Ο Kachmazov Yuri Mikhailovich είναι ένας πολύ γνωστός επιχειρηματίας που έχει τεράστια περιουσία και είναι ένας από τους εκατό μονάδες βαθμολόγησης μεταξύ ρώσων δισεκατομμυριούχων. Είναι επίσης γνωστός ως επιχειρηματίας που ελέγχει την AvtoVAZ, τη Volgomost και άλλες παρόμοιες επιχειρήσεις. Ήδη βρετανός πολίτης, από το 2011 στη Ρωσία έχει τεθεί στην ομοσπονδιακή επιθυμητή λίστα.
Παιδικά χρόνια
Ο Γιούρι Μιχαΐλοβιτς Κατσμαζόφ γεννήθηκε το 1966 στο Syzran, στην περιοχή Kuibyshev. Ο πατέρας του είναι ο Οσετίας. Μετά το τέλος του σχολείου υπηρετούσε στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις.
Εκπαίδευση
Μετά την επιστροφή του από το στρατό, ο Γιούρι Μιχαηλόβιτς εισήλθε στο Πολυτεχνείο της πόλης της Σαμάρας. Αλλά σύντομα πήρε ακαδημαϊκή άδεια, μετά από την οποία δεν επέστρεψε στο κολλέγιο. Υπάρχει μια έκδοση που κάποτε είχε πιαστεί στην αγορά, όπου "έβαζε καπάκια", τον κοσμήτορα του ινστιτούτου, και ως εκ τούτου, ο φοιτητής αργότερα αποβλήθηκε.
Ξεκινήστε μια σταδιοδρομία στις μικρές επιχειρήσεις
Πρώην φοιτητής του Πολυτεχνικού Ινστιτούτου Kachmazov Γιούρι Μιχαΐλοβιτς, του οποίου η βιογραφία είναι ενδιαφέρουσα και πλούσια, ακόμα και στα φοιτητικά του χρόνια άρχισε να ασχολείται με μικρές επιχειρήσεις. Έτσι, πρώτα προσπάθησε να κερδίσει χρήματα στην αγορά της Σαμάρα "Energetik" στο παιχνίδι "δαχτυλήθρα", και στη συνέχεια ασχολήθηκε επίσης με την αγορά και μεταπώληση χρυσού και νομίσματος.
Εργασία στη Μόσχα
Σύντομα ο Kachmazov Yuri Mikhailovich, η φωτογραφία του οποίου βρίσκεται σε αυτό το άρθρο, αφήνει με τους τρεις φίλους του στην πρωτεύουσα. Εκεί, συνεχίζει να παίζει δαχτυλίδια στις αγορές, προσπαθώντας να κερδίσει τα πρώτα του χρήματα και να επωφεληθεί από εκείνους που είναι παθιασμένοι και πέφτουν στο δίχτυ του. Δεν είναι γνωστό ποιος τον βοήθησε αυτή τη στιγμή, αλλά σύντομα επέστρεψε στη Σαμάρα ξανά για χρυσό, το οποίο αγόρασε, έχοντας ήδη αξιοπρεπή χρήματα. Έτσι, ένας επιχειρηματίας με τεράστια περιουσία ξεκίνησε από το μηδέν.
Εργασία στο AvtoVAZ
Έχοντας κερδίσει λίγο σε μικρές επιχειρήσεις, ο Yuri Mikhailovich Kachmazov αποφάσισε να πάει στην AvtoVAZ, όπου ασχολήθηκε με τη μεταπώληση των αυτοκινήτων. Τώρα, ένας αρχάριος επιχειρηματίας πήρε τα αυτοκίνητα στη βάση, η οποία βρισκόταν στον αυτοκινητόδρομο Zavodskoye, κοντά στη Νότια Γέφυρα. Τα αυτοκίνητα VAZ λήφθηκαν σε μικρές παρτίδες από έναν επιχειρηματία. Αλλά ταυτόχρονα υπήρξε μια σταδιακή εισαγωγή στο AvtoVAZ.
Εταιρεία "SOK"
Με βάση τη μεταπώληση των αυτοκινήτων, ανοίχθηκε σύντομα μια νέα εταιρεία, η οποία ονομαζόταν SOK. Για το άνοιγμά του χρησιμοποιήθηκε ένας ιππόδρομος στη Σαμάρα, όπου παραδόθηκαν μικρές ιδιοκτησίες πολλών μικρών επιχειρηματιών. Αυτή η ιδιοκτησία περιελάμβανε διάφορα τραπέζια και δύο φωτοαντιγραφικά.
