Vitaly Anatolyevich Vantsev είναι ένας πολύ γνωστός επιχειρηματίας και γενικός διευθυντής της κρατικής εταιρείας Ρωσικές Αερογραμμές. Είναι ο Vitaliy Anatolyevich ο οποίος είναι συνιδιοκτήτης, πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της Vnukovo OJSC. Είναι υποψήφιος του νόμου.
Τόπος γέννησης
Ο Βιτάλι Ανατόλιεβιτς Βάντσεφ γεννήθηκε το φθινόπωρο του 1969. Αυτό συνέβη στην όμορφη πόλη Khabarovsk, η οποία σήμερα είναι μια από τις μεγαλύτερες πόλεις - κέντρα πολιτισμού, πολιτικής και εκπαίδευσης.
Εκπαίδευση
Αφού αποφοίτησε από το σχολείο και έλαβε πιστοποιητικό, ο Vitaly Vantsev, του οποίου η βιογραφία είναι γεμάτη περιπέτειες, εισέρχεται στην ανώτατη στρατιωτική σχολή τοπογραφίας στο Λένινγκραντ. Το 1990 το ολοκλήρωσε με επιτυχία.
Έναρξη εργασίας
Μετά την αποφοίτησή του από το κολέγιο, ο Vitaly Anatolyevich Vantsev άρχισε αμέσως την καριέρα του. Πρώτον, εργάζεται στις ένοπλες δυνάμεις ως μηχανικός επιθεωρητής. Τρία χρόνια αργότερα, το 1993, συνειδητοποιώντας ότι δεν του άρεσε αυτή η επιχείρηση, εγκατέλειψε.
Εισέρχεται αμέσως σε ειδικά μαθήματα επανακατάρτισης, έχοντας ήδη λάβει μια πολιτική αγωγή. Την ίδια στιγμή, όπως αναγνώρισε ο συνήθης επιχειρηματίας στις συνεντεύξεις του, προσπάθησε ήδη να εργαστεί σε μικρές εμπορικές εταιρείες, βοήθησε μερικές εταιρείες να επιλύσουν πετρελαϊκά ζητήματα και μάλιστα κατάφερε να είναι βοηθός του αναπληρωτή στην Κρατική Δούμα.
Vitaly Vantsev: επαγγελματικές δραστηριότητες και βιογραφία
Ένας πολύ γνωστός επιχειρηματίας ξεκίνησε τις σοβαρές του επαγγελματικές δραστηριότητες το 1995, όταν έγινε ο διευθύνων σύμβουλος της επιτυχημένης εταιρείας Vals. Εκείνη την εποχή, η εν λόγω εταιρεία ασχολείται με τη διύλιση πετρελαίου στα διυλιστήρια της Ryazan και της Μόσχας. Αλλά ήδη εκείνη τη στιγμή το έργο του ήταν στενά συνδεδεμένο με το αεροδρόμιο, καθώς πωλούσε καύσιμα σε όλες τις αερομεταφορές της Μόσχας.
Ορισμένες πηγές αναφέρουν ότι ο Vitaly Anatolyevich, ξεκινώντας από το 1992, είχε ήδη μία από τις ανώτερες θέσεις του στο Διεθνές Αεροδρόμιο Vnukovo. Αλλά οι επίσημες πηγές δεν επιβεβαιώνουν αυτές τις πληροφορίες οπουδήποτε.
Καριέρα στο Βνούκοβο
Το 1997, ο Vitaly Anatolyevich Vantsev αποφοίτησε με επιτυχία από την Ακαδημία Οικονομικών και έγινε αναπληρωτής γενικός διευθυντής του πιο δημοφιλούς αεροδρομίου Vnukovo. Οι αρμοδιότητές του περιλάμβαναν σωστά και επιμελώς την άσκηση επενδυτικής πολιτικής.
Ο ίδιος ο επιχειρηματίας σε μια συνέντευξη μίλησε για το πώς άρχισε την καριέρα του στο αεροδρόμιο Vnukovo. Σύμφωνα με τον ίδιο, δεν ήρθε να βρει δουλειά εδώ, αλλά απλά ήρθε να συγκεντρώσει τα χρήματα που έπρεπε να έχει. Μαζί, σύμφωνα με τον Vitaly Anatolyevich Vantsev, έμεινε στη δουλειά.
Σε αυτή τη συνέντευξη, ένας γνωστός επιχειρηματίας είπε πως ξεκίνησε την επιχείρησή του. Είναι γνωστό ότι εκείνη τη στιγμή τα χρέη του διεθνούς αεροδρομίου ήταν πολύ μεγάλα. Ως εκ τούτου, Vnukovo δεν μπορούσε να το επιστρέψει, άρχισαν να πωλούν τα είδη των επιχειρήσεων.
