Ο ρωσικός στόλος έχει πολλά πλοία, αλλά ο καθένας είναι κοντά στην καρδιά του λαού. Επειδή οι σύζυγοι, οι αδελφοί, οι γιοι, τα εγγόνια υπηρετούν στο πλήρωμα. Πλοία συνοδεία και ανυπομονούμε να επιστρέψουμε. Αργούν τις θάλασσες και τους ωκεανούς, πηγαίνουν με άλλες διπλωματικές, ανθρωπιστικές και στρατιωτικές αποστολές σε άλλες χώρες, συμμετέχουν σε ασκήσεις. Πολλά από αυτά τα γεγονότα καλύπτονται από τον Τύπο και οι δημοσιεύσεις διαβάζονται στο έδαφος από συγγενείς του στρατού. Ένα από αυτά τα "αστέρια" των μέσων ενημέρωσης είναι "έξυπνο" - ένα πλοίο του στόλου της Μαύρης Θάλασσας.
Ιστορικό κατασκευής
Το λειτουργικό-τακτικό έργο για την ανάπτυξη του σκάφους παραλήφθηκε και εγκρίθηκε από τον αρχηγό του Ναυτικού στις 14 Μαρτίου 1956. Αργότερα το έργο έλαβε τον αριθμό 61. Ίσως επειδή χτίστηκε στο ναυπηγείο που ονομάστηκε μετά από 61 Communards στο Νικολάεφ. Χρειάστηκαν σχεδόν δέκα χρόνια για να δημιουργηθεί και να εγκριθεί το σχέδιο και όλες οι αποφάσεις σχεδιασμού. Η κατασκευή άρχισε μόνο το 1966. Το σχέδιο 61 πλοίο "Shrewd" σχεδιάστηκε για την αεράμυνα των πλοίων του ενάντια σε εχθρικά αεροσκάφη και πυραύλους, καθώς και για την αντι-υποβρύχια άμυνα. Εξοπλισμένο για αυτό με όλα τα απαραίτητα συστήματα όπλων και ραντάρ.
Η κατασκευή του πλοίου ολοκληρώθηκε το 1967, ένα χρόνο αργότερα ελέγχθηκε και τέθηκε σε κατάλογο του ναυτικού της Σοβιετικής Ένωσης, και στις 21 Οκτωβρίου, ο Σμέτλιβι, ένα μεγάλο έργο 61 αντι-υποβρύχιο πλοίο, συμπεριλήφθηκε στον στόλο της Μαύρης Θάλασσας και άρχισε να εξυπηρετεί.
Έργο 61
Το Ινστιτούτο, το οποίο ασχολήθηκε με το σκίτσο και το σχεδιασμό του πλοίου, εξέτασε διάφορες σχεδιαστικές λύσεις. Για παράδειγμα, προτάθηκαν επτά επιλογές τοποθέτησης όπλων. Ως αποτέλεσμα, τα όπλα τοποθετήθηκαν με γραμμικό τρόπο, πράγμα που επιτρέπει τη χρήση όλων των αντιπυραυλικών όπλων ταυτόχρονα από τη μια πλευρά. Αυτό είναι πολύ βολικό για μια μαζική αεροπορική επίθεση. Από τα πυρομαχικά απομακρύνθηκαν αντιαεροπορικοί βλήτοι, αλλά αύξησαν το απόθεμα των πυραύλων σε 24. Αρχικά, ο σταθμός παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας υιοθετήθηκε στρόβιλος λέβητα, αλλά με την έγκριση του έργου προτάθηκε να εξεταστεί μια παραλλαγή με εγκατάσταση αεριοστροβίλου, η οποία επέτρεψε τη μείωση της μετατόπισης του πλοίου. Η ανάπτυξη του πρώτου αυτού μεγάλου σκάφους στον κόσμο με σταθμό παραγωγής αεριοστροβίλων, ο οποίος χρησιμοποιείται σε όλους τους τρόπους πλοήγησης, έχει αρχίσει.
Εάν σε πολλές χώρες έχουν αναπτυχθεί ειδικά συστήματα αεράμυνας για πλοία ή τεχνολογίες αεροπορικών δυνάμεων, τότε στην ΕΣΣΔ αποφασίστηκε η αναγόμωση των αντιπυροσβεστικών συστημάτων πυραύλων των στρατιωτικών δυνάμεων του εδάφους. Με βάση τα επίγεια συστήματα αεράμυνας, δημιουργήθηκε ένας νέος εκτοξευτήρας Volna με σύστημα ελέγχου, αποθήκευσης, τροφοδοσίας και φόρτωσης που αναπτύχθηκε για συνθήκες υψηλής υγρασίας.
