Τι συνδέει η Ρουμανία με ένα ρωσικό πρόσωπο; Με Τρανσυλβανία και βρικόλακες, με τον κόμη Δράκουλα. Με έπιπλα που ήταν τόσο δημοφιλή στην τεράστια Σοβιετική Ένωση. Με τους τσιγγάνους, και ως εκ τούτου ένα μικρό κλέφτης, πονηρός λαός. Με τίποτα, αλλά όχι με ισχυρή οικονομία. Υπάρχει επίσης ένα τέτοιο στερεότυπο: η Ρουμανία είναι μια εξαιρετικά φτωχή χώρα με ανεπτυγμένη γεωργική οικονομία. Ίσως πριν από 20 χρόνια, αυτή η διατριβή θα μπορούσε να θεωρηθεί αληθινή, αλλά είναι η ρουμανική οικονομία πραγματικά σε τόσο λυπηρή κατάσταση τώρα; Ας προσπαθήσουμε να το καταλάβουμε.
Χώρα σύντομη
Η Ρουμανία είναι κράτος με πρωτεύουσα στην πόλη του Βουκουρεστίου, που βρίσκεται στην Ανατολική Ευρώπη, στα Βαλκάνια. Στο έδαφός του, 238 χιλιάδες km 2 ζουν 19, 5 εκατομμύρια άτομα, εκ των οποίων το 90% είναι Ρουμάνοι. Περίπου το 87% του πληθυσμού είναι ορθόδοξοι. Το σύνολο της επικράτειας της χώρας χωρίζεται σε 42 διοικητικές μονάδες. Η Ρουμανία συνορεύει με τη Μολδαβία και την Ουκρανία στα βορειοανατολικά, ενώ η Ουγγαρία και η Σερβία στα δυτικά, η Βουλγαρία στα νότια. Η χώρα έχει επίσης πρόσβαση στη Μαύρη Θάλασσα.
Πρόκειται για ένα ενιαίο κράτος με επικεφαλής τον πρόεδρο (Klaus Johannis από το 2014). Η νομοθετική εξουσία ασκείται από ένα κοινοβουλευτικό κοινοβούλιο. Η ρουμανική οικονομία θεωρείται βιομηχανική-αγροτική, αν και τα τελευταία χρόνια παρατηρείται τάση αύξησης του μεριδίου του τομέα των υπηρεσιών. Το νόμισμα είναι το ρουμανικό νόμισμα (1 δολάριο ισούται περίπου με 4 lei). Η χώρα έχει υψηλό δείκτη ανθρώπινης ανάπτυξης - 0, 81, καταλαμβάνοντας έτσι την 50η θέση στον κόσμο.
Μια εκδρομή στην ιστορία της οικονομικής ανάπτυξης
Το κράτος έγινε ανεξάρτητο το 1878. Έκτοτε, η ρουμανική οικονομία ακολούθησε μια μάλλον επιτυχημένη πορεία μέχρι τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Ιδιαίτερα παραγωγικός για τη ρουμανική οικονομία ήταν η διακοπή μεταξύ των δύο πολέμων. Μετά τον Α 'Παγκόσμιο Πόλεμο, πραγματοποιήθηκε μια επιτυχημένη γεωργική μεταρρύθμιση στη χώρα, η οποία μέχρι το 1934 επέτρεψε στη Ρουμανία να γίνει ένας από τους κύριους προμηθευτές τροφίμων, ιδίως σιτηρών, σε ευρωπαϊκές χώρες. Σταθερή οικονομική ανάπτυξη διευκόλυνε η πώληση μεγάλων ποσοτήτων πετρελαίου στην Ευρώπη: πάνω από 7 εκατομμύρια τόνους το 1937. Μέχρι το 1938, η βιομηχανική παραγωγή διπλασιάστηκε σε σχέση με το 1923. Η οικονομική ανάπτυξη έληξε στη Ρουμανία όταν ξεκίνησε ο Β Παγκόσμιος Πόλεμος Πολλά βιομηχανικά και γεωργικά κέντρα της χώρας καταστράφηκαν κατά τη διάρκεια του βομβαρδισμού.
