Στη σύγχρονη αγορά ενέργειας παρατηρείται μια περίεργη κατάσταση. Ενώ το πετρέλαιο γίνεται όλο και πιο φθηνό, το αέριο γίνεται πιο ακριβά. Γιατί ακριβώς αυτό εξελίσσεται, πρακτικά κανείς δεν μπορεί να εξηγήσει λεπτομερώς. Οι ειδικοί αποδίδουν το φαινόμενο στην αυθαιρεσία των τιμών, η οποία σε καμία περίπτωση δεν περιορίζεται από το κράτος. Οι μονοπωλείς, μετατρέποντας την κατάσταση προς όφελός τους, δεν χάνουν την ευκαιρία να κάνουν καλά χρήματα. Η χειραγώγηση των τιμών πραγματοποιείται προς το προσωπικό συμφέρον. Δεν πρόκειται για συνωμοσία. Οι ιδιοκτήτες ανεφοδιασμού απλά κοιτάζουν ο ένας τον άλλον και διατηρούν τις τιμές περίπου στο ίδιο επίπεδο. Η οικονομία της αγοράς, στην οποία το πετρέλαιο έπεσε κατά 38% περίπου και το καύσιμο αυξήθηκε τουλάχιστον κατά 8%, είναι αρκετά προβληματικό να ζητηθεί ειλικρινής.
Αντιμονοπωλιακή Επιτροπή ανενεργή
Λόγω της αδράνειας της αντιμονοπωλιακής επιτροπής, το πετρέλαιο καθίσταται φθηνότερο - το αέριο γίνεται όλο και πιο ακριβό. Γιατί η κυβέρνηση δεν λαμβάνει δραστικά μέτρα είναι πολύ προβληματική για να εξηγήσει. Μπορούμε να πούμε για την απροθυμία να εμπλακούμε σε συγκρούσεις και διαμάχες. Οι φήμες είναι αρκετά διαδεδομένες ότι η κατάσταση της αγοράς φέρνει ορισμένα υλικά οφέλη στους ίδιους τους υπαλλήλους, αν και αυτό είναι αδύνατο να αποδειχθεί άμεσα.
Πώς να αλλάξετε την κατάσταση στη θεωρία: από την εμπειρία των ανεπτυγμένων χωρών
Το ζήτημα του γιατί η βενζίνη δεν γίνεται φθηνότερη αφού το πετρέλαιο ενδιαφέρει πολλούς. Ταυτόχρονα, δεν τηρούνται οι ενέργειες των αρχών. Είναι απολύτως εφικτό να διορθωθεί η κατάσταση εάν η υπηρεσία κατά του ανταγωνισμού έχει την ευκαιρία να καταστήσει το έργο οποιασδήποτε δομής οικονομικά και οικονομικά διαφανές σε περίπτωση υποψίας μονοπωλιακής θέσης. Στη Γερμανία, είναι κοινή πρακτική η επιστροφή των τιμών στην αρχική τους θέση όταν ανακαλύπτουν άλματα. Μόνο μετά τη σταθεροποίηση της κατάστασης αρχίζει μια έρευνα. Την ίδια στιγμή, ο έμπορος, φοβούμενος την ποινική ευθύνη, συνεχίζει να πωλεί τα αγαθά του με την παλιά τιμή. Η προσέγγιση αυτή οφείλεται στο γεγονός ότι εάν κατά το χρόνο της δοκιμής το κόστος του προϊόντος αφεθεί να είναι υπερβολικό, μπορεί να προκαλέσει ανεπανόρθωτη ζημία στην κρατική οικονομία.
Στην Ιταλία, προκειμένου να αποφευχθεί η καταπίεση των μικρών επιχειρήσεων μέσω εμπορικών συναλλαγών μεγάλης κλίμακας, θεσπίστηκε ένας μοναδικός κανόνας. Ειδικότερα, ένα μεγάλο σούπερ μάρκετ μπορεί να ανεγερθεί μόνο σε μια περιοχή όπου είναι απλώς αδύνατο να ανοίξουν τα συνηθισμένα καταστήματα. Επιπλέον, ένα ορισμένο ποσοστό των προϊόντων στα ράφια πρέπει να παράγεται τοπικά. Ένα τέτοιο σύστημα επιχειρηματικών δραστηριοτήτων μπορεί εύκολα να εφαρμοστεί ακόμη και από τις περιφερειακές αρχές.
