Όταν πρόκειται για ναυάγια και εγκαταλελειμμένα πλοία, το πρώτο πράγμα που θυμάται είναι η καταστροφή του Τιτανικού, αλλά σήμερα θα μιλήσουμε για άλλα πλοία. Σύμφωνα με τα Ηνωμένα Έθνη, περισσότερα από 3 εκατομμύρια πλοία υπέφεραν μια τόσο θλιβερή μοίρα. Ο καθένας έχει τη δική του ιστορία και τα μυστικά του, τα οποία πήρε μαζί τους στα βάθη της θάλασσας.
Αμερικάνικο αστέρι
Και θα ξεκινήσουμε με το εγκαταλελειμμένο πολεμικό πλοίο SS America, γνωστό και ως American Star. Τα ερείπια αυτού του διάσημου θαλάσσιου σκάφους, το οποίο έχει δει περιόδους ταχείας απογείωσης και στιγμές λήθης, μπορεί να δει κανείς με την παλίρροια των ακτών της Ελλάδας. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού ζωής του 54 ετών (από το 1940 έως το 1994), το πλοίο ανήκε σε διαφορετικούς ιδιοκτήτες και είχε διαφορετικά ονόματα, εκ των οποίων ένας (SS Αμερική) προσπάθησε 3 φορές. Κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου, χρησιμοποιήθηκε ως ναυτικός εξοπλισμός, και μετά τον πόλεμο έγινε δημοφιλές κρουαζιερόπλοιο, αγαπημένο από το κοινό.
Τον Φεβρουάριο του 1993, άλλαξε ξανά τον ιδιοκτήτη, ο οποίος σχεδίαζε να μετατρέψει το πλοίο σε ξενοδοχείο πέντε αστέρων. Στις 22 Δεκεμβρίου 1993, έφυγε από την Ελλάδα και έφυγε στην Ταϊλάνδη, αλλά λόγω κακοκαιρίας επέστρεψε πίσω και λίγες μέρες αργότερα, την παραμονή της Πρωτοχρονιάς, ξεκίνησε το τελευταίο ταξίδι του. Το αμερικανικό αστέρι και το Neftegas 67 που ρυμουλκόντουσαν έπεσαν σε καταιγίδα στον Ατλαντικό - οι γραμμές ρυμούλκησης έσπασαν και αρκετοί άνθρωποι στάλθηκαν στη δεξαμενή για να συνδέσουν τις γραμμές έκτακτης ανάγκης, αλλά αυτό δεν ήταν επιτυχές. Δύο ρυμουλκά κλήθηκαν να βοηθήσουν τον Neftegaz 67 και στις 17 Ιανουαρίου το πλήρωμα από το αμερικανικό αστέρι εκκενώθηκε με ελικόπτερο. Ενώ διεξάγονται διαπραγματεύσεις μεταξύ των πλοιοκτητών, των ρυμουλκών και των ασφαλιστικών εταιρειών, το αμερικανικό αστέρι περνούσε από την δυτική ακτή της Fuerteventura στις Καναρίους Νήσους.
Μόλις 2 ημέρες αργότερα, λόγω της καταιγίδας, το πλοίο χωρίστηκε σε δύο, και το πίσω μέρος του γιγαντιαίου πλοίου κατέρρευσε στον ωκεανό. Στις 6 Ιουλίου 1994, το αστέρι της Αμερικής κηρύχθηκε επισήμως εξαφανισμένο.
Το 1996, η πρύμνη του πλοίου τελικά έσπασε και πήγε κάτω από το νερό. Το τόξο παρέμεινε στην ακτή μέχρι το 2007, και στη συνέχεια σχεδόν πλένεται στον ωκεανό.
"Lyubov Orlova"
Το πολυτελές κρουαζιερόπλοιο, το οποίο πήρε το όνομά του από τη διάσημη σοβιετική ηθοποιό, τελείωσε τις μέρες του ως ένα εγκαταλειμμένο φουσκωτό φάντασμα στα ύδατα του Βόρειου Ατλαντικού. Το πλοίο κατασκευάστηκε στη Γιουγκοσλαβία για τη σοβιετική εταιρεία και εξυπηρετήθηκε κυρίως για αποστολές στην Αρκτική και την Ανταρκτική.
Ωστόσο, το 2010, συνελήφθη από τις καναδικές αρχές στο λιμάνι του Αγίου Ιωάννη στο Νιου Γκουντ, αφού αποδείχθηκε ότι οι ιδιοκτήτες του συμμετείχαν σε ένα σκάνδαλο χρέους.