Είναι γνωστό ότι η επιχείρηση του Kachmazov υποστηρίχθηκε από δύο στρατηγούς: τον Ευγένιο Γκριγκόρεφ από τη φορολογική αστυνομία και τον Vladimir Bolshakov από τη FSB. Έτσι, το 1995, ο διευθύνων σύμβουλος της SOK κατάφερε να δημιουργήσει ανταλλαγή μεταξύ της AvtoVAZ και της εταιρείας Plastic στην Syzran. Ως αποτέλεσμα αυτού, για τρία χρόνια, η SOK ήταν σε θέση να προσφέρει ήρεμα πλήρη έλεγχο των οικονομικών και των πωλήσεων στην εταιρεία Syzran Plastic και μερικού ελέγχου της AvtoVAZ.
Ο Γιούρι Μιχαΐλοβιτς Κατσμαζόφ συμμετείχε ενεργά σε όλα αυτά, των οποίων το κράτος είναι σήμερα τεράστιο και του επιτρέπει να είναι στην κατάταξη των πλουσιότερων ανθρώπων στη Ρωσία. Το 1998 ο μελλοντικός γνωστός επιχειρηματίας έγινε επίσης μέλος του διοικητικού συμβουλίου της εταιρείας RosLada. Την ίδια χρονιά, έγινε επίσης πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της SOK.
Από το 2000, για τέσσερα χρόνια, η SOK έχει συμμετάσχει ενεργά στην ανακατανομή των σφαιρών επιρροής σε εντελώς διαφορετικούς τύπους επιχειρήσεων. Και από το 2006, ο Kachmazov Yuri Mikhailovich και οι συνεργάτες του συμμετέχουν ενεργά στις εκλογές. Αυτό τους έδωσε την ευκαιρία να λάβουν μεγάλο αριθμό κορυφαίων θέσεων στο Δημαρχείο της Σαμάρας. Έτσι, το 2006, αφού ο Viktor Tarkhov, ο οποίος υποστηρίχθηκε από την εταιρεία SOK, κέρδισε τις εκλογές, αυτή η εταιρεία είχε επτά θέσεις ηγεσίας.
Ήδη την άνοιξη του 2005, ο Kachmazov Yuri Mikhailovich επέτρεψε στο SOK να διαδίδει επίσημες πληροφορίες σχετικά με το ποιος ήταν μεταξύ των ιδιοκτητών της ομάδας του. Όπως αποδείχθηκε, οι ιδιοκτήτες της εταιρείας ήταν διάφοροι κορυφαίοι διευθυντές που είχαν μικρό αριθμό μετοχών. Και οι περισσότερες μετοχές, εβδομήντα τοις εκατό, ανήκαν στον Γιούρι Κατσμάζοφ.
Αυτή τη στιγμή, ο Kachmazov Yuri Mikhailovich, του οποίου η κατάσταση είναι πολύ μεγάλη, είχε μεγάλο αριθμό φρουρών. Περίπου ο αριθμός τους μπορεί να κυμαίνεται από πέντε έως δεκαπέντε. Όλη η ασφάλεια από έναν επιτυχημένο επιχειρηματία προσλήφθηκε στο Syzran. Ο ίδιος ο επιχειρηματίας Kachmazov κινήθηκε πάντα μόνο σε ακριβά SUVs, και πάντα έπρεπε να είναι μια αυτοκινητοδρόμου, όλα τα αυτοκίνητα είχαν 010 αριθμούς.
Οι ιδιοκτήτες της εταιρείας SOK για μεγάλο χρονικό διάστημα κρύβονται πίσω από πολυάριθμες επιχειρήσεις που δημιουργήθηκαν σε διάφορες πόλεις. Για παράδειγμα, στα Syzran, Samara, Izhevsk, Μόσχα και ακόμη και στις Παρθένες Νήσους.
Ηλιοβασιλέματος Yuri Kachmazova
Το 2005, το διάσημο AvtoVAZ άλλαξε ξαφνικά την εξουσία. Αυτό συνέβη εξαιτίας του γεγονότος ότι παραιτήθηκε από τον πρόεδρο του διοικητικού συμβουλίου. Ο σκηνοθέτης Vladimir Kadinnikov αντικαταστάθηκε από ανθρώπους από τη Rosoboronexport, οι οποίοι άρχισαν αμέσως να απομακρύνουν τους ανεπιθύμητους ανθρώπους που ήταν στην εξουσία της AvtoVAZ. Μεταξύ αυτών ήταν ο Kachmazov Yuri Mikhailovich, του οποίου η οικογένεια απέχει πολύ από τις επιχειρήσεις και τη δημόσια ζωή. Από εκείνη τη στιγμή ξεκινάει το ηλιοβασίλεμα της επιτυχημένης επιχειρηματικής αυτοκρατορίας του Καχμάζοφ.