Το χάσμα στις τιμές του φυσικού αερίου μεταξύ των χωρών
Η αυθαίρετη κατάσταση στη Ρωσία δεν μας επιτρέπει να μην ανησυχούμε για το γιατί το πετρέλαιο γίνεται όλο και φθηνότερο και το αέριο καθίσταται ακριβότερο. Το επίπεδο τιμών στη χώρα έχει ήδη φτάσει στο αμερικανικό επίπεδο και σε κάποιες περιπτώσεις το ξεπέρασε. Είναι πολύ προβληματικό να καταλάβουμε αμέσως γιατί οι Ρώσοι πληρώνουν πάνω από ένα δολάριο ανά λίτρο για τα καύσιμα που παράγονται από το δικό τους πετρέλαιο και οι Αμερικανοί που αγοράζουν μαύρο χρυσό στη Ρωσία ανεφοδιάζουν σε τιμή 23 ρούβλια ανά λίτρο. Η κατάσταση δεν αλλάζει για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα και οι συμπατριώτες, όπως φαίνεται, χρησιμοποιούνται για την κατάσταση στην αγορά καυσίμων. Ωστόσο, τα άλματα στην τιμή κατά τους τελευταίους δύο μήνες κατά 8%, και τα τελευταία 2 χρόνια - κατά 14%, ακόμη και οι πλουσιότεροι άνθρωποι δεν ήταν αδιάφοροι.
Γιατί το πετρέλαιο γίνεται φθηνότερο και η βενζίνη γερνάει περισσότερο στη Ρωσία: οι πολιτικοί μιλούν
Πολλοί αξιωματούχοι έχουν επανειλημμένα δηλώσει ότι όταν η τιμή του πετρελαίου αρχίζει να αυξάνεται απότομα, δεν είναι δυνατόν να περιοριστεί το κόστος των καυσίμων με οποιοδήποτε γνωστό μέσο. Η τιμή του καυσίμου ξεκινά πολύ γρήγορα. Λίγη προσοχή δίνεται στο γεγονός ότι με τη μείωση του κόστους του πετρελαίου, η βενζίνη δεν γίνεται φθηνότερη, αλλά παραμένει σε σταθερό επίπεδο.
Για ποιους μιλούν οι ειδικοί;
Οι ειδικοί έχουν προσπαθήσει να εξηγήσουν γιατί το πετρέλαιο γίνεται φθηνότερο και το αέριο γίνεται πιο ακριβά. Οι οικονομικές αναλύσεις συνδέουν την κατάσταση με μια υπερβολικά μεγάλη αύξηση του πληθωρισμού, η οποία στο εγγύς μέλλον θα φτάσει το επίπεδο του 12%. Εφιστούμε την προσοχή στο γεγονός ότι η αύξηση των τιμών ήδη σε αυτό το στάδιο υπερβαίνει σημαντικά το επίπεδο που καθορίστηκε από τις προβλέψεις. Οι οικονομολόγοι δίνουν προσοχή στον απλούστερο νόμο της αγοράς. Όσο ο καταναλωτής πληρώνει, οι τιμές των καυσίμων θα αυξηθούν. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία της Ομοσπονδιακής Οδικής Υπηρεσίας, ο αριθμός των ξένων αυτοκινήτων στη Ρωσία αυξάνεται ετησίως. Έτσι, μέχρι το 2014, ο αριθμός τους έφτασε τα 50 εκατομμύρια αυτοκίνητα. Συμπέρασμα: Αν οι άνθρωποι μπορούν να αγοράσουν ακριβά οχήματα για τον εαυτό τους, τότε θα έχουν χρήματα για καύσιμα. Το όραμα της κυβέρνησης για την κατάσταση είναι πολύ απλό και δεν είναι κρίσιμο. Ορισμένοι αξιωματούχοι αναρωτιούνται επίσης γιατί οι Ρώσοι πολίτες ανησυχούν τόσο πολύ για το γιατί το πετρέλαιο γίνεται όλο και φθηνότερο και το φυσικό αέριο καθίσταται ακριβότερο
