Το 2018, ο ναυαρχίδα Nakhimov cruiser θα πρέπει να γίνει το πιο σύγχρονο πλοίο μεγάλης χωρητικότητας του ρωσικού στόλου. Ο εκσυγχρονισμός του ξεκίνησε το 2014 και, σύμφωνα με το σχέδιο, θα διαρκέσει τέσσερα χρόνια. Στη συνέχεια, θα είναι η στροφή ενός άλλου πλοίου, του Πέτρου του Μεγάλου, η ναυαρχίδα του ΣΠ που χτίστηκε σύμφωνα με το ίδιο έργο Orlan 11442. Αυτοί οι γίγαντες μπορούν να υπηρετήσουν μακριά από τις πατρίδες τους, παρέχοντας στρατιωτική παρουσία σε οποιοδήποτε μέρος του Παγκόσμιου Ωκεανού. Οι μονάδες του Ναυτικού δημιουργήθηκαν σύμφωνα με το Σοβιετικό στρατιωτικό δόγμα του πρώτου μισού της δεκαετίας του '80 του περασμένου αιώνα, κοστίζοντας τον κρατικό προϋπολογισμό της Σοβιετικής Ένωσης ένα στρογγυλό άθροισμα (τέσσερις ήταν συνολικά) και τώρα αυτή η κληρονομιά πρέπει να απορριφθεί σωστά. Πρέπει επίσης να αξιολογηθεί ο βαθμός ανάγκης για αυτούς τους τύπους πλοίων και η πιθανή αποτελεσματικότητά τους σε περίπτωση ένοπλης σύγκρουσης.
Γενικός σκοπός
Από μακροοικονομική άποψη, κάθε κόστος πρέπει να επιβαρύνεται με συγκεκριμένη σκοπιμότητα. Ένα κράτος που δεν έχει την ικανότητα να υπερασπίζεται τα συμφέροντά του σε παγκόσμια κλίμακα είναι καταδικασμένο στην περιφερειακή βλάστηση. Παρά την πληθώρα διεθνών συμφωνιών, η παρουσία διεθνών υπερεθνικών δομών που παρακολουθούν τη συμμόρφωση με τους καθιερωμένους κανόνες, σε πολλές περιπτώσεις στρατιωτικές ισχυρές χώρες χρησιμοποιούν την αεροπορία, τους στόλους και τις επιτόπιες δυνάμεις, παραβιάζοντας όλους τους γραπτές και άγραφους νόμους για να εξασφαλίσουν την περιφερειακή κυριαρχία τους. Υπάρχει ψήφισμα του Συμβουλίου Ασφαλείας των Ηνωμένων Εθνών - καλά, αλλά αν δεν γίνει δεκτό, ο "μεγάλος σύλλογος" είναι πάντα έτοιμος. Για να αντιμετωπιστούν οι απειλές αυτού του είδους, υπάρχουν τέτοια γιγαντιαία πλοία πυρηνικής ενέργειας όπως ο ναύαρχος Νάχιμοφ. Το cruiser έχει σχεδιαστεί για να παρέχει ισχυρή κάλυψη για ολόκληρη τη μοίρα, εκτελώντας καθήκοντα σε μεγάλη απόσταση. Σε μια στρατιωτική γλώσσα, αυτό ονομάζεται "βιωσιμότητα". Στην ουσία, ένα τέτοιο πλοίο είναι ο πυρήνας ενός ναυτικού σχηματισμού που στερείται της ευκαιρίας να λάβει υποστήριξη από τις φιλικές ακρογιαλιές του λόγω της μεγάλης απόστασης και απειλείται από εχθρικές ένοπλες δυνάμεις. Ο πυροσβεστικός πυραυλόδρομος Admiral Nakhimov υποτίθεται ότι είναι σε θέση να αποκαλύψει ένα είδος ομπρέλας αποτελούμενο από αντιπυραυλικά, αντιπυραυλικά, αντι-υποβρύχια και άλλα συστήματα, να απωθεί τις επιθέσεις και, αν χρειαστεί, να προκαλέσει ένα σύνθλιπτο πλήγμα.