Το νέο διοικητικό συμβούλιο του γνωστού AvtoVAZ έσπρωξε σκληρά το SOK από την εξουσία και όλοι οι κορυφαίοι διευθυντές που ήταν υποταγμένοι στον Γιούρι Μιχαΐλοβιτς πυροδότησαν αμέσως. Μετά από αυτό, οι παραδόσεις στην RosLada όλων των κιτ μηχανών σταμάτησαν αμέσως. Ορισμένες από τις συμβάσεις με την εταιρεία SOK της Kachmazov τερματίστηκαν και τα επόμενα χρόνια, η εταιρεία έχασε σχεδόν όλο το ενεργητικό της στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Ο Kachmazov Yuri Mikhailovich επιστρέφει το 2008, αλλά μόνο στη Νότια Οσετία, όπου η εταιρεία του SOK προσπάθησε να ιδρύσει δική του επιχείρηση. Όλα ξεκίνησαν με το γεγονός ότι ο φίλος του επιχειρηματία Kachmazov, Eduard Kokoity, ο πρόεδρος της δημοκρατίας, πήρε κορυφαία στελέχη από την εταιρεία Yuri Mikhailovich σε ηγετικές θέσεις στην πολιτεία του. Η εταιρεία SOK σε αυτό το νέο κράτος ενδιαφέρθηκε για έργα που συνδέονται είτε με την επισκευή οδών είτε με την κατασκευή ενός αεροδρομίου ή με την επισκευή της σήραγγας Roki.
Είναι γνωστό ότι ο Kachmazov Yuri Mikhailovich, του οποίου η αναζήτηση συνεχίζεται αυτή τη στιγμή, σχεδίαζε να κατασκευάσει ένα μεγάλο σπίτι στη Νότια Οσετία, αφού ο πατέρας του ήταν ντόπιος της χώρας. Αλλά η εταιρεία της Kachmazova δεν ανέπτυξε τις δραστηριότητές της στη Νότια Οσετία, καθώς οι αρχές της Μόσχας δεν το επέτρεπαν.
Κράτος του επιχειρηματία Kachmazov
Το 2007, ο Kachmazov Yuri Mikhailovich, των οποίων τα παιδιά είναι γνωστά στο κοινό αλλά δεν εμφανίζονται δημόσια, κατέλαβε την ενενηκοστή τρίτη θέση στη βαθμολογία του ρωσικού περιοδικού Forbes, δεδομένου ότι εκείνη την εποχή είχε μια περιουσία που υπολογίζεται σε επτακόσια εκατομμύρια δολάρια. Το 2010, σύμφωνα με ένα άλλο περιοδικό Finance, κατατάχθηκε εκατόν είκοσι έκτο στην κατάταξη των πλουσιότερων επιχειρηματιών της Ρωσίας. Την εποχή εκείνη, η περιουσία του Γιούρι Μιχαΐλοβιτς ήταν 26, 5 δισεκατομμύρια ρούβλια.
Επιπλέον, ο Kachmazov Yuri Mikhailovich, η κόρη του οποίου αποφεύγει οποιαδήποτε επικοινωνία με τον Τύπο, διέθετε το 2009 μεγάλο αριθμό περιουσιακών στοιχείων, μεταξύ των οποίων ήταν οι μετοχές της Volgomost, Most Ivest, Osvara, Samara Cars και άλλων εταιρειών που έφεραν σημαντικά έσοδα. Το 2009-2010 ένας επιτυχημένος επιχειρηματίας κατείχε μόνο ένα τοις εκατό των μετοχών της AvtoVAZ.
Αλλά σύντομα, σύντομα, ο Γιούρι Μιχαΐλοβιτς αρχίζει να απαλλαγεί από όλα τα περιουσιακά του στοιχεία. Η IzhAvto, η Plastik και άλλα κερδοφόρα περιουσιακά στοιχεία πωλήθηκαν σταδιακά. Και το 2001, ο επιχειρηματίας Kachmazov πούλησε ακόμη και το μεγαλύτερο περιουσιακό του στοιχείο στο Volgomost.
Αλλά κατά τη διάρκεια αυτών των ετών, ο επιχειρηματίας Γιούρι Kachmazov ξεφορτωθεί όχι μόνο τα περιουσιακά στοιχεία των διαφόρων εταιρειών, αλλά και προσωπική ιδιοκτησία. Πρώτα απ 'όλα, πώλησε το πολυτελές του σκάφος, το οποίο έγινε γνωστό λόγω του μήκους του. Το μήκος του ήταν τριάντα οχτώ μέτρα. Το πολυτελές σκάφος "Smile" χτίστηκε το 2004 από την πιο διάσημη εταιρεία, η οποία ασχολείται με την κατασκευή τέτοιων σκαφών. Το πλάτος του είναι 6, 8 μέτρα. Ο σχεδιασμός αυτού του σκάφους σχεδιάστηκε ειδικά από ειδικούς του Χόλιγουντ. Το "Smile" εντυπωσίασε όλους τους επισκέπτες με την πολυτέλεια τόσο στην διακόσμηση όσο και στο εσωτερικό. Όλα τα έπιπλα σε αυτό το γιοτ και όλα τα αξεσουάρ κατασκευάζονται από Ιταλούς τεχνίτες.
