Το άρθρο μας θα μιλήσει για τα αντί-δεξαμενόπλοια που χρησιμοποιήθηκαν σε παρελθόντες πολέμους για να προστατευθούν από τον βαρύ εξοπλισμό του εχθρού. Σήμερα, όταν υπάρχουν πιο σύγχρονες μέθοδοι, αυτός ο τύπος φράχτη χρησιμοποιείται όλο και λιγότερο.
Ωστόσο, ο ισχυρισμός ότι ένας τέτοιος τύπος εμποδίων είναι αναποτελεσματικός είναι βασικά λανθασμένος. Πολλοί ειδικοί στη στρατιωτική μηχανική χρησιμοποιούν με μεγάλη επιτυχία την εμπειρία των περασμένων πολέμων στις μέρες μας. Σύμφωνα με όσους έχουν μάθει την πρακτική αυτή και είχαν την ευκαιρία να αξιολογήσουν την αποτελεσματικότητά τους στη μάχη, πρέπει να δοθεί προσοχή στο θέμα αυτό στην εκπαίδευση του προσωπικού.
Προορισμός
Τα gouges ανήκουν σε μη εκρηκτικά εμπόδια του τύπου οχύρωσης. Τα μηχανικά στρατεύματα ασχολούνται με τη διευθέτηση, μερικές φορές μαζί με το πεζικό.
Η εγκατάσταση πείρων συνεπάγεται μια σειρά μέτρων, τα οποία περιλαμβάνουν:
- προκαταρκτική εξερεύνηση της περιοχής, εκπόνηση σχεδίου για τον εντοπισμό των φραγμών,
- άμεση εγκατάσταση.
- μεταμφίεση.
Η αρχή της χρήσης βασίζεται στη δημιουργία αδιάβατου χώρου. Ο εξοπλισμός των κάμπων που συγκρούεται με το εμπόδιο καθυστερεί, με αποτέλεσμα ο εχθρός να χάσει χρόνο και να αποκαλυφθεί ο ίδιος, προσπαθώντας να ξεπεράσει τα εμπόδια. Το υπογούφερ του μηχανήματος έχει υποστεί σοβαρές ζημιές, ένα σπάσιμο στο όχημα, μια βλάβη του κάτω μέρους. Τέτοια εμπόδια μπορούν να χρησιμοποιηθούν όχι μόνο για την προστασία από δεξαμενές, αλλά και έναντι άλλων στρατιωτικών οχημάτων: MTLB, BMD, οχήματα πάλης πεζών, κλπ.
Ιστορικό χρήσης
Κατά τη διάρκεια του φινλανδικού πολέμου, οι αντιαρματικοί gouges ξεκίνησαν περισσότερο από μία φορά στο δρόμο των Σοβιετικών στρατευμάτων. Οι Φινλανδοί χρησιμοποίησαν εκτεταμένα αυτόν τον τύπο φράχτη. Η δεξαμενή KV-2 δημιουργήθηκε ακόμη και το κανόνι του οποίου (152 mm) σχεδιάστηκε για βλάβες στα αυλάκια.
Λαμβάνοντας υπόψη αυτή την πρακτική, φαίνεται πολύ παράξενο ότι κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου ο Κόκκινος Στρατός δεν χρησιμοποίησε αυτό το είδος εμπόδιο τόσο αποτελεσματικά: ο σχεδιασμός έγινε από τους συνδυασμένους διοικητές όπλων και όχι από τους μηχανικούς. οι τυχαίοι άνθρωποι συμμετείχαν στην κατασκευή. τα υλικά, ο χρόνος και οι πόροι χάνθηκαν. Αλλά μόνο με τη σωστή οργάνωση, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις περιπλοκές της στρατιωτικής μηχανικής, τα χτυπήματα μπορούν να καθυστερήσουν τον εχθρό και να βλάψουν τον εξοπλισμό του.