Το 2012, το πλοίο πωλήθηκε και υποτίθεται ότι πήγε στη Δομινικανή Δημοκρατία για αποσυναρμολόγηση για παλιοσίδερα. Κατά τη διάρκεια της ρυμούλκησης, σημειώθηκε σοβαρή καταιγίδα, με αποτέλεσμα να εκραγούν τα ρυμουλκούμενα καλώδια και ο Lyubov Orlova ξεκίνησε να ταξιδεύει δωρεάν. Λίγο αργότερα, το πλοίο ανακαλύφθηκε, αλλά με κάποιο τρόπο έχασε ξανά κατά τη διάρκεια της ρυμούλκησης στα διεθνή ύδατα.
Η Ομοσπονδιακή Διεύθυνση του Καναδά, η οποία είναι υπεύθυνη για την πολιτική μεταφορών της χώρας, πληροφόρησε ότι το πλοίο δεν αποτελεί πλέον απειλή για την ασφάλεια των καναδικών εγκαταστάσεων πετρελαίου ανοικτής θάλασσας, του προσωπικού τους ή του θαλάσσιου περιβάλλοντος.
Το 2013, η ιρλανδική ακτοφυλακή έλαβε ένα μήνυμα από ένα πρώην κρουαζιερόπλοιο της Αρκτικής, σύμφωνα με το οποίο το Lyubov Orlova κατευθυνόταν ανατολικά και βρισκόταν εκτός των ακτών της Ιρλανδίας. Εκπρόσωποι της ακτοφυλακής έδωσαν πληροφορίες ότι ένας δορυφόρος στάλθηκε στη θέση του τελευταίου σήματος, αλλά δεν βρέθηκαν σημάδια του πλοίου.
Αν και, σύμφωνα με τις περισσότερες πηγές, το πλοίο βυθίστηκε κάπου στον Βόρειο Ατλαντικό, κανείς δεν είναι σίγουρος τι συνέβη. Το πλοίο σχεδιάστηκε για να αντέχει σε επικίνδυνες θάλασσες, πράγμα που σημαίνει ότι μπορεί να υπάρχουν ελάχιστες πιθανότητες να παραμείνει εκεί. Διάφοροι ειδικοί πιστεύουν ότι το σκάφος είναι επικίνδυνο, διότι σε περίπτωση τυχαίας διαρροής τοξικών υγρών και αδιάλυτων πλωτών αποβλήτων από το σκάφος, αυτό μπορεί να έχει καταστροφικές επιπτώσεις στο περιβάλλον. Άλλοι πιστεύουν ότι επί του σκάφους υπάρχουν εκατοντάδες αρουραίοι μολυσμένοι με ασθένειες, οι οποίες από μόνη της αποτελούν βιολογικό κίνδυνο.
Εγκαταλειμμένο νεκροταφείο Ωκεανών
Στο νοτιοδυτικό τμήμα του Ειρηνικού Ωκεανού, ένα αρχιπέλαγος των νήσων Caroline, που ανήκει στις Ομόσπονδες Πολιτείες της Μικρονησίας, επεκτείνεται. Ο πιο διάσημος τόπος αυτού του αρχιπελάγους είναι η λιμνοθάλασσα Truk, η οποία χρησιμεύει ως το τελευταίο καταφύγιο εγκαταλελειμμένων πλοίων.
Κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, η Truk Lagoon ήταν η πιο ισχυρή βάση της Ιαπωνίας, την οποία οι εμπειρογνώμονες περιγράφουν ως τον Ιάπωνα ομόλογό της στους Αμερικανούς της Pearl Harbor.
Στις 17-18 Φεβρουαρίου 1944, η ναυτική βάση καταστράφηκε από τον αμερικανικό στρατό. Προβλέποντας αυτή την επίθεση, οι Ιάπωνες ξεκίνησαν τα μεγαλύτερα πολεμικά πλοία τους: βαριά κρουαζιερόπλοια, θωρηκτά και αεροσκάφη. Ωστόσο, παρέμειναν πολλά μικρότερα πολεμικά πλοία, καθώς και εκατοντάδες αεροσκάφη στις αεροπορικές βάσεις των ατολικών. Η επίθεση, η οποία διήρκεσε δύο ημέρες, οδήγησε στην καταστροφή τριών ελαφρών κρουαζιερόπλοιων, τεσσάρων καταστροφών, τριών βοηθητικών μηχανημάτων, δύο υποβρύχιων βάσεων, τριών μικρών πολεμικών πλοίων, μερικών αερομεταφορών και τριάντα δύο εμπορικών πλοίων. Εξακολουθούν να βρίσκονται στο βάθος του ωκεανού και κάθε ένας κρατάει τη δική του ιστορία.
