύπου 63C1.

Διαρθρωτικές αποχρώσεις

Κατά την περιγραφή των χαρακτηριστικών του πυραύλου R-12, θα πρέπει να σημειωθεί ο τεχνολογικός του εξοπλισμός με βάση το R-5M BRDSM. Ακόμη και οι διαστάσεις που προβλεπόταν πριν από το 1954 ήταν ίδιες με το προηγούμενο μοντέλο. Στη συνέχεια, ολοκλήρωσαν και αύξησαν το μέγεθος των δεξαμενών, ενίσχυσαν το σχεδιασμό για τη δυνατότητα μεταφοράς πυρηνικών κεφαλών. Η διάταξη του πυραύλου περιλαμβάνει ένα διαμέρισμα κεφαλής, μια δεξαμενή οξειδωτή, ένα εμπρόσθιο άκρο, ένα διαμέρισμα ουράς και μια δεξαμενή καυσίμου.

Το τμήμα κεφαλής είναι κατασκευασμένο από χάλυβα επικαλυμμένο με ψεκασμό αμιάντου με τεστολίθο. Η μονάδα μάχης καταλαμβάνει τα τρία τέταρτα του όγκου των κεφαλών, εξοπλισμένα με έναν στρογγυλεμένο πυθμένα. Αυτό το στοιχείο τελειώνει με ένα είδος «φούστας» αεροδυναμικής διαμόρφωσης. Το τμήμα διαχωρίστηκε χρησιμοποιώντας ένα πνευματικό ωστήριο με πυροκροτήματα. Ο προκάτοχος χρησιμοποίησε πνευματικές κλειδαριές. Ο μεταβατικός θάλαμος είναι κατασκευασμένος από κράμα αλουμινίου με τη βοήθεια πριτσίνωσης με πλαίσιο duralumin.

Δεξαμενές καυσίμου

Αυτές οι λεπτομέρειες του πυραύλου R-12, η φωτογραφία του οποίου παρουσιάζεται στην ανασκόπηση, είναι κατασκευασμένες από μια ειδική αλουμινένια ένωση AMG-6M. Αυτό το υλικό αντιστέκεται απόλυτα στη διάβρωση και το νιτρικό οξύ και στερεώνεται με αυτόματη συγκόλληση αργού. Τα πλαίσια και οι χορδές είναι κατασκευασμένα από δουρουλίνη τύπου D-19AT, το δέρμα των πλευρικών διαμερισμάτων είναι κατασκευασμένο από παρόμοιο κράμα της διάταξης D-16T. Η δεξαμενή οξειδωτή τοποθετήθηκε στο άνω μέρος του πυραύλου, είναι εφοδιασμένη με ένα ενδιάμεσο σύστημα πυθμένα που βελτιώνει την ευθυγράμμιση της μονάδας λόγω της πιθανότητας υπερχείλισης του οξειδωτή από ένα μέρος της δεξαμενής σε άλλη κοιλότητα, εάν είναι απαραίτητο.

Η δεξαμενή συμπιέζεται από την αποσύνθεση του εργαζόμενου ρευστού με τη μορφή υπεροξειδίου του υδρογόνου, η θερμοκρασία του οποίου υπερβαίνει τους 500 βαθμούς. Σε μοντέλα παραγωγής, αυτή η διαδικασία εκτελείται επίσης με τη συμμετοχή πεπιεσμένου αέρα. Στην τροποποίηση R-12U, ο σχεδιασμός της οξειδωτικής δεξαμενής εκσυγχρονίζεται λαμβάνοντας υπόψη τον υπολογισμό του κεντραρίσματος σε ένα εκτεταμένο εύρος. Γι 'αυτό δεν ήταν απαραίτητο να χωρίσουμε τη δεξαμενή σε δύο μέρη, η πίεση των μαζών πεπιεσμένου αέρα ήταν αρκετή.