Το 1944, ρωσικά στρατεύματα συγκρούστηκαν με ισχυρές οχυρώσεις. Σε αντίθεση με τη γενική παρανόηση, ούτε οι Φιλανδοί ούτε οι Γερμανοί, αλλά οι Ρώσοι ονόμαζαν τα αντιαρματικά gouges με δόντια δράκων. Οι οχυρώσεις, που προεξέχουν από τη γη με τις τεράστιες πυραμιδικές κορυφές, φάνηκαν στους άνδρες του Κόκκινου Στρατού ένα υπόγειο τέρας, εμποδίζοντας το μονοπάτι προς την πολυαναμενόμενη Νίκη. Οι Ρώσοι πέρασαν περίπου τρεις μήνες για να καλύψουν την απόσταση 250 χλμ. Μεταξύ των συνόρων της Πρωσίας και του Kenninsberg.
Πιθανά σχέδια
Η ελαφρύτερη ποικιλία των αντιθαμβωτικών κοιλοτήτων είναι φτιαγμένη από κορμούς δέντρων, έσκαψε σε βάθος 1, 5-2 μέτρα και προεξέχει πάνω από την επιφάνεια κατά μέσο όρο 50 cm. Οι ξύλινες αυλακώσεις που είναι τοποθετημένες σε μικρή κλίση, έχουν κλίση προς τον εχθρό, καλύπτονται απαραιτήτως. Το αδύναμο σημείο αυτού του τύπου των εμποδίων είναι ένα μικρό περιθώριο ασφαλείας. Η προετοιμασία του πυροβολικού, που εκτελείται ακόμη και με κονιάματα 82 mm, μπορεί να καταστρέψει εντελώς τον φράκτη. Ταυτόχρονα, αυτός είναι ο χαμηλότερος τύπος του τύπου οχύρωσης.
Οι οπλισμοί σκυροδέματος απαιτούν περισσότερο χρόνο και χρήμα. Ο φράκτης πρέπει να αποτελείται από πολλές σειρές αυλακώσεων, οι οποίες αποτελούνται από ένα μικρό τμήμα πάνω από το έδαφος υπό μορφή πυραμίδας ή κώνου και υπόγειου κύβου με όγκο 1 m 3 ή περισσότερο.
- Η πρώτη σειρά είναι απαραιτήτως κατασκευασμένη με τέτοιο τρόπο ώστε να προκαλεί στο δεξαμενόπλοιο την ψευδαίσθηση της εύκολης υπερνίκησης και είναι τεχνικά υπερδιερής. Η ελαφρώς κεκλιμένη πλευρά του κώνου είναι στραμμένη προς τον αντίπαλο, ενώ η αντίθετη πλευρά ακουμπά στο έδαφος σχεδόν κάθετα. Το ύψος των φραγμάτων πρέπει να είναι 10-15 εκατοστά μεγαλύτερο από την απόσταση από τη δεξαμενή (για παράδειγμα, για να σταματήσει η δεξαμενή Abrams, η πρώτη σειρά θα πρέπει να είναι 58-62 εκ.).
- Η δεύτερη σειρά έχει την ίδια δομή, αλλά μεγάλα μεγέθη. Θα πρέπει να φαίνεται εύκολο να ξεπεραστεί, αλλά δεν είναι.
- Οι ακόλουθες σειρές γίνονται με τη μορφή τετράεδρων, σε ύψος μπορούν να υπερβούν τις αυλακώσεις της πρώτης σειράς των εκατοστομέτρων κατά 30. Βρίσκονται σε απόσταση ελαφρώς μικρότερη από το πλάτος μεταξύ των διαδρομών. Οι αυλακώσεις της τρίτης και των επόμενων σειρών θα πρέπει να είναι ανθεκτικές σε θραύσματα ορυχείων.
Μια παρόμοια διάταξη και σχήμα των στοιχείων επιτρέπει στη δεξαμενή να περάσει μία ή δύο σειρές αυλακώσεων, αλλά όχι να προχωρήσει περαιτέρω. Χάρη στην απότομη αντίστροφη πλευρά των πυραμίδων που διασχίζουν, η κίνηση προς τα πίσω είναι αδύνατη, καθώς και μια στροφή στη θέση τους, που γίνεται εύκολα από τη δεξαμενή σε σχετικά επίπεδη επιφάνεια.
Υπάρχουν και άλλοι «μη ακαδημαϊκοί» τρόποι οργάνωσης φραγμών που είναι αποτέλεσμα των ταλέντων των μεμονωμένων στρατιωτικών μηχανικών και της εφευρετικότητας των στρατιωτών. Τα πλαίσια μπορούν να κατασκευαστούν από τμήματα φθαρμένου εξοπλισμού, κομμάτια σιδηροτροχιών και άλλα υλικά.
