Ένα σύγχρονο αυτοκίνητο αποτελείται από πολλά σύνθετα συστήματα. Το σύστημα παθητικής ασφάλειας SRS Airbag είναι σχεδόν το πιο σημαντικό στο αυτοκίνητο, επειδή η υγεία και η ζωή των ανθρώπων εξαρτάται από την ποιότητα της εργασίας του σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Αν αποτύχει, ανάβει η αντίστοιχη λυχνία στο ταμπλό. Αυτός ο λαμπτήρας συνήθως προκαλεί πανικό στους οδηγούς, επειδή δείχνει ότι οι αερόσακοι μπορεί να μην λειτουργούν σε περίπτωση ατυχήματος. Σήμερα θα εξετάσουμε προσεκτικά το σύστημα SRS, θα μάθουμε τι πρέπει να κάνουμε αν ανάβει ο λαμπτήρας αερόσακων και εξετάσουμε μερικά συγκεκριμένα παραδείγματα από τη ζωή των ιδιοκτητών αυτοκινήτων.
SRS σύστημα
Όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα στην καμπίνα μπορούν να βρεθούν με σήμανση SRS. Τι σημαίνει αυτό; Αυτή η συντομογραφία σημαίνει συμπληρωματικό σύστημα συγκράτησης, το οποίο στα ρωσικά σημαίνει "Advanced Security System". Συχνά προστίθεται στη φράση Αερόσακος, ο οποίος μεταφράζεται ως "αερόσακος". Τα μαξιλάρια είναι το κύριο χαρακτηριστικό του συστήματος. Αλλά εκτός από αυτά, το SRS περιλαμβάνει επίσης:
- Ζώνες ασφαλείας.
- Συσκευές τάνυσης.
- Αισθητήρες κρούσης.
- Κασέτα Pyro.
- Ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου.
Όπως κάθε άλλη μονάδα αυτοκινήτου, ένα σύστημα ασφαλείας μπορεί να αποτύχει εάν ένα μικρό κομμάτι καταρρεύσει ή μια αξιόπιστη σχέση μεταξύ των στοιχείων χάνεται.
Αρχή λειτουργίας
Όταν ο αισθητήρας ανιχνεύσει ένα κλονισμό, μεταδίδει ένα συναγερμό στο σύστημα και τα μαξιλάρια ανοικτά. Από τη στιγμή της πρόσκρουσης στο άνοιγμα των μαξιλαριών, περάσουν 30-35 χιλιοστά του δευτερολέπτου. Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, υπάρχουν ειδικές μπαταρίες που θέτουν το σύστημα σε λειτουργία ακόμα και όταν έχει καταστραφεί η κύρια μπαταρία.
Γιατί ανάβει η ενδεικτική λυχνία Airbag;
Εάν ανάψει η λυχνία του αερόσακου στο ταμπλό του αυτοκινήτου σας, τότε υπάρχει πρόβλημα στο σύστημα. Η ένδειξη μπορεί να ανάψει συνεχώς ή να αναβοσβήνει σε μια συγκεκριμένη συχνότητα, ενημερώνοντας τον οδηγό για τον κωδικό σφάλματος.
Εάν όλα είναι καλά στο σύστημα ασφαλείας, τότε όταν ανάβει η ανάφλεξη, η λυχνία αναβοσβήνει περίπου έξι φορές. Έτσι, το σύστημα κάνει τον οδηγό να καταλάβει ότι όλα είναι σε τάξη μαζί του. Μετά από αυτό, ο δείκτης σβήνει μόνος του και θυμάται μόνο κατά την επόμενη εκκίνηση του κινητήρα. Αλλά αν εντοπιστούν τυχόν προβλήματα ή λάθη, η λυχνία συνεχίζει να ανάβει. Μόλις παρατηρήσουν ένα σφάλμα στην ηλεκτρονική, αρχίζει αυτόματα την αναζήτηση της αιτίας και μεταδίδει τον κωδικό βλάβης στη μνήμη.
