Ο ιστός είναι ένα αναπόσπαστο και αναντικατάστατο τμήμα του πλοίου, το οποίο αναφέρεται στον ιστό. Η άμεση λειτουργία του είναι να χρησιμεύσει ως βάση για τη στερέωση των ράβδων, των σιδηροτροχιών (εξαρτήματα του σκελετού ανύψωσης), καθώς και για την υποστήριξη των πανιών. Τι άλλο μπορείς να πεις για τους ιστούς του πλοίου; Θα μάθετε πολλές χρήσιμες και ενδιαφέρουσες πληροφορίες στη διαδικασία ανάγνωσης του άρθρου.
Το ύψος του σκελετού του πλοίου, ο αριθμός τους
Οι σκελετοί ανήκουν σε διάφορα ύψη ανάλογα με το σκοπό του πλοίου. Μερικά φτάνουν τα 60 μέτρα με πάχος βάσης 1 μ.
Και πόσα σκάφη έχει το πλοίο; Ο αριθμός τους εξαρτάται άμεσα από το μέγεθος του σκάφους. Το μήκος του μπροστινού σκελετού και του μανδάλου εξαρτάται άμεσα από το ύψος του κύριου ιστού. Έτσι, το πρώτο είναι 8 \ 9 των μερών του, και το δεύτερο είναι 6 \ 7. Αυτές οι αναλογίες δεν είναι κρίσιμες για όλα τα σκάφη. Εξαρτάτο από τις επιθυμίες των σχεδιαστών και κατασκευαστών.
Μόλις ο υπολογισμός του κύριου ιστού πραγματοποιήθηκε ως εξής. Ήταν απαραίτητο να προσθέσετε το μήκος του κατώτερου καταστρώματος και το μεγαλύτερο πλάτος του, διαιρέστε το ποσό που εισπράχθηκε από τα δύο. Αυτό το σχήμα είναι το μήκος του σκελετού του πλοίου.
Στην αρχή της ανάπτυξης της ναυτιλίας και της ναυπηγικής, η δομή περιελάμβανε μόνο έναν ιστό και ένα ιστίο. Με την πάροδο του χρόνου, η ανάπτυξη έχει φτάσει στο σημείο ότι εγκαθίστανται σε πλοία μέχρι επτά τεμάχια.
Το πιο συνηθισμένο φαινόμενο είναι η προμήθεια ενός πλοίου με τρεις ευθείες γραμμές και έναν κεκλιμένο ιστό.
Το όνομα του ιστού του ιστιοπλοϊκού σκάφους
Η θέση του ιστού στο πλοίο καθορίζει το όνομά του. Για παράδειγμα, αν κοιτάξουμε ένα τρισδιάστατο σκάφος, γίνεται σαφές ότι ο ιστός που στέκεται πρώτος από το τόξο ονομάζεται "foremast".
Ο επόμενος κύριος ιστός είναι ο μεγαλύτερος. Και ο μικρότερος ονομάζεται ιστός mizzen. Εάν υπάρχουν μόνο δύο, τότε ο κύριος ιστός είναι αυτός που είναι πιο κοντά στην πρύμνη.
Ο λοξός ιστός στο πλώρο του πλοίου ονομάζεται βούσκριτος. Στα αρχαία πλοία, η γωνία κλίσης ήταν 36⁰, τώρα είναι 20⁰. Ο κύριος σκοπός του είναι να παρέχει τη μεγαλύτερη ευκινησία του σκάφους. Αυτό επιτυγχάνεται λόγω του γεγονότος ότι έχουν κατασκευαστεί ειδικά τριγωνικά πανιά.
Εάν υπάρχουν περισσότεροι από τρεις ιστούς στο πλοίο, τότε όλοι οι επόμενοι φορείς θα ονομάζονται το 1ο κύριο σκάφος, το 2ο κύριο σκάφος, κλπ.
Σύνθεση και υλικά κατασκευής
Τις περισσότερες φορές, ο ιστός του πλοίου (φωτογραφίες μερικών από τους τύπους που μπορείτε να δείτε στο άρθρο) είναι κατασκευασμένα από εξαρτήματα που συνεχίζουν ο ένας τον άλλον. Η βάση του ονομάζεται σκελετός και τα συστατικά μέρη του ονομάζονται βέργες. Η κορυφή του ιστού ονομάζεται "κορυφή".
Ένα μικρό σκάφος είναι εξοπλισμένο με έναν ιστό ενός δέντρου (odnoderevki), και τα μεγαλύτερα σκάφη είναι εξοπλισμένα με τμηματικά εξαρτήματα. Μπορούν να αποσυναρμολογηθούν εάν είναι απαραίτητο.
