Πολλοί κάτοικοι της πρωτεύουσας αποφασίζουν τώρα πού να ζήσουν καλά στα προάστια. Υπάρχουν πολλοί λόγοι για να μετακινηθείτε από τη μητρική σας μητρόπολη. Όλοι οι οικισμοί που βρίσκονται κοντά - μέχρι εκατό χιλιόμετρα από τον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας - είναι πολύ ελκυστικοί με χαμηλότερες τιμές κατοικιών, καλή οικολογία. Ωστόσο, υπάρχουν πάντα μειονεκτήματα και μεγάλη διαφορά μεταξύ αυτών ή άλλων πόλεων και περιφερειών της περιοχής όσον αφορά την εργασία, τους δρόμους για προσωπικές και δημόσιες συγκοινωνίες, την ποσότητα και την ποιότητα της υποδομής. Δεδομένου ότι το θέμα αυτό είναι επίκαιρο, καταρτίστηκε μια βαθμολογία από τους πιο ελκυστικούς οικισμούς της Περιφέρειας της Μόσχας. Έτσι πού στα προάστια να ζουν καλά;
Λόγοι ενδιαφέροντος στα προάστια
Υπάρχει μια χρηματοπιστωτική κρίση στο ναυπηγείο και, φυσικά, συνοδεύεται από μια αύξηση του δολαρίου (περικοπές μισθών) και απολύσεις, οι μικρές επιχειρήσεις και οι επιχειρήσεις κλείνουν, τα γραφεία τους κλείνουν. Έτσι, πολλοί Μοσχοβίτες αντιμετωπίζουν το γεγονός της μερικής ή ολικής έλλειψης χρημάτων. Και η ζωή στην πρωτεύουσα είναι εξαιρετικά δαπανηρή - σε όλες τις εκδηλώσεις της. Για να πουλήσετε το τεράστιο ακριβά ακίνητό σας κάπου στο Butovo ή το Kitay-Gorod και να λάβετε άδεια παραμονής σε ένα όμορφο και ζεστό μέρος στην περιοχή - ποια είναι η λύση; Η προκύπτουσα διαφορά από αυτές τις αλλαγές καταναλώνεται σταδιακά και εκεί, βλέπετε, η κρίση θα τελειώσει. Όσοι έχουν κρατήσει τη δουλειά τους στη Μόσχα όλο αυτό το διάστημα θα ζήσουν σε ένα αυτοκίνητο ή σε ηλεκτρικά τρένα, ενώ όσοι δεν έχουν σώσει θα αναζητήσουν κέρδη κάπου πιο κοντά στο νέο σπίτι.
Παρεμπιπτόντως, αν σταματήσετε να αστειεύεστε και να τιμωρείτε, τότε σε όλα αυτά μπορείτε να δείτε έναν συγκεκριμένο λόγο. Όχι άμεσα, αλλά σταδιακά, επιχειρήσεις και οργανώσεις της Μόσχας θα μεταφέρουν τις επιχειρήσεις και τα γραφεία τους από τη Μόσχα πέρα από τον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας, σχεδόν όλοι οι εμπειρογνώμονες το σημειώνουν. Αυτή η διαδικασία έχει ήδη ξεκινήσει. Γιατί; Τα έξοδα ενοικίασης μειώνονται - αυτό είναι, πρώτα απ 'όλα, ως αποτέλεσμα, εξοικονομούνται σημαντικά ποσά. Δεν υπάρχουν μισθοί στη Μόσχα στην Περιφέρεια της Μόσχας - ένα άλλο πλεονέκτημα για τον επιχειρηματία. Και το πιο σημαντικό - μια τεράστια ποικιλία από εργαζόμενους των Μοσχοβίτων που δεν χαλάρωσαν και χάλαζαν με καλά χρήματα, αλλά εργατικοί και ευγνώμονες επαρχιακοί.
