Οι αυτοκινητόδρομοι είναι εκείνες οι αρτηρίες που συνδέουν διάφορες περιοχές και πόλεις της χώρας. Το πιο σημαντικό για την πολιτεία μας είναι οι ομοσπονδιακοί δρόμοι της Ρωσίας. Αλλά η σημασία άλλων εθνικών οδών δεν είναι επίσης απαραίτητη για να υποτιμηθεί. Ας μάθουμε πώς ταξινομούνται οι οδικοί άξονες των οχημάτων, καθώς και μια λίστα ομοσπονδιακών δρόμων στη Ρωσία.
Τύποι οδικής ταξινόμησης
Πρώτα απ 'όλα, ας μάθουμε για ποιο λόγο μπορούν να ομαδοποιηθούν αυτοκινητοδρόμοι. Ανάλογα με τα κριτήρια, υπάρχουν διάφοροι τύποι ταξινόμησης:
- κατά αξία.
- ανά τύπο επίστρωσης.
- από την ιδιοκτησία;
- ανά τάξη.
- ανά κατηγορία.
Παρακάτω εξετάζουμε κάθε είδος ταξινόμησης με περισσότερες λεπτομέρειες.
Ταξινόμηση των δρόμων με βάση την αξία
Αυτός ο τύπος ταξινόμησης στη Ρωσική Ομοσπονδία καθορίζεται από έναν ειδικό ομοσπονδιακό νόμο για τους δρόμους, που δημοσιεύθηκε το 2007. Σύμφωνα με τον ίδιο, τα κομμάτια χωρίζονται σε ομοσπονδιακούς δρόμους της Ρωσίας, περιφερειακών, διαδημοτικών και τοπικών. Αυτό σημαίνει ότι συζητείται παρακάτω.
Οι ομοσπονδιακές οδικές αρτηρίες της Ρωσίας είναι εθνικές οδοί εθνικής σημασίας. Χρηματοδοτούνται από τον ομοσπονδιακό προϋπολογισμό της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Οι περιφερειακοί δρόμοι είναι αυτοκινητοδρόμοι που διαχειρίζονται οι αρχές στις περιφέρειες. Έχουν τοπική, περιφερειακή σημασία και χρηματοδοτούνται από τον κατάλληλο προϋπολογισμό. Εάν ο περιφερειακός αυτοκινητόδρομος παρέχει πρόσβαση σε μεγάλα κόμβους μεταφορών ή σε άλλα ιδιαίτερα σημαντικά αντικείμενα, στη ρωσική ταξινόμηση των οδών δηλώνεται από το πρόθεμα Α και όλα τα άλλα από το πρόθεμα Κ.
Οι οδοί διαδημοτικής σημασίας χρησιμεύουν για τη σύνδεση των οικισμών εντός των ορίων μιας περιοχής, αλλά έχουν χαμηλότερο επίπεδο σημασίας από τις περιφερειακές διαδρομές και ιδιαίτερα τις ομοσπονδιακές οδούς της Ρωσίας. Όλες οι διαδημικές διαδρομές υποδεικνύονται από το πρόθεμα Ν.
Όλοι οι άλλοι δρόμοι είναι τοπικοί δρόμοι. Συχνά βρίσκονται εντός των ορίων μιας περιοχής ή ακόμα και ενός οικισμού και έχουν σημαντική αξία μόνο γι 'αυτό. Χρηματοδοτούνται από τον προϋπολογισμό της μονάδας αυτοδιοίκησης στην οποία αναφέρονται.
Τύποι δρόμων ανά τύπο οδοστρώματος
Σύμφωνα με τον τύπο της κάλυψης, οι αυτοκινητόδρομοι χωρίζονται σε δύο μόνο τύπους: σκληρά και μη ασφαλτοστρωμένοι. Επιπλέον, οι πρώτοι χωρίζονται σε διάφορα υποείδη: ασφαλτοστρωμένα, τοποθετημένα με οδοστρώματα, πλάκες από οπλισμένο σκυρόδεμα κλπ. Οι χωματόδρομοι γενικά δεν έχουν τεχνητή επιφάνεια.