Μετά από μια ορισμένη χρονική περίοδο μετά την πρώτη δοκιμή, το σύστημα ελέγχει ξανά όλα τα στοιχεία. Εάν η αναγνώριση της βλάβης ήταν εσφαλμένη ή τα σημάδια που έδειχναν τη δυσλειτουργία εξαφανίστηκαν, η διαγνωστική μονάδα διαγράφει τον κωδικό σφάλματος που είχε σταλεί στη μνήμη νωρίτερα. Στην περίπτωση αυτή, η λυχνία σβήνει και το μηχάνημα συνεχίζει να λειτουργεί όπως συνήθως. Όταν το σύστημα αναγνωρίσει εκ νέου τη δυσλειτουργία, το φως συνεχίζει να αναβοσβήνει.
Κοινές δυσλειτουργίες
Όπως έχετε ήδη αντιληφθεί, εάν ανάψει στο αυτοκίνητό σας μια λυχνία αερόσακου, υπάρχει πάντα μια δυσλειτουργία στο σύστημα. Οι σύγχρονοι κατασκευαστές αυτοκινήτων προσεγγίζουν το σύστημα διαχείρισης ασφαλείας με ιδιαίτερη ευθύνη. Ως εκ τούτου, οι συσκευές που εμπλέκονται σε αυτή τη μονάδα θεωρούνται οι πιο αξιόπιστες και χωρίς προβλήματα σε ολόκληρο το αυτοκίνητο. Έτσι, αν ανάψει η λυχνία δυσλειτουργίας του αερόσακου, δεν υπάρχει λόγος να διαμαρτύρεται για την αναξιοπιστία του ίδιου του συστήματος. Θυμηθείτε ότι τα διαγνωστικά όργανα του SRS Airbag σπάνια σφάλλουν!
Αν ο δείκτης της Airbag είναι ενεργοποιημένος στο αυτοκίνητό σας, αυτό μπορεί να οφείλεται στα ακόλουθα προβλήματα:
- Παραβίαση της ακεραιότητας ενός από τα στοιχεία του συστήματος. Δεν έχει σημασία αν είναι μικρό ή μεγάλο, σημαντικό ή όχι.
- Παραβίαση του σήματος μεταξύ των στοιχείων του συστήματος.
- Προβλήματα με τις επαφές που βρίσκονται στις πόρτες. Τις περισσότερες φορές αυτό συμβαίνει μετά την επισκευή ή την αντικατάσταση των επαφών. Εάν ξεχάσετε να συνδέσετε έναν από τους συνδέσμους, η λυχνία θα ανάψει.
- Βλάβες στους αισθητήρες καταπόνησης.
- Υπάρχει βραχυκύκλωμα ή οποιαδήποτε βλάβη στην καλωδίωση στο κύκλωμα του συστήματος.
- Φουσκωμένη ασφάλεια. Ένα απλό πρόβλημα που θυμάται πολλοί οι τελευταίοι, έχοντας ήδη αποσυναρμολογήσει το μισό αυτοκίνητο.
- Λογισμικό ή μηχανική βλάβη στη μονάδα ελέγχου SRS Airbag.
- Παραβίαση της ακεραιότητας και της συνέπειας των στοιχείων κυκλώματος λόγω αντικατάστασης ή επισκευής συναγερμού.
- Αντικατάσταση κατά την αντικατάσταση των καθισμάτων ή τον καθαρισμό της καμπίνας. Κάτω από τα καθίσματα είναι η καλωδίωση, η οποία μπορεί να βλάψει ολόκληρη την αλυσίδα των συσκευών.
- Επαναφορά μαξιλαριών μετά από ατύχημα, χωρίς επαναφορά της μνήμης στη μονάδα ελέγχου.
- Υψηλή αντοχή σε ένα από τα μαξιλάρια.
- Η τάση στο όχημα είναι πολύ χαμηλή. Εάν ανάβει ο λαμπτήρας αερόσακου για αυτό το λόγο, κατά την αντικατάσταση της μπαταρίας, όλα θα πέσουν στη θέση τους.