Ποιά άλλα χαρακτηριστικά υπήρχαν εκεί;

Συνεχίζοντας την περιγραφή του πυραύλου R-12, αξίζει να σημειωθεί ότι ο θάλαμος οργάνων σε αυτό βρίσκεται μεταξύ ενός ζεύγους δεξαμενών καυσίμου. Οι διαδρομές καλωδίων και οι πνευματικές διαδρομές πραγματοποιούνται στο εξωτερικό κύτος σε ειδικά σπήλαια. Το τμήμα ουράς για την προσαρμογή της μονάδας ισχύος τεσσάρων θαλάμων είναι εφοδιασμένο με ένα στοιχείο επεκτάσεως με τη μορφή «ποδιάς», το οποίο έχει πυλώνες στατικών αεροδυναμικών σταθεροποιητών. Ένα παρόμοιο σχέδιο βελτιώνει περαιτέρω την ευθυγράμμιση. Στην έκδοση με τον δείκτη "U", αυτές οι λεπτομέρειες δεν παρέχονται.

Τα χαρακτηριστικά του υλικού για την κατασκευή των βλημάτων R-12 και R-14 περιλαμβάνουν τα ακόλουθα σημεία:

Το κράμα AMG είναι τέλεια συγκολλημένο.
δεν υπόκειται σε διαβρωτικές διεργασίες.
οι ραφές δεν συγκεντρώνουν τοπικές πιέσεις.
το υλικό δεν είναι πολύ ανθεκτικό, αλλά έχει υψηλό δείκτη ολκιμότητας.
Το κράμα Β-95 δεν χρησιμοποιείται σε συγκολλημένες κατασκευές, ήταν δανεισμένο από τους Γερμανούς, ήταν ειδικά σχεδιασμένο για την κατασκευή αεριωθούμενων αεροσκαφών.

Στα μεταπολεμικά χρόνια, αυτός ο τύπος χάλυβα χρησιμοποιήθηκε ευρέως στην πολιτική και στρατιωτική αεροπορία, η λεπτομερής μελέτη του ξεκίνησε μόνο μετά τα ατυχήματα δύο αεροσκαφών ΑΝ-10 με πολλά θύματα. Αργότερα, το υλικό αντικαταστάθηκε με κράμα D-16 επεξεργασμένο με μεθόδους σφυρηλάτησης και πίεσης.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του πυραύλου R-12

Ακολουθούν οι παράμετροι του εν λόγω όπλου:

μήκος / διάμετρος κινητήρα - 2380/1500 mm.
βάρος κινητήρα - 0, 64 t;
Διάμετρος πυραύλου / διάμετρος κύτους - 22, 76 / 1, 8 m.
σταθεροποιητές ταλάντωσης - 2, 65 μ.
δομικό βάρος και παρόμοιο δείκτη του οξειδωτικού παράγοντα - 4, 0 / 2, 9 t;
βάρος συστημάτων ελέγχου - 0, 4 t.
- από 1, 2 έως 5, 0 χιλιάδες χιλιόμετρα.
προετοιμασία για εκτόξευση - 2-3 ώρες.

Κινητήρας

Το εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας δημιουργήθηκε από την OKB-586 με βάση τις υπάρχουσες εξελίξεις στον πυραυλοκινητήρα RD-212. Συνδέονται με την ανάπτυξη της φάσης εκτόξευσης του πυραύλου κρουαζιέρας Buran. Κατά τα έτη 1955-1957, πραγματοποιήθηκε ο σχεδιασμός και η δοκιμή του κινητήρα RD-214. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, διεξήχθησαν πάνω από εκατό έλεγχοι πυρκαγιάς των θαλάμων, γεγονός που επέτρεψε τον προσδιορισμό του βέλτιστου σχεδιασμού του κυλινδρικού θαλάμου καύσης. Εξοπλίστηκε με μια επίπεδη κεφαλή ακροφυσίου και ένα σύστημα τριών επιπέδων για το σχηματισμό του μείγματος εργασίας, το οποίο επέτρεψε την αύξηση του οικονομικού αποτελέσματος και της παραγωγικότητας.