Πρέπει να σημειωθεί ότι ο κατάλογος των ομοσπονδιακών οδών στη Ρωσία δεν περιλαμβάνει οδούς μεταφοράς εδάφους. Επίσης, δεν θα βρείτε τέτοιους δρόμους ανάμεσα στις διαδρομές περιφερειακής και ενδοτοπικής σημασίας. Αλλά μεταξύ των τοπικών δρόμων, μπορούν να συναντηθούν.
Τύποι ιδιοκτησίας
Σύμφωνα με το δικαίωμα ιδιοκτησίας, οι γραμμές επικοινωνίας χωρίζονται σε εθνικό, περιφερειακό και ιδιωτικό. Εάν δεν προκύψει ζήτημα προσδιορισμού του ιδιοκτήτη των εθνικών και περιφερειακών οδών, τότε τα ιδιωτικά θέματα είναι κάπως διαφορετικά. Έτσι, μπορούν να ανήκουν σε κάποια οργάνωση ή σε ένα άτομο. Ωστόσο, σημειώνουμε ότι η πρακτική των ιδιωτικών διαδρομών στη Ρωσία δεν είναι ακόμη πολύ συνηθισμένη.
Ταυτόχρονα, πρέπει να τονιστεί ότι όλοι οι δρόμοι που βρίσκονται στον κατάλογο ομοσπονδιακών αυτοκινητοδρόμων στη Ρωσία ανήκουν στο κράτος.
Ταξινόμηση κατά τάξη
Υπάρχει επίσης ταξινόμηση ανάλογα με την κατηγορία των οδών. Σύμφωνα με αυτήν, οι αυτοκινητόδρομοι χωρίζονται σε τρεις τύπους: αυτοκινητόδρομους, οδούς έκτακτης ανάγκης και συνηθισμένους δρόμους.
Η κύρια διαφορά μεταξύ αυτοκινητοδρόμων και απλών αυτοκινητοδρόμων είναι ότι ο πρώτος τύπος αυτοκινητοδρόμου δεν επιτρέπει την πρόσβαση στην κυκλοφοριακή ροή στον αυτοκινητόδρομο δίπλα σε ένα επίπεδο ενώ ο δεύτερος τύπος είναι δυνατός.
Στις συνηθισμένες διαδρομές, καθορίζεται χαμηλότερη ταχύτητα από ό, τι στις δύο παραπάνω. Επιπλέον, σε αντίθεση με τους αυτοκινητόδρομους και τους οδούς ταχείας κυκλοφορίας, σε τέτοιους δρόμους επιτρέπεται η διασταύρωση με ποδήλατο, αυτοκίνητο και πεζοδρόμια στο ίδιο επίπεδο.
Ένα υποχρεωτικό χαρακτηριστικό των αυτοκινητοδρόμων και των οδών έκτακτης ανάγκης είναι η παρουσία τεσσάρων ή περισσοτέρων λωρίδων, με πλάτος κάθε 3, 75 μ.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι σε διαφορετικά τμήματα του ίδιου δρόμου μπορεί να έχει διαφορετική τάξη.
Πρέπει να σημειωθεί ότι όλοι οι τύποι αυτοκινητοδρόμων που απαριθμούνται περιλαμβάνονται στον κατάλογο των ομοσπονδιακών οδών της Ρωσίας, αλλά μεταξύ των περιφερειακών αυτοκινητοδρόμων δεν υπάρχουν πια αυτοκινητόδρομοι.
Κατανομή δρόμων ανά κατηγορία
Η ταξινόμηση των οδών σε κατηγορίες μπορεί να θεωρηθεί μια πιο σχολαστική κατανομή των διαδρομών ανά κατηγορία.
Όλοι οι αυτοκινητόδρομοι έχουν κατηγορία ΙΑ, οι οδοί έκτακτης ανάγκης έχουν ΙΒ, αλλά οι τακτικές διαδρομές χωρίζονται σε πέντε κατηγορίες ταυτόχρονα - IC, II, III, IV και V. Η διαφορά μεταξύ των IC και όλων των άλλων κατηγοριών συνήθων διαδρομών είναι ότι απαιτεί την ύπαρξη διαχωριστικής γραμμής όπως για τους αυτοκινητόδρομους και τις οδούς ταχείας κυκλοφορίας. Οι υπόλοιπες κατηγορίες συνήθων δρόμων διαφέρουν μεταξύ τους στον συνολικό αριθμό λωρίδων και στο πλάτος τους. Επιπλέον, σε αντίθεση με άλλες επιλογές, οι διαδρομές με τις κατηγορίες IV και V επιτρέπουν τη διασταύρωση με σιδηροδρομικές και τραμ γραμμές στο ίδιο επίπεδο.
