Επί του παρόντος, στα πρωτοσέλιδα και στις τηλεοπτικές ειδήσεις σχετικά με τη σύγκρουση στην ανατολική Ουκρανία, μπορεί κανείς να ακούσει το όνομα αυτού του στρατιωτικού εξοπλισμού όπως η εγκατάσταση Grad. Τα χαρακτηριστικά του συστήματος πολλαπλών πυραύλων εκτόξευσης είναι εντυπωσιακά. Μια σειρά πυραύλων 20 χιλιομέτρων παρέχεται από σαράντα σαφώς διπλωμένους πυροσβεστικούς σωλήνες τοποθετημένους με βάση το τετρακίνητο όχημα Ural-375D. Σήμερα, αυτό το κινητό σύστημα λειτουργεί σε περισσότερες από 50 χώρες. Και από το 1963 ήταν στην επιχειρησιακή υπηρεσία στο Σοβιετικό, και τώρα είναι επίσης στο ρωσικό στρατό.
Ιστορικές πληροφορίες
Η ιδέα της ανάπτυξης ενός πολλαπλού πυραυλικού συγκροτήματος εκτόξευσης με πτήση μεγαλύτερη των 20 χιλιομέτρων ανήκει στους σοβιετικούς μηχανικούς και προέρχεται από τα μέσα της δεκαετίας του πενήντα του περασμένου αιώνα. Η στρατιωτική εγκατάσταση Grad σχεδιάστηκε για να αντικαταστήσει το σύστημα BM-14. Η ιδέα ήταν να τοποθετηθεί μια χειροκίνητη μονάδα πυροβολικού γεμισμένη με πυραύλους στο πλαίσιο ενός φορτηγού ικανό να ξεπεράσει εύκολα το δύσκολο έδαφος.
Το 1957, η Γενική Διεύθυνση Πυραύλων και Πυροβολικού (GRAU) έδωσε το τεχνικό καθήκον στο γραφείο σχεδιασμού του Sverdlovsk να αναπτύξει ένα όχημα μάχης. Ήταν απαραίτητο να σχεδιάσουμε ένα μηχάνημα που θα μπορούσε να φιλοξενήσει 30 οδηγούς για πυραυλοκίνητα βαθιά κελύφη. Ο στόχος επιτεύχθηκε με την οριστικοποίηση του πυραύλου - δημιουργώντας πτυσσόμενα σταθεροποιητές ουράς καμπυλωμένους κατά μήκος της κυλινδρικής επιφάνειας.
Ο NII-147 επιλέχθηκε ως ο κατασκευαστής του βλήματος, ο οποίος πρότεινε μια τέτοια τεχνολογία για την κατασκευή του σώματος ως μέθοδο θερμής σχεδίασης. Υπό την αιγίδα του Α. Ν. Γκανίεφ και με την υποστήριξη της Κρατικής Επιτροπής Αμυντικής Τεχνολογίας ξεκίνησαν εργασίες για τη δημιουργία ενός πυραύλου. Η ανάπτυξη της πυρκαγιάς του βλήματος ανατέθηκε στην GSKB-47, και το φορτίο της σκόνης του κινητήρα σε NII-6. Το NII-147 σχεδίασε ένα βλήμα με μικτή σταθεροποίηση: ουρά και περιστροφή.
Δοκιμάστε
Το 1960 διεξήχθησαν δοκιμές εκτόξευσης πυραυλοκινητήρων. Στο πλαίσιο του εργοστασίου πραγματοποιήθηκαν 53 piercing και 81 ως δοκιμές σε κρατικό επίπεδο.
Οι πρώτες δοκιμές πεδίου διεξήχθησαν το Μάρτιο του 1962 κοντά στο Λένινγκραντ. Το GRAU διέθεσε 2 πολεμικά οχήματα και 500 πυραύλους. Με προγραμματισμένη χιλιομετρική διαδρομή 10.000 χιλιομέτρων, το δοκιμασμένο αυτοκίνητο πέρασε μόλις 3380 χιλιόμετρα χωρίς καταστροφές. Η ζημιά επισκευάστηκε ενισχύοντας τον πίσω άξονα του πλαισίου. Αυτό αύξησε τη σταθερότητα της μηχανής κατά την εκτόξευση.
Μετά την εξάλειψη των ελλείψεων σχεδιασμού, η εγκατάσταση Grad τέθηκε σε λειτουργία και εξοπλισμοί το 1963 με απόφαση του Συμβουλίου των Υπουργών, τα χαρακτηριστικά των οποίων αποδείχθηκαν στον Χρουστσόφ τον ίδιο χρόνο.
