«Η στροφή των ποταμών της Σιβηρίας στην Κεντρική Ασία», «Το Παλάτι των Σοβιέτ», «Η επανδρωμένη πτήση στον Άρη» … Όλα αυτά είναι μεγάλα και γελοία στα μεγάλα έργα τους από την ΕΣΣΔ που δεν έχουν πραγματοποιηθεί ποτέ. Αλλά ήταν τόσο ουτοπικοί; Σε αυτό το άρθρο θα αναλύσουμε λεπτομερώς το σοβιετικό έργο "Στροφή των ποταμών της Σιβηρίας". Ποιος, πότε και γιατί συνέλαβε αυτή την παγκόσμια περιπέτεια;
Αλλαγές στα κανάλια του ποταμού
Ένα κανάλι είναι ένα χαμηλωμένο, στενό και επίμηκες σχήμα σχεδίου του ανάγλυφου κατά μήκος του οποίου εκτελείται η ροή νερού και άλλων στερεών ιζημάτων. Τα κανάλια ποταμών μπορούν να αλλάξουν το σχήμα και την κατεύθυνση τους. Επιπλέον, τόσο με φυσικό τρόπο (ως αποτέλεσμα της διάβρωσης στο πλάι ή κοντά στο κάτω μέρος), και ως αποτέλεσμα ανθρωπογενών επιπτώσεων.
Ο άνθρωπος τροποποιεί ενεργά την σχεδίαση του φυσικού υδρογραφικού δικτύου στον πλανήτη μας. Αυτό συμβαίνει μέσω της κατασκευής αρδευτικών και αποστραγγιστικών διαύλων, τη μεταφορά μέρους της απορροής σε άλλο ποτάμι. Υπάρχει επίσης η πρακτική της ευθυγράμμισης των καναλιών σε ξεχωριστά τμήματα του ποταμού (ειδικά σε πυκνοκατοικημένες και βιομηχανικές περιοχές). Έμμεσα, οι αλλαγές στα περιγράμματα των καναλιών του ποταμού επηρεάζονται από τη μαζική αποψίλωση των δασών, καθώς και τη δημιουργία μεγάλων δεξαμενών.
Τα πρώτα τεχνητά κανάλια εμφανίστηκαν στη 6η χιλιετία π.Χ. ε. στη Μεσοποταμία. Στις αρχές της 3ης και 2ης χιλιετίας στην Αρχαία Αίγυπτο δημιουργήθηκε ήδη ένα ευρύτατο δίκτυο καναλιών άρδευσης, το κράτος του οποίου παρακολουθείτο άμεσα από την ανώτατη αρχή.
Στη Σοβιετική Ένωση, η μαζική κατασκευή υδραυλικών κατασκευών άρχισε στην μεταπολεμική περίοδο, ως μέρος του Μεγάλου Σχεδίου Μεταμόρφωσης της Φύσης. Έτσι, από το 1945 έως το 1965, δημιουργήθηκε στην ΕΣΣΔ ολόκληρο δίκτυο κύριων καναλιών συνολικού μήκους άνω των 2 χιλιομέτρων. Ο μεγαλύτερος από αυτούς ήταν:
- Το κανάλι Karakum (1445χλμ.).
- Βόρειο κανάλι της Κριμαίας (405χλμ.).
- Διώρυγα Λευκής Θάλασσας-Βαλτικής (227χλμ.).
- Κανάλι Μόσχας (128χλμ.).
Μεγάλη μεταμόρφωση της φύσης
Πολύ πριν από την ιδέα της μετατροπής των ποταμών της Σιβηρίας στην ΕΣΣΔ στα τέλη της δεκαετίας του '40, εγκρίθηκε το λεγόμενο Μεγάλο Σχέδιο για τη Μεταμόρφωση της Φύσης. Αναπτύχθηκε με πρωτοβουλία του Ιωσήφ Στάλιν, οπότε κατέβηκε στην ιστορία και με το όνομα "Στάλιν". Ο κύριος λόγος για την υιοθέτησή του ήταν ο μαζικός λιμός του 1946-1947.