Σχετικά με την αγορά ακινήτου
Η προσφορά για τη Μόσχα ακινήτων είχε ένα ιστορικό μέγιστο, αλλά η ζήτηση ήταν το ελάχιστο. Τα πολυτελή διαμερίσματα και τα νέα κτίρια ευκολότερα στην πρωτεύουσα πωλούν σήμερα ένα απίστευτο ποσό. Εάν μέχρι το 2013 η αγορά ακινήτων αναπτύχθηκε μετρίως χωρίς στασιμότητα και ενθουσιασμό με όγκο εφοδιασμού περίπου πέντε εκατομμυρίων τετραγωνικών μέτρων, τότε το 2015 πωλήθηκαν έξι εκατομμύρια και στις αρχές του 2016 - περισσότερα από επτά. Δηλαδή, μιάμιση φορά περισσότερα πωλούνται από ό, τι πριν από την κρίση. Και οι προβλέψεις για αυτό το σκορ δείχνουν ότι αυτό δεν είναι το όριο · καμία μείωση δεν αναμένεται ακόμη. Φυσικά, διαμερίσματα σε νέα κτίρια κοντά στη Μόσχα, επίσης, από καιρό περιμένουν τον αγοραστή τους. Ο χρόνος της αγοράς στο σπίτι στο στάδιο της ανασκαφής έχει περάσει και, φαίνεται, είναι αμετάκλητος. Αλλά οι προγραμματιστές δεν σταματούν τις δραστηριότητες, όπως συνέβη προσωρινά το 2008. Ανακοινώνονται νέα αντικείμενα και, όπως προκύπτει από τις αποφάσεις των πολεοδομικών αρχών, υπάρχουν σήμερα πολλά έργα στα έργα που σύντομα θα εισέλθουν στην αγορά.
Ωστόσο, η ζήτηση διαλυτών θα πρέπει να μειωθεί σημαντικά, καθώς η μικροοικονομική κατάσταση επιδεινώνεται όλο και περισσότερο. Υπήρξαν αναφορές από τη Rosstat ότι οι μισθοί το 2015 μειώθηκαν κατά σχεδόν δέκα τοις εκατό και ο πληθωρισμός έφθασε τους δώδεκα. Τα χρήματα για την αγορά κατοικιών από τους Ρώσους δεν έχει ακόμη εμφανιστεί, όχι μια εξαίρεση και ενοικίαση, και υποθήκες. Ακόμη και μια προνομιακή υποθήκη, με το ποσοστό του δώδεκα τοις εκατό, είναι πολύ υψηλή για όσους έχουν ανάγκη στέγασης. Παρά το γεγονός ότι το κύριο πρόβλημα δεν είναι σε τραπεζικό ενδιαφέρον, αλλά στην υπερτιμημένη αξία της Μόσχας ακινήτων. Ακόμη και αν η υποθήκη ήταν άτοκη, τα διαμερίσματα σε νέα κτίρια κοντά στη Μόσχα ήταν απίθανο να πωλούνται γρήγορα. Πολύ ακριβό. Παρόλο που οι τιμές μειώνονται με μικρή ζήτηση. Αυτό σημαίνει ότι ένας Μοσχοβίτης, λέγοντας στο Shukshinski λέγοντας: "Επιλέγω ένα χωριό για κατοικία!", Στην αρχή θα αντιμετωπίσει το πρόβλημα της πώλησης ενός διαμερίσματος στη Μόσχα.
Μεταφορά
Ας υποθέσουμε ότι όλα εξελίχθηκαν: η αγορά ακινήτων της Μόσχας πωλήθηκε και απέκτησε έναν πολύ καλύτερο χώρο διαβίωσης έξω από τον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας. Ή ακόμα και ένα σπίτι στα προάστια. Τώρα είναι καιρός να αντιμετωπίσετε το κύριο μειονέκτημα των περισσότερων πόλεων της Περιφέρειας της Μόσχας: η προσβασιμότητα στις μεταφορές δεν είναι μόνο κακή, σε μέρη είναι αηδιαστική. Αυτό, φυσικά, επηρεάζει εξαιρετικά αρνητικά την επενδυτική ελκυστικότητα των ακινήτων, την οποία απέκτησε πρόσφατα ο Μοσχοβίτης.
