Ο ωκεανός είναι το λίκνο της ζωής, μια πηγή οξυγόνου και η ευημερία πολλών, πολλών ανθρώπων. Για αιώνες, ο πλούτος της ήταν ανεξάντλητος και ανήκε σε όλες τις χώρες και τους ανθρώπους. Αλλά ο εικοστός αιώνας έβαλε τα πάντα στη θέση του - οι παράκτιες ζώνες των συνόρων, οι ναυτικοί νόμοι, τα προβλήματα και οι τρόποι επίλυσης τους εμφανίστηκαν.
Νομικές πτυχές της αξιοποίησης του πλούτου των ωκεανών
Μέχρι τη δεκαετία του εβδομήντα του εικοστού αιώνα, διαπιστώθηκε ότι ο πλούτος του ωκεανού ανήκε σε όλους και οι εδαφικές απαιτήσεις των παράκτιων κρατών δεν μπορούσαν να υπερβούν τα τρία ναυτικά μίλια. Από τυπικής απόψεως, ο νόμος αυτός έγινε σεβαστός, αλλά στην πραγματικότητα πολλά κράτη ισχυρίστηκαν την απαίτησή τους για μεγάλα θαλάσσια εδάφη, μέχρι τα 200 μίλια από την ακτή. Το πρόβλημα της χρήσης των ωκεανών έχει καταλήξει στο πώς είναι πιο συμφέρουσα η εκμετάλλευση των παράκτιων οικονομικών ζωνών. Πολλά κράτη δήλωσαν την κυριαρχία τους στις θαλάσσιες περιοχές και η εισβολή σε αυτά θεωρήθηκε ως παραβίαση των συνόρων. Έτσι, το πρόβλημα της ανάπτυξης των ωκεανών, η χρήση των δυνατοτήτων του αντιμετωπίζει τα εμπορικά συμφέροντα των μεμονωμένων κρατών.
Το 1982 συγκλήθηκε η διάσκεψη για το δίκαιο της θάλασσας, η οποία διεξήχθη υπό την αιγίδα του ΟΗΕ. Θεώρησε τα κύρια προβλήματα των ωκεανών. Ως αποτέλεσμα πολλών ημερών διαπραγματεύσεων, αποφασίστηκε ότι ο ωκεανός είναι η κοινή κληρονομιά της ανθρωπότητας. Στα κράτη, τα οποία είχαν δικαίωμα να χρησιμοποιούν για οικονομικούς σκοπούς, είχαν εκχωρηθεί σε παράκτια οικονομικά εδάφη δύο εκατοντάδων μιλίων. Τέτοιες οικονομικές ζώνες κατέλαβαν περίπου το 40% της συνολικής επιφάνειας του νερού. Ο πυθμένας του ανοιχτού ωκεανού, τα ορυκτά του και οι οικιακοί πόροι δηλώθηκαν ως κοινή ιδιοκτησία. Για να ελέγξει τη συμμόρφωση με αυτή τη διάταξη, δημιουργήθηκε μια ειδική επιτροπή για τη ρύθμιση της χρήσης των παράκτιων οικονομικών ζωνών στις οποίες χωρίστηκαν οι ωκεανοί. Τα προβλήματα που προκύπτουν όταν η έκθεση του ανθρώπου στο θαλάσσιο περιβάλλον πρέπει να αντιμετωπιστεί από τις κυβερνήσεις των χωρών αυτών. Ως αποτέλεσμα, η αρχή της ελεύθερης χρήσης της ανοιχτής θάλασσας έχει πάψει να χρησιμοποιείται.
Είναι αδύνατο να υπερεκτιμηθεί η σημασία που έχουν οι ωκεανοί στο σύστημα μεταφορών της Γης. Τα παγκόσμια προβλήματα που σχετίζονται με τη μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών επιλύθηκαν με τη χρήση ειδικών πλοίων και το έργο της μεταφοράς πετρελαίου και φυσικού αερίου μέσω της κατασκευής αγωγών.
