Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν πάντα κάτι να αγοράσουν για το "άλογό τους": πετρέλαιο, καλύμματα, ρόδες, ψυκτικά μέσα, καουτσούκ. Τα ελαστικά στο αυτοκίνητο πρέπει να έχουν δύο σετ - καλοκαίρι και χειμώνα. Αυτοί οι άνθρωποι των οποίων ο προϋπολογισμός δεν μπορεί να αντέξει μια μεγάλη επιλογή και διαφορετικές κατηγορίες τιμών, τα ελαστικά πρέπει να επιλέξουν από μια μικρή ποικιλία. Οι πιο δημοφιλείς τροχοί για αυτοκίνητα εγχώριας παραγωγής είναι τα ελαστικά της παραγωγής Nizhnekamsk - "Kama". Αυτό το καουτσούκ είναι διαθέσιμο σε μεγάλο αριθμό μεγεθών και μοντέλων: "Kama-505", "Kama-301", "Kama-204" και άλλα μοντέλα. Ποιο μοντέλο επιλέγουν οι περισσότεροι οδηγοί;
Ελαστικά "Kama-204"
Αυτό το καουτσούκ έχει γίνει δημοφιλές λόγω της λογικής τιμής, σχετικά καλής ποιότητας και ποικίλων μεγεθών. Το "Kama-204" R13 είναι ένας από τους ηγέτες στις πωλήσεις αυτοκινήτων VAZ, καθώς υπάρχουν πολλά από αυτά τα αυτοκίνητα σε ρωσικούς δρόμους. Είναι κατάλληλο για πολλά μοντέλα - από μία πένα σε μια ετικέτα. Η τιμή αυτού του καουτσούκ είναι περίπου ένα και μισό χιλιάδες ρούβλια ανά τεμάχιο, και αυτό είναι μόνο έξι ανά σετ. Επί του παρόντος, είναι δύσκολο να βρεθούν ελαστικά με αυτό το κόστος, αν μόνο κινέζικα.
Είναι ελαστικά το καλοκαίρι ή το χειμώνα
Το καουτσούκ "Kama-204" αναφέρεται στην ομάδα των αποκαλούμενων ελαστικών όλων των εποχών. Πολλοί οδηγοί προσπάθησαν να το χρησιμοποιήσουν το χειμώνα, αλλά διαπίστωσαν ότι δεν ήταν κατάλληλο για θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν. Το θέμα είναι ότι η σύνθεση αυτού του καουτσούκ, ακόμη και σε μικρούς παγετούς, αρχίζει να αρνείται να δουλέψει, απλώς βαρεθεί. Αυτό επηρεάζει τη λαβή στον παγωμένο δρόμο, το αυτοκίνητο γίνεται σχεδόν ανεξέλεγκτο. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να χρησιμοποιείται για οδήγηση μόνο σε θετικές καιρικές συνθήκες το καλοκαίρι και με μικρούς πρωινικούς παγετούς το φθινόπωρο και την άνοιξη.
Ελαστικό πέλμα
Εξωτερικά, το "Kama-204" είναι πολύ παρόμοιο με τα χειμερινά ελαστικά, μόνο χωρίς αιχμές. Το πέλμα του είναι ασύμμετρο και αποτελείται από πέντε πλευρές. Αυτό σας επιτρέπει να ξεπεράσετε τέλεια όχι μόνο την ξηρή άσφαλτο, αλλά και τον δρόμο κατά τη διάρκεια και μετά τη βροχή. Οι νευρώσεις χωρίζονται από βαθιές αυλακώσεις (φυσικά, διαμήκεις), στις ίδιες τις νευρώσεις υπάρχουν λάμες. Αυτό σας επιτρέπει να απομακρύνετε ποιοτικά το νερό και τις πέτρες από το σημείο επαφής. Το "Kama-204" είναι θετικά διαφορετικό από τους προκατόχους του. Χάρη στις νέες εξελίξεις, το καουτσούκ συμπεριφέρεται πιο ήσυχα κατά την οδήγηση, ακόμη και με ένα τέτοιο "επιθετικό" πέλμα, είναι καλύτερα προσαρμοσμένο στην καλύτερη αντοχή στην υδροπλάνηση.
Χαρακτηριστικά "Kama-204" 175/70 R-13
Το καουτσούκ ακόμα και ενός μοντέλου διαφέρει ανάλογα με το μέγεθος. Έτσι, η δέκατη τρίτη ακτίνα διακρίνεται από το δέκατο πέμπτο και το δέκατο τέταρτο. Η διαφορά δεν είναι πολύ μεγάλη, αλλά αν αποφασίσετε να αγοράσετε ένα τέτοιο καουτσούκ, τότε θα πρέπει να μάθετε περισσότερα γι 'αυτό.
Το "Kama-204" είναι ένα ακτινικό μοντέλο, όπως τα περισσότερα σύγχρονα ελαστικά. Τώρα είναι σχεδόν αδύνατο να βρείτε καουτσούκ με διαφορετικό σχεδιασμό πλαισίου. Το γράμμα R αντιπροσωπεύει αυτόν τον τύπο πλαισίου. Δεκατρείς είναι μια διάμετρος, όχι μια ακτίνα, όπως πιστεύουν πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.
Αυτό το ελαστικό είναι χωρίς σωλήνα, αλλά μπορεί να εγκατασταθεί. Μια φωτογραφική μηχανή μεγέθους UK-13 είναι κατάλληλη για αυτό. Αξίζει να σημειωθεί ότι πρόκειται για το δέκατο τρίτο θάλαμο που πρέπει να χρησιμοποιείται σε τροχούς του δέκατου τέταρτου μεγέθους, προκειμένου να αποφεύγονται οι ρυτίδες από το εσωτερικό του τροχού, το οποίο, όταν αντλείται, δεν ταιριάζει πλήρως στο ελαστικό. Συνεπώς, είναι προτιμότερο να τοποθετείται η κάμερα ενός μεγέθους μικρότερου σε κάθε διάμετρο του τροχού.
Το "Kama-204" χωρίς κάμερα και δίσκο ζυγίζει λίγο περισσότερο από επτά κιλά. Για ιππασία επιτρέπεται η τοποθέτηση κάμερας που δεν ζυγίζει περισσότερο από εννέα εκατοστά. Αυτό πρέπει να ληφθεί υπόψη για να αποφευχθούν δυσάρεστες συνέπειες.
Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, αυτό το καουτσούκ, παρόλο που έχει όλες τις καιρικές συνθήκες και πρότυπο, αλλά το χρησιμοποιούν μόνο το καλοκαίρι και το φθινόπωρο. Αυτό είναι, πρώτα απ 'όλα, η ασφάλεια σας και άλλων χρηστών του οδικού δικτύου.