Τον Ιανουάριο του επόμενου έτους ξεκίνησε η σειριακή παραγωγή του BM-21. Την ίδια περίοδο του 1964, στη στρατιωτική παρέλαση του Νοεμβρίου, οι πρώτες εγκαταστάσεις προβλήθηκαν στον λαό. Από το 1971 άρχισαν οι εξαγωγές πυραυλοβολίδων και ο όγκος τους ανερχόταν σε 124 αυτοκίνητα, αλλά μέχρι το 1995 ο αριθμός των Grad που πωλήθηκαν σε 50 χώρες ήταν πάνω από δύο χιλιάδες.
Κατασκευή
Τα μοναδικά μαχητικά τεχνικά χαρακτηριστικά της εγκατάστασης Grad πραγματοποιήθηκαν επίσης χάρη στο σχεδιασμό του συγκροτήματος, το οποίο περιλαμβάνει:
- εκτοξευτή;
- μεταφορά και φόρτωση οχήματος βάσει του ZIL-131.
- πυρκαγιάς.
Σε μονάδα πυροβολικού φορτώνονται ρουκέτες με διάμετρο 122 mm, οι οποίες αντιπροσωπεύονται από 40 οδηγούς των 3 μέτρων το καθένα σε κινητή βάση. Η καθοδήγηση μπορεί να γίνει οριζόντια και κάθετα χρησιμοποιώντας ηλεκτρική κίνηση ή χειροκίνητα. Το εύρος των γωνιών κατά την οριζόντια φωτιά είναι 102 ° προς τα αριστερά του αυτοκινήτου και 70 ° προς τα δεξιά. με κατακόρυφο - από 0 έως 55 περίπου.
Το κανάλι του κυλίνδρου είναι εφοδιασμένο με ένα ελικοειδές αυλάκι, το οποίο, όταν το βλήμα απελευθερώνεται, δίνει στο τελευταίο μια περιστροφική κίνηση.
Η ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι 75 km / h και είναι δυνατή η κίνηση με φορτισμένα κελύφη. Το αυτοκίνητο διαθέτει σύστημα απενεργοποίησης ανάρτησης, το οποίο εξαλείφει τη χρήση υποδοχών στήριξης κατά τη λήψη. Μετά το βόλεϊ, μπορείτε να αφήσετε αμέσως τη θέση, ώστε να μην χτυπήσετε πίσω. Οι λήψεις ρυθμίζονται σε ξεχωριστή μηχανή ελέγχου, η οποία αποτελεί μέρος της μπαταρίας.
Έχοντας εξετάσει το σχεδιασμό ενός οχήματος με αεριωθούμενα αεροσκάφη, μπορούμε να κατανοήσουμε πώς λειτουργεί η εγκατάσταση Grad.
Η ακριβής καθοδήγηση του όπλου στο στόχο επιτυγχάνεται λόγω της παρουσίας συσκευών εντοπισμού: πανοραμική απεικόνιση Hertz, μηχανική όραση και κολωματάκτης K-1, η οποία αυξάνει τον βαθμό ζημιάς σε συνθήκες ανεπαρκούς ορατότητας.
Πρώτο κέλυφος
Ένα μη στρατιωτικό βλήμα, το οποίο χρησιμοποιείται στη φωτιά βολής πυροβολικού, αποτελείται από 3 μέρη: μάχη, κινητήρα και σταθεροποιητή. Η κεφαλή είναι το ίδιο το βλήμα με ασφάλεια και εκρηκτικό φορτίο. Ένας αεριωθούμενος κινητήρας αποτελείται από ακροφύσιο, θάλαμο, αναφλεκτήρα και φορτίο σκόνης. Για την ανάφλεξη του πυροκροτητή, που θα ενεργοποιήσει τη φόρτιση σκόνης, χρησιμοποιούνται πυρο-φυσίγγια ή ηλεκτρικές βόλτες. Ένα ηλεκτρικό κύκλωμα κλείνεται από το βλήμα και ο αναφλεκτήρας ανάφλεξης ανάβει την ανάφλεξη.
Ο πυραύλος 9Μ22 ήταν το πρώτο πυρομαχικό που πυροβόλησε ο πολλαπλός πυραύλος εκτόξευσης Grad. Χαρακτηριστικά προβολέων:
- Τύπος: κατακερματισμός υψηλής εκρηκτικότητας.
- μήκος - 2, 87 μ.
- βάρος - 66 kg.
- το μέγιστο εύρος πτήσεων είναι 20, 4 km, το ελάχιστο είναι 1, 6 km.