Πώς επηρεάζει το κόστος καυσίμων την τιμολόγηση στη Ρωσία;
Σύμφωνα με τις βραχυπρόθεσμες προβλέψεις, τους επόμενους μήνες η βενζίνη θα αυξηθεί ενεργά στην τιμή. Υπάρχει μια πολύ "καλή προοπτική" ότι στο εγγύς μέλλον, η επίσκεψη σε ένα βενζινάδικο θα είναι μια πολυτέλεια. Είναι ανησυχητικό το γεγονός ότι η τιμή σχεδόν όλων των προϊόντων εξαρτάται από το κόστος της βενζίνης. Η τιμή που προσφέρεται στον καταναλωτή για οποιοδήποτε προϊόν περιλαμβάνει ήδη τα έξοδα αποστολής. Αυτό δεν είναι μόνο η μεταφορά από το ένα μέρος στο άλλο, αλλά και η παράδοση των πρώτων υλών στον τόπο παραγωγής. Διαπιστώνεται ενεργός αύξηση του κόστους πολλών αγαθών. Το άλμα στα καύσιμα σύντομα θα χτυπήσει τις τσέπες όχι μόνο των επιχειρηματιών και των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, αλλά και των συνταξιούχων που, αφού έρθουν στο κατάστημα ψωμιού και γάλακτος, θα δουν απαγορευτικά υψηλές τιμές για τα προϊόντα.
Το κόστος της βενζίνης σε διάφορες χώρες του κόσμου
Σε όλες τις χώρες, το πετρέλαιο καθίσταται φθηνότερο - το αέριο γίνεται όλο και πιο ακριβό. Γιατί αυτό συμβαίνει καθορίζεται από την εσωτερική πολιτική κάθε χώρας. Η τιμή του καυσίμου διαμορφώνεται υπό την επίδραση πολλών παραγόντων ταυτόχρονα:
-
το κόστος των καυσίμων ·
-
περιθώριο παραγωγού ·
-
φόρους και ειδικούς φόρους κατανάλωσης.
-
οι πωλήσεις χονδρικής και λιανικής πώλησης (ο όγκος σήμανσης και το περιθώριο παραγωγής δεν πρέπει να υπερβαίνουν το 10% σε κάθε στάδιο).
Ο κύριος όγκος της τιμής καυσίμων καθορίζεται από τους φόρους και τους ειδικούς φόρους κατανάλωσης. Κάθε κράτος έχει τη δική του προσέγγιση στη φορολογία του πετρελαϊκού τομέα. Οι υψηλότεροι φόροι στην Ευρώπη, που οδηγούν στο υψηλό κόστος της βενζίνης σε χώρες όπως η Ολλανδία και η Πορτογαλία, η Νορβηγία και η Γερμανία. Μεταξύ των χωρών με τις υψηλότερες τιμές των καυσίμων είναι η Ρωσία. Η δεύτερη κατηγορία χωρών είναι εκείνες στις οποίες οι φόροι δεν υπερβαίνουν το 20% της λιανικής τιμής των καυσίμων. Ο λαμπρός εκπρόσωπος της κατηγορίας είναι η Αμερική. Η τρίτη κατηγορία κρατών όχι μόνο δεν θέτει υψηλούς φόρους, αλλά και χορηγεί επιδοτήσεις από τον προϋπολογισμό για την ανάπτυξη του κλάδου. Η πολιτική λειτουργεί στο Κουβέιτ και στο Τουρκμενιστάν, στη Σαουδική Αραβία και στην Αλγερία στη Βενεζουέλα.
