Ένας από τους πιο ενδιαφέροντες σταθμούς μετρό της Μόσχας είναι το Volokolamskaya. Το όνομα αυτής της πλατφόρμας του μητροπολιτικού μετρό περιβάλλεται από μια σειρά μύθων και μύθων, χάρη στις οποίες από μακρού θεωρείται σταθμός φάντασμα, κάποιο μυστηριώδες και μυστικιστικό αντικείμενο στο υπόγειο χάρτη της Μόσχας. Θα μιλήσουμε περισσότερο για αυτό παρακάτω.
Γενικές πληροφορίες
Το υποκατάστημα Arbat-Pokrov είναι η γραμμή στην οποία βρίσκεται η πλατφόρμα Volokolamskaya. Το μετρό, όπως γνωρίζετε, διαφέρει στις κατευθύνσεις του κατά χρώμα. Αυτή η γραμμή στο χάρτη του μετρό του μετρό σημειώνεται με μπλε χρώμα. Το όνομα της πλατφόρμας δόθηκε από την κοντινή εθνική οδό Volokolamsk. Το μετρό διασχίζει αυτή τη διαδρομή από βορρά προς νότο και ο σταθμός του ίδιου ονόματος βρίσκεται ανάμεσα στις στάσεις Mitino και Myakinino. Έτσι, ξεπερνά τα όρια της περιφερειακής οδού της Μόσχας. Εάν αποκλείσετε τους γείτονες του υποκαταστήματος, ο σταθμός μετρό Tushinskaya θα γίνει το πλησιέστερο στο Volokolamskaya.
Ο αυτοκινητόδρομος Volokolamsk συνδέει αυτούς τους δύο σταθμούς με το έδαφος. Η πλατφόρμα βρίσκεται σε βάθος λίγο πάνω από δεκατέσσερα μέτρα. Το συνολικό μήκος του σταθμού είναι εκατόν εξήντα τρία μέτρα.
Ιστορικό πλατφόρμας
Ο σταθμός Volokolamskaya άνοιξε το 2009, στα τέλη Δεκεμβρίου. Σύμφωνα με το λογαριασμό, έγινε η 179η πλατφόρμα της κοπριάς της Μόσχας. Ωστόσο, άρχισαν να το χτίζουν πολύ πριν από αυτό - την δεκαετία του 1990. Εκείνη τη στιγμή, η γραμμή Mitino-Butovo απαιτούσε ένα σταθμό μεταφοράς, ο ρόλος του οποίου έπρεπε να παίξει ο Volokolamskaya. Την ίδια στιγμή, το μετρό χτίστηκε επίσης κάτω από την οδό Mitinskaya, δηλαδή, εκτός από το σταθμό, υποτίθεται ότι κατασκευάστηκαν επιπλέον σήραγγες. Μερικά από αυτά χτίστηκαν με ανοικτό τρόπο, μέρος - σε κλειστό. Παρ 'όλα αυτά, τα σχέδια των πολεοδόμων άλλαξαν, και μέχρι το τέλος της δεκαετίας του 1990 το έργο είχε παγώσει, και ο σταθμός Volokolamskaya εισήχθη λαογραφία ως σταθμός φάντασμα. Ωστόσο, αυτό οφείλεται στη δόξα ενός άλλου σταθμού, που θα συζητηθεί παρακάτω.
Μετά από περίπου μια δεκαετία, το έργο άρχισε ξανά να αφορά και η κατασκευή της πλατφόρμας συνεχίστηκε. Αλλά αυτό δεν συνέβη τόσο γρήγορα και εύκολα. Πρώτον, τμήματα των ανασκαμμένων σηράγγων εκσκαφίστηκαν για να επεκταθεί η οδό Mitinskaya. Δεύτερον, απαιτήθηκε ένα νέο σχέδιο που θα ανταποκρινόταν στις νέες απαιτήσεις. Η ανάπτυξη και η έγκρισή του χρειάστηκε πολύ χρόνο. Ως εκ τούτου, οι πλήρεις εργασίες για την κατασκευή της πλατφόρμας άρχισαν μόλις το 2007.
Στις αρχές Φεβρουαρίου του 2008, οι εργαζόμενοι άρχισαν να τοποθετούν μια σήραγγα απόσταξης στη μελλοντική γέφυρα του ποταμού Μόσχας από το σταθμό Volokolamskaya. Ταυτόχρονα, το μετρό χτίστηκε με κλειστό τρόπο χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό.
