Στη σύγχρονη Ρωσία, το μοτίβο κατεύθυνσης Gorky αντικατοπτρίζει την κυκλοφορία κατά μήκος ενός από τους πιο πολυσύχναστους και απαιτημένους τόπους. Τα τρένα μεγάλης απόστασης θα σας επιτρέψουν να φτάσετε στο Nizhny Novgorod, στο Yekaterinburg και στο Πεκίνο. Ωστόσο, ένα σημαντικό μέρος της ροής επιβατών αποτελείται από κατοίκους της Περιφέρειας της Μόσχας που έρχονται στην πρωτεύουσα για να εργαστούν. Ο συνολικός αριθμός των πολιτών των οικισμών που εξυπηρετούνται από τα τρένα των επιβατών είναι περίπου ένα εκατομμύριο. Συχνά κατά τις ώρες μεγαλύτερης έντασης, οι συνθέσεις είναι υπερπλήρεις.
Οδικές μεταφορές της κατεύθυνσης του Γκόρκι: πώς ξεκίνησαν όλοι;
Η απόφαση για την οικοδόμηση σιδηροδρομικής σύνδεσης μεταξύ Μόσχας και Νίζνι Νόβγκοροντ (στην ΕΣΣΔ μετονομάστηκε σε πόλη Γκόρκι) επιβεβαιώθηκε επισήμως από το αυτοκρατορικό διάταγμα του Νικολάου Ι της 10ης Μαΐου 1847. Η κίνηση άρχισε στις 14 Ιουνίου 1861. Ο σιδηροδρομικός σταθμός του Nizhny Novgorod χτίστηκε σε μια βιασύνη και τα τρένα από τη Μόσχα στον Βλαντιμίρ άρχισαν να απομακρύνονται από αυτό.
Στις αρχές Δεκεμβρίου του 1885, η κυκλοφορία των επιβατικών αμαξοστοιχιών ξεκίνησε στο εξής τμήμα: Στεπάνοβο - Ζαχαρόβο. Το μήκος της ήταν 18 χιλιόμετρα.
Το δεύτερο μισό της δεκαετίας του '90 του 19ου αιώνα, ο σταθμός Kursk-Nizhny Novgorod, που μετονομάστηκε αργότερα στο Kursky, αποτέλεσε το σημείο εκκίνησης για τα τραίνα Γκόρκι του σιδηροδρόμου της Μόσχας.
Το 1911 και το 1925 Κατασκευάστηκε έκταση 12 και 15 χιλιομέτρων: τα υποκαταστήματα Reutovo-Balashikha και Pavlovsky Posad-Electric Transmission.
Η ηλεκτροδότηση της κατεύθυνσης, η οποία ξεκίνησε τη δεκαετία του 30 του εικοστού αιώνα, προσέφερε νέους κλάδους στην Obiralovka, Balashikha με νέα ενέργεια και από τις αρχές της δεκαετίας του '60 έφτασε στους σταθμούς Petushka και Vladimir.
Στις αρχές της δεκαετίας του 70 άνοιξε το τμήμα Monino-Fryazevo, το οποίο συνέδεε τους σταθμούς της κατεύθυνσης του Γκορκί και τον Γιαροσλάβσκι.
Τα χαοτικά ενενήντα χρόνια συνεπαγόταν την ακύρωση ενός τρένου που οδηγούσε από επιφυλάξεις στο Βλαντιμίρ και στη συνέχεια ακυρώθηκαν οι άμεσες επικοινωνίες με την πόλη. Το κίνημα αποκαταστάθηκε μόνο στις αρχές του 21ου αιώνα, αν και όχι πλήρως.
Το 2008, πραγματοποιήθηκε αναδιοργάνωση της κίνησης των εμπορευμάτων στο υποκατάστημα μεταξύ σταθμών Zheleznodorozhnaya και Kuskovo. Η τρίτη διαδρομή, που χρησίμευε για εμπορευματικές αμαξοστοιχίες, απλώθηκε προς το σταθμό και μετατράπηκε σε επιβατικό express train.
Από τα τέλη Ιουλίου 2010, δρομολογήθηκε το σύγχρονο ηλεκτρικό τραίνο Sapsan μεταξύ Αγίας Πετρούπολης, Μόσχας και Νίζνι Νόβγκοροντ και τα τρένα αναχώρησαν από τα δύο τερματικά δύο φορές την ημέρα.
Το 2014 άρχισαν οι εργασίες για την ανασυγκρότηση της κατεύθυνσης του Gorky, τα πρότυπα κυκλοφορίας προσαρμόστηκαν στις τρέχουσες ανάγκες στον αριθμό των τρένων μεγάλης απόστασης και των προαστιακών ηλεκτρικών τρένων, των express train.
Προαστιακά ηλεκτρικά τρένα της κατεύθυνσης του Γκόρκι
Το κύριο χωρίο ανήκει στο έδαφος της περιοχής Μόσχας-Κούρκ του κύριου σιδηρόδρομου. Οι σημαντικότεροι σταθμοί της κατεύθυνσης είναι οι Zheleznodorozhny, Orekhovo-Zuyevo, Pavlovsky Posad, Noginsk, Kuchino.
Για το τροχαίο υλικό που προορίζεται για την προαστιακή κυκλοφορία επιβατών, η αποθήκη TCH-4 Zheleznodorozhnaya είναι υπεύθυνη. Το κύριο μέρος της αποτελείται από ηλεκτρικά τρένα του μοντέλου ED4M. Επίσης, σε αυτή την περιοχή εμπλέκονται ηλεκτρικά τρένα Sputnik υψηλής ταχύτητας και τρία ειδικά τραίνα με βελτιωμένη κατάσταση άνεσης.