Από το 1950 άρχισε η διαδικασία εκβιομηχάνισης, η οποία μέχρι το 1960 αύξησε τον όγκο της βιομηχανικής παραγωγής κατά 40 φορές. Ταυτόχρονα, κατασκευάζονται υδροηλεκτρικοί σταθμοί, διάφορες βιομηχανικές και παραγωγικές εγκαταστάσεις. Στη δεκαετία του '70 η οικονομική ανάπτυξη της χώρας συνεχίζεται. Στην ακτή της Μαύρης Θάλασσας, δημιουργούνται κέντρα θέρετρων, σχεδιασμένα κυρίως για ξένους καταναλωτές. Θα μπορούσαν να αγοράσουν σπάνια προϊόντα που κατασκευάζονται στη Δυτική Ευρώπη ή στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η οικονομία και το βιοτικό επίπεδο στη Ρουμανία αυτή τη στιγμή αναπτύσσονται ταχύτατα. Οι όγκοι παραγωγής πετρελαίου επίσης αυξάνονταν δραματικά, αναπτύσσονταν οι βιομηχανίες διύλισης πετρελαίου. Ταυτόχρονα, η χώρα αντιμετωπίζει ορισμένα προβλήματα, όπως για παράδειγμα οι διακυμάνσεις των τιμών του πετρελαίου και η έλλειψη αγορών για τα βιομηχανικά προϊόντα.
Η δεκαετία του 1980 αντιμετώπισε σοβαρά προβλήματα για τη ρουμανική οικονομία. Η εξάντληση των αποθεμάτων πετρελαίου και η υποχρέωση πρόωρης εξόφλησης δανείων υποχρέωσαν την κυβέρνηση που εκπροσωπήθηκε από τον Ν. Τσαουσέσκου να συνεχίσει να ορίζει αντιλαϊκά μέτρα και λιτότητες. Έτσι, στη Ρουμανία, εισήχθησαν κάρτες τροφίμων, ένα όριο στη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας, όλα τα μεταποιημένα προϊόντα άρχισαν να εξάγονται. Τα σκληρά μέτρα βοήθησαν πραγματικά να εξοφλήσουν το εξωτερικό χρέος, αλλά η χώρα μέχρι το τέλος της δεκαετίας του '80. ήταν στα πρόθυρα της οικονομικής κατάρρευσης. Το 1989, ο πρόεδρος ανατράπηκε και η νέα κυβέρνηση άρχισε να ανοικοδομεί τη ρουμανική οικονομία από τις σιδηροδρομικές γραμμές στην αγορά.
Βασικοί οικονομικοί δείκτες
Από το 2017, το συνολικό ΑΕΠ της Ρουμανίας ανέρχεται σε 210 δισ. Δολάρια. Αυτή είναι η 11η θέση στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Το κατά κεφαλήν ΑΕγχΠ, σε σύγκριση με άλλες χώρες της ΕΕ, είναι αρκετά μικρό και ανέρχεται μόνο σε 9, 5 χιλιάδες δολάρια (περίπου το ήμισυ του πανευρωπαϊκού). Ο ρυθμός αύξησης του ΑΕγχΠ της Ρουμανίας είναι εντυπωσιακός: το 2017 αυξήθηκε κατά 5, 6%, γεγονός που μας επιτρέπει να καλέσουμε τη ρουμανική οικονομία ως μια από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες στην ΕΕ. Η ρουμανική οικονομία, μετά την ένταξή της στην ΕΕ, μπόρεσε να σταθεροποιηθεί πλήρως. Αυτό διευκολύνθηκε από τις οικονομικές μεταρρυθμίσεις στις αρχές της δεκαετίας του 2000. Έτσι, το 2007 η Ρουμανία ονομάστηκε συμβολικά η «βαλκανική τίγρη», αντλώντας μια αναλογία ενός γρήγορου άλματος με ένα άλμα στην οικονομική ανάπτυξη.
Η χώρα έχει πολύ χαμηλό επίπεδο πληθωρισμού (1, 1%) και ανεργία (από το 2018, μόνο 4, 3%). Ωστόσο, παρά το υψηλό επίπεδο απασχόλησης, περίπου το 23% των Ρουμάνων είναι κάτω από το όριο της φτώχειας. Ο λόγος για αυτό είναι οι χαμηλοί μισθοί - περίπου 320 ευρώ το μήνα (σε ολόκληρη την ΕΕ, χαμηλότεροι μισθοί μόνο στη Βουλγαρία). Ο συντελεστής Gini είναι 0, 36 μονάδες, πράγμα που δείχνει μια κατά το μάλλον ή ήττον ισόποση κατανομή εισοδήματος μεταξύ των πολιτών της χώρας. Το εξωτερικό χρέος της Ρουμανίας δεν είναι μεγάλο και ανέρχεται στο 39% του ΑΕΠ.
Εξαγωγή και εισαγωγή
Η Ρουμανία κατέχει την 40η θέση στον κόσμο όσον αφορά τις εξαγωγές και τις εισαγωγές. Το 2016, η χώρα εξήγαγε προϊόντα περίπου 65 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Τα κύρια είδη εξαγωγής ήταν: εξαρτήματα αυτοκινήτων, προϊόντα αυτοκινήτου και ελαστικά, σιτάρι, μονωμένο σύρμα χαλκού. Το μεγαλύτερο μερίδιο των εξαγωγών προήλθε από τη Γερμανία (13 δισ. Δολάρια), την Ιταλία και τη Γαλλία (7 και 4, 3 δισ. Δολάρια αντίστοιχα).
