Τις τελευταίες δεκαετίες, ο κόσμος έχει δει μια πραγματική έκρηξη στην αυτοκινητοβιομηχανία. Το 2010, για πρώτη φορά στην ιστορία, ο αριθμός των αυτοκινήτων ξεπέρασε το 1 δισεκατομμύριο. Σύμφωνα με τις προβλέψεις, μέχρι το 2040 θα φτάσει τα 1, 8 δισ. Μονάδες. Η μαζική κινητοποίηση διεγείρει τη ζήτηση πετρελαίου και αποτελεί μία από τις κύριες αιτίες της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, καθώς και των θανάτων. Η Ρωσία δεν αποτελεί εξαίρεση. Το άρθρο θα απαντήσει στο ερώτημα πόσα αυτοκίνητα στη Ρωσία ανά άτομο.
Τι είναι η κινητοποίηση;
Ο όρος αυτός σημαίνει την παροχή του πληθυσμού σε οδικές μεταφορές. Ο υπολογισμός της αξίας του βασίζεται στον μέσο αριθμό των αυτοκινήτων ανά 1.000 κατοίκους.
Η γεωγραφία της κινητικότητας είναι μάλλον ετερογενής. Η υψηλότερη διαθεσιμότητα επιβατικών αυτοκινήτων σημειώνεται στις ΗΠΑ, τον Καναδά, τη Γερμανία, την Ιαπωνία και την Αυστραλία. Στις χώρες αυτές, υπάρχει περίπου ένα αυτοκίνητο ανά άτομο.
Το χαμηλότερο επίπεδο κινητοποίησης στην Αφρική. Εκεί, σε αρκετές χώρες, καταγράφονται λιγότερα από 10 αυτοκίνητα ανά χιλιάδες άτομα. Σύμφωνα με αυτόν τον δείκτη, η Ρωσία βρίσκεται σε μία από τις πρώτες θέσεις στον κόσμο, ωστόσο είναι κατώτερη από ορισμένες αναπτυγμένες χώρες, αλλά μπροστά από την Κίνα.
Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια σημειώθηκε ραγδαία ανάπτυξη στην αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας και της Ινδίας. Ως εκ τούτου, οι θέσεις αυτών των χωρών αυξάνονται ραγδαία και ενδέχεται στο προσεχές μέλλον να προσεγγίσουν το επίπεδο των ανεπτυγμένων κρατών.
Κινητοποίηση του πληθυσμού της Ρωσίας
Η ανάπτυξη των οδικών μεταφορών στη χώρα μας πραγματοποιήθηκε σταδιακά. Στις αρχές του 20ού αιώνα, οι λεγόμενες μεταφορές με άλογα εξακολουθούσαν να κυριαρχούν και τα αυτοκίνητα πιθανότατα εξωτικά. Η μαζική κατανομή τους σημειώθηκε στις 30 του περασμένου αιώνα. Ως αποτέλεσμα, στην τρίτη δεκαετία, τα οχήματα με άλογα έδωσαν τη θέση τους σε τροχοφόρα οχήματα. Αλλά τα προσωπικά αυτοκίνητα ήταν ακόμα σπάνια. Η κατάσταση αυτή συνεχίστηκε μέχρι το 1970.
Το επίπεδο κινητοποίησης των περιφερειών
Η Μόσχα ήταν ο ηγέτης όσον αφορά τη διαθεσιμότητα της μεταφοράς επιβατών. Το 2002, είχε δείκτη 256 αυτοκίνητα / 1000 άτομα. Ωστόσο, μέχρι το 2011, η Primorsky Krai έγινε ηγέτης (580 αυτοκίνητα / 1000 άτομα), και η ρωσική πρωτεύουσα πήγε ήδη στην 8η θέση. Μπροστά της ήταν επίσης η επικράτεια της Καμτσάτκα, η περιοχή Καλίνινγκραντ, οι περιφέρειες Murmansk, Kaluga και Pskov και η περιοχή της Μόσχας. Αυτό οφείλεται πιθανώς στη συμφόρηση της πρωτεύουσας από τα αυτοκίνητα και στην υψηλή διαθεσιμότητα του μετρό και άλλων τύπων δημόσιων συγκοινωνιών, συμπεριλαμβανομένων των ταξί.
Γενικά, μέχρι το 2010, ο αριθμός των αυτοκινήτων ανά χίλιους κατοίκους ανερχόταν σε 249 μονάδες. Το 2014, ο αριθμός αυτός αυξήθηκε σε 317 άτομα. Σημειώθηκε υψηλό επίπεδο παροχής αυτοκινήτων στο Βλαδιβοστόκ, το Τυούμεν, το Κρασνογιάρσκ, το Σουργκούτ και τη Μόσχα. Ωστόσο, η βαθμολογία της Μόσχας συνέχισε να μειώνεται, και το 2014 καθορίστηκε στην 10η θέση.
