Η κόκκινη γραμμή του μετρό της Αγίας Πετρούπολης είναι ένα από τα σημαντικότερα αρχιτεκτονικά μνημεία της πόλης. Οι πιο αξιόλογοι σταθμοί της γραμμής Kirov-Vyborg είναι εκείνοι που χτίστηκαν πρώτα στη δεκαετία του 50 του περασμένου αιώνα. Αξίζει να τονιστεί το εσωτερικό του λόμπι του σταθμού Narvskaya του μετρό - η Αγία Πετρούπολη έχει το δικαίωμα να είναι υπερήφανη για την αρχιτεκτονική της, η οποία είναι σε απόλυτη αρμονία με τις επίγειες απόψεις και την ατμόσφαιρα της πόλης. Το Δεκέμβριο του 2011, ο σταθμός συμπεριλήφθηκε στο κρατικό μητρώο περιοχών πολιτιστικής κληρονομιάς περιφερειακής σημασίας - η ιστορική σημασία και η ομορφιά του - τόσο έξω όσο και μέσα - εντυπωσιάζουν τους επισκέπτες στην πόλη όχι λιγότερο από αρχαίους δρόμους και μουσεία. Ποια είναι η ιστορία του σταθμού του μετρό Narvskaya και πώς συμβαίνει η σύγχρονη ζωή του;
Ιστορία του σταθμού Narvskaya
Όπως όλοι οι σταθμοί του πρώτου σταδίου, ξεκινώντας από το Avtovo και τελειώνοντας με την πλατεία Uprising, ο Narvskaya άνοιξε στις 15 Νοεμβρίου 1955. Το όνομα του σταθμού έχει υποστεί αλλαγές μέχρι το τελευταίο - αρχικά παρουσιάστηκε στα σχέδια και τα έγγραφα ως "πλατεία Stachek", κατόπιν υποβλήθηκε πρόταση για μετονομασία του στο "Στάλιν". Ωστόσο, την τελευταία στιγμή, η απόφαση επανεξετάστηκε ξανά και εκδόθηκε μια εντολή για την ανάθεση του σταθμού Narvskaya στο σύγχρονο όνομα προς τιμήν της συνοικίας των φυλακών Narva.
Η εμφάνιση του σταθμού "Narvskaya"
Συχνά, οι επισκέπτες της πόλης και οι αλλοδαποί συγχέουν το κτήριο του μετρό Narvskaya με έναν καθεδρικό ναό ή μια εκκλησία - τεράστιες σκαλιστές πόρτες και θόλο είναι απίθανο να είναι ένα κοινό χαρακτηριστικό του λόμπι ενός κόμβου μεταφοράς. Η εντυπωσιακή θέα της πλατείας Stachek με τις υπέροχες πύλες της Narva με λαμπερό σμαράγδι χρώμα θυμάται για πολύ καιρό ο καθένας που περνά από ένα λεωφορείο για τα αξιοθέατα ή αφήνει την πόλη από το περίπτερο. Παρ 'όλα αυτά, η εμφάνιση δεν είναι το μόνο οπτικό πλεονέκτημα που μπορεί να καυχηθεί ο σταθμός του μετρό Narvskaya - η Πετρούπολη εντυπωσιάζει με τις αρχιτεκτονικές της απολαύσεις όχι μόνο στο έδαφος αλλά και σε βάθος αρκετών δεκάδων μέτρων.
Οι υπόγειες εγκαταστάσεις του σταθμού Narvskaya
Το βάθος του σταθμού Narvskaya του μετρό είναι 50 μέτρα. Ο πυλώνας σχεδιάστηκε από τους αρχιτέκτονες D. S. Goldgor, A. V. Vasiliev και S. B. Speransky. Το κύριο θέμα του σχεδιασμού του σταθμού ήταν η επιλογή εργασίας και ο δρόμος των σοβιετικών πολιτών στο δρόμο προς ένα λαμπρό μέλλον. Μέχρι το 1961, στο τέλος του σταθμού υπήρχε ένα πάνελ που απεικόνιζε τον Στάλιν στο βάθρο, αλλά αργότερα καλύφθηκε από έναν τοίχο. Οι υπάλληλοι του μετρό ισχυρίζονται ότι η εικόνα έχει διατηρηθεί, αλλά οι απλοί πολίτες είναι απίθανο να το δουν. Τώρα στο περιφραγμένο χώρο, που προηγουμένως χρησίμευε ως αίθουσα συνεδριάσεων, υπάρχει ο σταθμός του οδηγού Avtovo. Υψηλά ανάγλυφα που απεικονίζουν διάφορα επαγγέλματα άξια του οικοδόμου σοκ του κομμουνισμού έχουν ιδιαίτερη αξία στο εσωτερικό του σταθμού του μετρό Narvskaya: Οι κτηνοτρόφοι, οι σοβιετικοί πολεμιστές, οι γιατροί, ο Metrostroyevtsi και πολλοί άλλοι.
Χαρακτηριστικά σχεδιασμού του σταθμού Narvskaya
Η γραμμή μεταξύ των σταθμών του μετρό Narvskaya και Kirovsky Zavod είναι η μεγαλύτερη μεταξύ των στάσεων μεταξύ των στάσεων στο πρώτο τμήμα της κόκκινης γραμμής που χτίστηκε. Το μήκος της είναι 2, 5 χιλιόμετρα. Επίσης, το "Narva", που έχει αναπτυχθεί σε τροχιά, δεν υπήρξε ποτέ ούτε τερματικός σταθμός ούτε σταθμός μεταφοράς. Περιελήφθη επανειλημμένα στα σχέδια για πλήρη ανακατασκευή της δεκαετίας του 2000, ωστόσο, κάθε φορά που αναβλήθηκε η περεστρόικα - από το 2010 μέχρι σήμερα, η Narvskaya δεν έκλεισε ποτέ για επισκευές.