Αρχιτεκτονική πλοίων και τεχνολογία Stells
Στις αρχές της δεκαετίας του ογδόντα, το σοβιετικό στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα ήταν μια ανεπτυγμένη βιομηχανία, η οποία περιλάμβανε χιλιάδες επιχειρήσεις και επιστημονικούς φορείς. Οι επιτυχίες των εγχώριων προγραμματιστών αμυντικών συστημάτων εφοδιάστηκαν με γενναιόδωρη χρηματοδότηση. Κατά τη δημιουργία νέων μοντέλων, ελήφθησαν υπόψη τα τελευταία επιτεύγματα στον τομέα των προσβλητικών όπλων του στρατιωτικο-βιομηχανικού συγκροτήματος χωρών - δυνητικών αντιπάλων. Ένα παράδειγμα είναι το πλοίο ναύαρχος Nakhimov. Το cruiser χτίστηκε με βάση την αρχή της χαμηλής ορατότητας της γάστρας για ραντάρ. Τα περιγράμματα των υπερκατασκευών γίνονται με τη μορφή πυραμίδων, αποτελούμενα από κεκλιμένα επίπεδα, το επιφανειακό τμήμα έχει "γεμισμένες" πλευρές, δεν υπάρχουν πρακτικά ορθές γωνίες. Μια ειδική τεχνολογικά άψογη ουσία χρησιμοποιήθηκε για τη ζωγραφική, φέρνοντας το άδειο όνομα "βερνίκι" και σε εμφάνιση που δεν διαφέρει από τη συνηθισμένη σφαιρική επίστρωση πολεμικών πλοίων, αλλά έχει μια σημαντική μοναδική ιδιότητα να απορροφά την ακτινοβολία υψηλής συχνότητας, ελαχιστοποιώντας την αντανάκλαση. Οι ειδικοί υποστηρίζουν πως είναι αποτελεσματικές οι προσπάθειες να γίνει ορατό μικρό ραντάρ σε ένα αντικείμενο μήκους 250 μέτρων, αλλά οι επιστημονικές εξελίξεις σε αυτόν τον τομέα είναι πολύτιμες από μόνες τους, λαμβάνοντας υπόψη την περαιτέρω εφαρμογή τους. Πράγματι, ένα τόσο μεγάλο πλοίο μπορεί να δει όχι μόνο στις οθόνες ραντάρ, αλλά και από το δορυφόρο, για να μην αναφέρουμε τα αεροσκάφη αναγνώρισης. Η τεχνολογία Stells είναι σημαντική για την πιθανή παραπλανητική παρουσίαση των μπλοκ καθοδήγησης πυραύλων κατά του πλοίου. Το "σημείο" της φωτοβολίας στην οθόνη θα γίνει μικρότερο, επιπλέον, το cruiser μπορεί να προβάλει ψευδείς στόχους χρησιμοποιώντας ηλεκτρονική πυραυλική άμυνα.