- ταχύτητα πτήσης - 715 m / s.
- βάρος βαριδιών - 18, 4 kg, από τα οποία το ένα τρίτο είναι εκρηκτικό.
Μια επαναστατική ανακάλυψη ήταν η καινοτομία του Αλέξανδρου Ganichev. Πρότεινε μια μέθοδο κατασκευής ενός βλήματος, το οποίο συνίστατο στην έλξη του σώματος από χαλύβδινες πλάκες και όχι σε ένα απλό τμήμα ενός χαλύβδινου κυλίνδρου, όπως και πριν. Ένα άλλο επίτευγμα του επικεφαλής σχεδιαστή του NII-147 ήταν η δημιουργία ενός σφιγκτήρα που περιορίζει το φτέρωμα του βλήματος και δίνει στους σταθεροποιητές την ευκαιρία να χωρέσουν στις διαστάσεις του πυραύλου.
Το βλήμα 9M22 ήταν εξοπλισμένο με τις ασφάλειες MRV-U και MRV, οι οποίες μπορούν να ρυθμιστούν για 3 ενέργειες: στιγμιαία, μικρή και μεγάλη επιβράδυνση. Όταν χτυπάτε ένα στόχο σε μικρές αποστάσεις για ακρίβεια, χρησιμοποιήθηκαν δακτύλιοι φρένων, το μέγεθος του οποίου επιλέχθηκε σε άμεση αναλογία με την απόσταση.
Η ανάπτυξη των ρουκετών 9M22 βελτίωσε τα τεχνικά χαρακτηριστικά της εγκατάστασης Grad. Η ζημιά στο εργατικό δυναμικό όταν φορτώνεται πλήρως το Grad επιβαρύνεται σε χώρο μέχρι 1050 m 2, ενώ για μη πυρομαχικά οχήματα - μέχρι 840 m 2.
Η σειριακή παραγωγή των πυραύλων άρχισε το 1964 στο χυτήριο σιδήρου Stump.
Ενισχυμένες δυνατότητες μάχης
Με την ανάπτυξη του πρώτου βλήματος για την καταστροφή και καταστολή των δυνάμεων του εχθρού, η εγκατάσταση του Grad είχε ως στόχο να βελτιωθούν συνεχώς τα χαρακτηριστικά (ακτίνα καταστροφής). Έτσι, δημιουργήθηκαν οι ακόλουθοι τύποι κελυφών:
- Προηγμένα πυρομαχικά υψηλής εκρηκτικότητας τύπου 9M22U, 9M28F, 9M521;
- χημικός τύπος κατακερματισμού - 9M23, πανομοιότυπος κατά την πτήση επιδόσεις με το Μ22С.
- εμπρηστικός - 9M22S;
- 9M43, δέκα από αυτά τα πυρομαχικά μπορούν να δημιουργήσουν μια οθόνη καπνού σε μια έκταση 50 εκταρίων.
- από ναρκοπέδια κατά της δεξαμενής - 9M28K, 3M16.
- για ραδιοπαρεμβολές - 9M519.
- με τοξικές χημικές ουσίες - 9Μ23.
Άλλες χώρες που παράγουν το συγκρότημα με άδεια ή παράνομα, αναπτύσσουν επίσης δυναμικά νέες μορφές κοχύλι.
Έλεγχος φωτιάς
Το σύστημα ελέγχου πυρκαγιάς σάς επιτρέπει να κάνετε πλάνα σε μια γλάσο και μόνο. Η πυροτεχνική ασφάλεια της πυραυλικής μηχανής προέρχεται από αισθητήρα παλμών, ο οποίος μπορεί να ελεγχθεί στην καμπίνα BM-21 μέσω διανομέα ρεύματος ή μέσω κινητού τηλεχειριστηρίου σε απόσταση μέχρι 50 m.
Ο κύκλος πλήρους salvo που διαρκεί 20 δευτερόλεπτα έχει εγκατάσταση Grad. Τα χαρακτηριστικά που αφορούν το καθεστώς θερμοκρασίας είναι τα εξής: η αδιάλειπτη λειτουργία είναι εγγυημένη σε θερμοκρασίες από -40 ° C έως +50 ° C.
Η ομάδα ελέγχου εγκατάστασης αποτελείται από έναν κυβερνήτη και 5 βοηθούς: έναν πυροσβέστη. ασφάλεια εγκατάστασης χειριστής / φορτωτής ραδιοτηλεφώνου · ο οδηγός του πολεμικού οχήματος / φορτωτή και ο οδηγός του οχήματος / φορτωτή μεταφοράς.