Η εργασία στα προάστια δεν βρέθηκε. Κάθε μέρα είμαι κουρασμένος να ταξιδεύω στη Μόσχα. Απογοητευμένος. Και θα ζήσει, αγαπώντας αυτή την απογοήτευση και την αυξανόμενη μέρα με τη μέρα. Τα μονοπάτια σε ορισμένες πόλεις εμποδίζονται από τις απορροφούμενες κυκλοφοριακές δυσκολίες. Ως εκ τούτου, δεν είναι κοντά στο Moscow Ring Road, αλλά ο χρόνος ταξιδιού είναι το κύριο κριτήριο για την επιλογή πότε να αγοράσει ένα σπίτι στα προάστια. Αφήστε να υπάρχουν εκατό χιλιόμετρα στον αυτοκινητόδρομο και όχι είκοσι, τα οποία μπορούν να ξεπεραστούν μόνο μετά από τέσσερις ώρες.
Διαθεσιμότητα
Ο σκληρότερος δρόμος στα προάστια είναι ο αυτοκινητόδρομος του Λένινγκραντ. Τα αυτοκίνητα μόλις πλησιάζουν προς Solnechnogorsk, και στο τέντωμα προς το αεροδρόμιο είναι πιο πιθανό από ό, τι ταξιδεύουν. Ο Μοσχοβίτης μπορεί να εξετάσει τις πόλεις που βρίσκονται σε αυτή τη διαδρομή μόνο εάν υπάρχει δουλειά στην περιοχή της Μόσχας, κοντά σε μια νέα κατοικία. Στη δεύτερη θέση από κάτω από την άποψη της προσβασιμότητας στις μεταφορές είναι οι πόλεις κατά μήκος Dmitrovskoye και Shchelkovskoye Shosse, και στην τρίτη - Minskoye. Novorizhskoe, Gorkovskoye και Yaroslavskoye shosse συνεχώς επισκευάζονται ή ανοικοδομούνται, έτσι ο δρόμος μερικές φορές στενεύει στο επίπεδο της συμφόρησης - σε δύο λωρίδες. Η μεγαλύτερη εμπλοκή κυκλοφορίας κατά τη διέλευση από τη Μόσχα. Novorizhskoe εθνική οδό, βεβαίως, σύντομα υπόσχεται να είναι πολύ καλή. Η Καλούγκα και η Συμφερούπολη είναι σχετικά ελεύθερα.
Volokolamskoye με τη λαχτάρα περιμένει την έναρξη του διοδίων δρόμο προς Krasnogorsk. Οι προγραμματιστές ερωτεύτηκαν τους αυτοκινητόδρομους, υπάρχουν φθηνά τμήματα στα προάστια με τις επικοινωνίες (τόσο κοντά όσο και μακριά). Πολλά χωριά εξοχικών κατοικιών χτίζονται, η υποδομή αναπτύσσεται. Αλλά δεν υπάρχει σχεδόν καμία οικονομική τάξη εκεί, μόνο ένα επιχειρηματικό τμήμα και ένα premium τμήμα. Μια φτηνή γη στα προάστια πωλείται σε εντελώς διαφορετικές κατευθύνσεις. Μια ξεχωριστή λέξη θα έπρεπε να είχε λεχθεί για τις δημόσιες συγκοινωνίες. Λοιπόν, εάν υπάρχει σιδηροδρομική γραμμή, τα λεωφορεία και τα ταξί σταθερής διαδρομής λειτουργούν σε αυστηρό χρονοδιάγραμμα και ξεκινούν τη διαδρομή από διάφορους σταθμούς του μετρό, πλησιάζοντας όσο το δυνατόν πιο κοντά στο νέο σπίτι. Σε κάθε περίπτωση.