Η εξόρυξη πραγματοποιείται στα ράφια των παράκτιων χωρών, ιδιαίτερα στις εντατικά αναπτυγμένες αποθέσεις αερίου και πετρελαιοειδών. Το νερό της θάλασσας περιέχει πολλά διαλύματα αλάτων, σπάνια μέταλλα και οργανικές ενώσεις. Τεράστια οζίδια - συγκεντρωμένα αποθέματα μέταλλα σπάνιων γαιών, σίδηρος και μαγγάνιο - βρίσκονται στο πάτωμα του ωκεανού, βαθιά κάτω από το νερό. Τα προβλήματα των πόρων των ωκεανών είναι πώς να αποκτήσουν αυτά τα πλούτη από τον θαλάσσιο βυθό χωρίς να διαταράσσουν τα οικοσυστήματα. Τέλος, οι φθηνές μονάδες αφαλάτωσης μπορούν να λύσουν το σημαντικότερο ανθρώπινο πρόβλημα - έλλειψη πόσιμου νερού. Το ωκεάνιο νερό είναι ένας εξαιρετικός διαλύτης, οπότε οι ωκεανοί λειτουργούν ως τεράστιο εργοστάσιο για την επεξεργασία των οικιακών απορριμμάτων. Και οι παλίρροια των ωκεανών χρησιμοποιούνται ήδη με επιτυχία για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας στο PrES.
Από αμνημονεύτων χρόνων, ο ωκεανός έχει τροφοδοτήσει ανθρώπους. Η εξόρυξη ψαριών και καρκινοειδών, η συλλογή φυκιών και μαλακίων είναι τα παλαιότερα χειροτεχνήματα που δημιουργήθηκαν την αυγή του πολιτισμού. Από τότε, τα εργαλεία και οι αρχές της αλιείας δεν έχουν αλλάξει πολύ. Σημαντικά αυξήθηκε μόνο η κλίμακα εξόρυξης των έμβιων πόρων.
Με όλα αυτά, μια τέτοια πλήρης χρήση των πόρων των ωκεανών επηρεάζει αισθητά την κατάσταση του θαλάσσιου περιβάλλοντος. Είναι πιθανό ότι ένα εκτεταμένο επιχειρηματικό μοντέλο θα μειώσει σημαντικά την ικανότητά του να καθαρίζει και να ανακυκλώνει τα απόβλητα. Ως εκ τούτου, το παγκόσμιο πρόβλημα της χρήσης των ωκεανών είναι να εκμεταλλευτούν προσεκτικά όλα όσα προσφέρει στην ανθρωπότητα και όχι να επιδεινώσουν την περιβαλλοντική υγεία.
Περιβαλλοντικές πτυχές της χρήσης του ωκεάνιου πλούτου
Οι ωκεανοί είναι μια γιγάντια γεννήτρια οξυγόνου στη φύση. Ο κύριος παραγωγός αυτού του ζωτικού χημικού στοιχείου είναι τα μικροσκοπικά μπλε-πράσινα φύκια. Επιπλέον, ο ωκεανός είναι ένα ισχυρό φίλτρο και σύστημα αποχέτευσης που επεξεργάζεται και αξιοποιεί τα απόβλητα των ανθρώπων. Η αποτυχία αυτού του μοναδικού φυσικού μηχανισμού για τη διαχείριση της διάθεσης αποβλήτων είναι ένα πραγματικό περιβαλλοντικό πρόβλημα. Η ρύπανση των ωκεανών παρατηρείται στη συντριπτική πλειονότητα των περιπτώσεων λόγω ανθρώπινων βλαβών.
Οι κύριες αιτίες της ρύπανσης των ωκεανών:
- Ανεπαρκής επεξεργασία στην οποία απορρίπτονται βιομηχανικά και οικιακά λύματα σε ποτάμια και θάλασσες.
- Τα λύματα που εισέρχονται στους ωκεανούς από χωράφια και δάση. Περιέχουν ανόργανα λιπάσματα που είναι δύσκολο να αποσυντεθούν στο θαλάσσιο περιβάλλον.
- Ντάμπινγκ - συνεχώς ανανεώνεται η ταφή στο βυθό των θαλασσών και των ωκεανών διαφόρων ρύπων.
- Διαρροές καυσίμων και ελαίων από μια ποικιλία θαλάσσιων και ποτάμιων πλοίων.
- Επαναλαμβανόμενα ατυχήματα αγωγών που εκτελούνται στο κάτω μέρος.
- Σκουπίδια και απόβλητα που προέρχονται από την εξόρυξη ορυκτών στη ζώνη ραφιού και στον πυθμένα.
- Καταβύθιση που περιέχει επιβλαβείς ουσίες.
Εάν συγκεντρώσετε όλους τους ρύπους που αποτελούν απειλή για τους ωκεανούς, μπορείτε να επισημάνετε τα προβλήματα που περιγράφονται παρακάτω.