Όσον αφορά την Primorye, ένας καλός δείκτης οφείλεται στην εγγύτητα της Ιαπωνίας και της Κίνας, που είναι ένας από τους παγκόσμιους ηγέτες στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Δυναμική της κινητικότητας κατά έτη
Στη Ρωσία σημειώθηκε ραγδαία αύξηση του αριθμού των αυτοκινήτων από το 1970. Στη συνέχεια, για χίλιους κατοίκους αντιπροσώπευαν μόνο 5, 5 αυτοκίνητα. Η αύξηση του αριθμού των προσωπικών αυτοκινήτων συνέβη ακόμη και κατά τη διάρκεια της κρίσης της δεκαετίας του '90. Μέχρι το 2016, ο αριθμός έφθασε τα 285 αυτοκίνητα ανά 1000 άτομα.
Ωστόσο, η κατάσταση στη Μόσχα είναι κάπως διαφορετική από τις τάσεις σε άλλες περιοχές και σε ολόκληρη τη χώρα. Η μέγιστη κινητήρια δύναμη σημειώθηκε εδώ το 2014. Τότε ο αριθμός των μεταφορικών μονάδων ανά κάτοικο ήταν 311. Ωστόσο, μέχρι το 2016 ο αριθμός αυτός μειώθηκε σε 308 αυτοκίνητα.
Στατιστικά στοιχεία πωλήσεων
Η κρίση των τελευταίων ετών έχει επηρεάσει τα επίπεδα πωλήσεων αυτοκινήτων. Έτσι, το 2016 πωλήθηκαν 1 425 791 μονάδες, και ένα χρόνο νωρίτερα - 1 601 527 μονάδες μεταφοράς. Από το 2012 συνεχίζεται η σταδιακή μείωση. Ωστόσο, το 2017 ήταν μια εξαίρεση και οι συνολικές πωλήσεις αυξήθηκαν σε 1 εκατομμύριο 596 προσωπικά αυτοκίνητα. Ο λόγος θα μπορούσε να είναι η σχετική σταθεροποίηση της κατάστασης στη χώρα, με αποτέλεσμα ο φόβος των Ρώσων να μειωθεί ελαφρά και η λεγόμενη αναβαλλόμενη ζήτηση να εργαστεί.
Τις περισσότερες φορές, η επιλογή του πληθυσμού έγινε Lada. Σημαντικά λιγότερες πωλήσεις από την Kia, τη Renault, τη Hyundai και την Toyota. Ωστόσο, η δημοτικότητα του Kia Rio έχει αυξηθεί σημαντικά κατά τη διάρκεια του προηγούμενου έτους.
Το λιγότερο που αγοράσαμε στη χώρα μας ήταν τα αυτοκίνητα όπως: Volvo, Porsche, Subaru, Land Rover, Audi και άλλα.
Το 2017, η Lada αντιπροσώπευε τη μεγαλύτερη αύξηση των πωλήσεων (17%). Τα χειρότερα δυναμικά αποτελέσματα για την Toyota (0%). Ωστόσο, οι πωλήσεις αυτοκινήτων premium, αντίθετα, βυθίστηκαν. Τα πιο χαμένα: Audi (18%), UAZ (15%), Porsche (3-8%).
Πρόβλεψη για το 2018
Η αύξηση των τιμών του φυσικού αερίου, καθώς και η αύξηση των τελών χρήσης και των ειδικών φόρων κατανάλωσης μπορούν να επηρεάσουν αρνητικά την επιθυμία των πολιτών να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο. Πρώτα απ 'όλα, αυτό θα επηρεάσει τις πωλήσεις των εισαγόμενων αυτοκινήτων. Ωστόσο, οι εμπειρογνώμονες εξακολουθούν να περιμένουν νέα ανάπτυξη, αλλά όχι τόσο σημαντική όσο το 2017.
Πόσα αυτοκίνητα είναι εγγεγραμμένα στη Ρωσία;
Σύμφωνα με την RIA Novosti, το 2016 καταχωρήθηκαν πάνω από 44 εκατομμύρια επιβατικά αυτοκίνητα στη Ρωσία. Υπήρχαν περισσότερα από 6 εκατομμύρια φορτηγά. Υπήρχαν επίσης 2, 2 εκατομμύρια μοτοσυκλέτες και 890 χιλιάδες λεωφορεία, 3 εκατομμύρια οχήματα με οχήματα. Ο συνολικός αριθμός των αυτοκινήτων αυξάνεται ετησίως κατά περίπου 1, 5 εκατομμύρια. Αυτά είναι κυρίως αυτοκίνητα. Είναι μάλλον δύσκολο να απαντηθεί το ερώτημα πόσα πολυδάπανα αυτοκίνητα είναι στη Ρωσία. Πρόσφατα, ωστόσο, οι άνθρωποι προτιμούσαν περισσότερες επιλογές προϋπολογισμού για τα αυτοκίνητα και το μερίδιο των ακριβά ξένα αυτοκίνητα έχει μειωθεί.
