Η θάλασσα ήταν πάντα το στοιχείο που προσέλκυσε έναν τεράστιο αριθμό τουριστών. Ωστόσο, αυτή η επιφάνεια του νερού εξυπηρετεί τον άνθρωπο όχι μόνο για ψυχαγωγικούς σκοπούς, αλλά είναι επίσης ένα μέρος για φαγητό και μεταλλικά στοιχεία, καθώς και ένας χώρος που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά αγαθών. Οι θαλάσσιες μεταφορές είναι οι πλέον απαιτητικές για την παράδοση μεγάλων αγαθών από τη μια χώρα στην άλλη. Αυτό το σύστημα περιλαμβάνει:
- τα θαλάσσια σκάφη ·
- θαλάσσιους λιμένες ·
- εγκαταστάσεις επισκευής πλοίων.
- θαλάσσιες διαδρομές.
Τα σκάφη ταξινομούνται σύμφωνα με πολλά κριτήρια. Έτσι, η διαφοροποίηση μπορεί να βασιστεί στην περιοχή στην οποία πηγαίνουν οι θαλάσσιες μεταφορές, η κατηγορία του εγκατεστημένου κινητήρα, η χωρητικότητα φορτίου, ο προορισμός κ.λπ. Αν λάβουμε ως βάση το πρώτο σημείο, τότε τα σκάφη χωρίζονται σε 0 έως 4 κατηγορίες δυσκολιών από την περιοχή πλοήγησης. Στην περίπτωση αυτή, τα πλοία που ανήκουν στα τελευταία είδη χωρίζονται σε 5 κατηγορίες. Με αυτόν τον τρόπο ταξινομούνται οι θαλάσσιες μεταφορές της Ρωσίας. Τα πλοία που ανήκουν στην περιοχή πλοήγησης της 0ης κατηγορίας πολυπλοκότητας έχουν το δικαίωμα να πάνε παντού χωρίς περιορισμούς.
Για τον επιδιωκόμενο σκοπό, οι θαλάσσιες μεταφορές μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο για πολιτικούς όσο και για κρατικούς σκοπούς. Τα πλοία της τελευταίας κατηγορίας και οι ποικιλίες τους είναι μέρος του ναυτικού της χώρας. Η κατηγορία των πολιτικών δικαστηρίων περιλαμβάνει:
α) βιομηχανική ·
β) μεταφορές ·
γ) τεχνικό στόλο.
Ο δεύτερος τύπος συγκέντρωσε επίσης διάφορα υποείδη, δηλαδή: επιβάτες, φορτία και ειδικά. Η συγχώνευση της πρώτης και της δεύτερης κατηγορίας οδήγησε σε ένα άλλο, τέταρτο, είδος φορτηγών-επιβατηγών πλοίων. Τα πλοία αυτά έχουν το δικαίωμα να συλλέγουν ταυτόχρονα τόσο τη βαρύτητα όσο και τους ανθρώπους.
Οι θαλάσσιες μεταφορές επιβατών μεταφέρουν αποκλειστικά άτομα και από νομικής απόψεως συνεπάγονται μηχανοκίνητα πλοία, πορθμεία και πλοία, τα οποία, εκτός από το πλήρωμα, μπορούν να επιβιβαστούν σε περισσότερα από 12 άτομα.
Τα φορτηγά πλοία χωρίζονται σε πλοία χύδην και ξηρού φορτίου. Στην πρώτη κατηγορία περιλαμβάνονται τα πετρελαιοφόρα και οι αεροπορικές εταιρείες. Τα οχήματα ξηρού φορτίου διαφοροποιούνται σε γενικά και εξειδικευμένα σκάφη. Οι τελευταίες περιλαμβάνουν θαλάσσιες μεταφορές όπως φορτηγά ξυλείας, φορτηγά πλοία μεταφοράς φορτίου χύδην, ψυγεία, πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και κυλίνδρους. Αυτή η κατηγορία είναι η πιο διαδεδομένη σε ολόκληρο τον κόσμο. Χάρη στη μεταφορά ξηρού φορτίου, τα διάφορα φορτία παραδίδονται γρήγορα και αποτελεσματικά, ως επί το πλείστον μεγάλου μεγέθους και μεγάλης χωρητικότητας. Επιπλέον, η μεταφορά με αυτόν τον τρόπο δεν είναι μόνο φθηνότερη, αλλά μερικές φορές η μόνη δυνατή μέθοδος. Τα σκάφη αυτά είναι εφοδιασμένα με όλα τα απαραίτητα χαρακτηριστικά για την εκτέλεση εργασιών φόρτωσης και εκφόρτωσης. Επιπλέον, για τη μεταφορά αγαθών, προϊόντων και αντικειμένων που απαιτούν ειδικές συνθήκες θερμοκρασίας, τα πλοία ξηρού φορτίου είναι εφοδιασμένα με (κατά το μεγαλύτερο μέρος) ψυγείο. Το φορτίο που μεταφέρεται σε τέτοια πλοία μπορεί να συσκευάζεται με διάφορους τρόπους: δεμάτων, εμπορευματοκιβωτίων, κιβωτίων, βαρελιών κ.λπ.
Οι θαλάσσιες μεταφορές στον κόσμο χωρίζονται σε κρατικά σκάφη, εμπορικά, επιβατικά και αλιευτικά σκάφη, παράκτια και υπεράκτια σκάφη.
