Σε όλο τον κόσμο υπάρχουν διάφορα μουσεία που είναι εξοπλισμένα με υποβρύχια. Στη χώρα μας, τα υποβρύχια είναι ανοικτά για τους επισκέπτες στο Vytegra, την Αγία Πετρούπολη και τη Μόσχα.
Μουσείο υποβρυχίου στη Μόσχα
Μετά από είκοσι χρόνια άψογης στρατιωτικής θητείας το 1998, το θρυλικό υποβρύχιο ντίζελ που ονομάζεται Novosibirsk Komsomolets εγκαταλείφθηκε από το ρωσικό ναυτικό και μετατράπηκε σε μουσείο. Μετά από 8 χρόνια, μετατράπηκε και εγκαταστάθηκε στην ακτή της δεξαμενής Khimsky στην πρωτεύουσα της χώρας μας. Τώρα υπάρχει το Μουσείο υποβρυχίων (στη Μόσχα), το οποίο αποτελεί μέρος του μουσείου και του μνημείου της ιστορίας του ρωσικού ναυτικού.
Μέσα στο σκάφος, το εσωτερικό ήταν ελαφρώς εκσυγχρονισμένο: το ανώτερο κατάστρωμα ήταν εξοπλισμένο με πόρτες για την άνεση των επισκεπτών των μουσείων, αντί των καταπακτών μέσω των οποίων οι υποβρύχιοι κάθισαν. Διευρυμένες εγκαταστάσεις σκαφών για επιθεώρηση. Στην πραγματικότητα, το υποβρύχιο ήταν πολύ γεμάτο, ο στρατός κινούνταν μέσα από τις καταπακτές, οι οποίες έπρεπε να κουμπωθούν μετά από τη μετακίνηση από το διαμέρισμα στο διαμέρισμα. Κάθε σκάφος έχει ένα τραπέζι στο οποίο υποδεικνύονται τα σύμβολα των σημάτων υπό όρους, τα οποία απαιτούνται για την επικοινωνία μεταξύ υποβρυχίων.
Το διαμέρισμα Torpedo
Το Μουσείο του υποβρυχίου στη Μόσχα καλεί για μια περιοδεία · ο μέγιστος αριθμός επισκεπτών είναι 15 άτομα. Για τους σκοπούς αυτούς, τα διαμερίσματα είναι ανοικτά: μπαταρίες, ντίζελ, τορπίλες, κατοικίες, πρύμνες και καμπίνες αξιωματικών. Το μουσείο-βάρκα "Novosibirsk Komsomolets" προσφέρει μια αναλαμπή στο χώρο τορπίλης, όπου υπάρχουν πραγματικές τορπίλες με νάρκες και καταδυτικά κοστούμια.
Η καμπίνα του καπετάνιου είναι επίσης ανοιχτή για τους επισκέπτες, εξοπλισμένη με μια ποικιλία συσκευών πλοήγησης, όπου ο καθένας μπορεί να αισθάνεται σαν καπετάνιος με πλοίο με καθοδηγητή, θάλαμο σόναρ, σύστημα παροχής αέρα, δωμάτιο ραδιοφώνου, ιατρείο απομόνωσης, ντους και θαλάσσιο τζάκι. Ο εκθεσιακός χώρος προσφέρει μια ματιά στα προσωπικά αντικείμενα του πληρώματος.
Τα υποβρύχια δεν έχουν θύρες και η κίνηση εξαρτάται από την πλοήγηση, που είναι ένα σημαντικό στοιχείο ελέγχου και εξαρτάται από τη ζωή του πλοίου.
Το υποβρύχιο μουσείο στο σταθμό του μετρό Skhodnenskaya διοργανώνει ενδιαφέρουσες εκδρομές για να εξοικειωθείτε με τις ικανότητες του υποβρυχίου, την ιστορία του, και κατά τη διάρκεια της περιήγησης μπορείτε να μάθετε πώς πραγματοποιήθηκε η υπηρεσία των υπολοίπων υποβρυχίων και του διοικητικού προσωπικού και ποιες ήταν οι συνθήκες διαβίωσής τους.
