Από τους αρχαίους χρόνους, οι άνθρωποι προσπάθησαν να αγκαλιάσουν την πολυτέλεια - να περπατήσουν στα βουνά, να διασχίσουν τις θάλασσες και τους ωκεανούς. Και για τους σκοπούς αυτούς δημιουργήθηκαν ειδικές δομές που εντυπωσιάζουν με τη μοναδικότητα και την εξαιρετική αρχιτεκτονική τους. Σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε τις πιο ασυνήθιστες γέφυρες που έχουν κερδίσει βραβεία και βραβεία.
Παλιά Ευρώπη
Ας ξεκινήσουμε με τη γέφυρα Kappelbrücke στη Λουκέρνη. Είναι γνωστός για το εσωτερικό του: πίνακες του 17ου αιώνα που μιλούν για τη ζωή εκείνης της εποχής. Επέζησαν 25 κομμάτια από τη στιγμή 110. Η ίδια η γέφυρα χτίστηκε το 1333 και δικαίως φέρει τον τίτλο της παλαιότερης ξύλινης γέφυρας στην Ευρώπη. Το μεγαλύτερο μέρος της δομής χάθηκε εντελώς κατά τη διάρκεια μιας πυρκαγιάς που συνέβη περίπου πριν από 20 χρόνια. Ωστόσο, σήμερα προσελκύει τουρίστες από όλο τον κόσμο. Ο καθένας θέλει να δει αυτή τη γέφυρα-γκαλερί.
Λοιπόν, το διάσημο Ριάλτο στη Βενετία θεωρείται η παλαιότερη γέφυρα στην Ευρώπη. Έχει διασχίσει το Μεγάλο Κανάλι από το 1181. Για σχεδόν τέσσερα εκατό χρόνια ήταν απόλυτα ανέγγιχτος και μόνο το 1551 οι αρχές αποφάσισαν να το ανακατασκευάσουν. Λένε ότι το διάσημο Palladio και ο Michelangelo προσέφεραν τα έργα τους, αλλά ο νεαρός Antonio de Ponte πήρε το δικαίωμα εκσυγχρονισμού. Αυτό προκάλεσε κριτική και δυσπιστία στους μεγάλους κύκλους, αλλά ο αρχιτέκτονας αμφισβήτησε και η γέφυρα βρίσκεται σε άριστη κατάσταση και σήμερα εκτελεί τις λειτουργίες της.
Οι μεγαλύτερες γέφυρες στον κόσμο
Έτσι, η πρώτη θέση στην κατηγορία αυτή καταλαμβάνεται από τον κινέζο Danyang-Kunshan. Το μήκος της δομής είναι ακριβώς 102 μίλια. Η γέφυρα καλύπτεται από το σιδηρόδρομο, το οποίο αποτελεί μέρος της διαδρομής με τις υψηλότερες ταχύτητες για τα τρένα Πεκίνου-Σαγκάης. Η κατασκευή ξεκίνησε το 2006 και το κόστος του έργου ανήλθε σε σχεδόν 9 εκατομμύρια δολάρια. Το βάρος της δομής είναι τεράστιο - πάνω από 450 χιλιάδες τόνους!
Οι γέφυρες της Ιαπωνίας είναι ένα πραγματικό θαύμα της μηχανικής. Ποια είναι η ασυνήθιστη σπειροειδής γέφυρα Kawazu-Nanadaru, που χτίστηκε σε μια ψηλή ορεινή πλαγιά ή την Κική, με τη μορφή του γράμματος "u" και κρέμεται πάνω από την άβυσσο χωρίς ενιαία υποστήριξη. Αλλά ίσως το πιο σημαντικό έργο είναι μια δομή που ονομάζεται Akashi - η μεγαλύτερη γέφυρα ανάρτησης στον κόσμο. Το πλήρες μήκος του είναι σχεδόν τέσσερα χιλιόμετρα! Η γέφυρα χτίστηκε πάνω από δώδεκα χρόνια. Και το πιο ενδιαφέρον είναι ότι οι αρχιτέκτονες δεν προσπάθησαν να σπάσουν το ρεκόρ κάποιου. Έτσι συνέβη. Το 1995, όταν ένας σεισμός έπληξε την Ιαπωνία, έγινε απαραίτητο να προστεθούν και άλλα τμήματα στη γέφυρα, χάρη στα οποία έγινε πρωταθλητής. Μέχρι σήμερα, το συνολικό μήκος όλων των τμημάτων είναι 300 χιλιάδες χιλιόμετρα. Η γέφυρα Akashi είναι αρκετή για να περιβάλλει τη Γη 7, 5 φορές!
Μη κοιτάτε κάτω!