Η τοποθέτηση των παραμέτρων της μονάδας ισχύος στην πλήρη διάταξη πραγματοποιήθηκε σε δύο στάδια. Αρχικά, οι μηχανικοί διορθώνουν την έναρξη και τη δοκιμή της λειτουργικότητας με την πάροδο του χρόνου. Στο επόμενο στάδιο πραγματοποιήθηκαν δοκιμές πυρκαγιάς σχετικά με τη διόρθωση της εξάπλωσης των παλμών προκειμένου να εξασφαλιστεί ένας δείκτης ακριβείας. Έχει διαπιστωθεί πειραματικά ότι αυτή η παράμετρος επιτυγχάνεται καλύτερα όταν ο κινητήρας απενεργοποιείται στο στάδιο του τελικού σταδίου έλξης. Ως αποτέλεσμα, ο κινητήρας RD-412 έγινε ο πρώτος ισχυρός κινητήρας πυραυλοκινητήρων που λειτουργούσε με ρυθμό μέχρι 33% της ονομαστικής ώσης. Κατά τη δημιουργία της συγκεκριμένης μονάδας, πιστεύεται ότι αυτή η διαδικασία σε συσκευές νιτρικού οξέος είναι αδύνατη. Στο τελικό στάδιο, οι προγραμματιστές επεξεργάστηκαν τον κινητήρα στα περίπτερα και κατά τη διάρκεια των δοκιμών ανάπτυξης. Η ώθηση της εγκατάστασης κοντά στο έδαφος ήταν 64, 75 τόνους, στο κενό - 70, 7 τόνους, στην τελική φάση λειτουργία - 21 τόνους.

Άλλες παράμετροι:

συγκεκριμένη ώθηση - 230 μονάδες.
τύπος οξειδωτικού παράγοντα - AK-27I, που περιλαμβάνει νιτρικό οξύ, αλουμίνα, νερό και αναστολείς.
καύσιμο - κηροζίνη με απόσταγμα πολυμερούς και ελαφρό έλαιο.
τύπος παροχής καυσίμου - μέσω συμπίεσης δεξαμενών και αντλίας στροβίλου.
περίοδος εργασίας - 140 δευτερόλεπτα.
καύσιμο εκκίνησης - αυτοαναφλέκτης με οξειδωτικό, φορτωμένο πριν από τον κύριο ανεφοδιασμό.

Καταπολέμηση των δυνατοτήτων

Με την ετοιμότητα, ο βλήκας R-12 8K63 έχει διάφορες θέσεις:

Πλήρης ετοιμότητα. Όλοι οι τύποι καυσίμων γεμίζουν με καύσιμο εκκίνησης. Ο χρόνος που δαπανάται σε αυτή την κατάσταση είναι 30 ημέρες, η ετοιμότητα για εκτόξευση είναι 20 λεπτά.
Υψηλή διαθεσιμότητα. Ο πυραύλος βρίσκεται στο πεδίο εκτόξευσης, όλα τα απαραίτητα δεδομένα για εκτόξευση εισάγονται στο σύστημα. Η ετοιμότητα πριν από την έναρξη είναι 60 λεπτά, η περίοδος παραμονής σε αυτή την κατάσταση είναι τρεις μήνες.
Αυξημένη ετοιμότητα του δεύτερου βαθμού. Πυραύλα σε τεχνική θέση με έτοιμο γυροσκόπιο. Σε αυτή την κατάσταση, το όπλο μπορεί να παραμείνει για επτά χρόνια (ολόκληρη η περίοδος εγγύησης). Εκτιμώμενος χρόνος πριν από την εκτόξευση - 200 λεπτά.
Συνεχής ετοιμότητα. Ο πυραύλος βρίσκεται σε δοκιμασμένη κατάσταση, σε τεχνική θέση, χωρίς κεφαλή και ειδικές συσκευές.