Όλοι οι δρόμοι της κατηγορίας ΙΑ, δηλαδή αυτοκινητόδρομοι, περιλαμβάνονται στον κατάλογο των ομοσπονδιακών αυτοκινητοδρόμων της Ρωσίας.
Ομοσπονδιακοί τρόποι
Τώρα ας δούμε λεπτομερέστερα ποια δρομολόγια περιλαμβάνονται στον κατάλογο των ομοσπονδιακών αυτοκινητοδρόμων της Ρωσίας. Περιλαμβάνει απολύτως όλες τις αρτηρίες που συνδέουν τη Μόσχα με τις πρωτεύουσες άλλων κρατικών οντοτήτων ή τις συνδέουν με τις κεντρικές πόλεις των περιοχών της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Επιπλέον, ο κατάλογος των ομοσπονδιακών αυτοκινητοδρόμων στη Ρωσία μπορεί να περιλαμβάνει μονοπάτια που συνδέουν τα διοικητικά κέντρα διαφόρων περιφερειών, εφόσον αυτοί οι αυτοκινητόδρομοι έχουν ιδιαίτερη σημασία. Επίσης, ο κατάλογος αυτός περιλαμβάνει μερικές φορές τους σημαντικότερους συνδετικούς δρόμους, ιδίως εκείνους που παρέχουν πρόσβαση στα μεγαλύτερα κόμβους μεταφορών ή σε ομοσπονδιακές επικοινωνίες, για παράδειγμα, σε μεγάλους λιμένες.
Οι ρωσικοί ομοσπονδιακοί δρόμοι έχουν ιδιαίτερη σημασία για το σύστημα μεταφορών της χώρας.
Ταξινόμηση των ομοσπονδιακών οδών
Όλοι οι δρόμοι που περιλαμβάνονται στον κατάλογο των ομοσπονδιακών αυτοκινητοδρόμων της Ρωσίας έχουν τη δική τους ξεχωριστή ταξινόμηση. Σχετικά με αυτή θα είναι η περαιτέρω συζήτησή μας.
Οι ομοσπονδιακοί δρόμοι της Ρωσίας χωρίζονται σε δύο βασικούς τύπους: γενική χρήση και ευρωπαϊκές διαδρομές.
Επιπλέον, όταν αριθμούμε τους δρόμους που συνδέουν τη Μόσχα με ξένες πρωτεύουσες ή περιφερειακά κέντρα, χρησιμοποιείται το πρόθεμα M. Για τις διαδρομές που συνδέουν τις κεντρικές πόλεις των περιφερειών με το μέλι, το πρόθεμα R. Οι ομοσπονδιακές οδικές αρτηρίες της Ρωσίας, οι οποίες έχουν μεγάλη σημασία ως δρόμοι σύνδεσης και πρόσβασης, αριθμούνται με αρίθμηση A.
Κατάλογος ομοσπονδιακών οδών με το πρόθεμα Μ
Τώρα ας ρίξουμε μια ματιά στη λίστα των ομοσπονδιακών δρόμων στη Ρωσία. Ομοσπονδιακές εθνικές οδοί γενικής σημασίας που συνδέουν τη Μόσχα με ευρωπαϊκές πρωτεύουσες και περιφερειακά κέντρα έχουν τα ακόλουθα ονόματα:
- Μ1 - στο Μινσκ.
- Μ2 - στη Γιάλτα.
- M3 - στο Κίεβο.
- M4 - στο Novorossiysk.
- Μ5 - προς Τσελιάμπινσκ.
- M7 - στην Ufa.
- M8 - στο Αρχάγγελσκ.
- M9 - στη Ρίγα.
- M10 - στην Αγία Πετρούπολη.
- M11 Αγία Πετρούπολη - Μόσχα (υπό κατασκευή).
