Οι σιδηρόδρομοι είναι οι κύριες βιομηχανικές αρτηρίες οποιασδήποτε ανεπτυγμένης χώρας. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς τη σύγχρονη ζωή χωρίς αυτούς. Η σιδηροδρομική μεταφορά εντυπωσιάζει με το χαμηλό κόστος και τη δυνατότητα μεταφοράς μεγάλων φορτίων. Ως εκ τούτου, έχουν βρει τέτοια ευρεία χρήση στον βιομηχανικό τομέα, επιτρέποντας σε μεγάλες επιχειρήσεις να εξοικονομήσουν τεράστια ποσά.
Η δεξαμενή σιδηροδρόμων είναι μία από τις ποικιλίες του τροχαίου υλικού. Χρησιμοποιείται κυρίως για τη μεταφορά προϊόντων πετρελαίου, οξέων, αλκαλίων και άλλων επιθετικών ουσιών, καθώς και αλεύρι, τσιμέντο, υγροποιημένο αέριο, γάλα.
Τύποι
Υπάρχουν διάφοροι τύποι σιδηροδρομικών δεξαμενών:
- Δεξαμενή γενικής χρήσης. Σε αυτές τις περιπτώσεις, τα πετρελαιοειδή μεταφέρονται συχνότερα.
- Ειδικές δεξαμενές που προορίζονται για τη μεταφορά αυστηρά καθορισμένων εμπορευμάτων.
Η δεξαμενή των σιδηροδρόμων μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για συνηθισμένα, όχι για πολύ επιλεκτικά υγρά όσο και για όσους βρίσκονται υπό πίεση. Ένας περιέκτης για τη μεταφορά υγροποιημένων αερίων και άλλων εμπορευμάτων που απαιτούν υψηλή πίεση ονομάζεται σκάφος. Όταν πρέπει να παρατηρήσετε ορισμένες θερμοκρασίες αποθήκευσης, πρέπει να χρησιμοποιήσετε κρυογονικούς τύπους. Εάν είναι απαραίτητο, τα εσωτερικά τοιχώματα της δεξαμενής μπορούν να προστατευθούν με ειδική επίστρωση που εμποδίζει τη διάβρωση.
Δεξαμενή γενικής χρήσης
Οι περισσότερες δεξαμενές όργωμα των σιδηροδρόμων είναι γενικών τύπων. Είναι πολύ φθηνότερα από τους εξειδικευμένους συνεργάτες τους και είναι ιδανικά για τη μεταφορά υγρών πετρελαϊκών προϊόντων που δεν χρειάζονται θέρμανση κατά τη διάρκεια της εκφόρτωσης ή της πλήρωσης. Τυπικά, οι δεξαμενές γενικής χρήσης έχουν τον απλούστερο σχεδιασμό και δεν διαθέτουν εξελιγμένο εξοπλισμό μέτρησης ή άλλες τεχνολογικές καινοτομίες.
Ειδική δεξαμενή
Οι ειδικοί τύποι είναι πολύ λιγότερο συνηθισμένοι από τους συνηθισμένους και απαιτούνται κυρίως από οργανισμούς που χρησιμοποιούν μεταφερόμενα υγρά στην παραγωγή. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεξαμενής σιδηροδρόμων μπορεί να είναι πολύ περίπλοκο, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά υγροποιημένων αερίων υπό πίεση, για τη μεταφορά οξέων και αλκαλίων, καθώς και για διάφορες τοξικές και επιθετικές ουσίες.
Οι δεξαμενές ειδικού σκοπού είναι συχνά εξοπλισμένες με εξελιγμένες τεχνικές συσκευές, οπότε για κάθε ένα γράφεται ξεχωριστό εγχειρίδιο οδηγιών. Θεωρεί τη σωστή απόρριψη των σιδηροδρομικών δεξαμενών και σημειώνει επίσης τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού, τους κανόνες συντήρησης και λειτουργίας αυτού του προϊόντος.
Κατασκευές
Οι σύγχρονες σιδηροδρομικές δεξαμενές έρχονται σε μια ευρεία ποικιλία σχεδίων, αλλά μπορούν να διακριθούν δύο βασικοί τύποι - με και χωρίς πλαίσιο. Οι διαφορές στη δομή δεν επηρεάζουν την ένταση της δεξαμενής σιδηροδρόμου. Ο σχεδιασμός με το πλαίσιο διαφέρει μόνο επειδή το φορτίο που διέρχεται από τα βαγόνια μέσα σε αυτό μεταδίδεται κατά μήκος του πλαισίου, εξαιρουμένης της ίδιας της δεξαμενής.
Η έκδοση χωρίς πλαίσιο, αντίθετα, επιτρέπει τη μετάδοση των φορτίων έλξης και κρούσης μέσω μιας δεξαμενής που παίζει ρόλο ενός πλαισίου. Αν ο όγκος της δεξαμενής σιδηροδρόμου είναι πολύ μεγάλος, τότε ενισχύεται αξιόπιστα με χαλύβδινους δακτυλίους στο εξωτερικό ή στο εσωτερικό.
Ο σχεδιασμός των σιδηροδρομικών δεξαμενών ποικίλλει επίσης σε αριθμό αξόνων. Μπορείτε να βρείτε τέσσερις, έξι, οκτώ άξονες. Όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός τους, τόσο μεγαλύτερη είναι η ποσότητα του προϊόντος. Επίσης στην περίπτωση πρέπει να υπάρχουν σκάλες και καταπακτές για την αποστράγγιση του υγρού.
Φόρτωση
Πριν τη φόρτωση του υγρού, η δεξαμενή των σιδηροδρόμων πρέπει να υποβληθεί σε κατάλληλη συντήρηση και προετοιμασία για φόρτωση. Για εξειδικευμένους τύπους, οι διαδικασίες φόρτωσης μπορούν να διαφέρουν σημαντικά, αλλά υπάρχουν μερικοί γενικοί κανόνες που ισχύουν για τις περισσότερες δεξαμενές.
Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να περιμένετε το τροχαίο υλικό να σταματήσει τελείως, στη συνέχεια να καθαρίσετε τις σκάλες και τις καταπακτές από τη βρωμιά ή το χιόνι, εάν υπάρχει. Στη συνέχεια, πρέπει να ξεβιδώσετε τη βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει πίεση στη δεξαμενή. Στη συνέχεια, πρέπει να ανοίξετε και να ασφαλίσετε καλά τα καλύμματα των φρεατίων. Μετά από αυτό, επιθεωρήστε το εσωτερικό της δεξαμενής και αφαιρέστε τυχόν ξένα σώματα από εκεί. Στη συνέχεια, ελέγχονται όλα τα δομικά στοιχεία, ελέγχονται όλα τα μέρη και τα συγκροτήματα. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στην παρουσία βαλβίδων πεταλούδας και βιδών που συνδέουν τις εναέριες πλάκες στις φλάντζες των κώνων των χοανών του λέβητα.
Όταν ολοκληρωθούν όλες οι απαραίτητες διαδικασίες, θα αρχίσει η φόρτωση της δεξαμενής. Αφού ολοκληρωθεί πλήρως, τα καλύμματα των φρεατίων θα πρέπει να είναι καλά κλεισμένα και σφραγισμένα. Τα τελευταία βήματα - καθαρισμός του εξωτερικού χώρου της δεξαμενής από τα τμήματα του φορτίου που έχουν πέσει πάνω του.