Οι τύποι εξοπλισμού μάχης του πυραύλου R-12, τα χαρακτηριστικά των οποίων αναγράφονται παραπάνω, περιλαμβάνουν μια συμβατική, υψηλής εκρηκτικής κεφαλή κεφαλής βάρους 1, 36 τόνων. Επιπλέον, το συγκρότημα θα μπορούσε να εξοπλιστεί με πυρηνική κεφαλή υπό τον κωδικό "προϊόν 49".

Τροποποιήσεις

Με βάση το είδος του εξεταζόμενου όπλου, έχουν αναπτυχθεί αρκετά ανάλογα. Μεταξύ αυτών είναι:

Πρωτότυπο R-12Sh. Εστιάζεται στη διεξαγωγή εκτοξεύσεων από πειραματικό εκτοξευτή τύπου Mayak. Το φθινόπωρο του 1958 δημοσιεύτηκαν εντολές του στρατάρχη Μ. Νεδελίν, γεγονός που υποδήλωνε την ανάγκη κατασκευής δύο ορυχείων στο εκπαιδευτικό κέντρο Kapustin Yar. Αρκετά ερευνητικά ινστιτούτα και γραφεία σχεδιασμού συμμετείχαν στο σχεδιασμό. Τέτοια συμπλέγματα ήταν εξοπλισμένα με ένα κύπελλο εκτόξευσης σε μία χοάνη σκυροδέματος. Μια δοκιμαστική εκτόξευση ενός πειραματικού πυραύλου ολοκληρώθηκε το Σεπτέμβριο του 1959. Ήταν ανεπιτυχής. Στη συνέχεια, οι προγραμματιστές αποκάλυψαν την παραμόρφωση του χαλύβδινου κυπέλλου, αφού οι τροποποιήσεις έκαναν αρκετές επιτυχημένες εκτοξεύσεις.
Τροποποίηση 8K63U. Τα χαρακτηριστικά του πυραύλου R 12 αυτού του τύπου περιλαμβάνουν την ομοιομορφία του, η οποία επιτρέπει την εκτόξευση και από τους εκτοξευτές εδάφους. Για τους σκοπούς αυτούς, έχτισαν ένα σιλό "Dvina", τα χαρακτηριστικά του οποίου εξετάζονται λεπτομερέστερα κατωτέρω. Η πρώτη εκτόξευση μιας στρατιωτικής μονάδας έγινε το φθινόπωρο του 1961. Οι δοκιμές των νέων συστημάτων διεξήχθησαν μέχρι το 1963, εγκρίθηκε στις 64 Ιανουαρίου. Το φορτίο μάχης χαρακτηρίζεται από την απουσία αεροδυναμικών σταθεροποιητών και ενός αναβαθμισμένου συστήματος ελέγχου.
Το μοντέλο R-12N επικεντρώνεται επίσης σε συγκροτήματα υπόγειας και επίγειας εκτόξευσης. Συσσωματώνεται με τον τύπο εξοπλισμού 8-P-863. Μια έκδοση για κινητά τη συσκευή αυτή εγκρίθηκε τον Ιούλιο του 1963, η οποία βασίστηκε στο Plunge.

Ενδιαφέροντα γεγονότα

Τον Ιανουάριο του 1962, τα τμήματα μάχης του 664ου Ρεϊλερικού Συντάγματος ανέλαβαν το στρατιωτικό καθήκον. Ήδη τον Φεβρουάριο του ίδιου έτους, και οι οκτώ μονάδες άρχισαν να λειτουργούν και να βελτιώνουν τις δεξιότητές τους κατά τη διάρκεια συνολικής εκπαίδευσης και τακτικών ασκήσεων.