Κατάλογος άλλων ομοσπονδιακών δρόμων
Ο κατάλογος των ομοσπονδιακών αυτοκινητόδρομων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, οι οποίοι συνδέουν τους κεντρικούς οικισμούς των συστατικών οντοτήτων της, περιλαμβάνει 34 δρομολόγια. Τα πιο σημαντικά από αυτά είναι:
- R23 Λευκορωσία - Αγία Πετρούπολη.
- P56 Pskov - Νόβγκοροντ.
- P92 Eagle - Kaluga.
- P119 Tambov - Eagle.
- P120 Λευκορωσία - Αετός.
- P132 Ryazan - Kaluga.
- P208, Ρ209 Penza - Tambov.
- P216 Σταυρόπολη - Αστραχάν.
- P217- "Ο Καύκασος".
- R239 Καζακστάν - Καζάν.
- P298 Kursk - αυτοκινητόδρομος P22.
- P351 Tyumen - Yekaterinburg.
- P402 Omsk - Tyumen.
- P404 Khanty-Mansiysk - Tyumen.
- R600 Ιβάνοβο - Κόσμος.
Οι ομοσπονδιακές οδικές αρτηρίες της Ρωσικής Ομοσπονδίας, οι οποίες χρησιμεύουν ως οδοί σύνδεσης και πρόσβασης, έχουν 75 ονόματα. Οι πιο σημαντικές είναι οι εξής:
- A103 Shchelkovskoe εθνική οδό.
- A109 Ilyinskoye εθνική οδό.
- A113 κεντρικός περιφερειακός δρόμος.
- Α164- "Transkam".
- A181- "Σκανδιναβία".
- A375- "Ανατολή".
Ευρωπαϊκούς δρόμους
Επιπλέον, στη Ρωσία υπάρχουν ομοσπονδιακοί δρόμοι με καθεστώς ευρωπαϊκών οδών μεταφοράς. Οι παρακάτω αυτοκινητόδρομοι μπορούν να τους αποδοθούν:
- E18 Φινλανδία - Αγία Πετρούπολη.
- E20 Εσθονία - Αγία Πετρούπολη.
- Ε22 Λετονία - Ishim.
- E28 Πολωνία - Καλίνινγκραντ - Λιθουανία.
- E30 Λευκορωσία - Ομσκ.
- E38 Ουκρανία - Voronezh - Καζακστάν.
- E40 Ουκρανία - Βόλγκογκραντ - Καζακστάν.
- E50 Ουκρανία - Makhachkala.
- E58 Ουκρανία - Rostov-on-Don.
- E77 Πολωνία - Pskov.
- E95 Αγία Πετρούπολη - Λευκορωσία.
- E97 Ουκρανία - Γεωργία.
- E101 Ουκρανία - Μόσχα.
- E105 Νορβηγία - Γιάλτα.
- E115 Novorossiysk - Yaroslavl.
- E117 Γεωργία - Mineralnye Vody.
- E119 Μόσχα - Αζερμπαϊτζάν.
- E121 Σαμάρα - Καζακστάν.
- E123 Τσελιαμπίνσκ - Καζακστάν.
- E125 Ishim - Καζακστάν.
- E127 Ομσκ - Καζακστάν.
Αυτοί οι ομοσπονδιακοί αυτοκινητόδρομοι της Ρωσίας είναι σημαντικοί όχι μόνο επειδή διασφαλίζουν την εσωτερική κυκλοφορία, αλλά και εγγυώνται τη σταθερή λειτουργία των διεθνών μεταφορικών συνδέσεων.
Ασιατικές διαδρομές
Επιπλέον, υπάρχουν ασιατικοί διεθνείς δρόμοι. Στην ταξινόμηση, υποδεικνύονται από το πρόθεμα AN. Αλλά πρέπει να σημειωθεί ότι οι ασιατικές διαδρομές ταξινομούνται ταυτόχρονα και από τα προθέματα Μ, Ρ και Α, ανάλογα με τη σημασία που έχει αυτή η διαδρομή.
