Τον Φεβρουάριο του 2016, το άνοιγμα του σταθμού μετρό "Salaryevo". Η διαδικασία κατασκευής συνοδεύτηκε από πολλές δυσκολίες. Η ακριβής τοποθέτηση εγκρίθηκε τελικά το 2013. Ο χώρος του μελλοντικού σταθμού μετρό ήταν ιδιόκτητος. Και αυτό πολύ περίπλοκο το θέμα. Οι εργασίες εξερεύνησης πραγματοποιήθηκαν το καλοκαίρι του 2013. Στη συνέχεια, στις ιστοσελίδες ειδήσεων, ένα χαρούμενο μήνυμα εμφανίστηκε: "Το άνοιγμα του σταθμού μετρό Salaryevo θα πραγματοποιηθεί το 2016." Οι κάτοικοι του χωριού και οι γύρω περιοχές ανυπομονούσαν αυτό το γεγονός.
Το άρθρο περιέχει απαντήσεις σε ερωτήσεις σχετικά με τις εγκαταστάσεις υποδομής που βρίσκονται κοντά σε έναν από τους νέους σταθμούς μετρό της Μόσχας. Επίσης, παρουσιάζει μια σύντομη ιστορία της γραμμής Sokolnicheskaya - την παλαιότερη γραμμή του μετρό.
Άνοιγμα των πρώτων σταθμών
Η κατασκευή του μετρό της Μόσχας ξεκίνησε το 1931. Το πρώτο τρένο έφυγε τέσσερα χρόνια αργότερα. Η διαδρομή του βρισκόταν από το σταθμό Sokolniki στο Πάρκο Πολιτισμού. Λίγο αργότερα ανοίχτηκαν τα "Okhotny Ryad", "Arbat", "Smolenskaya", "Kominterna Street". Το 1963, ανοίχτηκε ο σταθμός του μετρό του Πανεπιστημίου. Η κατασκευή του Vernadsky Prospekt και του South-West άρχισε πολύ αργότερα.
Μια τέτοια μικρή γραμμή Sokolniki
Όλοι στη χώρα μας γνωρίζουν την ταινία "Η ειρωνεία της τύχης, ή να απολαύσετε το μπάνιο σας!". Αλλά λίγοι άνθρωποι έδιναν προσοχή στο γεγονός ότι ο ήρωας της λυρικής κωμωδίας, επιστρέφοντας σπίτι από ένα απρογραμμάτιστο ταξίδι στη βόρεια πρωτεύουσα, ξεπερνά την απόσταση από το αεροδρόμιο του Βνούκουκο, χρησιμοποιώντας τη χερσαία μεταφορά. Ο Ευγένιος Λουκάσιν έζησε, όπως γνωρίζετε, στην οδό Stroiteley, που βρίσκεται κοντά στον σταθμό του Πανεπιστημίου. Αλλά το 1975, η τελευταία στάση στη γραμμή Sokolnicheskaya ήταν το Park Kultury.
Ακόμα κι αν τα γεγονότα της ταινίας του Ριαζάννο έλαβαν χώρα το 2016, μετά το άνοιγμα του σταθμού του μετρό του Salaryevo, ο ήρωας της ταινίας δεν θα μπορούσε να αποφύγει μια βόλτα με το λεωφορείο. Μετά από όλα, από το Vnukovo μέχρι το μετρό, μπορείτε ακόμα να πάρετε μόνο με ταξί ή με τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Ωστόσο, στην περίπτωση αυτή, ο Lukashin θα έφτασε σε μόλις δεκαπέντε λεπτά από το αεροδρόμιο στο Salaryevo (σταθμός μετρό). Και τότε θα πάει κάτω στο μετρό και οδηγούν πέντε στάσεις. Αλλά το σχέδιο του μετρό κατά τη δεκαετία του εβδομήντα, σε αντίθεση με την τρέχουσα κατάσταση του μετρό, ήταν πολύ μέτρια. Οι Μοσχοβίτες και οι επισκέπτες της πρωτεύουσας έπρεπε να ξεπεράσουν μεγάλες αποστάσεις στην επιφάνεια. Ωστόσο, δεν υπήρχαν σχεδόν καθόλου κυκλοφοριακές εμπλοκές.