Τον Ιούνιο του ίδιου έτους πραγματοποιήθηκε η επιχείρηση Anadyr, κατά τη διάρκεια της οποίας σχεδιάστηκε η διάσπαση τριών συντάξεων στην Κούβα. Αυτό οδήγησε στην κρίση της Καραϊβικής. Η αμερικανική νοημοσύνη ήταν σε θέση να ανιχνεύσει πυραύλους R-12 στο νησί, σκοπός των οποίων είναι η μεταφορά πυρηνικών κεφαλών. Κατά την επίλυση μιας κρίσιμης κατάστασης, τα μέρη συμφώνησαν να αποσύρουν αυτά τα όπλα. Τον Νοέμβριο του ίδιου έτους, οι ίδιοι οι πυραύλοι βγήκαν έξω και τα μαξιλάρια εκτόξευσης αποσυναρμολογήθηκαν. Το προσωπικό έφυγε από την Κούβα τον Δεκέμβριο του 1962.

Το 1963, πραγματοποιήθηκε πειραματική εκτόξευση ενός πειραματικού μοντέλου ως μέρος των δοκιμών του "Εκτοξευτή Πυραύλων" που αναπτύχθηκε από το Γραφείο Σχεδιασμού Chelomei.

Το 1965, ο συνολικός αριθμός των εκτοξευτών στη χώρα ανερχόταν σε 608 μονάδες. Η θέση των βλημάτων R-12: Ostrov, Khabarovsk, Razdolnoye, Kolomyia, Pervomaisk, Pinsk, Khmelnitsky και πολλοί άλλοι οικισμοί που είναι επωφελής όσον αφορά τη στρατηγική θέση.

Στις αρχές της δεκαετίας του '70 του περασμένου αιώνα, δοκιμάστηκε ένα μη επανδρωμένο αεροπλάνο πυραύλων τύπου BOR σχεδιασμένο από το Mikoyan Design Bureau. Από το 1976 έως τα μέσα του 1977, πραγματοποιήθηκαν πέντε εκτοξεύσεις των πυραυλικών αμυντικών A-350Zh και A-350R. Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν στο γήπεδο Aldan. Οι στόχοι ήταν στόχοι υπό όρους με τη μορφή συνθέσεων BSRD 8-K63 και 8-K65. Επιπλέον, οργανώθηκαν τρεις εκδόσεις αλλαγών του A-350ZH σύμφωνα με τους πραγματικούς στόχους του έργου 8-K63.

Το 1978, έκλεισε τη βάση με τα αναφερόμενα είδη πυραύλων στη Λιθουανία (Plokshtin). Το 1984, τα R-12 και R-14 βρίσκονταν μόνο στο ευρωπαϊκό τμήμα της Ένωσης, ο συνολικός αριθμός - 24 τεμάχια. Τον Δεκέμβριο του 87 υπογράφηκε συμφωνία για τη μείωση του INF. Ως αποτέλεσμα, εξαλείφθηκαν 65 ανεπτυγμένα συγκροτήματα, 105 μη αναπτυγμένα βλήματα και περισσότεροι από 80 σταθμοί εκτόξευσης. Σύμφωνα με μη επαληθευμένα στοιχεία, το 1988 στην ΕΣΣΔ υπήρχαν 149 βλήματα αποθήκευσης στην εν λόγω διαμόρφωση. Το 1989, με συμφωνία μεταξύ της Σοβιετικής Ένωσης και των Ηνωμένων Πολιτειών, η R-12 αποσύρθηκε από την υπηρεσία. Κατά τη μαζική παραγωγή, παράχθηκαν 2300 μονάδες αυτού του τύπου όπλου. Το τελευταίο αντίγραφο καταστράφηκε τον Μάιο του 1990 στην περιοχή του Brest.

Εξαγωγή

Επισήμως, οι τροποποιήσεις των R-12 και R-14 δεν εξήχθησαν. Υπάρχουν στοιχεία από ορισμένες πηγές ότι η σχετική τεκμηρίωση στη δεκαετία του '60 του περασμένου αιώνα μεταφέρθηκε στην Κίνα. Στην πραγματικότητα, αυτές οι πληροφορίες αφορούν το DongFeng-1 BRDS, το οποίο έχει μια σειρά 1250 χιλιομέτρων και είναι το κινεζικό ισοδύναμο του συστήματος R-5M.