Ο κύριος στόχος αυτού του σχεδίου ήταν να αποφευχθεί η ξηρασία, οι ξηροί άνεμοι και οι καταιγίδες σκόνης κατασκευάζοντας υδάτινα σώματα και φύτευση δασικών προστατευτικών ζωνών. Πρώτα απ 'όλα, αυτό αφορούσε τις νότιες περιοχές της μεγάλης χώρας των Σοβιέτ - την περιοχή του Βόλγα, την Ουκρανία και το δυτικό Καζακστάν. Το πρόγραμμα προβλέπει την προσγείωση δασικών ζωνών συνολικού μήκους 5300 χιλιομέτρων. Πολλοί από αυτούς, παρά τη βαθμιαία υποβάθμιση, εκτελούν σήμερα τις άμεσες λειτουργίες τους.
Εκτός από τη φύτευση των δασικών προστατευτικών ζωνών, στο σχέδιο έγιναν πολλές υδρολογικές πρωτοβουλίες. Συγκεκριμένα, δύο ψηφίσματα του Συμβουλίου Υπουργών του 1938:
- "Για τη μετάβαση σε ένα νέο σύστημα άρδευσης, προκειμένου να αξιοποιηθούν πλήρως οι αρδευόμενες εκτάσεις".
- "Σχετικά με την κατασκευή του κύριου τουρκμενικού καναλιού της Amu Darya - Krasnovodsk."
"Στροφή των ποταμών της Σιβηρίας": εν συντομία για το έργο
Η ιδέα της μεταφοράς βόρειου σιβηρικού ύδατος σε πιο ξηρές νότιες περιοχές πρωτοεμφανίστηκε στα τέλη του 19ου αιώνα. Εντούτοις, η Ακαδημία Επιστημών της Ρωσικής Αυτοκρατορίας απέρριψε αμέσως, έτσι δεν διεξήχθησαν περαιτέρω συζητήσεις για το θέμα αυτό. Η ιδέα επανεμφανίστηκε ξανά κατά τη διάρκεια της σοβιετικής εποχής.
Το αντικείμενο της προσοχής των Σοβιετικών επιστημόνων ήταν ο πλήρης ρέων ποταμός Ob. Με τη δημιουργία ενός τεράστιου τεχνητού καναλιού, σχεδιάστηκε η ανακατανομή των υδάτων στις άγονες περιοχές των δημοκρατιών της Κεντρικής Ασίας. Πώς θα έπρεπε να φαινόταν, δείτε τον παρακάτω χάρτη. Λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά του εδάφους, το νερό θα πρέπει να ανέλθει με τη βοήθεια αρκετών ισχυρών αντλιών.
Οι οικολόγοι αμέσως ανησυχούσαν, ανακοινώνοντας τις πιθανές καταστροφικές συνέπειες της στροφής των ποταμών της Σιβηρίας. Πράγματι, όσον αφορά την έκταση της παρεμβολής στη φύση, δεν υπήρξαν ποτέ ανάλογα με αυτό το έργο στην ιστορία. Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, η μεγαλοπρεπή ιδέα που εγκρίθηκε το 1984 παρέμεινε σε χαρτί. Και δύο χρόνια αργότερα, το έργο ακυρώθηκε πλήρως και αμετάκλητα. Μετά την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης, συνέχισαν να τον θυμούνται, αλλά το θέμα ποτέ δεν ξεπέρασε τις λέξεις.
Ιστορικό του έργου
"Η φύση είναι άδικο!" - θρήνησαν τους σοβιετικούς ιδεαλιστές ονειροπόλους της δεκαετίας του 1960. «Ρίξτε μια ματιά στο χάρτη της χώρας μας», ζήτησαν. - Πόσα ποτάμια μεταφέρουν τα νερά τους στον νεκρό χώρο του Αρκτικού Ωκεανού. Συνεχίστε να τα μετατρέψετε σε πάγο! Ταυτόχρονα, οι τεράστιες ερήμους των νότιων δημοκρατιών έχουν εξαιρετικά μεγάλη ανάγκη για το γλυκό νερό ». Οι λάτρεις πιστεύουν ιερά ότι ο άνθρωπος θα μπορούσε να αντιμετωπίσει τα λάθη και τις ελλείψεις της φύσης.