Ήταν τότε που ο Vitaly Anatolevich αγόρασε ένα συγκρότημα τροφοδοσίας με τους συναδέλφους του Vals. Ως αποτέλεσμα, αυτό οδήγησε στο γεγονός ότι η εταιρεία Vals έγινε η υποδομή τροφοδοσίας του διάσημου αεροδρομίου. Μετά από αυτό, αποφασίστηκε να αλλάξει το όνομα της εταιρείας. Αντί της "Βάλσα" εμφανίστηκε η "Αεροπορική και πετρελαϊκή εταιρεία".
Στα τέλη της δεκαετίας του 1990, η εταιρεία ANK άρχισε να ασχολείται με διάφορες αερολιμενικές επενδύσεις. Για το σκοπό αυτό, δημιουργήθηκε ειδικά μια νέα εταιρεία, η Vnukovo-Invest. Αυτή η επιχείρηση περιλαμβάνει επίσης τον πατέρα του Vitaly Vantsev. Πρώτον, έγινε διευθύνων σύμβουλος της Vegos Corporation και στα τέλη της δεκαετίας του '90 πήρε ήδη την ίδια θέση στο ANK. Σε μια συνέντευξη, ένας διάσημος επιχειρηματίας είπε ότι ο πατέρας του μπήκε στην επιχείρηση αφού αποφοίτησε από τη σταδιοδρομία διδασκαλίας του στη Στρατιωτική Ακαδημία.
Στις αρχές της δεκαετίας του 2000, ο Vitaly Anatolyevich έγινε γενικός διευθυντής του Vnukovo. Την ίδια χρονιά, το 2002, ο δήμαρχος της πρωτεύουσας Γιούρι Λουζκόφ, υπέβαλε πρόταση για τη μεταφορά όλων των μετοχών της Βνούκοκης στη Μόσχα, εξοφλώντας έτσι όλα τα χρέη. Τον επόμενο χρόνο, ο ρώσος πρόεδρος υπέγραψε διάταγμα για τη μεταφορά μετοχών του αεροδρομίου Vnukovo στην ιδιοκτησία της πρωτεύουσας.
Ωστόσο, οι περισσότερες μετοχές εξακολουθούν να ανήκουν στον Βιτάλη Βαντσεφ και στον πατέρα του, καθώς και στους συναδέλφους του στο ANK. Ως αποτέλεσμα της μεταβίβασης περιουσιακών στοιχείων, δημιουργήθηκε μια νέα εταιρεία, ο Διεθνής Αερολιμένας Vnukovo. Επίσης, καθορίστηκε μια εταιρεία διαχείρισης, η οποία κατέστη η κυβέρνηση της πρωτεύουσας και, κατά συνέπεια, η εταιρεία Vnukovo-Invest, η οποία ελέγχονταν από τον Βιτάλι Βαντσεβ, που κατείχε το μεγαλύτερο αριθμό μετοχών της εταιρείας αυτής.
Αλλά δύο χρόνια αργότερα, ο διάσημος επιχειρηματίας Βιτάλι Βαντσεφ διευθύνει το συμβούλιο του διευθυντή του. Όπως γνωρίζετε, σε αυτή τη θέση εργάστηκε για τρία χρόνια. Εταιρεία "Μόσχα. Vnukovo "συνδέεται στενά με όλες τις επαγγελματικές δραστηριότητες ενός γνωστού και επιτυχημένου επιχειρηματία. Το 2007, ο Vitaly Anatolyevich ήταν συνιδιοκτήτης του διάσημου αεροδρομίου και ο πατέρας του έδρασε ως διευθυντής.
Οι δραστηριότητες του Vantsev στην έδρα κατά της κρίσης
Το φθινόπωρο του 2008, ο Vitaliy Anatolyevich, του οποίου η επαγγελματική δραστηριότητα ήταν εντελώς συνδεδεμένη με το αεροδρόμιο Vnukovo της Μόσχας, αποφάσισε να ηγηθεί της έδρας κατά της κρίσης, η οποία έπρεπε να βοηθήσει στην επίλυση της κατάστασης γύρω από την AirUnion. Η κρίση σε αυτή τη συμμαχία συνέβη αφού στην αρχή απλώς καθυστέρησαν την πληρωμή για καύσιμα και, στη συνέχεια, μια τέτοια καθυστέρηση οδήγησε στο γεγονός ότι πολλές αεροπορικές εταιρείες άρχισαν να καθυστερούν την αναχώρηση των πτήσεων εξαιτίας αυτού.
Στο τέλος της άνοιξης του ίδιου έτους, ο πρόεδρος υπέγραψε διάταγμα για την οργάνωση μιας κρατικής εταιρείας Rostekhnologiya, στην οποία θα μεταφερθούν όλα τα ελεγχόμενα μερίδια των εταιρειών αυτών που δεν εκπλήρωσαν τις υποχρεώσεις τους. Αλλά ταυτόχρονα, η γνωστή συμμαχία AirUnion θα συμπεριληφθεί επίσης σε αυτήν την εταιρεία.