Η Ρουμανία το 2016 εισήγαγε εμπορεύματα αξίας 72 δισεκατομμυρίων δολαρίων, δηλαδή η χώρα αγόρασε 7 δισεκατομμύρια περισσότερα από αυτά που πώλησε. Αυτό δείχνει αρνητικό εμπορικό ισοζύγιο. Η χώρα αγοράζει κυρίως εξαρτήματα αυτοκινήτων (3 δισ. Δολάρια), φάρμακα (2, 5 δισ. Δολάρια), αυτοκίνητα και αργό πετρέλαιο (2 δισ. Δολάρια το καθένα). Οι κύριοι εμπορικοί εταίροι της Ρουμανίας είναι η Γερμανία, η Ιταλία και η Γαλλία.
Γεωργία και Βιομηχανία της Ρουμανίας
Για τη χώρα στα πρώτα στάδια της ανάπτυξής της, η εξόρυξη ήταν εξαιρετικά σημαντική. Για πολύ καιρό, το πετρέλαιο ήταν σχεδόν το μοναδικό προϊόν που εξήχθη. Η δομή της οικονομίας της Ρουμανίας τον 20ό αιώνα ήταν, ως επί το πλείστον, η εξορυκτική και μεταποιητική βιομηχανία. Μέχρι σήμερα, πολύτιμα μέταλλα, μεταλλεύματα, πετρέλαιο και φυσικό αέριο εξορύσσονται στη χώρα. Ωστόσο, το εξαγόμενο αέριο δεν είναι πλέον αρκετό, ακόμη και για να ικανοποιήσει τις δικές του ανάγκες, και υπάρχει λίγη ποσότητα πετρελαίου στα έγκατα (όχι περισσότερο από 80 εκατομμύρια τόνους). Ως εκ τούτου, η ρουμανική βιομηχανία αυτή τη στιγμή είναι μηχανική. Η Dacia - ο πιο σημαντικός κατασκευαστής αυτοκινήτων στη χώρα από το 1966, φέρνει στη ρουμανική οικονομία 4, 5 δισ. Ευρώ ετησίως.
Η γεωργία στη Ρουμανία αντιπροσωπεύεται από φυτείες καλαμποκιού και σιταριού - σπέρνουν περίπου το 70% όλων των καλλιεργήσιμων εκτάσεων. Πατάτες και τεύτλα καλλιεργούνται επίσης. Στα Καρπάθια καλλιεργούνται αυτά τα φρούτα: αχλάδια, μήλα, δαμάσκηνα. Κοντά στα βουνά και στην Τρανσυλβανία υπάρχουν επίσης πολλές φυτείες σταφυλιών. Η εκτροφή βοοειδών στη χώρα εκπροσωπείται κυρίως από εκτροφή προβάτων και χοίρων. Ο γεωργικός τομέας αντιμετωπίζει αρκετά ικανοποιητικά τις αιτήσεις προϊόντων μεταξύ του πληθυσμού της Ρουμανίας.
Οικονομικές δυσκολίες της Ρουμανίας
Ένα από τα κύρια προβλήματα που αντιμετωπίζει η ρουμανική οικονομία είναι το υψηλό επίπεδο διαφθοράς. Όπως δείχνουν οι έρευνες του Συμβουλίου της Ευρώπης, ο αγώνας εναντίον του είναι αργός και δεν είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικός. Η διαφθορά συνδέεται επίσης με τη δημόσια δυσαρέσκεια. Στη Ρουμανία, ο λαός αντιτίθεται μαζικά στην κατάσταση στη χώρα. Αυτό θα μπορούσε να διαπιστωθεί στις διαμαρτυρίες που ξέσπασε το 2017-2018. σε σχέση με εξαιρέσεις στη νομοθεσία κατά της διαφθοράς.
Η Ρουμανία πάσχει επίσης από προβλήματα εφοδιασμού. Η χώρα έχει πολύ φτωχούς σιδηροδρόμους και δρόμους, οι οποίοι καταλαμβάνουν 128 από τις 138 θέσεις στην παγκόσμια κατάταξη των οδών. Η κατάσταση με το εξωτερικό χρέος είναι επίσης ανησυχητική. Παρά το γεγονός ότι είναι πολύ μικρό, ο ρυθμός ανάπτυξής του αυξάνεται μόνο.
