την οικονομία

Ρωσικό πετρέλαιο: μάρκα και τιμή. Ποια μάρκα ρωσικού πετρελαίου; Ποια είναι η τιμή του ρωσικού πετρελαίου;

Πίνακας περιεχομένων:

Ρωσικό πετρέλαιο: μάρκα και τιμή. Ποια μάρκα ρωσικού πετρελαίου; Ποια είναι η τιμή του ρωσικού πετρελαίου;
Ρωσικό πετρέλαιο: μάρκα και τιμή. Ποια μάρκα ρωσικού πετρελαίου; Ποια είναι η τιμή του ρωσικού πετρελαίου;
Anonim

Η μάρκα πετρελαίου είναι μια έννοια που προέκυψε ως αποτέλεσμα της ετερογένειας των πρώτων υλών και των σημαντικών διαφορών στα καύσιμα όσον αφορά την ποιότητα. Αυτό οδήγησε στη διαίρεση του παγκόσμιου "μαύρου χρυσού" σε βαθμούς. Ο τύπος του προϊόντος θα εξαρτηθεί από τη συγκέντρωση του θείου, από την παρουσία διαφόρων ομάδων αλκανίων και ακαθαρσιών. Η μάρκα εξαρτάται επίσης από την κατάθεση ορυκτών. Διάφορες ποιότητες πετρελαίου μας επιτρέπουν να βελτιστοποιούμε τη διαδικασία εμπορίας καυσίμων, για να διαμορφώσουμε μια ισορροπία προσφοράς και ζήτησης. Η ιστορία εντόπισε το σήμα Brent ως έναν από τους κύριους δείκτες που έχει αντίκτυπο στις τιμές των καυσίμων παγκοσμίως. Αυτό καθορίζεται από την ποιότητα αναφοράς του τελευταίου. Ρωσικό πετρέλαιο, το σήμα του οποίου, αν και όχι τόσο δημοφιλές, αλλά όχι λιγότερο γνωστό στην παγκόσμια αγορά, είναι το Ουράλια.

Ποικιλίες ρωσικού πετρελαίου

Σήμερα είναι συνηθισμένο να διατίθενται μόνο πέντε βαθμοί πετρελαίου στη Ρωσία:

  • Ουράλια.

  • Σιβηρικό φως.

  • Sokol.

  • ESPO.

  • REBCO (ρωσικό πετρέλαιο εξαγωγών).

    Image

Όλοι διαφέρουν σημαντικά όσον αφορά την ποιότητα και τη σύνθεση, παρουσία προσμείξεων. Το πιο εμπορικό καύσιμο είναι το εμπορικό σήμα Urals. Η αγορά και η πώληση πραγματοποιούνται ενεργά στην εγχώρια αγορά FORTS και στην ανταλλαγή RTS. Όλες οι άλλες μάρκες έχουν λιγότερη ζήτηση λόγω της χαμηλής τους ποιότητας, αλλά υπάρχει ζήτηση για αυτές, αν και ελάχιστες. Από τις 26 Μαΐου 2015, η τιμή ενός βαρελιού "μαύρου χρυσού" αυτού του σήματος ανήλθε στα 63, 95 δολάρια. Τέλος, η μακρόχρονη ανατροπή άρχισε στην αγορά, η οποία μετά από μια καταστροφική μείωση του κόστους των πρώτων υλών σε σχεδόν 45 δολ. Το Φεβρουάριο, πολλοί συμμετέχοντες στην αγορά περιμένουν.

Λάδι σε Ουράλια

Image

Το καύσιμο που ονομάζεται Ουράλια ή Ουράλια είναι ρωσικό πετρέλαιο υψηλής περιεκτικότητας σε θείο, το σήμα του οποίου περιλαμβάνει καύσιμα από το Χαντ-Μανσίσκ Αυτόνομο Οκρούγκ και από το Ταταρστάν. Το βαρύ και ξινό Ural πετρέλαιο συνδυάζεται με ελαφρύ δυτικό σιβηρικό πετρέλαιο. Οι κύριοι παραγωγοί πρώτων υλών είναι οι Rosneft και Lukoil, Surgutneftegaz και Gazprom Neft, TNK-BP και Tatneft. Η τιμή ανά βαρέλι διαμορφώνεται με προεξόφληση του κόστους της μάρκας Brent. Διαφέρει μόνο λίγα δολάρια. Πρόσφατα, η κυβέρνηση έχει καταβάλει προσπάθειες για τη βελτίωση της ποιότητας των πρώτων υλών εξαλείφοντας τα καύσιμα του Ταταρστάν από αυτήν. Προβλέπεται να εξοπλιστούν τα επικαιροποιημένα διυλιστήρια πετρελαίου στη Δημοκρατία του Ταταρστάν προκειμένου να κατασκευαστεί βενζίνη από τον τοπικό "μαύρο χρυσό". Η ρωσική κυβέρνηση έχει πολλά υποσχόμενα προγράμματα για τη βελτίωση αυτής της μάρκας πρώτων υλών.