Η τρέχουσα κατάσταση έχει καθορίσει σαφή πολιτική τιμολόγησης των χωρών και σταθερό κόστος καυσίμων. Μέχρι σήμερα, η αγορά καυσίμων έχει τα ακόλουθα δοκίμια:
- Βενεζουέλα - 1, 2 ρούβλια. ανά λίτρο.
- Ιράν - 3, 5;
- Σαουδική Αραβία - 4, 57;
- Λιβύη - 3, 67;
- Αίγυπτος - 5, 6;
- Ρωσία - 35, 7;
- ΗΠΑ - 23, 8;
- Μεγάλη Βρετανία - 52, 7;
- Νορβηγία - 71, 8;
- Ολλανδία - 72, 2;
- Σιέρα Λεόνε - 116;
Ποιες μέθοδοι μπορούν να μειώσουν το κόστος της βενζίνης;
Μετά τη σημασία του ζητήματος του γιατί το πετρέλαιο γίνεται φθηνότερο, και η βενζίνη γίνεται όλο και πιο ακριβά στη Ρωσία, έχει αυξηθεί σημαντικά, οι ειδικοί άρχισαν να εξετάζουν μεθόδους μείωσης των τιμών. Μεγάλες μελέτες της οικονομίας οδήγησαν στο συμπέρασμα ότι μόνο το κράτος μπορεί να αλλάξει την κατάσταση. Σε καμία περίπτωση οι ιδιώτες δεν θα παραιτηθούν από τα κέρδη τους. Οι προσπάθειες για να τραβήξετε την κουβέρτα πάνω από τον εαυτό σας έγιναν ο λόγος που το πετρέλαιο γίνεται φθηνότερο, το αέριο γίνεται πιο ακριβά. Γιατί η πλειοψηφία δεν θέλει να αλλάξει την κατάσταση είναι προφανής - αυτό είναι ένα ουσιαστικό κέρδος. Είναι αρκετά προβληματική η λήψη και η παγίωση των τιμών των καυσίμων σε μια στιγμή σε ολόκληρη τη χώρα. Αρχικά, οι αρχές θα πρέπει να μειώσουν τους φόρους επί των καυσίμων, οι οποίοι αντιστοιχούν στο 55% της λιανικής αξίας τους. Ας πούμε αμέσως ότι κανείς δεν θα το κάνει αυτό, επειδή περίπου το 40% του ομοσπονδιακού προϋπολογισμού είναι κέρδος από τον ενεργειακό τομέα.
Γιατί οι υπάλληλοι δεν μειώνουν το φόρο;
Οι υπάλληλοι αρνούνται κατηγορηματικά να μειώσουν τον φόρο επί του "μαύρου χρυσού", διότι αυτό θα οδηγήσει στην καταστροφή του κρατικού προϋπολογισμού. Όλες οι ειδήσεις λένε ότι η κυβέρνηση δεν θέλει να χάσει κέρδος από την ενεργειακή βιομηχανία. Γιατί το πετρέλαιο γίνεται φθηνότερο και το αέριο γίνεται όλο και πιο ακριβό γίνεται όλο και πιο προφανές. Το υψηλό κόστος των καυσίμων επιτρέπει στη χώρα να παραμείνει στη ζωή, ειδικά στην περίπτωση της υποτίμησης του ρουβλίου και του ενεργού εφοδιασμού με πετρέλαιο στη διεθνή αγορά από την Αμερική.
Μπορούμε να πούμε ότι η μείωση του κόστους των καυσίμων μπορεί να οδηγήσει στο γεγονός ότι οι άνθρωποι θα έχουν την επιθυμία να αγοράσουν φθηνό καύσιμο στη Ρωσία και να το πουλήσουν σε υψηλότερη τιμή στο εξωτερικό. Ο μόνος περισσότερο ή λιγότερο αντικειμενικός τρόπος για να αλλάξει η κατάσταση είναι να κατευθύνει όλες τις προσπάθειες για τη βελτίωση της ευημερίας του πληθυσμού της χώρας.