"Έξυπνος" - ένα πλοίο μοναδικό στις αποφάσεις σχεδίασης και χωροταξίας του. Για να επιτευχθούν τα καθιερωμένα τεχνικά χαρακτηριστικά, ήταν απαραίτητο να αλλάξει η γάστρα του πλοίου, αν και αρχικά ελήφθη σύμφωνα με τον τύπο των έργων 50, 56 και 57 bis. Η διάταξη των κατοικιών και των χώρων γραφείων υιοθετήθηκε ως στάνταρ, με εξαίρεση τους σταθμούς διοίκησης, τις εγκαταστάσεις του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής, τις καμπίνες αξιωματικών, τους διαδρόμους και την τραπεζαρία, οι κανόνες του σύγχρονου πολέμου έκαναν ιδιαίτερες απαιτήσεις. Αυτές οι αλλαγές υιοθετήθηκαν σύμφωνα με την ατομική άμυνα και τη διάταξη όπλων. Οι καμπίνες και οι διάδρομοι κλείστηκαν, χωρίς φυσικό φως, η ομάδα μπορεί να εισέλθει σε οποιοδήποτε διαμέρισμα του πλοίου χωρίς να εγκαταλείψει το κατάστρωμα. Ο κυβερνήτης από το σημείο του μπορούσε να παρατηρήσει τις υποβρύχιες, επιφανειακές και ατμοσφαιρικές συνθήκες και να ελέγξει όλα τα συστήματα μάχης του πλοίου.
Τραγουδώντας φρεγάτα
"Savvy" - ένα πλοίο που έλαβε το ψευδώνυμο "Singing Frigate." Δεν τραγουδά καθόλου, δεν εκτελεί ρομαντισμούς, αλλά οι αεριοστρόβιλοι του ακούγονται πολύ μελωδικοί. Και όταν συναντάς ένα πλοίο στο λιμάνι ή στην αποστολή, ακούσεις την ηχηρή υπερχείλιση. Είναι απίθανο ότι ένα τέτοιο αποτέλεσμα σχεδιάστηκε εκ των προτέρων από τους σχεδιαστές, αυτή είναι η τύχη της τύχης. Τώρα, ακόμα και μετά από πολλά χρόνια, έχοντας ξεχάσει όλα τα πλεονεκτήματα του πλοίου, θα τον θυμούνται ως "Η Τραγουδιστική Φρεγάτα"
Εκσυγχρονισμός
Θα περάσει μισό αιώνα σύντομα, καθώς ο "Έξυπνος" εκτελεί την υπηρεσία του. Τα όπλα αλλάζουν, μπαίνουν σε χρήση νέα υλικά. Η τεχνική πρέπει να ενημερωθεί για να παραμείνει αποτελεσματική. Το 1990-1995, το πλοίο εκσυγχρονίστηκε σύμφωνα με το σχέδιο 01090. Το θαλάσσιο μη ακουστικό συγκρότημα MNK-300 εγκαταστάθηκε στο πλοίο με μια κεραία με τη μορφή ενός καλωδίου 300 μέτρων πίσω από την πρύμνη, που εντοπίζει την τροχιά του εχθρικού υποβρυχίου. Επίσης, αντί για δύο RBU-1000s, εγκαταστάθηκαν 8 οδηγοί για βλήματα κατά του πλοίου Ουρανός. Νέες εγκαταστάσεις παρεμβολής, συστήματα ραντάρ και συστήματα πυραύλων κατά του πλοίου τοποθετημένα. Τώρα αυτό δεν είναι ένα μεγάλο αντι-υποβρύχιο, αλλά το πλοίο περιπολίας του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας "έξυπνος", που μπορεί να συμμετέχει σε όλες τις στρατιωτικές υπηρεσίες.
Προηγούμενη ιστορία
Έχετε αναρωτηθεί ποτέ γιατί τα πλοία έχουν τέτοια ονόματα; Είναι πιθανό ότι η πηγή δεν μπορεί πλέον να επιτευχθεί, αλλά μερικές φορές μπορείτε να βρείτε πολύ ενδιαφέρουσες ιστορίες. Εδώ, για παράδειγμα, "Shrewd" - ένα πλοίο που χτίστηκε το 1967; Έτσι, όχι πραγματικά. Το γεγονός είναι ότι ο "Έξυπνος" συμμετείχε στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Μόνο δεν ήταν ένα μεγάλο αντι-υποβρύχιο πλοίο, αλλά ένας καταστροφέας. Συμμετείχε στον πόλεμο με τη Φινλανδία και μέχρι το 1941 θεωρήθηκε ένας από τους καλύτερους στο Ναυτικό.