Τα ακόλουθα είναι ασυνήθιστα γεφύρια που θεωρούνται τα ψηλότερα στον κόσμο.
Έτσι, μια γέφυρα που ονομάζεται Millau στη Γαλλία. Περιλαμβάνεται ακόμη και στο Βιβλίο Εγγραφών του Guinness. Το ύψος αυτού του αριστουργήματος της τεχνολογίας είναι 342 μέτρα. Το θριαμβευτικό άνοιγμα του έργου πραγματοποιήθηκε το 2004, η κορδέλλα κόπηκε από τον πρόεδρο της χώρας, τον Ζακ Σιράκ. Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, το κόστος κατασκευής ανήλθε σε 394 εκατομμύρια ευρώ. Οι οδηγοί οδηγοί απολαμβάνουν τις απόψεις όλης της Γαλλίας, και μερικές φορές ακόμη και πέφτουν στα σύννεφα!
Το 2009, ο κόσμος ήταν εντυπωσιασμένος από το άνοιγμα της γέφυρας Xi Du, η οποία ανεβαίνει σε υψόμετρο περίπου 500 μέτρων πάνω από το έδαφος. Αυτό είναι πάνω από το Big Ben, τις πυραμίδες της Γκίζας, το Άγαλμα της Ελευθερίας και τον Πύργο του Άιφελ! Η γέφυρα βρίσκεται στο φαράγγι της κινεζικής επαρχίας Hubei. Με την ευκαιρία, η κατασκευή του ήταν επίσης πολύ ασυνήθιστη. Λόγω της αναστάτωσης του εδάφους, δεν ήταν δυνατόν να χρησιμοποιηθούν γερανοί ή ελικόπτερα. Στη συνέχεια ξεκίνησαν ειδικοί πυραύλοι, στους οποίους έδεσαν πάνω από ένα χιλιόμετρο καλωδίου. Τα πυραύλια μεταφέρθηκαν στην άλλη πλευρά του φαραγγιού. Έτσι όχι μόνο η ίδια η γέφυρα είναι μοναδική, αλλά και η μέθοδος της κατασκευής της.
Ένα άλλο σημαντικό έργο στην κατηγορία των "ασυνήθιστων γέφυρων του κόσμου" είναι η Sky Bridge. Το άλλο όνομα του είναι Langkawi. Βρίσκεται στην Sky Bridge και μπορεί να φτάσει με τελεφερίκ. Langkawi - μια πεζογέφυρα. Το μήκος του είναι πάνω από εκατό μέτρα και το ύψος του είναι περίπου 700 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Περπατώντας κατά μήκος της γέφυρας, μπορείτε να θαυμάσετε την πιο όμορφη θέα των τροπικών δασών και των βουνών της Μαλαισίας.
Μοναδικός σχεδιασμός
Οι ασυνήθιστες γέφυρες της Σιγκαπούρης που είναι εκπληκτικές είναι η Γέφυρα του Helix και τα κύματα του Henderson.
Ας ξεκινήσουμε με τον Helix. Αυτή η γέφυρα δεν είναι σαν τις άλλες λόγω της εμφάνισής της - μοιάζει με τη δομή του DNA. Το άνοιγμα του κτιρίου πραγματοποιήθηκε στις αρχές του 2010. Η κατασκευή της γέφυρας είναι κατασκευασμένη κυρίως από χάλυβα. Και η μοναδικότητα του δίνεται από τον ειδικό φωτισμό που επιτεύχθηκε με τη βοήθεια λωρίδων LED. Είναι αυτό που τονίζει αυτό το μοναδικό σχέδιο.
Μια άλλη εκπληκτική γέφυρα της Σιγκαπούρης είναι τα κύματα του Henderson. Έχει σχεδιαστεί ειδικά για να δώσει σχήμα στα κύματα. Η κατασκευή συνδέει δύο πάρκα της πόλης και σας επιτρέπει να απολαύσετε τις πιο όμορφες απόψεις της Σιγκαπούρης. Η γέφυρα είναι όμορφα φωτισμένη τη νύχτα, η οποία δίνει ακόμα περισσότερο μυστήριο. Τα κύρια συστατικά της κατασκευής είναι το ξύλο και ο χάλυβας. Το ξύλο χρησιμεύει ως διακόσμηση της περιοχής του πάρκου της γέφυρας και ο χάλυβας είναι η δομική βάση. Τα κύματα του Henderson είναι εξοπλισμένα με πλατφόρμες προβολής και πάγκους, γεγονός που τους καθιστά υπέροχο αξιοθέατο.