WIG
Κοντά στο υποβρύχιο είναι δείγματα ναυτικού εξοπλισμού, το οποίο το Μουσείο του υποβρυχίου στη Μόσχα εγκαταστάθηκε στην ύπαιθρο στη δεξαμενή Khimki. Οι περίεργοι επισκέπτες μπορούν να λάβουν πληροφορίες σχετικά με το περισκόπιο, την ανασυρόμενη κεραία, τη σημαία διάσωσης, την τορπίλη, την αιώρα, την ekranoplan, η οποία έχει σχεδιαστεί για να παραδώσει την προσγείωση.
Μια εκδρομή στο Μουσείο Υποβρυχίων με αμοιβή σας δίνει τη δυνατότητα να βρεθείτε σε προσομοιωτή βόλτας που προσομοιώνει ένα cockpit ekranoplan.Σε αυτό, ουσιαστικά πιλοτικά, πρέπει να εκτελέσετε ορισμένα καθήκοντα ως μέρος της αποστολής σας.
Το υποβρύχιο είναι ανοιχτό για τουρίστες από 10 έως 17 ώρες πέντε ημέρες την εβδομάδα, Δευτέρα και Τρίτη - Σαββατοκύριακα.
Πετρούπολη "Υποβρύχιο"
Το μουσείο άνοιξε τον Μάρτιο του 2010. Άρχισε αμέσως πολύ δημοφιλής, ειδικά μεταξύ των αγοριών. Το υποβρύχιο του μουσείου βρίσκεται απέναντι από το Μεγάλο Πέτρο του Μεγάρου Στρατού στην Αγία Πετρούπολη στο ανάχωμα του υπολοχαγού Schmidt. Το υποβρύχιο της σειράς S-189 κατασκευάστηκε στο ναυπηγείο της Βαλτικής το 1955. Το σκάφος είναι εξοπλισμένο με έξι σωλήνες τορπιλών και είναι ικανό να βυθιστεί σε βάθος 200 μέτρων. Αυτός ο τύπος πλοίου άντεξε εύκολα σε πολλές μάχες. Οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Γερμανία εκτιμούσαν ιδιαίτερα την ποιότητα αυτών των σκαφών. Στα χρόνια της στρατιωτικής του θητείας, η βάρκα όργωσε το μπλε του Ατλαντικού, του Αρκτικού Ωκεανού, της Βαλτικής Θάλασσας και του ποταμού Νέβα.
Εργασίες αποκατάστασης
Μετά από 35 χρόνια υπηρεσίας, έπεσε σε καταστροφή και βυθίστηκε στο Kronstadt το 1998. Το 2000, βετεράνοι του υποβρυχίου επιχείρησαν να προσελκύσουν την πρωτοβουλία να το ανεβάσουν από το κατώτατο σημείο και να κάνουν το μουσείο υποβρύχιο, αλλά ήταν ανεπιτυχής λόγω έλλειψης χρημάτων. Ήταν δυνατή η ολοκλήρωση της λειτουργίας ανύψωσης μόνο πέντε χρόνια αργότερα. Επισκευάστηκε στο ναυπηγείο Kanonersky και ο νέος εξοπλισμός εξοπλίστηκε με τη βοήθεια στρατιωτικών ειδικών. Σήμερα, το σκάφος έχει αποκατασταθεί στην αρχική του μορφή.
Πέντε χρόνια αργότερα, με την φιλανθρωπική βοήθεια ενός υποβρυχίου βετεράνου Α. Αρτύους, το υποβρύχιο μετατράπηκε σε μουσείο και εγκαταστάθηκε στο ανάχωμα του υπολοχαγού Σμίτ. Στη λέσχη των υποβρυχίων της πόλης υπάρχουν πληροφορίες ότι το σκάφος αποκαταστάθηκε με δικά του έξοδα. Το υποβρύχιο έλαβε μια αναγέννηση, μόνο τώρα ως μουσείο.
Το "πλήρωμα" του υποβρυχίου αποτελείται σήμερα από υποθαλάσσιους βετεράνους. Παρακολουθούν το μουσείο, διατηρούν την κατάλληλη τάξη και πραγματοποιούν εκδρομές.
"Υποβρύχιο" στην Αγία Πετρούπολη - το μουσείο αριθμός τρία στη σειρά, μετά το cruiser "Aurora" και το παγοθραυστικό "Krasin".