Εάν απαντήσετε στην ερώτηση: πόσα αυτοκίνητα είναι ξένα αυτοκίνητα στη Ρωσία, τότε υπάρχουν 25 εκατομμύρια από αυτά στα οδικά μας οχήματα, εκ των οποίων τα 6 εκατομμύρια παράγονται στη Ρωσία. Ο αριθμός των οχημάτων που χρησιμοποιούν φυσικό αέριο αυξάνεται. Τώρα υπάρχουν 1, 4 εκατομμύρια.
Πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων
Ένα χαρακτηριστικό της ρωσικής αγοράς αυτοκινήτων είναι ότι το μερίδιο των ηλεκτρικών οχημάτων στη συνολική μάζα των πωλήσεων είναι εξαιρετικά μικρό. Στις αρχές του 2017, στη χώρα υπήρχαν μόνο 920 ηλεκτρικά οχήματα, ενώ στον κόσμο ο λογαριασμός τους ανέρχεται σε εκατομμύρια. Περίπου το ένα τρίτο από αυτούς οδηγούν στους δρόμους της Μόσχας. Σε άλλες περιοχές της Ρωσικής Ομοσπονδίας τέτοια μηχανήματα είναι γενικά εξαιρετικά λίγα.
Τα περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στη χώρα μας αντιπροσωπεύουν το μοντέλο Nissan Leaf, του οποίου υπάρχουν 340 μονάδες. Στη δεύτερη θέση είναι το Mitsubishi i-MiEV (263 τεμ.). Και πόσες αυτοκίνητα Tesla υπάρχουν στη Ρωσία; Το μερίδιο αυτού του κατασκευαστή είναι επίσης σημαντικό: το μοντέλο Tesla Model S ανέρχεται σε 177 αντίτυπα.
Τέταρτη θέση στην "Lada Hellas". Υπάρχουν 93 τέτοια αυτοκίνητα. Τα υπόλοιπα μοντέλα παρουσιάζονται σε μεμονωμένες περιπτώσεις. Μολονότι οι αρχές δεν βιάζονται να διαδώσουν αυτό το είδος μεταφοράς και η λύση των περιβαλλοντικών προβλημάτων που συνδέονται με τα αυτοκίνητα παρατηρείται στη μετατροπή των οχημάτων σε καύσιμα αερίου. Πιθανότατα, η Ρωσία θα μεταβεί στην ηλεκτρική μεταφορά ενός από τα τελευταία στον κόσμο.
Πόσα φορτηγά στη Ρωσία
Το 2018 σημειώθηκε αύξηση του στόλου φορτηγών. Τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους πωλήθηκαν 4, 8 χιλιάδες αυτοκίνητα, ήτοι 35, 9 τοις εκατό περισσότερο από ό, τι πριν από ένα χρόνο. Παραδοσιακά, ο ρωσικός κατασκευαστής KamAZ παραμένει στην πρώτη θέση στις πωλήσεις. Το μερίδιό του στη συνολική μάζα φορτηγών ανερχόταν σε 30%, δηλαδή σε 1, 5 χιλιάδες μονάδες. Ωστόσο, αυτό είναι 5, 6% λιγότερο από ό, τι τον Ιανουάριο του 2017. Η GAZ καταλαμβάνει τη δεύτερη θέση, με πωλήσεις 587 αυτοκινήτων. Στην τρίτη θέση βρίσκεται η σουηδική Volvo, η οποία αντιπροσώπευε 406 αυτοκίνητα που αγοράστηκαν. Οι πωλήσεις της MAZ της Λευκορωσίας και της σουηδικής Scania είναι κάπως λιγότερο σημαντικές.
Η μεγαλύτερη αύξηση σημειώθηκε σε Hino και Volvo (πάνω από 100 τοις εκατό). Η μείωση είναι χαρακτηριστική μόνο για το KamAZ. Συνολικά, το μερίδιο των ξένων κατασκευαστών αυξάνεται στη δομή της αγοράς εμπορευματικών μεταφορών.
Προβλέψεις για την αγορά αυτοκινήτου
Το 2017, μετά από τέσσερα χρόνια πτώσης, οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 12, 5%. Όσον αφορά το 2018, προβλέπεται ότι ο αριθμός των πωλούμενων αυτοκινήτων θα αυξηθεί κατά 11%. Ο αριθμός τους θα είναι 1, 64 εκατομμύρια μονάδες μεταφοράς. Το μερίδιο των εγχώριων αυτοκινήτων στη δομή των πωλήσεων θα παραμείνει αμετάβλητο στο 83%.
Η ανάπτυξη της αγοράς εμπορευματικών μεταφορών αναμένεται επίσης. Μπορεί να φτάσει το 10% και να φτάσει τα 88 χιλιάδες τεμάχια. Για τα λεωφορεία, το ποσοστό αυτό θα είναι 16%.