Για παράδειγμα, η διαδρομή P258 Baikal, που διέρχεται από το Irkutsk στην Chita, αποτελεί μέρος της ασιατικής διαδρομής AN6 Λευκορωσία - Busan (Δημοκρατία της Κορέας). Ομοίως, η εθνική οδός M10 Αγία Πετρούπολη - Μόσχα (άλλο όνομα για το δρόμο είναι η "Ρωσία") είναι μέρος της ασιατικής διαδρομής AN8 Φινλανδία - Ιράν και ταυτόχρονα αποτελεί μέρος της ευρωπαϊκής διαδρομής E105 Kirkenes (Νορβηγία) - Γιάλτα.
Δρόμοι υπό κατασκευή
Μεταξύ των δρόμων που περιλαμβάνονται στον κατάλογο ομοσπονδιακών αυτοκινητοδρόμων της Ρωσίας, μόνο ένα είναι υπό κατασκευή - M11 Αγία Πετρούπολη - Μόσχα. Κύριο καθήκον του θα είναι να μειώσει τη ροή των οχημάτων από τον αυτοκινητόδρομο M10 "Ρωσία", ο οποίος λειτουργεί σχεδόν παράλληλα και συνδέει και τις δύο ρωσικές πρωτεύουσες. Σύμφωνα με το σχέδιο, θα καταβληθούν ορισμένα τμήματα της νέας εθνικής οδού υψηλής ταχύτητας. Το 2014, άνοιξε το πρώτο τμήμα της διαδρομής για τους οδηγούς. Προηγουμένως είχε προβλεφθεί ότι η οδός θα είναι πλήρως λειτουργική το 2018, αλλά λόγω της εμφάνισης της οικονομικής κρίσης στη χώρα, το χρονοδιάγραμμα θα μπορούσε να κινηθεί σημαντικά.
Επιπλέον, υπάρχουν αρκετά ενδιαφέροντα έργα τα οποία, αν εφαρμοστούν, θα λάβουν το καθεστώς των ομοσπονδιακών αυτοκινητοδρόμων. Αλλά επί του παρόντος, όλοι τους είναι μόνο στο στάδιο μιας ιδέας.
Οδική κατάσταση
Πρέπει να σημειωθεί ότι οι περισσότεροι ομοσπονδιακοί δρόμοι έχουν ικανοποιητική κάλυψη. Όσον αφορά τις διαδρομές που υπάγονται στις αρχές των περιφερειών και των μεμονωμένων δήμων, η κατάστασή τους είναι σημαντικά διαφορετική. Όλα εξαρτώνται από το τμήμα της Ρωσίας που βρίσκονται και πόσα χρήματα μπορούν να διαθέσουν οι τοπικές αρχές για την επισκευή και την αποκατάστασή τους.
Φυσικά, στη Ρωσική Ομοσπονδία πολλοί τοπικοί δρόμοι βρίσκονται σε πολύ καλή κατάσταση, αλλά υπάρχουν και αρκετά κομμάτια κομμάτια των οποίων η κατάσταση είναι απλά καταστροφική και απαιτεί άμεση επισκευή του καμβά.
Ομοσπονδιακή Διαχείριση Αυτοκινητοδρόμων
Η διαχείριση δρόμων ομοσπονδιακής σημασίας ανήκει στους ώμους της κρατικής εταιρείας Rosavtodor ή, όπως αποκαλείται με διαφορετικό όνομα, της ομοσπονδιακής οδικής υπηρεσίας. Η εταιρεία ιδρύθηκε το 2004 και αναφέρει απευθείας στο Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Από το 2012 μέχρι σήμερα, ο ηγέτης του είναι ο Ρωμαίος Viktorovich Staroviyt. Η Rosavtodor αξιολογεί την ποιότητα δρόμων ομοσπονδιακής σημασίας και λαμβάνει αποφάσεις για επισκευές, εάν είναι απαραίτητο. Η εταιρεία καταρτίζει επίσης ένα πρόγραμμα προγραμματισμένων οδικών επισκευών.
Επιπλέον, το 2009 ιδρύθηκε ο κρατικός οργανισμός ρωσικοί αυτοκινητόδρομοι, με επικεφαλής τον S. V. Kelbakh. Οι διαδρομές των Μ1, Μ3 και Μ4 μεταφέρθηκαν στη διοίκηση αυτής της οργάνωσης.