Επιλογές αναβάθμισης
Κατά τη διάρκεια σχεδόν τριών δεκαετιών, σχεδόν όλο το τεχνικό εξοπλισμό και τα συστήματα όπλων του πλοίου είναι ξεπερασμένα και τώρα μόνο ένα τεράστιο κύτος εξοπλισμένο με ένα ισχυρό πυρηνικό σταθμό ηλεκτροπαραγωγής έχει αξία για το στόλο. Ωστόσο, το κόστος αυτής της "πλατφόρμας" είναι τέτοιο που δεν πρέπει να παραμεληθεί. Ένα παράδειγμα περίθαλψης για ακριβό υλικό μπορεί να είναι το αμερικανικό ναυτικό. Όλα τα αμερικανικά πλοία μεγάλης χωρητικότητας κατασκευάζονται αρχικά λαμβάνοντας υπόψη τον πιθανό εκσυγχρονισμό, τα κανάλια καλωδίων τροφοδοσίας και οι διαστάσεις εγκατάστασης γίνονται έτσι ώστε η αντικατάσταση οποιουδήποτε εξοπλισμού - στην περίπτωση πιο σύγχρονων - δεν αποτελεί πρόβλημα. Η επισκευή του ναυαρχείου Nakhimov cruiser, η οποία άρχισε επίσημα το 1998, καθυστέρησε ακριβώς επειδή υπήρχε ανάγκη για ένα τεράστιο αριθμό σχεδιαστικών αλλαγών που απαιτούνται για αποτελεσματικό εκσυγχρονισμό. TARK "Kalinin" (με το όνομα αυτό το πλοίο είχε τοποθετηθεί το 1983 και εξυπηρετείται μέχρι το 1993) δεν μπορούσε να ικανοποιήσει τις συνθήκες της θαλάσσιας μάχης στις αρχές της τρίτης χιλιετίας. Το έργο αναδιάρθρωσης ανατέθηκε στο Γραφείο Βόρειας Σχεδιασμού (Αγία Πετρούπολη), διατέθηκαν 21 μήνες για την ανάπτυξή του. Η εκτιμώμενη τεκμηρίωση ανήλθε σε σχεδόν 2, 8 δισ. Ρούβλια. Υποτίθεται ότι ολόκληρος ο εκσυγχρονισμός του πλοίου θα κοστίσει δεκάδες δισεκατομμύρια. Αμέσως υπήρξαν επικριτές που υποστήριζαν ότι για αυτά τα χρήματα θα ήταν δυνατό να κατασκευαστούν αρκετές νέες μονάδες μάχης της τάξης "φρεγάτα" ή "κορβέτα", οι οποίες συνολικά διαθέτουν μεγάλες ικανότητες μάχης. Αυτή η γνώμη, βέβαια, έχει δικαίωμα ύπαρξης, αλλά τα πλοία ελαφριάς τάξης δεν έχουν σχεδιαστεί για να εκτελούν τα καθήκοντα για τα οποία χτίστηκε το "Ναυάρχου Ναχχιμόφ". Το cruiser έχει μεγαλύτερη επιχειρησιακή ακτίνα, είναι πολύ μεγαλύτερο από τον καταστροφέα ή το BOD, επομένως, γενικά, ο εκσυγχρονισμός του είναι οικονομικά δικαιολογημένος.
Σχετικά με τον τίτλο
Οι ναυτικοί δεν είναι μόνο ένας γενναίος λαός, αλλά επίσης αρκετά προληπτικοί. Αυτοί, με οποιοδήποτε πρόσχημα, προσπαθούν να αποφύγουν να φύγουν από το λιμάνι στον δέκατο τρίτο, να πιστέψουν σε διαφορετικά σημεία και να μην τους αρέσουν τα άχρηστα ονόματα. Δυστυχώς, υπάρχουν λόγοι ανησυχίας στην περίπτωση αυτή.
Το θωρακισμένο cruiser "Admiral Nakhimov" ξεκίνησε στο βάθος από το πλήρωμά του προκειμένου να αποφευχθεί η σύλληψή του από τους Ιάπωνες το 1905 κατά τη διάρκεια της μάχης Tsushima. Οι ναυτικοί πολέμησαν ηρωικά, βύθισαν αρκετούς εχθρούς καταστροφείς, έβλαψαν σοβαρά τον καταδρομικό Iwate και σε καμία περίπτωση δεν νίκησαν τη δόξα του ρωσικού στόλου. Ο "Varangian", ο οποίος πέθανε υπό τέτοιες συνθήκες, έδωσε το τρομερό του όνομα σε ένα σύγχρονο πλοίο.
