Στην περιοχή Ust-Vymsky, η πόλη Mikun βρίσκεται, η οποία έλαβε το καθεστώς της μόνο από το 1956. Βρίσκεται σχεδόν εκατό χιλιόμετρα από το Syktyvkar, περιτριγυρισμένο από τάιγκα και αδιάβατους βαθιούς βάλτους. Για τι είναι γνωστός αυτός ο οικισμός; Ποια είναι η ιστορία του; Ποια είναι τα αξιοθέατα; Πού είναι η πόλη της Μικούν;
Ονομασία προέλευσης
Σύμφωνα με τους επιστήμονες, η λέξη "Mikun" προήλθε από το αρσενικό όνομα Nikolay, το οποίο οι άνθρωποι είχαν πολλά παράγωγα: Mikun, Mikulai, Mikunka. Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο η Komi στις παλιές μέρες ονόμασε αγάπη αγόρια. Πιθανώς, προς τιμήν αυτού του ελαττωματικού παραγώγου του Νικολάι, ονομάζεται η πόλη.
Ιστορικό υπόβαθρο
Στη Δημοκρατία Κομί, η πόλη Mikun έλαβε το καθεστώς της από τα μέσα του 20ου αιώνα, δηλαδή είναι ένας σχετικά νέος οικισμός. Πώς σχημάτισε και ποια είναι η ιστορία του;
Το 1937, υπήρχε ένα χωριό στο σιδηροδρομικό σταθμό στην περιοχή της πόλης.
Το κύριο αξιοθέατό του είναι η ιστορία της κατασκευής της σιδηροδρομικής γραμμής North Pechersk. Ήταν τότε ότι σε αυτά τα μέρη, που ήταν ατελείωτες τάιγκα και ελώδη βάλτους, δημιουργήθηκε ένας οικισμός (1937).
Το έργο κατασκευής σιδηροδρόμων αναπτύχθηκε από τον αντιπρόεδρο της Κρατικής Δούμας Popov D., το 1916. Κατάφερε να συντονίσει γρήγορα το έργο και αργότερα άρχισε η κατασκευή του. Η αρχική δουλειά διεξήχθη με την εργασία των αιχμαλώτων Αυστροαγγαρών, αλλά μετά την Οκτωβριανή Επανάσταση, οι αιχμάλωτοι πολέμου απομακρύνθηκαν από το εργοτάξιο.
Στα πρώτα μετα-επαναστατικά χρόνια κανείς δεν σκέφτηκε να συνεχίσει την ανάπτυξη του βορρά. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια του εμφυλίου πολέμου, το ζήτημα της κατασκευής σιδηροδρομικής γραμμής στην Κόμη ξανάρχισε ξανά.
Οι ενεργές εργασίες για την ανάπτυξη του Komi θα ξεκινήσουν μόνο το 1932. Κάποιος μπορεί να φανταστεί μόνο ποιες προσπάθειες και υπό ποιες συνθήκες συνέβη η κατασκευή του σιδηροδρόμου. Οι βαριές κλιματολογικές συνθήκες, η πλήρης απουσία δρόμων, πυκνά δάση, κατεψυγμένα εδάφη, βαθιά έλη - είναι όλα τα βόρεια της χώρας μας. Επιπλέον, το τοπικό έδαφος αποδείχθηκε εντελώς ακατάλληλο για κατασκευή · γι 'αυτό το σκοπό, αναπτύχθηκε νέο έδαφος και παραδόθηκε στο εργοτάξιο.
Οι κρατούμενοι δύο στρατοπέδων ειδικής χρήσης, Sevzheldorlag και Pechorzheldorlag, συμμετείχαν στην κατασκευή. Περίπου 30 χιλιάδες αιχμάλωτοι διασκορπίστηκαν σε 58 ειδικά στρατόπεδα. Η κατασκευή εκτείνεται για εκατοντάδες χιλιόμετρα στην τάιγκα: κόβουν ένα δάσος, ανατίναξαν τα βουνά, έπεσαν κοιμισμένοι ή στραγγισμένοι βάλτοι. Εργάστηκε σε δύο βάρδιες. Στα τέλη του 1937, χτίστηκε ένας σιδηροδρομικός σταθμός μεταξύ των ποταμών Shemazhka και Chub, ο οποίος ονομάστηκε Mikun. Το 1941, το πρώτο τρένο με άνθρακα από Vorkuta πέρασε μέσα από αυτό.
Τον Μάιο του 1948, ο Mikun έγινε χωριό εργαζομένων.
Στις αρχές της δεκαετίας του '60, πραγματοποιήθηκε υλοτομία για τη Βουλγαρία, και ο Mikun μετατράπηκε σε βασική σιδηροδρομική διασταύρωση.
Επί του παρόντος, είναι ένας λειτουργικός σιδηροδρομικός σταθμός, τρένα έρχονται εδώ με τους επισκέπτες της πόλης, λάτρεις της ηρεμίας και μέτρησης ανάπαυσης σε μια οικολογικά καθαρή γωνιά της πατρίδας μας.
Αξιοθέατα
Τα κύρια αξιοθέατα της πόλης είναι:
- Μνημείο-ατμομηχανή ατμού "Lebedyanka", η οποία βρίσκεται στο προαύλιο?
- μνημείο της Κοινοπολιτείας του οπίσθιου και του εμπρός.
- Εκκλησία της Εικόνας του Παχάεφ της Μητέρας του Θεού.
- Μνημείο του Λένιν Β. Ι.;
- Μουσείο Ιστορίας της Πόλης και του Βόρειου Σιδηροδρόμου.
- την παλιά συνοικία της πόλης Mikun, η φωτογραφία και η θέα του οποίου δίνει την εντύπωση ενός εντελώς νεκρού χωριού.
Ο σχηματισμός της πόλης του Mikun συνδέεται στενά με την ιστορία του Gulag. Στη μνήμη της δύσκολης εποχής, 5 χιλιόμετρα από την πόλη, γράφτηκε ένα μνημείο με τη μορφή ενός σταυρού με μνημειακή πλάκα στο χώρο του μαζικού τάφου των θυμάτων των καταυλισμών, πάνω στο οποίο γράφτηκε: «Στη μνήμη των θυμάτων της καταστολής του 1937-1954».