Φράγματα που χρησιμοποιούνται παράλληλα με τις αυλακώσεις
Στις σειρές μεταξύ των κώνων οπλισμένου σκυροδέματος, δεν είναι πρακτικό να δημιουργηθούν αντιαρματικά ορυχεία, αφού ένας σάπτης ποδιών μπορεί εύκολα να τα ανιχνεύσει και να τα εξουδετερώσει. Επιπλέον, η έκρηξη ενός τόσο ισχυρού ορυχείου (για παράδειγμα, TM-62) μπορεί να βλάψει τις ίδιες τις σφαίρες.
Οι σκαντζόχοιροι κατά της δεξαμενής χρησιμοποιούνται για να κλείσουν τα κενά όπου, λόγω της φύσης του τοπίου, δεν μπορούν να εκσκαφούν έμβολα. Οι σειρές των σκαντζόχοιρων και των τάφρων μπορούν να ενισχυθούν από τα όρια της γραμμής φραγής, που καταλήγουν σε φυσικούς φραγμούς.
Ένα ειδικό στρατιωτικό συρματόσχοινο μπορεί να χρησιμοποιηθεί μεταξύ των σειρών των γουρουνιών. Δεν έχει μεγάλη επίδραση στη δεξαμενή, αλλά παρεμποδίζει το πεζικό που συνοδεύει τα τεθωρακισμένα οχήματα (σαππάδες, προσκόπους) και σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να βλάψει τα φορτηγά. Για τον ίδιο σκοπό, καθώς και για να αποκαλύψουν τις δραστηριότητες πληροφοριών, οι νάρκες κατά προσωπικού τοποθετούνται μεταξύ των τάξεων (για παράδειγμα, MON-50).
Αναγνώριση αντικλεπτικών εμποδίων του εχθρού
Επί του παρόντος, ο ευρωπαϊκός εξοπλισμός αναγνώρισης αεροσκαφών (UAV) χρησιμοποιείται ευρέως για την ανίχνευση εχθρικών αμυντικών δομών. Τα οπλίσματα από οπλισμένο σκυρόδεμα στη φωτογραφία που τραβήχτηκε από το "drone" είναι σαφώς ορατά.
Η επίγεια αναγνώριση εκτελείται αναγκαστικά σε μικρές ομάδες, οι οποίες περιλαμβάνουν σάπωνες και μηχανικούς (μερικές φορές και χημικούς). Η καμουφλάζ, η θέση των φραγμών, οι διαστάσεις των στοιχείων και η απόσταση μεταξύ τους, το υλικό από το οποίο κατασκευάζονται αξιολογούνται.
Τα εντοπισμένα αντικείμενα τοποθετούνται στο χάρτη, οι πληροφορίες μεταδίδονται στην εντολή. Οι φραγμοί των μεταλλείων, οι επεκτάσεις και οι φωτοβολίδες απομακρύνονται μόνο μετά την παραλαβή της κατάλληλης παραγγελίας. Σε πολλές περιπτώσεις, η προσπάθεια να ξεπεραστεί η λωρίδα των αυλακώσεων είναι ανέφικτη · αφήνουν την άθικτη και αναζητούν έναν άλλο τρόπο.
Ξεπερνώντας τις σφαίρες κατά της δεξαμενής
Το όνομα "οπλισμένο σκυρόδεμα" είναι προϋπόθεση, όχι μόνο το σκυρόδεμα χρησιμοποιείται ως λύση, η ενίσχυση δεν είναι πάντα εκεί. Έχοντας διαπιστώσει ποιες είναι οι θέσεις, αποφασίζεται η πιθανότητα βλάβης τους. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν κελύφη από κονιάματα, καυστήρες, όπλα δεξαμενής (λιγότερο συχνά RPG χειροβομβίδες εκτοξευτές). Συνήθως ένας από τους τομείς στους οποίους το πέρασμα "πυροβολείται" επεξεργάζεται.
Για να εξασφαλιστεί καλύτερη κυκλοφορία, χρησιμοποιούνται κούτσουρα, δάπεδα και γέφυρες δίπλωσης.