Το πρόγραμμα Gorky περιλαμβάνει γραμμές και σταθμούς:
- Το κύριο πέρασμα έχει τρεις ενεργές και μία διαδρομή υπό κατασκευή. Αυτός ο τομέας είναι από το σταθμό Kursk στη Μόσχα έως το σταθμό Petushki, τα υποκαταστήματα των οποίων βρίσκονται στο έδαφος της Μόσχας, καθώς και την περιφέρειά του και Vladimir. Επιπλέον, ο σταθμός Petushki δεν ανήκει στην κατεύθυνση του Gorky, αλλά στον σιδηροδρομικό σταθμό Gorky.
- Υπάρχουν διάφοροι κλάδοι με διαφορετικό αριθμό διαδρομών (μονής και διπλής διαδρομής): Reutov - Balashikha, Reutov - Κατασκευές. Fryazevo - Zakharovo; Παβλόφσκι Ποσάντ - Ηλεκτρογκόρσκ.
- Η γειτονική γραμμή Mytishchi-Fryazevo χτίστηκε για μεταφορά σε ηλεκτρικά τρένα της κατεύθυνσης Yaroslavl.
- Ο σταθμός Orekhovo-Zuyevo μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ανταλλαγή για το ηλεκτρικό τρένο Big Ring του σιδηροδρόμου της Μόσχας (στο βόρειο σταθμό τερματικού σταθμού θα είναι ο Aleksandrov, στο νότο - Kurovskaya) ή το τρένο ταχύτητας Lastochka που εκτελείται μεταξύ του Nizhny Novgorod και της πρωτεύουσας.
Ο κομβικός σταθμός είναι σταθμός Kursky (διαφορετικά - Μόσχα-επιβάτης-Kurskaya). Εδώ μπορείτε να προσγειωθείτε σε προαστιακά τρένα και τρένα διαμετακόμισης, τρένα μεγάλων αποστάσεων με τις κατευθύνσεις Γκόρκι, Κουρσκ και Λευκορωσίας.
Επίσης, στο σταθμό Kursk, θα είναι δυνατό να πραγματοποιηθεί μεταμόσχευση στις γραμμές του μετρό της Μόσχας - Kurskaya και Chkalovskaya. Αν είναι απαραίτητο, μπορείτε να μεταφέρετε στο ενδιάμεσο χώρο στάθμευσης - την πλατφόρμα "Hammer and Sickle", "Novogireevo", "Reutovo".
Εμφάνιση, χρώματα και σύμβολα
Όλοι οι σταθμοί της κατεύθυνσης Γκόρκι είναι εξοπλισμένοι με μεγάλες πλατφόρμες, πλήρως ηλεκτροφόρα. Από το 2008 άρχισαν να εγκαθίστανται σύγχρονα turnstiles. Η κατεύθυνση έχει τα δικά της χρώματα - είναι ανοιχτό κίτρινο, λευκό και γκρι. Οι πινακίδες με τα ονόματα των σταθμών διατηρούνται σε εταιρικά χρώματα των ρωσικών σιδηροδρόμων - ένας συνδυασμός κόκκινου και δύο εκδοχών γκρι. Τα προηγούμενα χρώματα της κατεύθυνσης ήταν μπλε και κίτρινα, μέρος του πίνακα αποτελεσμάτων στις πλατφόρμες μέχρι στιγμής παρέμεινε σε αυτά τα χρώματα.
Η κυκλοφορία αμαξοστοιχίας μεγάλων αποστάσεων: σιδηροδρομικό σταθμό Gorky
Το σχέδιο της κατεύθυνσης του Γκόρκι περιλαμβάνει τα μονοπάτια του σιδηροδρόμου της Μόσχας, περνώντας στο Γκόρκι. Το συνολικό μήκος του τελευταίου είναι 12086 km με συνολικό μήκος 5734 χιλιομέτρων.
Η διαχείριση του σιδηροδρόμου Gorky πραγματοποιείται στο Nizhny Novgorod. Οι σιδηροδρομικές γραμμές διασχίζουν 6 δημοκρατίες:
- Bashkiria.
- Mari El
- Μορντόβια.
- Tatarstan
- Udmurtia.
- Chuvashia.
Και 9 περιοχές:
- Vladimirskaya.
- Vologda.
- Ekaterinburg.
- Kirovskaya.
- Μόσχα.
- Νζίνι Νόβγκοροντ.
- Perm.
- Ryazan.
- Ulyanovsk.
Συνδέει το κέντρο, βορειοδυτικά και βόρεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας με την περιοχή του Βόλγα, τα Ουράλια και τη Σιβηρία.
Η κατεύθυνση έχει παράλληλες διαδρομές σε δύο γεωγραφικά πλάτη. Η πρώτη είναι η Μόσχα - Νίζνι Νόβγκοροντ - Κιρόφ. Τα τρένα κινούνται επίσης από την πρωτεύουσα μέσω του Καζάν, φτάνοντας στο Γιακάτερίνμπουργκ.
Ούτε ένας σιδηρόδρομος στον κόσμο, εκτός από τον Γκόρκι, φέρει το όνομα ενός συγγραφέα. Διατηρεί τη μνήμη του Alexey Maximovich Gorky, ο οποίος γεννήθηκε στο Nizhny Novgorod.