Πρώτα στην κατάταξη
Έτσι, βαθμολόγηση. Ποιες πόλεις προτιμούνται στα προάστια (μόνιμη κατοικία στο μυαλό, φυσικά) για έναν Μοσχοβίτη; Και, αντιθέτως, ποιες πόλεις είναι λιγότερο κατάλληλες για μόνιμη διαμονή; Ποιες περιοχές στην περιοχή της Μόσχας με τις επικοινωνίες που πωλούνται, και που χωρίς; Με μεγάλο περιθώριο, οι Krasnogorsk και Odintsovo πήραν το προβάδισμα. Ακόμη και το Kotelniki - ακριβώς επειδή το μετρό εμφανίστηκε στα προάστια, μέχρι εκείνη τη στιγμή η πόλη ήταν ξένων στην ελκυστικότητα. Γιατί έτσι Επειδή κάθε αξιολόγηση αποτελείται από ανθρώπους και η υποκειμενικότητα είναι χαρακτηριστική για αυτούς. Η φύση της περιοχής της Μόσχας είναι όμορφη παντού, αλλά υπάρχουν πόλεις όπου απλά δεν μπορείτε να φτάσετε σε αυτήν. Εδώ, για παράδειγμα, Krasnogorsk. Είναι παράξενο ότι οι άνθρωποι τον έβαλαν στην πρώτη θέση. Τα φθηνά προάστια της Περιφέρειας της Μόσχας πωλούνται παντού και είναι ευκολότερο να χτιστούν ανεξάρτητα ένα τούβλο σπίτι από τούβλα και να πάνε στη δουλειά στη Μόσχα με τα πόδια από το να ριζώσουν σε αυτήν την δορυφορική πόλη.
Ο αυτοκινητόδρομος Volokolamsk είναι σχεδόν δωρεάν μόνο τη νύχτα - για μερικές ώρες, αλλά όχι στις ημέρες πριν από τις διακοπές και όχι την Παρασκευή το βράδυ. Είναι αλήθεια ότι υπάρχουν ηλεκτρικά τρένα - από σταθμούς Kursky, Riga και από την πλατφόρμα Kalanchevskaya. Υπάρχουν πολλά νέα κτίρια στο Krasnogorsk, αλλά δεν είναι γεγονός ότι θα είναι δυνατό να αγοράσετε ένα διαμέρισμα σε ένα συγκρότημα κατοικιών της περιφέρειας της Μόσχας οικονομικά φθηνότερα από το να πουλήσει το ίδιο στη Μόσχα. Πώς θα πληρώσετε επιπλέον;
Odintsovo, σύμφωνα με όλες τις κριτικές (δεν έχει βαθμολογηθεί!), Είναι πολύ πιο ενδιαφέρον. Mozhayskoye εθνική οδός δεν είναι τόσο απασχολημένος, την ψυχαγωγία και την εμπορική υποδομή, τα μέσα μαζικής μεταφοράς είναι πολύ καλύτερα αναπτυγμένα. Και το πιο σημαντικό - το περιβάλλον είναι πολύ καλύτερο από ό, τι στο Krasnogorsk. Πρόκειται για μια περιοχή ύπνου της Μόσχας - όχι από τη διοικητική διαίρεση, αλλά από τη φύση της. Αλλά οι τιμές των κατοικιών είναι επίσης υψηλές. Κάθε χρόνο, όλο και περισσότερα πολυκατοικία της περιοχής της Μόσχας είναι διάσπαρτα - επίσης μια πολύ δαπανηρή λιχουδιά.
Πρώτα δέκα
Το Prominent βρίσκεται στον αυτοκινητόδρομο, ο οποίος ακολουθεί σε μια πολύ πυκνοκατοικημένη περιοχή. Οικολογικά, σχεδόν η Μόσχα βρίσκεται εδώ - η εγγύτητα με το MKAD, φυσικά, επηρεάζει τη γενική κατάσταση. Τα χωριά της Περιφέρειας της Μόσχας έχουν αυξηθεί στο μέγεθος των πόλεων, αλλά αυτό δεν δημιουργεί ελκυστικότητα για επενδύσεις. Οι πόλεις που συνορεύουν με την Belokamennaya είναι οι ίδιες αρκετά άνετες, αλλά οι τιμές ανά τετραγωνικό μέτρο δεν διαφέρουν ουσιαστικά από την πρωτεύουσα. Στο Khimki, για παράδειγμα, η οικολογία είναι εξίσου κακή, αλλά υπάρχει Auchan και Ikea. Είναι απολύτως αδύνατο να φτάσετε στο Mytishchi στην εθνική οδό Yaroslavl, διατηρώντας εντελώς την ψυχική υγεία, αν και η ίδια η πόλη είναι πολύ ευχάριστη. Οι άνθρωποι υποφέρουν επειδή η εργασία στην περιφέρεια της Μόσχας τους ταιριάζει ακόμη λιγότερο.