Ασυνήθιστη κατασκευή γέφυρας
Ο τροχός Falkirk εντυπωσιάζει με την εμφάνισή του. Μετά από όλα, όπως υποδηλώνει το όνομα, η γέφυρα μοιάζει με τροχό. Αλλά το κύριο χαρακτηριστικό του έργου είναι η εσωτερική δομή του. Σήμερα, ο τροχός Falkirk δεν είναι μόνο μια γέφυρα, αλλά είναι ο πρώτος και μοναδικός ανελκυστήρας πλοίων στον κόσμο. Ο σχεδιασμός είναι σε θέση να κάνει μια περιστροφή 180 βαθμών. Το πλοίο επιπλέει στην πρώτη βαθμίδα της γέφυρας, τότε η δομή περιστρέφεται και μετακινεί το σκάφος στην ανώτερη βαθμίδα. Αυτό είναι πραγματικά ασυνήθιστο!
Η γέφυρα Slauerhofbrug είναι η παράξενη δομή του Leeuwarden. Η κατασκευή του προκλήθηκε από τον τεράστιο αριθμό ναυτιλιακών οχημάτων στη χώρα. Ήταν απαραίτητο να οικοδομήσουμε μια γέφυρα που θα μπορούσε να μειωθεί και να ανέβει αρκετά γρήγορα. Και Slauerhofbrug έγινε μια τέτοια απόφαση. Χτίστηκε το 2000 με βάση το υδραυλικό σύστημα. Η γέφυρα έχει δομές σιδήρου και χάλυβα που της επιτρέπουν να χαμηλώνει και να αυξάνεται 10 φορές την ημέρα.
Misty Albion
Υπάρχουν ασυνήθιστες γέφυρες στην Αγγλία. Η Γέφυρα του Πύργου είναι διάσημη σε όλο τον κόσμο. Είναι η τηλεφωνική κάρτα της χώρας και το σύμβολο του Λονδίνου. Η ανακάλυψη έγινε το 1894. Παρακολούθησε ο πρίγκιπας της Ουαλίας. Tower Bridge είναι ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα στον κόσμο. Η ασυνέχεια του είναι όχι μόνο στο σχεδιασμό αλλά και στο σχεδιασμό: με τη βοήθεια του υδραυλικού συστήματος, το πάνω μέρος μπορεί να κινείται πάνω-κάτω. Χάρη σε αυτό, μεγάλα σκάφη μπορούν να πλεύσουν κάτω από τη γέφυρα.
Η γέφυρα Millennium Gateshead εγκαινιάστηκε από τη βασίλισσα της Αγγλίας το 2002. Η μοναδικότητά του είναι ότι είναι σε θέση να σκύψει. Όταν η δομή είναι κεκλιμένη προς μία κατεύθυνση, μετατρέπεται σε πεζόδρομο, ενώ στο άλλο, μεγάλα σκάφη περνούν κάτω από τη γέφυρα.
Μια άλλη ασυνήθιστη αγγλική γέφυρα ονομαζόταν "Rolling". Η κατασκευή του ολοκληρώθηκε το 2004. Τις Παρασκευές μετατρέπεται η οκταγωνική δομή της γέφυρας. Επιπλέον, κατά τη διάρκεια της ημέρας επιστρέφει. Τέτοιες μεταμορφώσεις είναι δυνατές λόγω του μοναδικού υδραυλικού συστήματος. Γενικά, η Γέφυρα του Πύργου, και το Gateshead, και η Rolling - αυτές είναι κινητές γέφυρες.
Χρυσή Πύλη
Στην αμερικανική ήπειρο, πρέπει να δώσετε προσοχή σε τέτοιες μεγάλες γέφυρες όπως το Μπρούκλιν στη Νέα Υόρκη και η Golden Gate στο Σαν Φρανσίσκο. Η Γέφυρα του Μπρούκλιν χτίστηκε το 1883 και έγινε σύμβολο της πόλης, της επαγγελματικής της κάρτας και της πραγματικής διακόσμησης.
Η Χρυσή Πύλη είναι σύμβολο όχι μόνο του Σαν Φρανσίσκο, αλλά ολόκληρης της Αμερικής. Είναι οι περίεργες πύλες της ηπείρου. Περίπου 35 εκατομμύρια δολάρια δαπανήθηκαν για την κατασκευή του έργου. Το 1937, όταν ανοίχτηκε η γέφυρα, έσπασε δύο αρχεία ταυτόχρονα, καθιστώντας τη ψηλότερη και μακρύτερη από τις γέφυρες ανάρτησης στον κόσμο. Παρά το γεγονός ότι στο μέλλον το αρχείο έσπασε, η Χρυσή Πύλη εξακολουθεί να είναι δημοφιλής σήμερα για το κόκκινο χρώμα και την υπέροχη θέα στον Ειρηνικό Ωκεανό.
