Τα μοντέλα της Mercedes είναι πολυάριθμα. Είναι απλά αδύνατο να τα αναφέρω όλα με τη μία. Εξάλλου, υπάρχουν τόσα πολλά τμήματα, και σε κάθε ένα από αυτά υπάρχουν αρκετές δεκάδες εκπρόσωποι. Λοιπόν, αξίζει τουλάχιστον να μιλάμε για τα πιο δημοφιλή μοντέλα, καθώς και να αγγίζουμε την προσοχή των «γερμανικών κλασσικών» - δηλαδή, εκείνα τα αυτοκίνητα που θεωρούνται πλέον «ενήλικες».
E-class: αρχή
Τα πιο αξιόπιστα μοντέλα Mercedes παράγονται σε αυτόν τον τομέα. Και η ιστορία της E-Class αρχίζει από το 1947. Ήταν ένα αυτοκίνητο γνωστό ως "170". Στη συνέχεια εμφανίστηκαν άλλοι - 180, και έπειτα 190. Για εννέα χρόνια, η ανησυχία πώλησε περίπου 468 χιλιάδες αντίτυπα (συμπεριλαμβανομένων των ντίζελ). Ωστόσο, αυτό είναι ήδη μια σπανιότητα. Ένα από τα πιο διάσημα γερμανικά αυτοκίνητα θεωρείται δικαιολογημένα w123 Mercedes. Τα παλαιότερα μοντέλα είναι ακόμη και σήμερα σε ζήτηση. Και W123 είναι ένα κλασικό καθόλου. Αυτό το αυτοκίνητο ήταν τόσο ερωτευμένο με τους γερμανούς οδηγούς ταξί που, όταν αποφασίστηκε να το αποσύρει από την παραγωγή, πραγματοποίησαν απεργία. Επίσης ενδιαφέρον είναι το γεγονός ότι οι εκδόσεις πετρελαίου αυτού του μοντέλου ήταν πιο δημοφιλείς από τις βενζινοκίνητες. Από τα οποία το 53% πωλήθηκε. Και η Ρωσία πριν από τους Ολυμπιακούς Αγώνες της Μόσχας αγόρασε χιλιάδες αυτοκίνητα αυτού του συγκεκριμένου μοντέλου - για την αστυνομία και τις VIP μεταφορές. Φαίνεται ότι τώρα υπάρχουν νέα μοντέλα της Mercedes, και το W123 δεν έχει σημασία. Αλλά αυτό δεν συμβαίνει. Πολλοί οπαδοί των γερμανικών κλασικών αυτοκινήτων είναι ακόμα πρόθυμοι να αγοράσουν ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Ευτυχώς, στην εποχή μας μπορείτε να βρείτε μια διαφήμιση για την πώληση του W123.
Διάσημοι w124
Αυτό είναι ο ακόλουθος των παραπάνω w123. Το νέο μοντέλο της Mercedes E-Class κέρδισε τις καρδιές των αυτοκινητιστών. Αυτό το εκτελεστικό αυτοκίνητο δεν άφησε κανέναν αδιάφορο. Ένα νέο, τέλειο σχεδιασμό, καταπληκτική οπτική, ενδιαφέρον σχήμα των προβολέων, βελτιωμένο εσωτερικό και, φυσικά, ισχυρές τεχνικές προδιαγραφές - έτσι θα μπορούσαν να χαρακτηριστούν οι εκδόσεις που κατασκευάστηκαν στο σώμα w124. Φυσικά, το διάσημο "πεντακόσιο" προσέλκυσε (και εξακολουθεί να προσελκύει) ιδιαίτερη προσοχή. Η αποκαλούμενη «γκάνγκστερ» της Mercedes ήταν εξοπλισμένη με μια μονάδα 5 λίτρων 326 ίππων και ανέπτυξε ταχύτητα 250 χλμ / ώρα, επιταχύνοντας σε εκατοντάδες σε λίγο περισσότερο από έξι δευτερόλεπτα. Εξετάζοντας αυτά τα χαρακτηριστικά, αντιλαμβάνεται κανείς ακούσια ότι πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα είναι μια τάξη μεγέθους μικρότερη από τη Mercedes της δεκαετίας του '90. Και αυτός είναι ο λαμπρός εκπρόσωπος της E-κατηγορίας.
"Ειδική" τάξη
Μιλώντας για τα μοντέλα της Mercedes, δεν μπορεί κανείς παρά να δώσει προσοχή στην κατηγορία S. "Sonderklasse" - αυτή είναι η λέξη που προέρχεται από την ονομασία του γράμματος. Και μεταφράζεται ως μια "ειδική" τάξη. Ο πρώτος εκπρόσωπος αυτού του τμήματος εμφανίστηκε το 1972. Το πρώτο μοντέλο έγινε γνωστό ως W116. Και, πρέπει να πω, έγινε δημοφιλής, που σηματοδότησε την αρχή της ενεργού παραγωγής νέων μηχανών.
Η κατηγορία S θεωρείται μία από τις καλύτερες. Και η ποιότητα είναι πραγματικά άξια. Περιττό να πούμε ότι, ακόμη και το πρώτο μοντέλο είχε έναν κινητήρα V8 κάτω από την κουκούλα, που δημιούργησε 200 ίππους! Λίγο αργότερα, οι δυνητικοί αγοραστές είχαν την ευκαιρία να αγοράσουν ένα 6-κύλινδρο, μεταξύ των οποίων υπήρχε ακόμη και μια επιλογή καρμπυρατέρ.