Δραστηριότητες στις Ρωσικές Αερογραμμές
Την ίδια χρονιά πραγματοποιήθηκε η εγγραφή νέας εταιρείας, όπου το ήμισυ των μετοχών ανήκαν στην κυβέρνηση της Μόσχας και το άλλο μισό ανήκε στις ρωσικές τεχνολογίες. Η εταιρεία αεροπορικών εταιρειών κεφαλαίου Atlant-Soyuz ανέλαβε όλα τα χρέη της συμμαχίας AirUnion, καταβάλλοντας τους πιστωτές της.
Ήδη στα μέσα του φθινοπώρου 2008 δημιουργήθηκε και καταχωρήθηκε μια νέα εταιρεία - οι ρωσικές αεροπορικές εταιρείες. Είναι γνωστό ότι η Vitaly Anatolyevich απέκτησε το 99% όλων των μετοχών της νέας αυτής εταιρείας. Ο Βιτάλι Βαντέβ (Ροσαβία) εξαγόρασε τελικά το τελευταίο τεμάχιο μετοχών από τον Κωνσταντίνο Μουσατόφ.
Από την αρχή της δημιουργίας της νέας εταιρείας από τη συστατική συνέλευση, ο Βιτάλι Ανατόλιεβιτς επέλεξε ο γενικός διευθυντής του. Αλλά, εκτός αυτού, ο Βιτάλι Βαντσεφ κατείχε επίσης το 80% των μετοχών της Vnukovo-invest, αρκετό ποσοστό των μετοχών του αεροδρομίου Vnukovo, του Vnukovo Aircraft Repair Plant 400 και άλλων. Ο ίδιος ο επιχειρηματίας Βαντσεφ εκτιμούσε ο ίδιος το μερίδιό του στο Βνούκοβο σε περίπου ένα δισεκατομμύριο δολάρια.
Ο Βιτάλι Βαντέφ σε μία από τις συνεντεύξεις του μίλησε για την επιθυμία να γίνει ένας άλλος μέτοχος αυτής της νέας εταιρείας. Αλλά, με τα λόγια ενός γνωστού επιχειρηματία, κανείς δεν πρότεινε να το κάνει αυτό, αλλά όταν αυτή η εταιρεία παίρνει λίγο ισχυρότερη και μπορεί ήδη να εισέλθει στο χρηματιστήριο από μόνη της, σίγουρα θα εκπληρώσει την επιθυμία του.
Δραστηριότητες στην εταιρεία "Sky Express"
Στα τέλη του 2008, ένας επιτυχημένος επιχειρηματίας Βαντσεφ αποφάσισε να αποκτήσει ένα ακόμη 39% του SkyExpress, το οποίο δημιούργησε ο αδελφός Abramovich. Ανήκει στους πρώτους ρωσικούς lowcost - αερομεταφορείς. Η μητροπολιτική κυβέρνηση προειδοποίησε αμέσως ότι αυτό ήταν ένα προσωπικό έργο του επιτυχημένου επιχειρηματία Βάντσεφ, οπότε δεν είχε καμία σχέση με την εταιρεία των Ρωσικών Αερογραμμών. Το ίδιο πράγμα επιβεβαιώθηκε αργότερα σε μια συνέντευξη από τον γνωστό και επιτυχημένο επιχειρηματία ο ίδιος.
Ήδη την άνοιξη του επόμενου έτους, οι εταιρείες, οι οποίες ήταν επίσης στενά συνδεδεμένες με τη Vitaly Anatolyevich, απέκτησαν πάνω από το 70% των μετοχών της εταιρείας αυτής, η νομική επωνυμία της οποίας είναι η Heavenly Express. Υπάρχει η παραδοχή ότι οι αδελφοί Abramovich εγκατέλειψαν μερικές από τις μετοχές τους προκειμένου να εξοφλήσουν τα χρέη τους. Αυτό ισχυρίστηκε η εφημερίδα "Vedomosti", η οποία πολύ συχνά στέγαζε μια συνέντευξη με έναν επιτυχημένο επιχειρηματία Vantsev.
Αλλά ήδη τον Μάρτιο του 2009, ο Vitaly Anatolyevich προσφέρθηκε να αγοράσει τις μετοχές του στην εταιρεία Heavenly Express στην κυβέρνηση της Μόσχας. Καθιέρωσε, σύμφωνα με την εφημερίδα Vedomosti, ένα μικρό τέλος για αυτές τις μετοχές. Έτσι, έθεσε μια τιμή ενός δολαρίου για κάθε μετοχή. Μια τέτοια χαμηλή τιμή για τις μετοχές της SkyExpress οφείλεται στο γεγονός ότι ήταν απαραίτητο να εξοφληθούν χρέη άνω των δύο δισεκατομμυρίων προμηθευτών καυσίμων στο διεθνές αεροδρόμιο.
Νόμος στη ζωή
Ο επιτυχημένος επιχειρηματίας Βάντσεφ κατάφερε να αποδείξει τη νομολογία του. Έτσι, το 2001, υπερασπίστηκε τη διατριβή του σχετικά με τα εγκλήματα στον κόσμο του δανεισμού και έγινε υποψήφιος νομικών επιστημών.