- Η υπέρβαση της διάρκειας ζωής των ίδιων των ματιών ή των μαξιλαριών. Κατά κανόνα, αυτή η περίοδος είναι περίπου 10 χρόνια.
- Η μη εξειδικευμένη ρύθμιση, η οποία συχνά οδηγεί σε παραβίαση της ακεραιότητας του ηλεκτρικού κυκλώματος ή των αισθητήρων.
- Υγρά αισθητήρες κατά το πλύσιμο του μηχανήματος.
- Εσφαλμένη αντικατάσταση της μπαταρίας.
- Εσφαλμένη αντικατάσταση του τιμονιού.
Αντιμετώπιση προβλημάτων
Τώρα ξέρουμε γιατί ανάβει ο λαμπτήρας αερόσακων. Απομένει μόνο να μάθετε πώς να λύσετε αυτό το πρόβλημα. Η αντιμετώπιση προβλημάτων περιλαμβάνει τα ακόλουθα βήματα:
- Αρχικά, το ίδιο το σύστημα ελέγχει τις επιδόσεις του κατά την ανάφλεξη. Εάν εντοπιστούν σφάλματα, γράφει τον κωδικό τους στην κεντρική μονάδα ελέγχου.
- Ο οδηγός διαβάζει τον κώδικα και καθορίζει την αιτία του προβλήματος.
- Ειδικός διαγνωστικός εξοπλισμός ελέγχει το σύστημα.
- Ο πλοίαρχος εκτελεί εργασίες επισκευής.
- Απομένει μόνο η ενημέρωση της μνήμης της μονάδας ελέγχου και το πρόβλημα επιλύεται.
Η προσπάθεια στο σπίτι για την επισκευή ενός συστήματος SRS Airbag αποθαρρύνεται ιδιαίτερα! Πρώτον, δεν είναι εύκολο να φτάσετε στα στοιχεία του συστήματος. Δεύτερον, για να εξαλειφθεί η κατανομή, πρέπει να προσδιοριστεί. Και χωρίς ειδικό εξοπλισμό αυτό είναι αδύνατο. Τρίτον, αυτό το σύστημα μπορεί να σώσει τη ζωή σας, επομένως είναι καλύτερο να αναθέσει την επισκευή του σε επαγγελματίες. Η οδήγηση αγνοώντας τον δείκτη είναι επίσης επικίνδυνη. Σε περίπτωση ατυχήματος, τα μαξιλάρια ενδέχεται να μην ανοίγουν. Αλλά μπορούν εύκολα να σας χτυπήσουν για κανένα λόγο.
Τώρα ας δούμε διάφορα παραδείγματα επίλυσης αυτού του θέματος από τους οδηγούς διαφορετικών εμπορικών σημάτων αυτοκινήτων.
Το φως του αερόσακου στο Chevrolet Lacetti ανάβει φωτιά
Μόλις ο οδηγός αυτού του αυτοκινήτου διαπίστωσε ότι κατά τη διάρκεια της εκκίνησης του κινητήρα η λυχνία SRS δεν αναβοσβήνει, αλλά καίγεται για πέντε δευτερόλεπτα, τότε σβήνει. Αυτό επαναλήφθηκε κάθε φορά που ο κινητήρας ξεκίνησε. Ο λόγος ήταν ο εξής: κατά την αφαίρεση της καρέκλας, ο οδηγός αποσυνδέθηκε από το μαξιλάρι και ενεργοποίησε την ανάφλεξη για να αποκτήσει πρόσβαση στον αναπτήρα. Το σύστημα θεωρούσε λάθος και η λυχνία αερόσακου στο Lacetti φωτίζεται από αυτό. Στη συνέχεια, όταν η καρέκλα και οι επαφές επέστρεφαν στη θέση τους, το αυτοκίνητο συνέχισε να θυμίζει το πρόβλημα.