Πουλήθηκε με την πάροδο του χρόνου, ο Γιούρι Μιχαϊλόβιτς και ένας μεγάλος στόλος. Το 2010, ο επιχειρηματίας Γιούρι Kachmazov πώλησε επίσης την πολυτελή βίλα του, η οποία βρίσκεται κοντά στην πόλη της Σαμάρα. Το κτίριο της βίλας ήταν πλήρως τζάμια, είχε ένα τεράστιο εσωτερικό πάρκινγκ. Η βίλα έχει ακόμη δικό της λέβητα αερίου.
Συνέπεια
Στις αρχές Δεκεμβρίου του 2005, έγγραφα κατασχέθηκαν στο γραφείο της εταιρείας SOK, η οποία βρισκόταν στην πρωτεύουσα. Ο λόγος για αυτό ήταν δύο ποινικές υποθέσεις που θεσπίστηκαν κατά τη διάρκεια της διαδικασίας επαλήθευσης στην AvtoVAZ. Η πρώτη ποινική υπόθεση κινήθηκε για την κλοπή χρημάτων. Η δεύτερη ποινική υπόθεση ξεκίνησε λόγω του γεγονότος ότι η AvtoVAZ δεν πλήρωσε φόρους εγκαίρως και το χρέος αυτό έχει ήδη φθάσει τα 230 εκατομμύρια ρούβλια.
Όλες αυτές οι ποινικές υποθέσεις οδήγησαν τον επιχειρηματία Kachmazov να εγκαταλείψει τα περιουσιακά του στοιχεία στην AvtoVAZ. Ο αποκλεισμός της εταιρείας SOK οδήγησε στο γεγονός ότι έχασε τις επιτυχημένες και κερδοφόρες θέσεις της στην περιοχή του Βόλγα. Το 2009, ο Σεργκέι Στίστασιν, πρόεδρος του Επιμελητηρίου Λογαριασμών, πρότεινε τον έλεγχο της νομιμότητας της πώλησης του 75% των μετοχών της IzhAvto στο SOK. Ως αποτέλεσμα μιας τέτοιας δοκιμής, το εργοστάσιο σταμάτησε, και τα χρέη της έφτασαν σύντομα 300 εκατομμύρια ρούβλια.
Όταν έγινε γνωστό για τη νέα συμφωνία, αποδείχθηκε ότι, τελικά, ένα πακέτο ελέγχου σε αυτό το εργοστάσιο δεσμεύθηκε στην Sberbank. Ο Γερμανός Gef, ο επικεφαλής της τράπεζας, έκανε ό, τι είναι απαραίτητο για να φέρει τους δράστες στη δικαιοσύνη. Η Sberbank προσέφυγε στον Γενικό Εισαγγελέα το 2010. Μετά από αυτό, άνοιξε αμέσως ποινική υπόθεση για το γεγονός της σκόπιμης πτώχευσης της IzhAvto. Η εξεταστική επιτροπή ανακοίνωσε σύντομα τον επικεφαλής της SOK σε σκόπιμη πτώχευση και στην απόσυρση περιουσιακών στοιχείων, το συνολικό ποσό των οποίων ανερχόταν σε 6, 7 δισεκατομμύρια ρούβλια.
Το 2010, ο Γιούρι Κατσμάζοφ εγκατέλειψε τη Ρωσία, και τον Φεβρουάριο του επόμενου έτους τέθηκε στην ομοσπονδιακή επιθυμητή λίστα. Τον Απρίλιο του 2011, ο επιχειρηματίας Kachmazov τέθηκε στη διεθνή επιθυμητή λίστα. Η δίκη εξακολουθεί να πραγματοποιείται και καταδικάστηκε ερήμην.
Πολιτική σταδιοδρομία
Ο επιτυχημένος επιχειρηματίας Γιούρι Κατσμάζοφ συμμετείχε ενεργά στην πολιτική. Το 2006, ως εκπρόσωπος της SOK, υπέγραψε τριμερή συμφωνία μεταξύ του διάσημου Κόμματος της Ενωμένης Ρωσίας και της κυβέρνησης της Περιφέρειας Σαμάρα σχετικά με την υλοποίηση ενός εκπαιδευτικού σχεδίου. Ο Γιούρι Μιχαΐλοβιτς έδωσε ενεργό υποστήριξη στην εκλογή των δημάρχων του Syzran και της Samara.