Το μηχάνημα μεταφοράς έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά κελυφών, τα σταθερά ράφια είναι στερεωμένα στο ταμπλό του.
Εκσυγχρονισμός
Η τεχνολογική πρόοδος απαιτεί συνεχή εργασία για την αναβάθμιση των όπλων. Διαφορετικά, ακόμη και οι ισχυρότερες θέσεις στην αγορά ενδέχεται να χαθούν.
Ο εκτοξευτής πυραύλων Grad βελτιώθηκε το 1986. Το μοντέλο BM-21-1 απελευθερώθηκε. Τώρα η βάση του πολεμικού οχήματος βρισκόταν στο σασί του οχήματος Ural. Ένα πακέτο οδηγών σωλήνων προστατεύει την ασπίδα θερμότητας από την έκθεση στον ήλιο. Υπήρχε επίσης η δυνατότητα επιχειρησιακής πυροδότησης.
Με βάση το αυτοκίνητο GAZ-66B, λόγω της μείωσης του αριθμού των κελυφών των προβολέων σε 12, δημιουργήθηκε μια ελαφριά εγκατάσταση για τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα - BM-21 V.
Με βάση το BM-21-1 στις αρχές της δεκαετίας του 2000. έγιναν εργασίες για την παραγωγή αυτοματοποιημένου οχήματος μάχης - 2Β17-1. Το πλεονέκτημα μιας προηγμένης εγκατάστασης οδηγείται στη λήψη χωρίς συσκευές παρακολούθησης και έξοδο υπολογισμού. Δηλαδή, οι συντεταγμένες του εχθρού καθορίζονταν από το σύστημα πλοήγησης.
Το όχημα "Dam" (BM-21PD) που προορίζεται για την καταπολέμηση των πυρκαγιών προοριζόταν για την αποτροπή των υποβρυχίων προκειμένου να εξασφαλιστεί η προστασία των θαλάσσιων συνόρων. Το σύστημα θα μπορούσε να λειτουργεί σε συνδυασμό με ένα σταθμό σόναρ ή ανεξάρτητα.
Το σύμπλεγμα Prima, που δημιουργήθηκε στη δεκαετία του '80, διέθετε 50 οδηγούς, αλλά λόγω ανεπαρκούς χρηματοδότησης δεν του δόθηκε το δικαίωμα περαιτέρω μαζικής παραγωγής.
Τα MLRS "Grad" εκδόθηκαν στην Τσεχοσλοβακία, τη Λευκορωσία και την Ιταλία. Η ουκρανική έκδοση του BM-21 τοποθετήθηκε στο πλαίσιο KrAE. Το Λευκορωσικό Grad-1A είναι ικανό να αναπτύξει 2 πυρομαχικά τη φορά αντί για ένα. Το ιταλικό σύστημα εκτόξευσης πυραύλων (συντομογραφία FIROS) διακρίνεται από το γεγονός ότι τα όστρακα είναι εξοπλισμένα με διαφορετικούς κινητήρες αεριωθουμένων, γεγονός που καθιστά διαφορετικό το εύρος καύσης.
Στρατιωτική λογιστική
Με το τέλος του Β Παγκοσμίου Πολέμου, ο αγώνας των εξοπλισμών συνέχισε ενεργά. Όλα τα επιστημονικά επιτεύγματα είχαν ως στόχο τη βελτίωση της στρατιωτικής παραγωγής. Οι τιμές για στρατιωτικά προϊόντα άρχισαν να αυξάνονται ακόμη πιο γρήγορα από ό, τι κατά τη διάρκεια του πολέμου.
Η τιμή των σύγχρονων όπλων είναι επίσης πολύ υψηλή. Ένας εκτοξευτής πυραύλων "Grad" κοστίζει 600-1000 δολάρια. Μετά την υιοθέτηση του πολεμικού οχήματος (1963), το κόστος ενός πυραύλου ήταν συγκρίσιμο με την τιμή δύο αυτοκινήτων Volga. Και στη μαζική παραγωγή, το κόστος του πυραύλου ήταν μόνο δύο μισθοί ενός μηχανικού - 250 ρούβλια (πληροφορίες από την ταινία "Shock Force").
Το κόστος εγκατάστασης του Grad είναι εμπορικό μυστικό. Σύμφωνα με ένα αγγλικό περιοδικό, η τιμή του οπαδού του Grad, Smerch, είναι 1, 8 εκατομμύρια δολάρια (πληροφορίες από το περιοδικό Phaeton, τεύχος αριθ. 8, Ιανουάριος 1996, σελ. 117).