Λιγότερο γνωστό είναι η τύχη άλλου Nakhimov, του εμπορικού πλοίου της κοινωνίας ROPIT, το οποίο βυθίστηκε στις ακτές της Τουρκίας το 1897 κατά τη διάρκεια μιας έντονης καταιγίδας.
Το 1941, κατά τη διάρκεια της ηρωικής υπεράσπισης της Σεβαστούπολης, γερμανικά αεροσκάφη βυθίστηκαν το πλοίο Chervona Ουκρανία, το οποίο νωρίτερα (πριν από τον εμφύλιο πόλεμο) ονομάστηκε ναύαρχος Nakhimov. Ο καταδρομέας βυθίστηκε, έχοντας λάβει πολλές τρύπες.
Το 1960, ένα άλλο πλοίο που φέρει το όνομα του διάσημου ναυτικού διοικητή αποσύρθηκε από τον στόλο της Μαύρης Θάλασσας. Η ιστορία αποδείχθηκε μυστήρια: το πυραυλικό πλοίο ήταν μόλις δεκαετία και μισό και υπάρχει η υπόθεση ότι χρησιμοποιήθηκε για να μελετηθεί η επίδραση στο κύτος ενός υποβρύχιου κύματος που προκλήθηκε από μια πυρηνική έκρηξη.
Το 1973, ένας άλλος ναύαρχος Nakhimov βυθίστηκε. Το ναυάγιο του ερευνητικού σκάφους συνέβη ειρωνικά στον τόπο όπου ο μεγάλος ρωσικός ναυτικός διοικητής έκανε μία από τις πιο λαμπρές νίκες του - στον κόλπο του Τσεσέ. Το πλοίο ξαφνικά πάγωσε και πήγε στην κάτω δεξιά στην προβλήτα.
Λόγω σοβαρών ζημιών που προκλήθηκαν σε σύγκρουση με υποβρύχιο, το μεγάλο αντι-υποβρύχιο πλοίο Admiral Nakhimov παροπλίστηκε. Το Cruiser (Tsushima), το επιστημονικό σκάφος (κόλπος Tsemesskaya), ένας άλλος καταδρομέας (Σεβαστούπολη), ένα εμπορικό πλοίο (βόρεια ακτή της Τουρκίας), η Δημοκρατία του Καζακστάν (50 χιλιόμετρα από τη νότια ακτή της Κριμαίας) - μία από τις χειρότερες θαλάσσιες τραγωδίες ολόκληρη την ιστορία της ναυτιλίας. Παρακολούθησε το φορτηγό πλοίο "Peter Vasev" και το πλοίο, το οποίο κατά το λανσάρισμα, ονομάστηκε "Βερολίνο". Το 1986, δύο μεγάλα πλοία δεν θα μπορούσαν να χάσουν ο ένας τον άλλο στο κόλπο Novorossiysk Tsemess. Μετά τη νίκη, το αιχμαλωτισμένο Βερολίνο ονομάστηκε ναύαρχος Νάχιμοφ. Η καταστροφή διεκδίκησε τη ζωή εκατοντάδων επιβατών και μελών του πληρώματος.
Πώς μπορεί κανείς να μην πιστέψει στο κακό βράχο που επιδιώκει ένα ατυχές όνομα;
Και όμως, γιατί ακριβώς "Nakhimov";
Τα παραπάνω τραγικά επεισόδια δεν αποτελούν μυστικό για ηγέτες των οποίων οι ευθύνες περιλαμβάνουν την επιλογή του ονόματος του πλοίου. Και αν η απόφαση, παρά τις λυπηρές αυτές στατιστικές, εξακολουθεί να γίνεται, τότε υπάρχουν βάσιμοι λόγοι για αυτό. Επιπλέον, με μια πιο λεπτομερή και αμερόληπτη ανάλυση, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι τα πολεμικά πλοία που φέρουν το όνομα του διάσημου ναυτικού διοικητή είναι ως επί το πλείστον άξια καλής μνήμης και η μοίρα τους προκαλεί υπερηφάνεια στην πατρίδα τους και στους γενναίους γιους τους. Το θωρακισμένο κρουαζιερόπλοιο "Ναυάρχου Ναχίμοφ" επανέλαβε με το πλήρωμά του το κατόρθωμα του περήφανου «Βαριαγκ», στο 41ο άλλο πλοίο που πολέμησε με τον εχθρό μέχρι το τελευταίο κέλυφος.