Μια ανοιχτή μέθοδος σήραγγας χρησιμοποιήθηκε μόνο σε προσεγγίσεις σταματών και κατά την κατασκευή του ίδιου του σταθμού. Δεδομένου ότι η πλατφόρμα εκτελέστηκε χρησιμοποιώντας την τεχνολογία μονολιθικών κατασκευών, η κύρια εργασία αφορούσε τη σκυροδέτηση. Έτσι, η σταθερότητα είναι αυτό που διακρίνει την πλατφόρμα Volokolamskaya από τους περισσότερους άλλους σταθμούς.
Το μετρό, που χτίστηκε κατά τη σοβιετική περίοδο, για παράδειγμα, έχει εντελώς διαφορετικό σχεδιασμό. Όλες οι εργασίες για την κατασκευή του σταθμού ολοκληρώθηκαν σε εννέα μήνες. Αυτό δεν είναι τόσο πολύ, δεδομένου του όγκου και της πολυπλοκότητας του έργου που εκτελείται. Το φθινόπωρο του 2008, άρχισαν οι εργασίες για το φινίρισμα του σταθμού με μάρμαρο και γρανίτη. Και το 2009 πραγματοποιήθηκε η έναρξη της πλατφόρμας Volokolamskaya. Το μετρό, μαζί με τους υπαλλήλους του μετρό, επισκέφθηκε για πρώτη φορά αξιωματούχοι της πόλης και μέλη του Τύπου. Μια εβδομάδα αργότερα, στις 26 Δεκεμβρίου, ο σταθμός εγκαινιάστηκε για δημόσια χρήση.
Μεταφορά κοντά στην πλατφόρμα Volokolamskaya
Το λεωφορείο αρ. 837 τρέχει κοντά στο σταθμό Volokolamskaya του μετρό, και η σιδηροδρομική πλατφόρμα Trikotazhnaya βρίσκεται σε απόσταση ενός χιλιομέτρου από το σταθμό στην κατεύθυνση της Ρίγας. Στο μέλλον, είναι δυνατή η κατασκευή νέας σιδηροδρομικής πλατφόρμας σε άμεση γειτνίαση με το μετρό.
Πλατφόρμα Lobbies και μεταβάσεις
Αυτός ο σταθμός είναι άμεσος. Αυτό, παρεμπιπτόντως, διακρίνει τη σύγχρονη πλατφόρμα από το σχεδιασμό του σημείου μεταφοράς, το οποίο η Volokolamskaya προοριζόταν αρχικά να είναι. Το μετρό στη μπλε γραμμή μετά τη γραμμή δαχτυλιδιών τέμνει μόνο με τη μπλε γραμμή στο σταθμό Kuntsevo.
Η εγκατάσταση περιλαμβάνει δύο προθάλαμους - στα βόρεια και ανατολικά. Υπάρχουν δύο εξόδους, αντίστοιχα. Κάθε ένα από αυτά είναι εξοπλισμένο με κυλιόμενη σκάλα τριών ζωνών και το ένα έχει ανελκυστήρα σχεδιασμένο για άτομα που δυσκολεύονται να χρησιμοποιήσουν την κυλιόμενη σκάλα. Οι επιβάτες στην είσοδο και στην έξοδο χωρίζονται μεταξύ τους σε δύο διαφορετικές ροές.
Αρχιτεκτονική και στυλ εκτέλεσης
Ένα από τα αξιοθέατα της Μόσχας είναι δικαίως περήφανο για το μετρό. Το Volokolamskaya είναι ένας από τους πιο όμορφους σταθμούς του μετρό στην πρωτεύουσα. Το πρόγραμμα πλατφόρμας αναπτύχθηκε από μια ομάδα αρχιτεκτόνων της Metrogiprotras OJSC. Το 2011, κέρδισε ακόμη και τον διαγωνισμό Golden Section που πραγματοποιήθηκε από την Union of Moscow Architects.
Ο σταθμός διακρίνεται από μάλλον ψηλές καμάρες, οι οποίες υπερβαίνουν το ύψος των οκτώ μέτρων. Η σύνθεση της πλατφόρμας γίνεται στο νεο-γοτθικό στιλ. Μια τοξωτή δομή, μια κατασκευή με τρία πλοία και μια εκτεταμένη πίσσα στήλης (εννέα μέτρα) δίνουν την εντύπωση ελαφριάς και ευρυχωρίας. Με θέα στον σταθμό είναι κατασκευασμένο από σκούρο μάρμαρο και γρανίτη. Υπάρχουν φωτιστικά γύρω από την περίμετρο που συντονίζονται για να δημιουργήσουν φυσικό φως. Το δάπεδο τελειώνει σε ανοιχτό γκρι γρανίτη.