Ντάμπινγκ
Το ντάμπινγκ είναι η απόρριψη ανθρώπινων οικονομικών αποβλήτων στους ωκεανούς. Τα περιβαλλοντικά προβλήματα προκύπτουν από την υπερβολική κατανάλωση τέτοιων αποβλήτων. Ο λόγος για τον οποίο αυτό το είδος διάθεσης έχει γίνει ευρέως διαδεδομένο είναι το γεγονός ότι το θαλασσινό νερό έχει υψηλές ιδιότητες διάλυσης. Τα απόβλητα από τις μεταλλευτικές και μεταλλουργικές βιομηχανίες, τα οικιακά απορρίμματα, τα απόβλητα κατασκευών, τα ραδιονουκλεΐδια που συμβαίνουν κατά τη λειτουργία πυρηνικών σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και οι χημικές ουσίες με διαφορετικό βαθμό τοξικότητας εκτίθενται σε θάλασσες.
Κατά τη διέλευση της ρύπανσης μέσω της στήλης ύδατος, ένα ορισμένο ποσοστό αποβλήτων διαλύεται στο θαλασσινό νερό και αλλάζει τη χημική του σύνθεση. Η διαφάνειά του πέφτει, αποκτά ασυνήθιστο χρώμα και μυρωδιά. Τα υπόλοιπα σωματίδια ρύπανσης εναποτίθενται στο δάπεδο της θάλασσας ή του ωκεανού. Τέτοιες καταθέσεις οδηγούν στο γεγονός ότι η σύνθεση των εδαφικών εδαφών αλλάζει, εμφανίζονται ενώσεις όπως το υδρόθειο και η αμμωνία. Η υψηλή περιεκτικότητα οργανικών ουσιών στα ωκεάνια ύδατα οδηγεί σε ανισορροπία του ισοζυγίου οξυγόνου, η οποία συνεπάγεται μείωση του αριθμού των μικροοργανισμών και των φυκιών που επεξεργάζονται αυτά τα απόβλητα. Πολλές ουσίες σχηματίζουν μεμβράνες στην επιφάνεια του νερού που διαταράσσουν την ανταλλαγή αερίων στη διεπαφή ύδατος-αέρα. Οι επιβλαβείς ουσίες που διαλύονται στο νερό τείνουν να συσσωρεύονται στους οργανισμούς θαλάσσιων κατοίκων. Οι πληθυσμοί ψαριών, καρκινοειδών και μαλακίων μειώνονται και οι οργανισμοί αρχίζουν να αλλάζουν. Επομένως, το πρόβλημα της χρήσης των ωκεανών είναι ότι οι ιδιότητες του θαλάσσιου περιβάλλοντος ως ένας γιγαντιαίος μηχανισμός αξιοποίησης εφαρμόζονται αναποτελεσματικά.
Ραδιενεργή μόλυνση
Τα ραδιονουκλεΐδια είναι ουσίες που εμφανίζονται ως αποτέλεσμα της λειτουργίας πυρηνικών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής. Οι ωκεανοί έγιναν αποθήκη εμπορευματοκιβωτίων που περιέχουν εξαιρετικά ραδιενεργά απόβλητα από την πυρηνική ενέργεια. Οι ουσίες της ομάδας των υπερανθρακικών παραμένουν ενεργές για αρκετές χιλιάδες χρόνια. Αν και τα επικίνδυνα απόβλητα συσκευάζονται σε αεροστεγείς συσκευασίες, ο κίνδυνος ραδιενεργού μόλυνσης παραμένει πολύ υψηλός. Η ουσία από την οποία κατασκευάζονται τα δοχεία είναι συνεχώς εκτεθειμένη στο θαλασσινό νερό. Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, οι δεξαμενές διαρρέουν και επικίνδυνες ουσίες σε μικρές ποσότητες, αλλά συνεχώς πέφτουν στους ωκεανούς. Τα προβλήματα της επαναχρησιμοποίησης των αποβλήτων είναι παγκόσμιου χαρακτήρα: σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, στη δεκαετία του ογδόντα, ο πυθμένας της βαθέων υδάτων δέχθηκε για αποθήκευση περίπου 7 χιλιάδες τόνους επιβλαβών ουσιών. Επί του παρόντος, τα απόβλητα που είχαν ταφεί στα ύδατα των ωκεανών πριν από 30-40 χρόνια είναι μια απειλή.