Ο Ουκρανός δημοσιογράφος Γιακόφ Ντετσένκο σκεφτόταν να στρέψει τους ποταμούς της Σιβηρίας στα νότια του 1868. Το 1948, ο διάσημος γεωγράφος Βλαντιμίρ Ομπρούτσε έγραψε για την ίδια ιδέα στον Στάλιν. Αλλά δεν ενδιαφερόταν για τον Joseph Vissarionovich. Το ερώτημα αυτό ελήφθη σοβαρά υπόψη μόνο στα μέσα της δεκαετίας του '60, όταν το κόστος παροχής νερού στο Καζακστάν και στο Ουζμπεκιστάν έπληξε σημαντικά το σοβιετικό δημόσιο ταμείο.
Το 1968, η ολομέλεια της Κεντρικής Επιτροπής του ΚΚΣΕ έδωσε εντολή στην Ακαδημία Επιστημών, στην Επιτροπή Κρατικού Σχεδιασμού και σε αρκετούς άλλους οργανισμούς να αναπτύξουν λεπτομερώς ένα σχέδιο για την εναλλαγή των ποταμών της Σιβηρίας και τη μεταφορά των υδάτων μεταξύ των λεκανών, προκειμένου να ρυθμιστούν τα καθεστώτα των ακτών της Κασπίας και της Άραλ.
Κρίση έργου
Ποιος ήταν ο κίνδυνος να μετατραπούν οι ποταμοί της Σιβηρίας; Η φωτογραφία που ακολουθεί δείχνει έναν χάρτη της Βόρειας Κριμαίας Canal, ένα μεγάλης κλίμακας σύστημα άρδευσης και ποτίσματος που ξεκίνησε το 1971 για την προμήθεια των άγονων περιοχών της Κριμαίας και της περιοχής Kherson. Στον πυρήνα της, είναι ένα παρόμοιο έργο. Μετά την εκτόξευση του καναλιού της Βόρειας Κριμαίας, όπως ξέρετε, δεν συνέβη τίποτα τρομερό.
Παρ 'όλα αυτά, ορισμένοι οικολόγοι ακούστηκαν τον συναγερμό σε σχέση με τα νέα σχέδια της σοβιετικής κυβέρνησης. Εξάλλου, η κλίμακα των σχεδίων δεν ήταν συγκρίσιμη. Έτσι, σύμφωνα με τον Ακαδημαϊκό Alexei Yablokov, η αντιστροφή των ποταμών της Σιβηρίας θα οδηγήσει σε διάφορες αρνητικές συνέπειες:
- Μια απότομη αύξηση των υπόγειων υδάτων καθ 'όλη τη διάρκεια του μελλοντικού καναλιού.
- Πλημμύρες οικισμών και γραμμών επικοινωνίας δίπλα στο κανάλι.
- Πλημμύρες σημαντικών εκτάσεων γεωργικής και δασικής γης.
- Αύξηση της αλατότητας στον Αρκτικό Ωκεανό.
- Σημαντικές περιφερειακές κλιματικές αλλαγές.
- Οι μεταβολές του καθεστώτος εξουσίας και υπερπληθυσμού απρόβλεπτου χαρακτήρα.
- Παραβίαση της ειδικής σύνθεσης της πανίδας και της χλωρίδας σε περιοχές που γειτνιάζουν άμεσα με το κανάλι.
- Ο θάνατος μεμονωμένων εμπορικών ειδών ψαριών στη λεκάνη Ob.
Στόχοι και στόχοι του έργου
Ο κύριος σκοπός της μετατροπής των ποταμών της Σιβηρίας ήταν η ανακατανομή της ροής των ποταμών Ob και Irtysh στις νότιες περιοχές της ΕΣΣΔ. Το έργο αναπτύχθηκε από ειδικούς του Υπουργείου Οικονομίας Υδάτων. Για να μεταφερθεί το νερό στη θάλασσα Aral, σχεδιάστηκε να δημιουργηθεί ένα ολόκληρο σύστημα καναλιών και δεξαμενών.