Το υλικό για την κατασκευή τους είναι ξύλο ή μέταλλο. Οι αγωγοί είναι κατασκευασμένοι από μέταλλο (χάλυβα ή ελαφρύ μέταλλο), που στη συνέχεια γίνονται ο ιστός στο πλοίο.
Από ποιο δέντρο κατασκευάζονται σκελετοί πλοίων; Αυτό είναι:
- Ερυθρελάτης.
- Λάρνακα
- Έλα.
- Pinia.
- Ρητό πεύκο, κλπ.
Τα δέντρα πρέπει να είναι ελαφρά και ρητινώδη.
Διαφορετικές ταξινομήσεις ιστών
Προηγουμένως, οι ιστόδες διακρίνονταν από την τοποθεσία στο σκάφος:
- Ρινική.
- Μεσαίο.
- Η πλάτη.
Ο σκοπός του ιστού είναι η βάση της διαίρεσης του σε:
- Σήμα. Αυτός είναι ένας ειδικός ιστός για την ανύψωση σημάτων σήματος, σημαιών, φώτων ή για την εγκατάσταση κεραιών.
- Ναυτιλία. Είναι εξοπλισμένο με ειδικό μηχανισμό για τη στερέωση του βραχίονα φορτίου. Αλλά εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να εκτελέσει τις ίδιες λειτουργίες με τον ιστό σήματος.
- Ειδικά. Πρόκειται για ιστούς κατασκευασμένους για συγκεκριμένο σκοπό.
Με το σχεδιασμό, ο ιστός του πλοίου χωρίζεται σε:
- Ενιαία Αδιάβροχος ιστός, που χρησιμοποιείται για την εγκατάσταση σε μικρά σκάφη, καθώς και ιστιοφόρα και βοηθητικά πλοία. Έρχονται σε δύο μορφές, ολόκληρες και σύνθετες.
- Τρίποδα. Αποτελείται από 3 χαλύβδινους σωλήνες.
- Τέσσερις πόδια. Ο ιστός είναι επενδυμένος με χαλύβδινα φύλλα στο πλαίσιο.
- Πύργος-όπως. Οι κτιστοί χώροι είναι διατεταγμένοι σε επίπεδα. Προορίζονται για παρακολούθηση και απόσπαση.
Θέση ανύψωσης στο πλοίο και κλίση
Ο πολλαπλασιασμός της ναυτιλίας παρέχει στους κατασκευαστές μια σημαντική ποσότητα τροφής για το μυαλό. Είναι σημαντικό να τοποθετήσετε σωστά τους ιστούς στο πλοίο. Αυτό είναι απαραίτητο ώστε το πλοίο να ελέγχεται εύκολα. Η σταδιακή εξέλιξη οδήγησε στην εμφάνιση ορισμένων κανόνων.
Το κέντρο των κάτω άκρων των ιστών είναι πολύ αυστηρά καθορισμένο. Η μέτρηση αρχίζει στο χαμηλότερο κατάστρωμα, ο πρώτος ιστός είναι εγκατεστημένος στο 1 \ 9 του μήκους του, ο δεύτερος - στο 5 \ 9, ο τρίτος - στις 17 \ 20. Οι μετρήσεις αυτές δεν πραγματοποιούνται κατά την κατασκευή εμπορικών πλοίων. Τα γαλλικά πλοία σκυροδέματος βρίσκονταν στο 1/10 του πλοίου, ο υπολογισμός πραγματοποιήθηκε, ξεκινώντας από την πλώρη.
Η κλίση του σκελετού ήταν επίσης διαφορετική, μερικά πλοία έπλεαν όμορφα με το σκελετό να κλίνει προς τα εμπρός, άλλα πίσω. Σύντομα αλλά ευρεία σκάφη χτίστηκαν με ιστούς πιο κοντά στη μέση, με μεγάλη κλίση προς τα πίσω. Αντίθετα, οι κάθετες κατασκευές εγκαταστάθηκαν σε μεγάλες, καθώς πιστεύεται ότι κατά τη διάρκεια της ιστιοπλοΐας με σημαντική αντοχή στον άνεμο ο σκελετός θα μπορούσε να σπάσει.
Γιατί χρειάζονται πηδάλια στο σκάφος
Σήμερα στους πυλώνες εγκαταστήστε:
- Κεραίες
- Φώτα πλοίων.
- Σήματα.
- Επικοινωνία
- Σημαίες
- Απαραίτητες συνδέσεις (εάν το πλοίο είναι φορτίο).