Renault Logan
Ο ιδιοκτήτης αυτού του αυτοκινήτου είχε ένα πιο σημαντικό πρόβλημα. Όλα ξεκίνησαν με το γεγονός ότι μόλις ανάψει ο δείκτης SRS. Δεδομένου ότι ο οδηγός είχε κάποια εμπειρία στο θέμα αυτό, αποφάσισε να το καταλάβει μόνος του. Αφού αφαιρέθηκε το μαξιλάρι του μπροστινού οδηγού, ο άνδρας αποσυνδέθηκε από τα καλώδια (αφού προηγουμένως αποσυνδέθηκε η "μάζα"), αφαιρέθηκε το τιμόνι και το πλαστικό κάλυμμα. Με την ευκαιρία, έπρεπε να αφαιρέσει το τιμόνι με έναν φίλο, καθώς είναι σφιχτά πατημένος. Αυτό δεν συμβαίνει μόνο στα οχήματα της Renault Logan. Η λυχνία αερόσακου ενεργοποιήθηκε, όπως αποδείχθηκε, μετά την αφαίρεση του καλύμματος, λόγω του ότι το καλώδιο της κορδέλας είχε σκιστεί και στις δύο πλευρές. Έχοντας αφαιρέσει το μπλοκ διακόπτη στήλης τιμονιού, ο άντρας βγάζει ένα κατεστραμμένο στοιχείο και το αντικαθιστά.
Nissan Nout
Μετά τον καθαρισμό του αυτοκινήτου, ο ιδιοκτήτης παρατήρησε ότι η ένδειξη SRS είναι αναμμένη. Προφανώς, ο λόγος ήταν ότι ο άνθρωπος κενούσε την ένωση που βρίσκεται κάτω από το κάθισμα. Αρχικά, προσπάθησε απλά να αφαιρέσει το τερματικό της μπαταρίας. Σε ορισμένα αυτοκίνητα, αυτό βοηθά στην ενεργοποίηση της λυχνίας αερόσακου. Η Nissan σχεδιάστηκε έτσι ώστε να αποθηκεύονται αμέσως πληροφορίες σφάλματος. Ευτυχώς, αυτό δεν είναι το μοναδικό χαρακτηριστικό των αυτοκινήτων της Nissan. Αποδεικνύεται ότι στα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας, για να καθαρίσετε το σύστημα από σφάλματα, πρέπει να εκτελέσετε την ακόλουθη ακολουθία ενεργειών:
- Πατήστε το πεντάλ φρένου. Δεν πρέπει να αφήσει να πάει μέχρι το τέλος της διαδικασίας.
- Γυρίστε το πλήκτρο στη λειτουργία "ON".
- Περιμένετε έως ότου αναβοσβήνει η ένδειξη SRS.
- Γυρίστε γρήγορα το κλειδί στη θέση "OFF".
- Τα σημεία 2 έως 4 πρέπει να επαναληφθούν 3-5 φορές.
Αν δεν βοηθήσει, τότε υπάρχει ένα πιο σοβαρό πρόβλημα και πρέπει να επικοινωνήσετε με τους κυρίους.
Toyota Camry
Σε έναν οδηγό η λυχνία αερόσακου στο Camry-40 ανάβει για πολύ ενδιαφέρον λόγο. Όπως αναφέρθηκε ήδη, όχι μόνο οι αερόσακοι, αλλά και οι ζώνες συνδέονται με το σύστημα ασφαλείας. Έτσι, μια φορά σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, ο ιδιοκτήτης μιας Toyota Camry, όπως λένε, "πυροδότησε μια ζώνη". Shot - σημαίνει ότι είχε τραβηχτεί πίσω με τέτοια ταχύτητα που το πώμα λειτούργησε και η ζώνη μπλοκαριστεί. Τα μαξιλάρια δεν ανοίχτηκαν, αλλά η κατάσταση αναγνωρίστηκε από το σύστημα ως έκτακτη ανάγκη και παρέμεινε στη μονάδα ελέγχου, με αποτέλεσμα να ανάψει το φως.