Ο θάνατός τους δεν μπορεί να ονομαστεί τυχαίος ή γελοία, ήταν ηρωικός.
Όσον αφορά τις άλλες δύο περιπτώσεις, η απόσυρση από τους στόλους πραγματοποιήθηκε χωρίς ατυχήματα, λόγω ανυπέρβλητων περιστάσεων ή με απόφαση της διοίκησης.
Ναύαρχο
Ο Πάβα Στεφάνοφικς Nakhimov πήγε όλος ο δρόμος σε έναν ρώσο αξιωματικό, ξεκινώντας την καριέρα του ως ναυαγοσώστη σε μια ναυτική σχολή και δεχόμενος έναν ηρωικό θάνατο από μια σφαίρα του εχθρού στον προμαχώνα της Σεβαστούπολης με ναύαρους επωμίδες στους ώμους του. Στην ηλικία των δεκαπέντε, συμμετείχε σε ένα μακρύ ταξίδι στις ακτές της Δανίας και της Σουηδίας, έλαβε το βαθμό του midshipman και ανέλαβε θέση στο 2ο ναυτικό πλήρωμα του λιμανιού της Αγίας Πετρούπολης (1818). Το 1822 του απονεμήθηκε το διάταγμα του Αγίου Βλαντιμίρ IV για τη συμμετοχή στην περιπλάνηση. Ο ίδιος διέταξε τη μπαταρία του καταστρώματος στο ποδηλάτη Azov κατά τη διάρκεια της Μάχης του Ναυαρίνου και τη θρυλική φρεγάτα Pallada, η οποία ήταν μέρος της μοίρας του F.F. Bellingshausen. Υπηρέτησε στον στόλο της Μαύρης Θάλασσας από το 1834 και διέταξε το θωρηκτό Σιλίστρια. Συμμετείχε σε επιχειρήσεις στον Καύκασο, για τις οποίες του απονεμήθηκε το Τάγμα του Αγίου Βλαντιμίρ ΙΙΙ. Τον Οκτώβριο του 1852 έλαβε τον βαθμό αντιναυάρχου.
Το ηρωικό έπος του Σεβαστούπολη αξίζει ξεχωριστές λέξεις. Οι υψηλές ιδιότητες του ναυτικού διοικητή εκδηλώθηκαν σαφέστερα σε αυτό. Η μνήμη ενός τέτοιου ατόμου αξίζει το όνομα του ισχυρότερου και σύγχρονου πυραύλου. Ο ναύαρχος Nakhimov είναι ρωσικός εθνικός ήρωας.
Έναρξη του εκσυγχρονισμού
Μετά την τελική έγκριση και αποδοχή της τεχνικής τεκμηρίωσης, ήταν η στροφή της πραγματικής δράσης. Αρχικά, το πλοίο πρέπει να ελευθερωθεί από όλο το φορτίο του εξοπλισμού που πρόκειται να παροπλισθεί και να απορριφθεί. Αυτό το έργο, αν και χρονοβόρο, αλλά ευγνώμων. Ένα σημαντικό μέρος του κόστους του εκσυγχρονισμού θα αντισταθμιστεί από την εξαγωγή μιας μεγάλης μάζας πολύτιμου μετάλλου. Ο ναυαρχίδα Cruise Ship Admiral Nakhimov έχει γίνει πηγή δευτερεύοντων πόρων συνολικής μάζας 878 τόνων, από τους οποίους 644 είναι σιδηρούχα (χυτοσίδηρος), αλουμίνιο και κράματα χαλκού (168 τόνοι) και κράμα χάλυβα υψηλής ποιότητας με υψηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα (66 τόνοι). Επιπλέον, τα πολύτιμα μέταλλα που περιέχονται στον ηλεκτρικό και ηλεκτρονικό εξοπλισμό υπόκεινται επίσης σε διάθεση. Μόνο 20 εκατομμύρια ρούβλια δαπανήθηκαν για τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης και διαλογής, η οποία είναι σημαντικά μικρότερη από το κόστος των πόρων που ελήφθησαν.