Πώς λειτουργεί η εγκατάσταση Grad;
Η αρχή της βολής από το BM-21 είναι πανομοιότυπη με τον μηχανισμό για τη χρήση της διάσημης Katyusha και βασίζεται στο σύστημα πυροπροστασίας βόλεϊ. Στη δεκαετία του '40, τα κελύφη πυροβολικού κελύφους ξεπέρασαν πάντα τους μεμονωμένους βλήτους, που δεν είχαν ακρίβεια και μάζα. Οι μηχανικοί ήταν σε θέση να εξισορροπήσουν αυτό το μειονέκτημα, χρησιμοποιώντας διάφορα βαρέλια για την εκτόξευση ρουκετών.
Λόγω της αρχής της λειτουργίας του βόλεϊ, η εγκατάσταση Grad σε δράση είναι ένα όπλο ικανό να καταστρέψει 30 εκτάρια εχθρικής επικράτειας, μια στήλη στρατιωτικού εξοπλισμού, θέσεις εκτόξευσης πυραύλων, μπαταρία κονιάματος και μονάδες εφοδιασμού. Ένα κέλυφος που εκτοξεύτηκε από αυτή την πολεμική μηχανή σκοτώνει όλη τη ζωή σε ακτίνα 100 μέτρων.
Το πρώτο MLRS στον κόσμο, ικανό να χτυπήσει έναν στόχο σε μεγάλες αποστάσεις, είναι η εγκατάσταση Grad. Οι σοβιετικοί μηχανικοί βελτίωσαν τα χαρακτηριστικά και την ακτίνα καταστροφής ενός πολεμικού οχήματος μέχρι να επιτύχουν ένα αποτέλεσμα με τη μορφή μέγιστης απόκλισης βλήματος 30 μέτρων από τον στόχο. Οι ξένοι σχεδιαστές πίστευαν ότι αυτή η ακρίβεια μπορεί να επιτευχθεί σε απόσταση όχι μεγαλύτερη από 10 χιλιόμετρα. Ωστόσο, το πνευματικό τέκνο από την ΕΣΣΔ πλήττει τον εχθρό από απόσταση 40 χιλιομέτρων, σε 20 δευτερόλεπτα πυρπάει 720 κελύφη, που ισοδυναμεί με 2 τόνους εκρηκτικών.
Στρατιωτική εφαρμογή
Το συγκρότημα Grad δοκιμάστηκε για πρώτη φορά στην πράξη το 1969, κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης μεταξύ της ΛΔΚ και της ΕΣΣΔ. Μια προσπάθεια να σπάσει ο εχθρός και να χτυπήσει τις δυνάμεις του από το νησί Damansky με δεξαμενές απέτυχε, επιπλέον, οι Κινέζοι κατέλαβαν ένα κατεστραμμένο T-62, το οποίο ήταν ένα μυστικό μοντέλο. Ως εκ τούτου, χρησιμοποιήθηκαν εκρηκτικά κοχύλια από την εγκατάσταση Grad, τα οποία κατέστρεψαν τον εχθρό και έτσι ολοκλήρωσαν τη σύγκρουση.
Το 1975-1976 χρησιμοποίησε όχημα μάχης στην Αγκόλα. Δεν υπήρχαν ενέργειες περικύκλωσης σε αυτή τη σύγκρουση · οι μάχες μεταξύ των ερχόμενων στηλών ακολούθησαν περιοδικά. Έτσι, το χαρακτηριστικό γνώρισμα του Grad είναι ότι σχηματίζεται μια "νεκρή ελλειπτική" στον τόπο όπου πέφτει το βλήμα, οπότε η συνοδεία των στρατευμάτων, η οποία είναι μια επιμήκης γραμμή, έγινε ο ιδανικός στόχος στις μάχες στην Αγκόλα.
Άμεση πυρκαγιά απολύθηκε από το Grad στο Αφγανιστάν. Στον πόλεμο της Τσετσενίας, χρησιμοποίησαν επίσης ενεργά ένα όχημα μάχης.
Ο βαθμός της εποχής μας είναι περίπου 2.500 μονάδες, οι οποίοι βρίσκονται σε υπηρεσία με το ρωσικό στρατό. Τα οχήματα καταπολέμησης έχουν εξαχθεί σε 70 χώρες από το 1970. Το BM-21 δεν πέρασε απαρατήρητο σε ένοπλες συγκρούσεις ανά τον κόσμο: στο Ναγκόρνο-Καραμπάχ, τη Νότια Οσετία, τη Σομαλία, τη Συρία, τη Λιβύη και την πρόσφατη αντιπαράθεση στην ανατολική Ουκρανία.