Για το συγκεκριμένο έργο υπήρξαν τρία βασικά καθήκοντα:
- Άντληση γλυκού νερού στο Καζακστάν, το Ουζμπεκιστάν και το Τουρκμενιστάν για τις αρδευτικές ανάγκες των τοπικών γεωργικών εκτάσεων.
- Παροχή νερού σε μικρές πόλεις και περιοχές των πόλεων Τσελιάμπινσκ, Ομσκ και Κουργκάν της Ρωσίας.
- Υλοποίηση της δυνατότητας ναυσιπλοΐας στη θαλάσσια πορεία της θάλασσας Κάρλα - Κασπία Θάλασσα.
Έργο έργου
Γενικά, πάνω από 150 διαφορετικοί οργανισμοί εργάστηκαν για να αναπτύξουν ένα λεπτομερές σχέδιο για τη νότια περιστροφή των ποταμών της Σιβηρίας. Μεταξύ αυτών: 112 ερευνητικά ινστιτούτα, 48 υπηρεσίες σχεδιασμού και έρευνας, 32 υπουργεία, καθώς και τα υπουργεία εννέα συνδικαλιστικών δημοκρατιών.
Οι εργασίες για το έργο διήρκεσαν σχεδόν είκοσι χρόνια. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου δημιουργήθηκαν δέκα χοντρά άλμπουμ σχεδίων και χαρτών, προετοιμάστηκαν πέντε δωδεκάδες τόμοι με διάφορα κείμενα. Η συνολική εκτίμηση του έργου, σύμφωνα με τους υπολογισμούς της Κρατικής Επιτροπής Σχεδιασμού της ΕΣΣΔ, υπολογίστηκε σε 32, 8 δισεκατομμύρια σοβιετικά ρούβλια. Και ήταν τότε ένα κολοσσιαίο ποσό! Εν τω μεταξύ, θεωρήθηκε ότι τα κατανεμημένα χρήματα θα αποπληρωθούν σε επτά χρόνια.
Το 1976 ξεκίνησε το πρώτο πεδίο εργασίας. Και κράτησαν σχεδόν δέκα χρόνια. Ωστόσο, το 1986, αμέσως μετά την κατάληψη της εξουσίας από τον Mikhail Gorbachev, σταματήθηκαν όλες οι δραστηριότητες για την υλοποίηση του έργου. Δεν είναι σαφές στο τέλος ποιος ακριβώς ήταν ο αποφασιστικός λόγος για την εγκατάλειψη αυτού του μεγαλοπρεπούς σχεδίου: μια έντονη έλλειψη κεφαλαίων ή φόβος απρόβλεπτων συνεπειών. Μην ξεχνάτε ότι τον Απρίλιο του 1986 σημειώθηκε καταστροφή στο Τσερνομπίλ, η οποία θα μπορούσε επίσης να αφήσει το σημάδι της στην απόφαση των αρχών επί του θέματος αυτού.
Μη πραγματοποιηθέντα σχέδια
Στη συνολική δομή του έργου διακρίθηκαν δύο διαδοχικά στάδια:
- Στάδιο 1: Κατασκευή της διώρυγας της Σιβηρίας-Κεντρικής Ασίας.
- Το δεύτερο στάδιο: εφαρμογή του προγράμματος Anti-Irtysh.
Ο προγραμματισμένος ναυτιλιακός δίαυλος "Σιβηρία - Κεντρική Ασία" έπρεπε να γίνει ένας διάδρομος νερού που συνδέει τη λεκάνη απορροής του ποταμού Ob με τη θάλασσα Aral. Ακολουθούν οι παράμετροι για αυτό το αποτυχημένο κανάλι:
- Μήκος - 2550 χλμ.
- Βάθος - 15 μέτρα.
- Πλάτος - από 130 έως 300 μέτρα.
- Διέλευση - 1150 m 3 / s.