Το ίδιο με Balashikha, Lyubertsy και σχεδόν όλες τις δορυφορικές πόλεις - παντού εξίσου ακριβό ακίνητο. Λίγο πιο απομακρυσμένες από την πρωτεύουσα της πόλης - Istra, Ramenskoye, Aprelevka, Podolsk, Shchelkovo και άλλες - είναι ενδιαφέρουσες με ελαφρώς πιο προσιτές τιμές κατοικιών, ελαφρώς καλύτερη περιβαλλοντική κατάσταση, πληθώρα κτιρίων. Η οικολογία της Περιφέρειας της Μόσχας τείνει να βελτιώνεται, απομακρύνοντας από τη Μόσχα. Το Ramenskoye, σύμφωνα με πολλούς, είναι μία από τις καλύτερες πόλεις που βρίσκονται σχετικά κοντά στην πρωτεύουσα. Ο αυτοκινητόδρομος Novoryazanskoye, φυσικά, είναι σχεδόν πάντα απασχολημένος, αλλά υπάρχουν και ορισμένες αφιερωμένες λωρίδες για τις δημόσιες συγκοινωνίες, γι 'αυτό και υπάρχει η ευκαιρία να φτάσετε στην εργασία και στο σπίτι. Αλλά ένα τετραγωνικό μέτρο είναι τερατώδες ακριβά, όπως σχεδόν όλα τα σπίτια στα προάστια.
Yaroslavl κατεύθυνση
Η ελκυστικότητα των επενδύσεων σε κάθε οικισμό είναι διαφορετική. Ένα παράδειγμα είναι η πρώην πόλη Peresvet και Krasnozavodsk στη σοβιετική εποχή, όπου μπορείτε να περπατήσετε από το ένα στο άλλο πιο γρήγορα με τα πόδια από ό, τι χρησιμοποιήσετε ένα λεωφορείο που μοιάζει με μια διαδρομή αξιοθέατα. Ακόμη και μεταξύ αυτών των οικισμών η διαφορά είναι πολύ μεγάλη. Ωστόσο, οι ντόπιοι απαντούν στην ερώτησή μας: "Πού να ζήσετε καλά στα προάστια;" θα δώσει το ίδιο: "Φυσικά στον Sergiev Posad!"
Γιατί έτσι Περισσότερη άνεση, καλά ανεπτυγμένη υποδομή, μεταφορά και στις τέσσερις πλευρές, ακόμη και σε οκτώ, τοπία, ομορφιά μνημείων … Και το περιβάλλον δεν είναι πολύ διαφορετικό από τα περίχωρα των προαστίων.
Στη Μόσχα υπάρχουν πάντα εκτός από καλή οικολογία και χαλαρότητα των διαδικασιών της ζωής, και το ανθρώπινο σώμα, που φθείρεται σε μια ορισμένη εποχή, κλίνει για αυτό ειρηνικά. έτσι ώστε ένα δάσος και ένα ποτάμι ή μια λίμνη κοντά, ώστε να μπορείτε να χαιρετήσετε όλους στο δρόμο με όλους στη σειρά, και ακόμη περισσότερο στη βεράντα σας … Αλλά επίσης ότι η ιατρική φροντίδα είναι γρήγορη και αποτελεσματική, ώστε να μπορείτε να αγοράσετε τρόφιμα, χρώματα ή, για παράδειγμα, καρφιά χωρίς ταξίδια στην περιφερειακή πόλη, και να περπατήσετε στην εργασία. Αλίμονο, όπως και στη Μόσχα, θα πρέπει να προσθέσετε λίγες ώρες στην οκτάωρη εργάσιμη ημέρα. Επειδή η εξεύρεση εργασίας με κανονικούς μισθούς σε μια μικρή πόλη είναι απλώς μη ρεαλιστική.