Τοξική ρύπανση
Τοξικές χημικές ουσίες περιλαμβάνουν αλδρίνη, διελδρίνη, ποικιλίες DDT, άλλα παράγωγα στοιχείων που περιέχουν χλώριο. Σε ορισμένες περιοχές, υπάρχει υψηλή συγκέντρωση αρσενικού και ψευδαργύρου. Το επίπεδο ρύπανσης των θαλασσών και των ωκεανών με απορρυπαντικά είναι επίσης ανησυχητικό. Τα απορρυπαντικά είναι επιφανειοδραστικές ουσίες που αποτελούν μέρος των οικιακών χημικών ουσιών. Μαζί με τις ροές των ποταμών, οι ενώσεις αυτές εισέρχονται στους ωκεανούς, όπου η διαδικασία της επεξεργασίας τους διαρκεί για δεκαετίες. Ένα λυπηρό παράδειγμα της υψηλής δραστηριότητας των χημικών δηλητηρίων είναι η μαζική εξαφάνιση πτηνών από την ακτή της Ιρλανδίας. Όπως αποδείχθηκε, ο λόγος για αυτό ήταν οι πολυχλωριούχοι φαινυλ ενώσεις, οι οποίες έπεσαν στη θάλασσα μαζί με τα βιομηχανικά λύματα. Έτσι, τα περιβαλλοντικά προβλήματα των ωκεανών έχουν επηρεάσει τον κόσμο των χερσαίων κατοίκων.
Ρύπανση βαρέων μετάλλων
Πρώτα απ 'όλα, είναι μόλυβδος, κάδμιο, υδράργυρος. Αυτά τα μέταλλα διατηρούν τις τοξικές τους ιδιότητες εδώ και αιώνες. Αυτά τα στοιχεία χρησιμοποιούνται ευρέως στη βαριά βιομηχανία. Διάφορες τεχνολογίες διύλισης παρέχονται σε εργοστάσια και εργοστάσια, αλλά παρά το γεγονός αυτό, ένα σημαντικό μέρος αυτών των ουσιών εισέρχεται στον ωκεανό με λύματα. Η μεγαλύτερη απειλή για τους θαλάσσιους οργανισμούς είναι ο υδράργυρος και ο μόλυβδος. Οι κύριοι τρόποι εισόδου τους στον ωκεανό είναι τα βιομηχανικά απόβλητα, τα καυσαέρια, ο καπνός και η σκόνη από τις βιομηχανικές επιχειρήσεις. Δεν κατανοούν όλες οι πολιτείες τη σημασία αυτού του προβλήματος. Οι ωκεανοί δεν είναι σε θέση να επεξεργάζονται βαρέα μέταλλα και μπαίνουν στους ιστούς ψαριών, καρκινοειδών και μαλακίων. Δεδομένου ότι πολλοί από τους θαλάσσιους κατοίκους υπόκεινται στην αλιεία, τα βαρέα μέταλλα και οι ενώσεις τους απορροφώνται από τον άνθρωπο, γεγονός που προκαλεί σοβαρές ασθένειες που δεν είναι πάντοτε θεραπευτικές.
Ρύπανση πετρελαίου και πετρελαίου
Το έλαιο είναι μια σύνθετη οργανική ένωση άνθρακα, ένα βαρύ υγρό με σκούρο καφέ χρώμα. Τα μεγαλύτερα περιβαλλοντικά προβλήματα των ωκεανών οφείλονται στη διαρροή προϊόντων πετρελαίου. Στη δεκαετία του ογδόντα, περίπου 16 εκατομμύρια τόνοι εισήλθαν στον ωκεανό, που αντιστοιχούσε στο 0, 23% της παγκόσμιας παραγωγής πετρελαίου εκείνης της εποχής. Τις περισσότερες φορές, το προϊόν εισέρχεται στον ωκεανό μέσω διαρροών από αγωγούς. Υψηλή συγκέντρωση προϊόντων πετρελαίου κατά μήκος των πολυάριθμων θαλάσσιων λωρίδων. Το γεγονός αυτό εξηγείται από τις καταστάσεις έκτακτης ανάγκης που εμφανίζονται στα πλοία μεταφοράς, την έκπλυση των πλυσίματος και το νερό έρματος από τα θαλάσσια πλοία. Οι πλοίαρχοι των πλοίων είναι υπεύθυνοι για την αποτροπή αυτής της κατάστασης. Μετά από όλα, προκύπτουν προβλήματα σε σχέση με αυτό. Οι ωκεανοί είναι επίσης μολυσμένοι από την υπερχείλιση αυτού του προϊόντος από ανεπτυγμένες αποθέσεις - εξάλλου, ένας μεγάλος αριθμός πλατφορμών βρίσκεται στα ράφια και στην ανοιχτή θάλασσα. Τα λύματα μεταφέρουν τα υγρά απόβλητα βιομηχανικών επιχειρήσεων στον ωκεανό, με αυτόν τον τρόπο περίπου 0, 5 εκατομμύρια τόνοι πετρελαίου ετησίως εμφανίζονται σε θαλασσινό νερό.