Αλλά παρά το γεγονός αυτό, ο σημαντικότερος σκοπός των ιστών είναι η στήριξη των πανιών του πλοίου. Όλα τα άλλα είναι σχετικά στοιχεία.
Στερέωση του ιστού στα πλοία
Πώς φυτρώνουν τα πλοία σε πλοία; Μεμονωμένοι ιστούς για τη στερέωση περνούν μέσα στην τρύπα στο επάνω κατάστρωμα και οι σπείρες (κάτω μέρος του στύλου) συγκολλούνται στο κατάστρωμα ή στον δεύτερο πυθμένα. Το καλώδιο που συνδέει τον ιστό με την πλευρά του καλείται καλώδιο. Το εμπρόσθιο μέρος του ιστού υποστηρίζεται από την έδρα, και από την πρύμνη πλευρά από τους πίσω στύλους. Το bowsprit προσαρμόζεται χρησιμοποιώντας ειδικά υδατοσκληρυντικά από ανθεκτικά καλώδια. Τώρα τα καλώδια αντικαθίστανται με αλυσίδες.
Ο ιστός του πλοίου είναι τοποθετημένος στο κατάστρωμα ή διέρχεται από αυτό και προσαρτάται στη τρόπιδα. Βασικά, τώρα είναι στερεωμένο σε ειδικές οχυρώσεις των οροφών των καμπίνων στο κατάστρωμα. Αυτή η μέθοδος τοποθέτησης έχει θετικές πτυχές:
- Ο χώρος μέσα στην καμπίνα είναι ελεύθερος, αυτό δεν εμποδίζει την κίνηση.
- Σε περίπτωση ατυχήματος, ο ιστός, ο οποίος είναι τοποθετημένος στο κατάστρωμα, δεν θα σπάσει το κάλυμμα της καμπίνας, αλλά θα πέσει απλά στη θάλασσα.
- Η τοποθέτηση στο κατάστρωμα παρέχει ένα άλλο πλεονέκτημα - κατά την αποσυναρμολόγηση είναι εύκολο να αφαιρεθεί. Ενώ ένας ιστός που συνδέεται με τη τρόπιδα θα απαιτήσει γερανός για αυτή τη δράση.
Πολεμικά πλοία
Οι καταπακτές για αυτή την κατηγορία πλοίων είναι κατασκευασμένοι από χάλυβα και ονομάζονται "μάχες". Ειδικές πλατφόρμες είναι προσαρτημένες σε αυτό, οι οποίες χρησιμοποιούνται για παρατήρηση ή ειδικές βάσεις για την τοποθέτηση εξοπλισμού πυροβολικού.
Προηγουμένως, οι ιστιοφόροι των πολεμικών πλοίων ήταν κατασκευασμένοι από συμπαγές ξύλο, αλλά όταν το κέλυφος το έπληξε, το πλοίο παρέμεινε ανεξάρτητο. Λαμβάνοντας υπόψη όλες τις αδυναμίες εκείνης της εποχής, τώρα εγκαθιστούν ειδικούς τρίκους ή πρυμνασμένους ιστούς. Είναι πιο σταθερά, μην αποτυγχάνετε από ένα άμεσο χτύπημα.
Ανάλογα με τον αριθμό των ιστών, χωρίζονται σε σκάφη ενός, δύο, τριών, τεσσάρων τεμαχίων.
Τύποι Πλοίων Ιστιοπλοΐας
Το όνομα του πλοίου εξαρτάται από το πόσους ιστούς βρίσκονται στο πλοίο. Πηδάλιο, τεσσάρων ιστών, φορτηγίδες με 2, 4 και 5 ιστούς, barquentine (1 κατ 'ευθείαν ιστό, 2 λοξά), brig με 2 ιστούς, καθώς και ένα σκούτερ, καραβέλα brigantine, κλπ.
Ο αριθμός των διαθέσιμων ιστών, η θέση και η κλίση τους είναι όλα τα χαρακτηριστικά.
Τα ιστιοπλοϊκά σκάφη χωρίζονται σε τρεις τύπους, ανάλογα με τον αριθμό των στύλων που είναι εγκατεστημένοι σε αυτά:
- Ενιαία ιστιοπλοϊκά ιστιοφόρα, όπως yal, γάτα, σλάλολο, κλπ.
- Δύο ιστιοφόρα ιστιοφόρα σκάφη είναι σκαφών, σφουγγάρια, brigantine κ.α.
- Τρισδιάστατα ιστιοφόρα σκάφη: φρεγάτα, καράβι, φλοιός κ.λπ.