Από τον Σεργκιέφ Πόζαν στον σταθμό του Γιαροσλάβλ, ένα ηλεκτρικό τρένο ταξιδεύει περίπου μια ώρα και μισή. Με προσωπική μεταφορά, αν δεν φύγετε στις πέντε το πρωί, θα είναι πολύ πιο δύσκολο να φτάσετε και μερικές φορές τρεις φορές. Αλλά τα Σαββατοκύριακα μπορείτε να περπατήσετε στα πιο όμορφα δάση, να επιλέξετε μανιτάρια, να κολυμπήσετε στον ποταμό, να θαυμάσετε τη Λαύρα, αν, φυσικά, έχετε αρκετή δύναμη για να κατεβείτε από τον καναπέ λόγω της κούρασης μιας ολόκληρης εβδομάδας δεκατριών ωρών (ή ακόμα περισσότερο!) Προφανώς, δεν ήταν δυνατόν να μαντέψουμε πού να ζούμε καλά στα προάστια.
Το πιο ευχάριστο για τους ηλικιωμένους
Η αξιοσημείωτη πόλη Dubna είναι καθαρή και καθαρή. Το Βόλγα το διαιρεί γραφικά στο μισό και από το ένα μέρος στο άλλο δεν μπορείς να φτάσεις τόσο γρήγορα. Υπάρχει ένας σιδηρόδρομος στη Μόσχα, πολλά λεωφορεία και ταξί σταθερής διαδρομής. Δεν μιλούν για κυκλοφοριακή συμφόρηση, δεν υπάρχουν. Πολύ πράσινο, ήρεμο στην πόλη. Ευφυείς και πολύ ειλικρινείς άνθρωποι περπατούν στα πεζοδρόμια του.
Μια όμορφη και, όπως λένε τώρα, ατμοσφαιρική πόλη ακριβώς πίσω από την περιφερειακή οδό της Μόσχας - Dzerzhinsky. Είναι επίσης καθαρή, όμορφη αρχιτεκτονική, ειδικά για το μοναστήρι. Υπάρχει ένας ποταμός και μια λίμνη, τα χωράφια και τα δάση, αλλά η στενή εγγύτητα με τη μητρόπολη δεν κάνει την πόλη πιο ελκυστική και οι τιμές των προαστίων της Μόσχας είναι ιδιαίτερα ορατές εδώ - δεν είναι κάθε διαμέρισμα της Μόσχας αρκεί για να αλλάξει.
Μια άλλη πόλη, Reutov, είναι επίσης ένας δορυφόρος της Mother See (σε κάθε περίπτωση, νέα κτίρια είναι εξίσου στενά), αλλά διαφέρει από την ηρεμία και τη μέτρηση της ζωής. Η διέλευση από τους αυτοκινητόδρομους Gorky και Nosovikhinsky είναι κλειστή εδώ, έτσι η περιβαλλοντική κατάσταση είναι πολύ καλύτερη. Μπορεί να σημειωθεί στην ίδια σειρά Troitsk - μια γλυκιά και ειρηνική πόλη επιστήμης, όλα σε κήπους και πάρκα.
Προτιμώμενη για τις πόλεις μετεγκατάστασης
Παρά την υψηλή αστικοποίηση, η περιοχή της Μόσχας θεωρείται μία από τις πιο ενδιαφέρουσες περιοχές της χώρας κατά την επιλογή μιας μόνιμης κατοικίας. Αυτό δεν οφείλεται τόσο σε ιστορικούς παράγοντες όσο και σε οικονομικούς. Όλες οι κύριες χρηματοοικονομικές ροές περνούν από την πρωτεύουσα και ως εκ τούτου το βιοτικό επίπεδο είναι πολύ υψηλότερο από οπουδήποτε αλλού. Υπό την προϋπόθεση ότι τα χρήματα θα κερδιστούν στη Μόσχα. Υπάρχουν πάντα και θα είναι αρκετοί άνθρωποι που επιθυμούν να αγοράσουν κατοικίες σε μια από τις πόλεις που περιβάλλουν την πρωτεύουσα.