Σε νερό των ωκεανών, το προϊόν διαλύεται αργά. Πρώτον, απλώνεται στην επιφάνεια με ένα λεπτό στρώμα. Μια μεμβράνη ελαίου εμποδίζει τη διείσδυση του ηλιακού φωτός και του οξυγόνου στο θαλασσινό νερό, με αποτέλεσμα την κακή μεταφορά θερμότητας. Στο νερό, το προϊόν σχηματίζει δύο τύπους γαλακτωμάτων - "λάδι σε νερό" και "νερό σε λάδι". Και τα δύο γαλακτώματα είναι πολύ ανθεκτικά στις εξωτερικές επιδράσεις. οι κηλίδες που σχηματίζονται από αυτά μετακινούνται ελεύθερα στον ωκεανό με τη βοήθεια θαλάσσιων ρευμάτων, κατακάθονται σε στρώματα στο κάτω μέρος και ρίχνονται στην ξηρά. Η καταστροφή αυτών των γαλακτωμάτων ή η δημιουργία συνθηκών για την περαιτέρω επεξεργασία τους - αυτό επίσης συνίσταται στην επίλυση των προβλημάτων των ωκεανών στο πλαίσιο της ρύπανσης από πετρέλαιο.
Θερμική ρύπανση
Το πρόβλημα της θερμικής ρύπανσης είναι λιγότερο αισθητό. Ωστόσο, με την πάροδο του χρόνου, μια αλλαγή στο ισοζύγιο θερμοκρασίας των ρευμάτων και των παράκτιων υδάτων διαταράσσει τους κύκλους ζωής της θαλάσσιας ζωής, που είναι τόσο πλούσιος στους ωκεανούς. Παγκόσμια προβλήματα που συνδέονται με τη θέρμανση προκύπτουν εξαιτίας του γεγονότος ότι τα ύδατα της αυξημένης θερμοκρασίας απορρίπτονται από επιχειρήσεις και σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής. Το υγρό είναι μια φυσική πηγή ψύξης για διάφορες τεχνολογικές διαδικασίες. Το πάχος του θερμαινόμενου νερού διακόπτει τη φυσική μεταφορά θερμότητας στο θαλάσσιο περιβάλλον, γεγονός που μειώνει σημαντικά το επίπεδο οξυγόνου στα κάτω στρώματα του νερού. Ως αποτέλεσμα αυτού, τα φύκια και τα αναερόβια βακτήρια, που είναι υπεύθυνα για την επεξεργασία των οργανικών ουσιών, αρχίζουν να πολλαπλασιάζονται ενεργά.
Μέθοδοι για την επίλυση των προβλημάτων των ωκεανών
Η παγκόσμια ρύπανση από πετρέλαιο έχει αναγκάσει μια σειρά συναντήσεων με τις κυβερνήσεις των ναυτικών δυνάμεων, που ανησυχούν για το πώς θα σώσουν τους ωκεανούς Τα προβλήματα έχουν γίνει απειλητικά. Και στα μέσα του εικοστού αιώνα υιοθετήθηκαν αρκετοί νόμοι για την ευθύνη για την ασφάλεια και την καθαρότητα των υδάτων των παράκτιων εδαφών. Τα παγκόσμια προβλήματα των ωκεανών αντιμετωπίσθηκαν εν μέρει από τη Διάσκεψη του Λονδίνου του 1973. Η απόφασή της υποχρέωσε κάθε πλοίο να έχει πιστοποιητικό διεθνούς προτύπου, το οποίο πιστοποιεί ότι όλα τα αυτοκίνητα, ο εξοπλισμός και οι μηχανισμοί είναι σε καλή κατάσταση και ότι το πλοίο που διασχίζει τον ωκεανό δεν βλάπτει το περιβάλλον. Οι αλλαγές επηρέασαν επίσης τον σχεδιασμό οχημάτων που μεταφέρουν πετρέλαιο. Οι νέοι κανόνες υποχρεώνουν τα σύγχρονα δεξαμενόπλοια να έχουν ένα διπλό πυθμένα. Η απαγόρευση των μολυσμένων υδάτων από τα πετρελαιοφόρα απαγορεύτηκε τελείως και τα σκάφη αυτά πρέπει να καθαρίζονται σε ειδικά λιμάνια. Και πρόσφατα, οι επιστήμονες έχουν αναπτύξει ένα ειδικό γαλάκτωμα που σας επιτρέπει να καθαρίζετε το πετρελαιοφόρο χωρίς να εκκενώσετε μολυσμένο νερό.