Λιπαντικό Σιβηρίας

Image

Το ρωσικό πετρέλαιο, του οποίου το σήμα Siberian Light, ανήκει στην κατηγορία πρώτων υλών σχετικά υψηλής ποιότητας και διαφέρει στη συγκέντρωση θείου στο επίπεδο του 0, 57%. Οι κυριότεροι παραγωγοί καυσίμων είναι οι Rosneft και Lukoil, Surgutneftegas και Gazprom Neft, TNK-BP. Τα προϊόντα πετρελαίου παραδίδονται μέσω λιμένα στο έδαφος του Tuapse. Η μάρκα ως ανεξάρτητο καύσιμο πωλείται σε μικρές ποσότητες και ο όγκος των πρώτων υλών στους κύριους αγωγούς λειτουργεί ως βάση για τα Ουράλια.

Rebco Oil Grade

Το ρωσικό πετρέλαιο Rebco διατίθεται στο Χρηματιστήριο Εμπορευμάτων της Νέας Υόρκης (Nymex). Το όνομα προβλέπει την προμήθεια του Urals FOB Primorsk, το οποίο σχηματίζεται στους αγωγούς της Transneft. Το καύσιμο σχηματίζεται συνδυάζοντας πετρέλαιο από την περιοχή Ural-Volga και καύσιμο χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο από το δυτικό τμήμα της Σιβηρίας. Ένα ενδιαφέρον γεγονός είναι ότι από την άποψη των χαρακτηριστικών του, αυτή η ποικιλία πρώτων υλών είναι απολύτως ίδια με την ποικιλία Ουράλ που εξετάστηκε παραπάνω. Πολλοί ειδικοί στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου καλούν αυτή την μάρκα ένα ανεπιτυχές και μη υλοποιημένο έργο. Δεν κατάφερε ποτέ να γίνει πλήρης συμμετέχων στη διεθνή αγορά. Στην ιστορία, δηλαδή το 2006, υπήρξε μια κατάσταση κατά την οποία αγοράστηκε πολύ περιορισμένη ποσότητα πρώτων υλών στη δημοπρασία, η οποία τελικά δεν παραδόθηκε σε πελάτες για τεχνικούς λόγους.

Sokol Oil Grade

Image

Αυτό το ρωσικό πετρέλαιο είναι το εμπορικό σήμα Sokol, ή το Sokol, ένα καύσιμο που αναπτύσσεται στο πλαίσιο του έργου Sakhalin-1. Οι πρώτες ύλες εξάγονται μέσω του λιμένα De-Kastri, το οποίο βρίσκεται στην επικράτεια Khabarovsk. Η πυκνότητα του ελαίου αντιστοιχεί σε 37, 9 μοίρες και η περιεκτικότητα σε θείο παραμένει στο επίπεδο 0, 23%. Πίσω το 2007, μια εταιρεία ανάπτυξης πετρελαιοειδών είχε μεγάλες ελπίδες για αυτό το εμπορικό σήμα, σχεδιάζοντας να το καταστήσει κυρίαρχο στην ασιατική περιοχή. Το πρόβλημα προέκυψε όταν, σε αντίθεση με την υψηλή ποιότητα των καυσίμων, καθορίστηκε η έλλειψη ενός προϊόντος στην παγκόσμια αγορά και η παραγωγή του σε μια μάλλον περιορισμένη ποσότητα. Πολύ ενδιαφέρον είναι το γεγονός ότι οι πρώτες ύλες διαπραγματεύονται σε τιμή κατά τάξη μεγέθους υψηλότερη από τα προϊόντα ανταγωνιστικών και μάρκων αναφοράς Ομάν και Ντουμπάι.

ESPO Oil Grade

Image

Αυτό το ρωσικό πετρέλαιο - το σήμα ESPO - είναι το έλαιο της Ανατολικής Σιβηρίας. Παράγεται μέσω του αγωγού Ανατολικής Σιβηρίας - Ειρηνικού Ωκεανού. Επί του παρόντος, το κόστος της μάρκας πετρελαίου είναι εντελώς συνδεδεμένο με την τιμή της ποικιλίας αργού του Ντουμπάι. Η πυκνότητα του ελαίου ισούται με 34, 8 μοίρες και η συγκέντρωση θείου αντιστοιχεί στο επίπεδο 0, 62%. Πολλοί ειδικοί λένε ότι αυτό το ρωσικό πετρέλαιο έχει ένα πολλά υποσχόμενο μέλλον. Για να το ταξινομήσετε ως δείκτη, χρειάζεστε μόνο χρόνο. Σύμφωνα με προκαταρκτικές μελέτες, αποδείχθηκε ότι η μάρκα ESPO ήταν μια τάξη μεγέθους καλύτερη από την εγχώρια επωνυμία Urals. Τα προϋπάρχοντα προβλήματα με τις ακαθαρσίες χλωρίου στις πρώτες ύλες έχουν πλέον επιλυθεί πλήρως. Η τύχη της ESPO εξαρτάται αποκλειστικά από την ανάπτυξη της ESPO και των επιχειρήσεων που αναπτύσσουν καύσιμα στις περιοχές. Προς το παρόν, η μάρκα είναι δημοφιλής και σταδιακά εξαλείφει τους ανταγωνιστές της από την Άπω Ανατολή από την αγορά.