Από το νερό, βομβάρδισε συνεχώς τις γερμανικές θέσεις στην Εσθονία, υποβλήθηκε σε επισκευές στο Λένινγκραντ και επέστρεψε ξανά στο Ταλίν. Όταν κάνει μια σημαντική ανακάλυψη στο Kronstadt, ο "Έξυπνος" είναι ο μόνος καταστροφέας που έχει διατηρήσει πλήρως την αποτελεσματικότητα της μάχης. Έλαβε άμεσο μέρος στην υπεράσπιση του Λένινγκραντ από τον Σεπτέμβριο έως τον Οκτώβριο του 1941. Χρησιμοποίησε τα όπλα του ως πυροβολικό για να καλύψει τις θέσεις του εχθρού και να συμμετάσχει σε επιχειρήσεις ύδρευσης.
Η τελευταία λειτουργία του καταστροφέα "Sharp"
Μια επιχείρηση άρχισε να εκκενώνει τη φρουρά από τη ναυτική βάση του Χάνκο. Ήταν απαραίτητο να κάνουμε μια σημαντική ανακάλυψη από το Kronstadt, τότε εξόρυξη. Ο καταστροφέας "Έξυπνος" μαζί με τους "σκληρούς", τέσσερις νάρκες, τέσσερις κυνηγοί και τορπιλικές βάρκες ήταν στη δεύτερη ομάδα ξεμπλοκάρισμα. Χωρίς απώλεια φτάσαμε στο Χάνκο.
Κατά τη διάρκεια της στάσης, ο καταστροφέας ήρθε κάτω από πυροβολικό πυροβολικού, και ένα πρύμνη όπλο ήταν κατεστραμμένο. Στις 4 Νοεμβρίου, το πλοίο, αφού δέχτηκε 560 άτομα, επέστρεψε στην πορεία. Ο καιρός χειροτέρευε και ήταν δύσκολο να ξεπεράσεις το ναρκοπέδιο. Το πλοίο ήταν στην ουρά της ομάδας, πιο κοντά στη νύχτα το πρώτο ορυχείο εξερράγη. Ο καταστροφέας παρέμεινε στη ζωή, αλλά έχασε την ταχύτητα. Μετά από σύντομες εργασίες επισκευής, συνέχισε να κινείται και ανατινάχθηκε στο δεύτερο ορυχείο, πυροδότησε τα πυρομαχικά. Το τόξο του πλοίου σκίστηκε, έπεσε δεκαπέντε λεπτά αργότερα με τον καπετάνιο. Ο καταστροφέας έμεινε χωρίς πορεία και έλεγχο, άρχισε να βυθίζεται. Το τρίτο ορυχείο έσβησε την πρύμνη. Τα σκάφη ωρίμανσης και οι μεταλλωρύχοι έσωσαν τριακόσια εκατό άτομα.
Τούρκος ναυτικός
Τα νέα για τη σύγκρουση των Τούρκων ψαράδων και των ρωσικών ναυτικών στις 13 Ιανουαρίου 2015 διαδόθηκαν σε όλα τα μέσα μαζικής ενημέρωσης. Ήταν στριμωγμένος με διαφορετικούς τρόπους. Οι Τούρκοι ισχυρίζονται ότι δεν είδαν κανένα πλοίο, μετακόμισαν την πορεία τους, δεν άκουσαν σημάδια ή πλάνα, όλα ήταν σε κανονική κατάσταση. Παρόλο που δεν μπορείτε να δείτε το "Sharp" - ένα πλοίο του οποίου η φωτογραφία βλέπετε παρακάτω; Όπως αναφέρθηκε από ένα περιπολικό πλοίο, στο Αιγαίο, ένα τουρκικό γρι-γρι εμφανίστηκε στην δεξιά πλευρά και πήγε στον κριό. Το "αιχμηρό πνεύμα" αγκυρώθηκε και άρχισε να δίνει σήματα και να έρχεται σε επαφή με το ραδιόφωνο, αλλά κανείς δεν απάντησε. Όταν παρέμειναν 600 μέτρα πριν από τη σύγκρουση, οι πυροβολισμοί από μικρά όπλα εκτοξεύτηκαν σε ασφαλή απόσταση. Μετά από αυτό, το τουρκικό γρι-γρι άλλαξε φυσικά και περπατούσε κατά μήκος της πλευράς σε απόσταση 540 μέτρων.
Συνάντηση με το πλοίο. Σεβαστούπολη
Το πλοίο "Shrewd" επιστρέφει στο λιμάνι αυτής της θρυλικής πόλης και πάντα την περιμένουν εδώ. Στην παραλία, οι προετοιμασίες για τη σύσκεψη αρχίζουν σε λίγες ώρες. Οι άνθρωποι συγκεντρώνονται με τις σημαίες του ρωσικού ναυτικού, κάμερες και ακόμη και ανεμιστήρες. Οι τουρίστες έρχονται ειδικά για να δουν αυτό το γεγονός. Όταν το πλοίο εισέρχεται στο λιμάνι, το πλήρωμα ευθυγραμμίζεται κατά μήκος της πλευράς σε πλήρη φόρεμα και χαιρετά την πατρίδα τους στους ήχους του τραγουδιού "Legendary Sevastopol".