Εκτός από την χρηστική αξία, η διαδικασία αποσυναρμολόγησης όλων των περιττών εξοπλισμών επιδιώκει έναν άλλο στόχο: τη μέγιστη μείωση του αντικειμένου για τη μείωση του οικισμού του. Ένα τέτοιο μεγάλο σκάφος δεν είναι τόσο εύκολο να εισέλθει σε αποστραγγιζόμενη αποβάθρα (batoport) - αυτό απαιτεί πλωτήρες που συνδέονται με το κύτος (υπάρχουν έξι συνολικά). Δύο από αυτούς ήταν ήδη έτοιμοι, συναρμολογήθηκαν για την επισκευή του καταδρομικού Vikramaditya, που αγόρασε προηγουμένως η Ινδία. Η εμπειρία που αποκτήθηκε κατά την εκτέλεση αυτής της εντολής ήταν επίσης χρήσιμη. Η κατασκευή των πλωτών πλωτών οδών, η δοκιμή και η στερέωση τους απαιτούσαν τόσο χρόνο όσο και κόστος υλικού. Προς το παρόν, ο πυροσβεστήρας Admiral Nakhimov βρίσκεται μέσα στην αποβάθρα, η γάστρα του ελευθερώνεται από όλα όσα είναι περιττή και το πυρηνικό καύσιμο έχει αφαιρεθεί από τον αντιδραστήρα. Ο εκσυγχρονισμός έχει αρχίσει.
Στόχοι εκσυγχρονισμού
Ο κύριος στόχος της δαπανηρής δουλειάς είναι να δοθεί στη μονάδα καταπολέμησης του Βόρειου Στόλου την επιθυμητή αποτελεσματικότητα της μάχης. Αυτό απαιτεί όχι μόνο την πλήρη αντικατάσταση των απαρχαιωμένων συστημάτων εξοπλισμού και όπλων από το 1980, αλλά και τη δυνατότητα περαιτέρω εκσυγχρονισμού σύμφωνα με τις απαιτήσεις των επόμενων δεκαετιών. Ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός, τα πυραύλους και τα συστήματα ελέγχου χάνουν τη συνάφεια αρκετά γρήγορα και δεν πρέπει να επαναλάβουμε τα λάθη των σχεδιαστών που έχτισαν το ναυαρχικό Νακχίμοφ κατά τη δεκαετία του ογδόντα. Ο εκσυγχρονισμός, αναπόφευκτος σε λίγα χρόνια, θα πρέπει να είναι λιγότερο οδυνηρός και να κοστίζει πολύ λιγότερο.
Από τα πιο χρονοβόρα καθήκοντα που έχουν ανατεθεί στους ναυπηγούς Sevmash, η πρώτη θέση αντικαθίσταται από τους κεκλιμένους εκτοξευτές σιλό σχεδιασμένους για πυραύλους 3Μ45, τα καθολικά συστήματα UKSK 3S14 καθολικής εκτόξευσης. Ίσως να μην αρνούνται το κεκλιμένο σχέδιο (πολλές λεπτομέρειες του έργου παραμένουν μυστικές), αλλά η εκτόξευση δεν θα γίνεται πλέον από πλημμυρισμένες θέσεις (η ανάγκη γι 'αυτό υπαγόρευσε η «υποβρύχια» προέλευση του παρωχημένου 3Μ45). Υπήρχαν συνολικά 20 ορυχεία, ο ίδιος αριθμός θα παραμείνει, αλλά σε καθένα από αυτά θα υπάρχει ένα αρθρωτό σύστημα με τέσσερα βλήματα. Συνολικά, ο αριθμός των αντιπυραυλίων θα αυξηθεί τέσσερις φορές και θα ανέλθει σε 80.
