Το Tomsk βρίσκεται στο ανατολικό τμήμα της Δυτικής Σιβηρίας, στο ίδιο γεωγραφικό πλάτος με τη Ρίγα, το Εδιμβούργο, το Tver και το ηφαίστειο Klyuchevskaya Sopka. Η πόλη βρίσκεται στη συμβολή αρκετών φυσικών ζωνών ταυτόχρονα: η ατέλειωτη τάιγκα εκτείνεται βόρεια από αυτήν, τα μικτά δάση εναλλάσσονται με το δάσος στέπας στο νότο. Σε αυτό το άρθρο θα δώσουμε ιδιαίτερη προσοχή στην υδρογραφία του Tomsk. Πόσα συνολικά υδάτινα ρεύματα υπάρχουν στην πόλη; Και ποιο ποτάμι στο Τομσκ είναι το πιο σημαντικό; Θα βρείτε τις απαντήσεις σε αυτές τις ερωτήσεις παρακάτω.
Tomsk: ποτάμια και λίμνες
Η επιφάνεια όλων των υδάτινων σωμάτων είναι 2% του συνολικού εδάφους του Tomsk. Χρησιμεύουν ως πηγές νερού για βιομηχανικές και οικιακές ανάγκες του αστικού πληθυσμού. Όλα τα ποτάμια της πόλης του Τομσκ μεταφέρουν τα νερά τους στον Τομ. Ο μεγαλύτερος από αυτούς:
- Το αυτί
- Κισλόβκα.
- Μεγάλο και Μικρό Κιργιζιστάν.
- Basandayka.
Αρχικά, υπήρχαν αρκετές δεκάδες μάλλον μεγάλες λίμνες στην επικράτεια του Tomsk. Σχεδόν όλοι τους γεμίστηκαν και καταστράφηκαν κατά τη διάρκεια των αιώνων XIX-XX. Μόνο λίγες λίμνες της πόλης διέφυγαν από την ταχεία αστικοποίηση: Beloe (δείτε φωτογραφία), Perepet, Zyryanskoe και μια σειρά από μικρές ονομαστικές δεξαμενές.
Τα ποτάμια του Tomsk ήταν πάντα πλούσια σε ψάρια. Στους ντόπιους υδάτινους πυρήνες βρίσκονται οι ορμηγοί, οι μύξους, η λίμα και η στερλίνα. Οι όχθες των τοπικών ποταμών και ρυακιών είναι πραγματικές φυτείες μούρων. Κοντά στα παχιά του μανταρινιού, τα βακκίνια και τα βακκίνια αναπτύσσουν φαρμακευτικά φυτά και στα δάση μπορείτε να συλλέξετε πολλά μανιτάρια.
Tom - ο κύριος ποταμός στο Tomsk
Η πόλη του Tomsk εμφανίστηκε στη δεξιά όχθη του ποταμού Tomsk, μόλις 50 χιλιόμετρα από τον τόπο όπου ο τελευταίος ρέει στο Ob. Λόγω αυτού του γεγονότος, το έδαφος στην πόλη είναι αρκετά άνισο - οι υψόμετρο μερικές φορές φθάνουν τα 60-80 μέτρα. Ο ποταμός Tomyu σχημάτισε μια πλημμυρίδα (πλάτους έως 50 μέτρα) και τέσσερις πεζούλες, οι οποίες είναι πυκνοκατοικημένες από δοκούς και ρεματιές.
Το συνολικό μήκος του Tomi είναι 827 χιλιόμετρα. Η ταχύτητα ροής νερού στο κανάλι είναι χαμηλή και δεν υπερβαίνει το 1 m / s. Το βάθος του ποταμού μέσα στην πόλη του Tomsk φτάνει τα 2, 5 μέτρα.
Οι σταθερές υδρολογικές παρατηρήσεις του Tomyu έχουν διεξαχθεί από το 1918. Η μέση ετήσια ροή νερού δεν έχει αλλάξει πολύ από τότε. Αλλά η στάθμη του νερού στο κανάλι άρχισε να μειώνεται από τα μέσα της δεκαετίας του '50, όταν χαλίκι εξήχθη ενεργά από την Tomi. Ένα κέλυφος πάγου στο ποτάμι σχηματίζεται στα μέσα Νοεμβρίου και διαρκεί από 120 έως 200 ημέρες (ανάλογα με τη σοβαρότητα του χειμώνα).
Στο Tomsk υπάρχουν δύο γέφυρες στην γέφυρα Tom River - Kommunalny και Severny (Novy) στην περιοχή Seversk.
Ο θρυλικός ποταμός Ushaika
Κανένας από τους ποταμούς Tomsk δεν έχει υπερτιμηθεί με τόσα θρύλους και μύθους όπως ο Ushayka. Έτσι, σύμφωνα με την πιο δημοφιλή παραβολή, ο τύπος Wushai και ο όμορφος Τομ έζησαν στην πόλη. Μόλις συναντήθηκαν και ερωτεύτηκαν με πάθος. Ωστόσο, ο πατέρας της Τόμας δεν συμφώνησε να παντρευτεί τη μοναδική του κόρη ως φτωχός νεαρός άνδρας. Δεν μπορούσε να υπομείνει την γονική αυθαιρεσία, ο Τομ πνίγηκε σε ένα μεγάλο ποτάμι και ο καρδιάς που έσπασε Wushai σύντομα έσπευσε από ένα ψηλό βράχο σε ένα κοντινό ρυάκι. Ως εκ τούτου τα ονόματα Τομ και Ushayka.
Σχεδόν όλοι οι ταξιδιώτες και οι μελετητές που επισκέφτηκαν το Τόμσκ τον 17ο-19ο αιώνα αναφέρθηκαν στον μικρό ποταμό Ushayka στα έργα και τις εκθέσεις τους. Εδώ, για παράδειγμα, ο Γ. Μίλλερ έγραψε στην περιγραφή του Tomsk Uyezd για το 1734:
"Ένα μεσαίο ποτάμι που ονομάζεται Ushayka ρέει στο Τομ μέσα από τη μέση της κάτω πόλης, πάνω από το φρούριο. Θέτει σε κίνηση δύο μύλους κοντά στη γέφυρα. Δύο μοναστήρια βρίσκονται λίγο ψηλότερα - το αρσενικό Αγίου Αλεξέι και η γυναίκα του Αγίου Νικολάου"
Το συνολικό μήκος της Ushaika είναι 78 χιλιόμετρα, από τα οποία 22 χιλιόμετρα πέφτουν στην πόλη του Tomsk. Το μέσο πλάτος του καναλιού κυμαίνεται από 7 έως 30 μέτρα. Το βάθος δεν υπερβαίνει τα 1, 2 μέτρα. Ο Ushayka γεννιέται στις πλαγιές των βόρειων ποταμών του Kuznetsk Alatau. Σήμερα, ο ποταμός δεν είναι πλεύσιμος, αν και πριν από 150 χρόνια χρησιμοποιήθηκε για τη μεταφορά διαφόρων φορτίων.