Παραδόξως, τα μοντέλα των αυτοκινήτων της Mercedes εκείνων των ετών φαίνονται ακόμη πιο αποδοτικά από πολλά αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν τη δεκαετία του 2000 και ακόμη και το 2010. Αλλά έχουν ήδη πάνω από σαράντα χρόνια. Αλλά πρέπει να πω ότι το ίδιο 450 SEL w116 με κινητήρα 286 ίππων 6, 3 λίτρων μπορεί να διαρκέσει πολύ, σε αντίθεση με κάποια αδύναμα νέα προϊόντα που θα αρχίσουν να σπάσουν μετά από μερικά χρόνια.
"Έξι εκατοστό"
Αυτός, όπως και ο «πεντακοστός», σήμερα θεωρείται δείκτης του κύρους, του καθεστώτος, του πλούτου και της εξαιρετικής γεύσης του ιδιοκτήτη. Μόνο τα "εξακόσια" είναι ένας εκπρόσωπος μιας άλλης τάξης - όχι "Ε", αλλά "S". Αυτή είναι η μεγαλύτερη σειρά σε ολόκληρη την ιστορία αυτού του τμήματος. Σε αυτό το μοντέλο, για πρώτη φορά στην ιστορία της ανησυχίας, εγκαταστάθηκε ένας κινητήρας V12.
Είναι ενδιαφέρον ότι τα τελευταία σαράντα χρόνια έχουν κυκλοφορήσει περίπου 2.700.000 αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας. Το πιο πολυάριθμο σώμα ήταν w126. Και το νέο, w222, συνεχίζει να κυκλοφορεί μέχρι σήμερα. Και αυτό είναι ένα πραγματικά πολυτελές αυτοκίνητο που ικανοποιεί όχι μόνο το σχεδιασμό και το άνετο εσωτερικό του, αλλά και τα άψογα τεχνικά χαρακτηριστικά. Τι είναι μόνο μία έκδοση του 65 AMG - με κινητήρα biturbo 630 ίππων. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι τα σύγχρονα αυτοκίνητα της Mercedes θεωρούνται τα καλύτερα αυτοκίνητα στον κόσμο.
C τάξη
Πρόκειται για αυτοκίνητα μεσαίου μεγέθους, τα οποία η ίδια η ανησυχία έχει τοποθετήσει ως "άνετα". Ως εκ τούτου το όνομα της κατηγορίας - "Comfortklasse". Το 1993 εμφανίστηκαν τα πρώτα στοιχεία του μοντέλου της Mercedes. Είναι ενδιαφέρον να εντοπίσουμε την ιστορία της ανάπτυξης αυτοκινήτων με τα χρόνια - έχουν αλλάξει γρήγορα. Το πρώτο ήταν ένα αυτοκίνητο που έγινε γνωστό ως η 190η Mercedes. Το μοντέλο έχει γίνει δημοφιλές. Και η παραγωγή ήταν σε πλήρη εξέλιξη. Η βασική αρχή ήταν να δημιουργηθούν μηχανές που ήταν απλές αλλά αξιόπιστες. Η εταιρεία εκείνη την εποχή βίωσε μια ορισμένη κρίση, οπότε έπρεπε να βγάλουν λεφτά. Ωστόσο, οι προγραμματιστές δεν αρνήθηκαν τις αρχές της δημιουργίας καλών αυτοκινήτων. Λοιπόν, αυτό οδήγησε στην C-Class.
Το τελευταίο μοντέλο αυτού του τμήματος ήταν η Mercedes w205. Φαίνεται υπέροχο. Ο γρήγορος, σπορ σχεδιασμός του με μια εκφραστική «εμφάνιση» των προβολέων προσελκύει άμεσα το μάτι. Σύμφωνα με τη δοκιμή Euro NCAP, το αυτοκίνητο έλαβε πλήρεις πέντε αστέρες όσον αφορά την ασφάλεια - την υψηλότερη βαθμολογία, και δικαίως άξιζε. Γενικά, ένα αυτοκίνητο είναι μια ιδανική επιλογή για άτομα που εκτιμούν την άνεση και την άνεση.
Amg
Το 1967, ο κόσμος έμαθε για μια επιχείρηση όπως η AMG. Σήμερα είναι το πιο δημοφιλές στούντιο συντονισμού, το οποίο είναι επίσης τμήμα της Mercedes. Αλλά εκείνη την εποχή, η AMG ήταν ένα απλό γραφείο για δύο συναδέλφους μηχανικούς που οι ίδιοι συντονίζουν τη Mercedes. Ωστόσο, η επιτυχία τους ήρθε αρκετά γρήγορα, και σήμερα όλοι γνωρίζουν ότι το σήμα AMG σημαίνει ότι ένα πρόσωπο αντιμετωπίζει ένα ισχυρό, γρήγορο, εντυπωσιακό αυτοκίνητο.
Πάρτε, για παράδειγμα, την έκδοση CLS 63, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 2011. Το μοντέλο ήταν φοβερό. Ωστόσο, οι κατασκευαστές αποφάσισαν να το βελτιώσουν. 5.5-λίτρων V8 twin-turbo, αθλητική ανάρτηση, κιβώτιο ταχυτήτων 7 ταχυτήτων εξοπλισμένο με λειτουργία άμεσης εκκίνησης, σύστημα τετρακίνησης (γνωστό ως 4Matic), παραμετρικό σπορ τιμονιού. Αυτό το αυτοκίνητο θα μπορούσε πραγματικά να ονομαστεί το όνειρο οποιουδήποτε προσώπου που αγαπά τα supercars και την υψηλή ταχύτητα. Ωστόσο, αυτό δεν ήταν το όριο.