Voskresensk. Οκτώ χιλιόμετρα από τον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας στα νοτιοανατολικά. Μια πόλη με βιομηχανικές ζώνες ακριβώς στη γραμμή του, με πέντε σιδηροδρομικούς σταθμούς. Η βιομηχανία και οι επιχειρήσεις μπορούν να ευδοκιμήσουν εδώ, αλλά η καθημερινή ζωή είναι αρκετά ελκυστική. Η περιβαλλοντική κατάσταση είναι, φυσικά, δύσκολη. Επιπλέον, η Uralchem με τα ανόργανα λιπάσματά της.
Korolev. Επιστημονική πόλη της Μόσχας, η γενέτειρα και μία από τις κύριες πόλεις της διαστημικής βιομηχανίας. Το NPC έχει ισχυρές διεθνείς σχέσεις, οι κύριοι ειδικοί της βιομηχανίας έρχονται εδώ από διάφορες χώρες. Η πόλη, φυσικά, είναι όμορφη, με μουσεία, αθλήματα, αλλά μόνο ο ήρωας ξεπερνά αυτές τις πολλές ώρες είκοσι έξι χιλιόμετρα στον αυτοκινητόδρομο Γιαροσλάβλ κάθε μέρα.
Και μερικές ακόμα επιλογές
Το Krasnoznamensk είναι μια πόλη εξειδικευμένων πυραυλικών δυνάμεων, με ένα ραδιοφωνικό κέντρο που συντονίζει την αεροπορία μεγάλης εμβέλειας. Αρκετά δύσκολη πρόσβαση, επειδή οι ομοσπονδιακές αυτοκινητόδρομοι δεν το διασχίζουν. Δεν θέλω πραγματικά να ζήσω εκεί.
Η πόλη Lukhovitsy είναι πιο κοντά στο Ryazan παρά στη Μόσχα - 135 χιλιόμετρα. Οι κάτοικοι προτιμούν να σπουδάσουν και να εργαστούν στη γειτονική περιοχή, δεδομένου ότι υπάρχουν μόνο 53 χιλιόμετρα για να πάτε εκεί. Η πόλη είναι μικρή, αλλά εξυπηρετεί δέκα μεγάλες επιχειρήσεις, για παράδειγμα, υποκατάστημα της εταιρείας κατασκευής αεροσκαφών MiG.
Orekhovo-Zuyevo στον αυτοκινητόδρομο Γκόρκι σχεδόν ενενήντα χιλιόμετρα από την πρωτεύουσα, ένα από τα πιο απομακρυσμένα. Η πόλη Morozov βιομηχάνων, απεργίες και διαμαρτυρίες - με τις παραδόσεις. Ένα βιομηχανικό χωριό, από εδώ ακολουθούν όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα όσον αφορά την ελκυστικότητά του ως μόνιμη κατοικία.
Το Naro-Fominsk βρίσκεται πενήντα χιλιόμετρα κατά μήκος της εθνικής οδού του Κιέβου - βολικό, δωρεάν, χωρίς κυκλοφορία. Η πόλη είναι μεγάλη, με εργοστάσια και εργοστάσια, αθλητικά συγκροτήματα, πισίνες και άλλη υποδομή στο υψηλότερο επίπεδο. Εδώ μπορούμε να μιλήσουμε για την προτεραιότητα του Naro-Fominsk ανάμεσα σε άλλες πόλεις της περιφέρειας της Μόσχας, καθώς η οικολογική κατάσταση, η προσβασιμότητα στις μεταφορές και οι ανεπτυγμένες υποδομές καθιστούν την περιοχή πολύ ελκυστική για να ζήσει άνετα.
Κάθε άτομο επιλέγει έναν τόπο κατοικίας με βάση τις δικές του προτιμήσεις: για έναν, η πρόσβαση στον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας είναι σημαντική, άλλοι αναζητούν ανάπαυση από τη φασαρία, ενδιαφέρονται για την υποδομή, αλλά συχνά οι άνθρωποι αναζητούν ισορροπία. Η απόφαση είναι δύσκολη και απαιτεί ισχυρά επιχειρήματα υπέρ και κατά. Δυστυχώς, πολλοί μετακινούνται από τη Μόσχα στην περιοχή ή από μια μακρινή επαρχία στη Μόσχα, χωρίς να έχουν πλήρη εικόνα του θέματος της επιλογής.