Τι θα είναι, παραμένει να μαντέψει, πιθανότατα, το Onyx ή το Τυρκουάζ. Η φήμη του καταδρομέα ως «δολοφόνος αεροσκαφών» υποδεικνύει τη δυνατότητα εξοπλισμού των στρατιωτικών όπλων με ειδικά φορτία (πυρηνικά). Ένας τέτοιος μεγάλος αριθμός πυραύλων στο οπλοστάσιο του Nakhimov υπαγορεύεται από τη μέθοδο "συρρίκνωσης" της χρήσης τους. Είναι σχεδόν αδύνατο να απωθήσουμε μια ομαδική επίθεση του RCC.
Εκτός από το κύριο διαμέτρημα, το TARK πιθανώς θα οπλιστεί με υποηχητικά μέσα 3Μ14 που προορίζονται για παράκτιους παράκτιους σκοπούς. Το πλήρωμα θα πολεμήσει τα υποβρύχια με τα πακέτα-NK συγκροτήματα (είναι πιθανό ότι η καθιερωμένη και όχι ξεπερασμένη Waterfall-NK θα παραμείνει στο οπλισμό). Τα βομβαρδιστικά αεροσκάφη RBU-6000 θα αντικαταστήσουν το Boas-1, ικανό να παρέχει αξιόπιστη προστασία από επιθέσεις με τορπίλες.
Αεροπορική άμυνα
Θα ήταν αφελές να πιστεύουμε ότι το Sevmash Design Bureau δεν θα φροντίσει να προστατεύσει έναν τόσο μεγάλο ναυτικό στόχο όπως ο ναύαρχος Nakhimov από μια πιθανή επίθεση από αεροσκάφη και πυραύλους. Ο καταδρομέας, παρά όλα τα μέσα που χρησιμοποιούνται για να εξασφαλίσει την μυστικότητα του, παραμένει ένα πολύ αξιοσημείωτο αντικείμενο και, σε περίπτωση στρατιωτικής σύγκρουσης, αναπόφευκτα θα αποτελέσει στόχο για εχθρικά συστήματα κατά των πλοίων. Προηγουμένως, το πυραυλικό σύστημα πυροπροστασίας S-300F Fort απέτρεψε την αεροπορική επίθεση, η οποία ήταν πολύ καλή, αλλά απαιτούσε αντικατάσταση, λαμβάνοντας υπόψη το υψηλό κόστος του έργου και την πολλά υποσχόμενη αξία του. Θεωρήθηκε ότι η εναέρια αερομεταφορά θα ενημερωθεί εγκαθιστώντας εκτοξευτές subdeck κοντά στο σχεδιασμό και τα χαρακτηριστικά στα συστήματα εδάφους S-500. Θα είναι κυψελοειδούς τύπου και όχι περιστρεφόμενου, όπως και πριν, και λόγω της μεγαλύτερης συμπαγής τους, θα υπάρχουν περισσότερα από αυτά (θα υπάρχουν αρκετές εκατοντάδες στο οπλοστάσιο των αντιαεροπορικών πυραύλων). Ένας τύπος, φυσικά, δεν περιορίζεται σε. Εκτός από το S-500, το πυραυλικό σύστημα Pantsir-M και το πυροβολικό έχει σχεδιαστεί για να ελέγχει τον ουρανό πάνω από τη ναυαρχίδα και την οπισθοδρόμηση. Ωστόσο, η ναυτική ηγεσία, για προφανείς λόγους, δεν αποκάλυψε τις λεπτομέρειες.