Και τυχαία πετρελαιοκηλίδες στα νερά μπορούν να εξαλειφθούν με τη βοήθεια πλωτών συλλεκτών πετρελαίου και διάφορων πλευρικών φραγμών.
Τα παγκόσμια προβλήματα των ωκεανών, ιδίως η πετρελαϊκή ρύπανση, έχουν προσελκύσει την προσοχή των επιστημόνων. Μετά από όλα, κάτι πρέπει να γίνει με αυτό. Η εξάλειψη των λεκέδων πετρελαίου στα ύδατα είναι το κύριο πρόβλημα των ωκεανών. Οι τρόποι επίλυσης αυτού του προβλήματος περιλαμβάνουν τόσο τις φυσικές όσο και τις χημικές μεθόδους. Χρησιμοποιούνται ήδη διάφοροι αφροί και άλλες μη αναμίξιμες ουσίες, οι οποίες μπορούν να συλλέξουν περίπου το 90% της κηλίδας. Ακολούθως, συλλέγεται το εμποτισμένο με λάδι υλικό και το προϊόν συμπιέζεται από αυτό. Οι σχηματισμοί μιας τέτοιας ουσίας μπορούν να χρησιμοποιηθούν επανειλημμένα, έχουν αρκετά χαμηλό κόστος και είναι πολύ αποτελεσματικοί στη συλλογή πετρελαίου από μια μεγάλη περιοχή.
Ιαπωνικοί επιστήμονες έχουν αναπτύξει ένα παρασκεύασμα με βάση το φλοιό ρυζιού. Αυτή η ουσία ψεκάζεται στην περιοχή της πετρελαιοκηλίδας και συλλέγει όλο το λάδι σε σύντομο χρονικό διάστημα. Μετά από αυτό, ένα κομμάτι ουσίας εμποτισμένο με το προϊόν μπορεί να αλιευθεί από ένα συμβατικό δίχτυ αλιείας.
Ένας ενδιαφέρονς τρόπος αναπτύχθηκε από Αμερικανούς επιστήμονες για την εξάλειψη τέτοιων σημείων στον Ατλαντικό Ωκεανό. Μια λεπτή κεραμική πλάκα με ένα ακουστικό στοιχείο που συνδέεται χαμηλώνει κάτω από μια πετρελαιοκηλίδα. Ο τελευταίος δονείται, το λάδι συσσωρεύεται σε ένα παχύ στρώμα και αρχίζει να αναβλύζει πάνω από το κεραμικό επίπεδο. Μια πηγή λάδι και βρώμικο νερό αναφλέγεται από ένα ηλεκτρικό ρεύμα που τροφοδοτείται στην πλάκα. Έτσι, το προϊόν καίγεται χωρίς να προκαλεί βλάβη στο περιβάλλον.
Το 1993 εγκρίθηκε ένας νόμος που απαγόρευε την απόρριψη υγρών ραδιενεργών αποβλήτων (LRW) στον ωκεανό. Έργα για την επεξεργασία τέτοιων αποβλήτων αναπτύχθηκαν ήδη στα μέσα της δεκαετίας του 90 του περασμένου αιώνα. Όμως, εάν η πρόσφατη ταφή του LRW απαγορεύεται από το νόμο, τότε οι παλαιές εγκαταστάσεις αποθήκευσης αναλωμένων ραδιενεργών ουσιών που βρίσκονται στο πάτωμα των ωκεανών από τα μέσα της δεκαετίας του '50 είναι σοβαρό πρόβλημα.