Ποια ήταν η ουσία του δεύτερου σταδίου του έργου Anti-Irtysh; Προγραμματίστηκε να αλλάξει η πορεία του Irtysh (ο μεγαλύτερος παραπόταμος του Ob), κατευθύνοντας τα ύδατά του πίσω κατά μήκος της κοιλάδας Turgai προς την κατεύθυνση των Amu Darya και Syr Darya - βασικές πλωτές οδούς της Κεντρικής Ασίας. Για να γίνει αυτό, ήταν απαραίτητο να δημιουργηθεί μια υδροηλεκτρική εγκατάσταση, να κατασκευαστούν δέκα αντλιοστάσια και μία δεξαμενή.
Προοπτικές του έργου
Η ιδέα της μετατροπής των ποταμών της Σιβηρίας πολλές φορές επέστρεψε μετά την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης. Συγκεκριμένα, δέχτηκαν πιέσεις από τους ηγέτες του Καζακστάν, του Ουζμπεκιστάν και, απροσδόκητα, του Δήμαρχου της Μόσχας Γιούρι Λουζκόφ. Ο τελευταίος έγραψε ακόμη και ένα βιβλίο που ονομάζεται Νερό και Ειρήνη. Παρουσιάζοντάς την στην Αστάνα το 2009, μίλησε για την υποστήριξη ενός πιθανού σχεδίου μεταφοράς των υδάτων της Σιβηρίας στην Κεντρική Ασία. Παρεμπιπτόντως, θεωρητικά αυτό θα μπορούσε να λύσει το πρόβλημα της ταχείας ξήρανσης του Aral Sea, τα περιγράμματα των οποίων μειώνονται κάθε χρόνο.
Το 2010, ο Πρόεδρος του Καζακστάν Nursultan Nazarbayev προσέγγισε τον Ντμίτρι Μεντβέντεφ με πρωτοβουλία να αναθεωρήσει τη δυνατότητα εφαρμογής ενός παγκόσμιου σοβιετικού σχεδίου. Εδώ είναι το άμεσο απόσπασμά του: «Στο μέλλον, ο Ντμίτρι Ανατόλιεβιτς, αυτό το πρόβλημα μπορεί να αποδειχθεί πολύ μεγάλο, απαραίτητο για την παροχή πόσιμου νερού σε ολόκληρη την περιοχή της Κεντρικής Ασίας». Ο τότε πρόεδρος της Ρωσικής Ομοσπονδίας απάντησε ότι η Ρωσία είναι πάντα πρόθυμη να συζητήσει διάφορες επιλογές για την επίλυση του προβλήματος της ξηρασίας, συμπεριλαμβανομένων μερικών παλιών ιδεών.
Αξίζει να σημειωθεί ότι οι σύγχρονες εκτιμήσεις του κόστους ενός τέτοιου έργου με όλες τις αναγκαίες υποδομές ανήλθαν σε περίπου 40 δισεκατομμύρια δολάρια.
River Turns: Άλλα Έργα
Είναι περίεργο το γεγονός ότι η Σοβιετική Ένωση δεν ήταν η μόνη στα σχέδια της και προσπάθησε να αλλάξει το υδρογραφικό δίκτυο της χώρας της. Έτσι, ένα παρόμοιο έργο αναπτύχθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες γύρω από τα ίδια χρόνια. Ονομάστηκε το κεντρικό κανάλι της Αριζόνα. Ο κύριος στόχος της επιχείρησης κατέληξε επίσης στην παροχή των νότιων κρατών των ΗΠΑ. Το έργο αναπτύχθηκε ενεργά στη δεκαετία του '60, αλλά στη συνέχεια εγκαταλείφθηκε.
Η Κίνα υποφέρει από τη λειψυδρία. Συγκεκριμένα, οι βορειοανατολικές περιοχές της χώρας. Από αυτή την άποψη, οι Κινέζοι επιστήμονες έχουν αναπτύξει το μεγαλύτερο σχέδιο στην ιστορία της ανθρωπότητας για να μεταφέρει μέρος της ροής του ποταμού Yangtze στα βόρεια. Και έχουν ήδη αρχίσει να το εφαρμόζουν. Μέχρι το 2050, οι Κινέζοι πρέπει να κατασκευάσουν τρία κανάλια μήκους 300 χιλιομέτρων το καθένα. Θα είναι σε θέση να μεταφράσουν το σχέδιό τους στην πραγματικότητα - ο χρόνος θα το πει.