Δύο εκατοντάδες σταθμοί του μετρό της Μόσχας
Το άνοιγμα του σταθμού μετρό του Salaryevo πραγματοποιήθηκε το ίδιο έτος, όταν ολοκληρώθηκε η κατασκευή ενός άλλου σταθμού γραμμής Sokolnicheskaya, Rumyantsevo. Το γεγονός αυτό ήταν μέρος του έργου της Νέας Μόσχας. Το άνοιγμα του σταθμού του μετρό Salaryevo ήταν επίσης ένα ορόσημο στην ιστορία του μετρό της Μόσχας. Μετά από όλα, είναι η διακόσια στη σειρά.
Μία από τις παλαιότερες και μεγαλύτερες εταιρείες στη Ρωσία είναι το Metrostroy. Salaryevo (Μόσχα) - ένας οικισμός στον οποίο ένα σημαντικό τμήμα του εδάφους ήταν περιφραγμένο το 2013 σε σχέση με την εργασία που πραγματοποίησαν οι εργαζόμενοι αυτού του οργανισμού. Αυτό προκάλεσε κάποιες δυσκολίες στους κατοίκους της περιοχής, αλλά δεν μπορούσε παρά να τις χαρίσει. Μετά από όλα, το άνοιγμα του σταθμού διευκόλυνε πολύ τη μοίρα τους. Από εδώ και στο εξής, για να φτάσουν στο κέντρο της πόλης, πρέπει να ταξιδεύουν στο μετρό μόνο επτά στάσεις, δηλαδή να ξοδεύουν όχι περισσότερο από είκοσι πέντε λεπτά. Πού βρίσκεται το μετρό Salaryevo; Που βρισκόταν στο παρελθόν όπου τελειώνει η παλαιότερη μητροπολιτική γραμμή του μετρό;
Salaryevo
Το 2010, ο πληθυσμός αυτού του χωριού ήταν λιγότεροι από τετρακόσια άτομα. Όχι πολύ καιρό πριν, Salaryevo έγινε μέρος της περιοχής Leninsky. Μια αρχαία εκκλησία βρισκόταν στο έδαφος αυτού του οικισμού και δίπλα του ήταν ένα νεκροταφείο όπου θάφτηκαν οι συμμετέχοντες στον Πατριωτικό Πόλεμο του 1812. Τώρα έχει ανεγερθεί εδώ ένα μνημείο στη μνήμη των γενναίων Ρώσων στρατιωτών. Υπάρχουν έξι δρόμοι στο χωριό. Σήμερα ο πληθυσμός της είναι περίπου χίλια άτομα. Σε κοντινή απόσταση βρίσκεται ο χώρος υγειονομικής ταφής Salaryevo, όπου τα απόβλητα είναι θαμμένα.
Αλλά πίσω στο σταθμό του μετρό, η έξοδος από την οποία εκτελείται σε έναν από τους δρόμους αυτού του οικισμού.
Αρχιτεκτονική εμφάνιση
Το έργο αναπτύχθηκε από το προσωπικό του γραφείου "Inzhproekt". Με την ευκαιρία, έχει αναθεωρηθεί αρκετές φορές. Αρχικά, υποτίθεται ότι η κεντρική αίθουσα θα περιλαμβάνει τρεις πυλώνες. Θα αποκλίνουν προς τα πάνω, γεγονός που θα καλύψει τον μέγιστο αριθμό επιβατών. Το 2014, το έργο άλλαξε ελαφρώς. Οι αποχρώσεις που δεν ταιριάζουν στους επαγγελματίες, δεν είναι εύκολο να καταλάβει κάποιος που είναι μακριά από την αρχιτεκτονική. Όσο για την εμφάνιση, εδώ ο καθένας, ανεξάρτητα από την ειδικότητα, μπορεί να διαμορφώσει τη δική του γνώμη. Όπως συμβαίνει συνήθως, αρκετοί ειδικοί συμμετείχαν στον διαγωνισμό για το σχεδιασμό του νέου σταθμού του μετρό. Προτάθηκαν επιλογές και σε γκρι και μπεζ αποχρώσεις. Η επιλογή έπεσε στο έργο, υποδηλώνοντας την παρουσία στους τοίχους αντιπαραβαλλόμενων πάνελ.
