Στην Αγία Πετρούπολη υπάρχουν μόνο τρεις γέφυρες με το όνομα Kalinkin: Malo-Kalinkin, Staro-Kalinkin και Novo-Kalinkin.
Το μοναδικό αρχιτεκτονικό μνημείο της πόλης της Αγίας Πετρούπολης μπορεί να ονομαστεί Γέφυρα Staro-Kalinkin, το οποίο εκτείνεται στον ποταμό Fontanka στην κεντρική συνοικία της πόλης και συνδέει τα νησιά Bezymyanny και Kolomensky.
Το άρθρο παρέχει μερικές πληροφορίες για τη γέφυρα Kalinkin: φωτογραφίες, περιγραφές, ιστορικό και χαρακτηριστικά.
Συνοπτικά για την προέλευση των ονομάτων γέφυρας
Το όνομα όλων των γεφυρών Kalinkin προέρχεται από το φινλανδικό όνομα του χωριού, που βρίσκεται στα χαμηλότερα σημεία του ποταμού Fontanka - Kallina. Στα πρώτα χρόνια της κατασκευής της πόλης της Αγίας Πετρούπολης, το όνομα του χωριού αναδιοργανώθηκε με ρωσικό τρόπο και έγινε γνωστό ως Kalinkina. Και στους παλιούς χάρτες χαρακτηρίστηκε ως Καλλίνα ή Καλύλα.
Από εκεί προέρχονται τα ονόματα των γεφυρών.
Μια σύντομη ιστορία τριών γεφυρών
Επί του παρόντος, οι γέφυρες της Αγίας Πετρούπολης είναι μοναδικές και μοναδικές διακοσμήσεις της εμφάνισης και των ιστορικών μνημείων της πόλης. Και υπάρχουν πολλά στην πόλη.
Η παλαιότερη από τις τρεις γέφυρες του Kalinkin στην Αγία Πετρούπολη είναι το Staro-Kalinkin, που χτίστηκε το 1733 (έργο Gerard I.I και Sukhtelen P.K.). Αρχικά, ήταν ξύλινο και, από το 1737, ήταν ένα ρυθμιζόμενο πέρασμα. Το 1893, το ξύλινο άνοιγμα αντικαταστάθηκε από ένα πιο συμπαγές από πέτρα. Η θέση της γέφυρας είναι το έδαφος της περιοχής Admiralteysky και συνδέει, όπως προαναφέρθηκε, με τα νησιά Bezymyanny και Kolomensky.
Η γέφυρα Malo-Kalinkin (με άλλα λόγια η γέφυρα Malo-Kalinkinsky) χτίστηκε το 1783 (μηχανικός Ι.Ν. Μπόρισοφ). Συνδέει τα νησιά Pokrovsky και Kolomna, που βρίσκονται πάνω από το κανάλι Griboedov. Διοικητικά, βρίσκεται επίσης στην περιοχή Ναυαρχείου.
Η νεότερη γέφυρα Novo-Kalinkin ήταν η πρώτη που χτίστηκε σε όλο το κανάλι του Obvodny. Εμφανίστηκε στην ευθυγράμμιση της Λεωφόρου Staro-Petergofsky σχεδόν αμέσως μετά την κατασκευή του ίδιου του καναλιού (1836). Ο συγγραφέας του έργου των ξύλινων οχηματαγωγών τριών ποδιών είναι ο μηχανικός Bazen P.P.
Ιστορία της γέφυρας Staro-Kalinkin
Στην Αγία Πετρούπολη (φωτογραφία που παρουσιάζεται στο άρθρο), αυτή η γέφυρα είναι ένα από τα πιο μοναδικά ιστορικά και αρχιτεκτονικά αξιοθέατα. Όπως σημειώθηκε παραπάνω, αρχικά υπήρχε μια ξύλινη γέφυρα πολλαπλών χρήσεων.
Η σχολαστικά κατασκευασμένη γέφυρα (1785-1788) ήταν η έβδομη, που ρίχτηκε πάνω από τη Fontanka. Όλα αυτά κατασκευάστηκαν σύμφωνα με τον τυποποιημένο σχεδιασμό του αρχιτέκτονα-μηχανικού Perrone J. R. Μεσαίου μεγέθους ρυθμιζόμενα ανοίγματα αναρτήθηκαν από αλυσίδες στερεωμένες στους πύργους περιπτέρων.
Το 1890, η κυβέρνηση της πόλης ενέκρινε ένα σχέδιο για την ανακατασκευή της γέφυρας. Σχεδιασμένο από τον αρχιτέκτονα M.I Rylo. Το έργο διατήρησε τους πύργους, αλλά στερήθηκε τη γέφυρα των διακοσμητικών στοιχείων: οβελίσκους με κρεμαστά φώτα, περίφραξη πεζοδρομίων, γρανίτες ενσωματωμένους πάγκους. Για άλλη μια φορά, σύμφωνα με αυτό το έργο, η γέφυρα Kalinkin ανοικοδομήθηκε το 1892-1893. Η ανακατασκευή αυτή συνδέθηκε επίσης με την προοπτική της δημιουργίας διαδρομών για τραμ. Ως αποτέλεσμα, το ξύλινο άνοιγμα αντικαταστάθηκε από ένα πέτρινο. Οι οβελίσκοι, οι πάγκοι και το παραπέτα από εκείνη τη στιγμή χάθηκαν και μόνο οι πύργοι παρέμειναν.
Πρέπει να σημειωθεί ότι μετά από τέλειες ανακατασκευές του 19ου αιώνα, οι ίδιοι πύργοι διατηρήθηκαν μόνο σε 2 γέφυρες - Chernyshev (που βρίσκεται ανάντη) και περιγράφονται στο άρθρο του Staro-Kalinkin.
Πρόσφατες ανακατασκευές
Ως αποτέλεσμα της ανοικοδόμησης του 1907-1908, η γέφυρα επεκτάθηκε και πάλι. Γραμμή καμάρες συνδέονται με αυτό τόσο πάνω και κάτω.
Το 1965, η ομάδα Lenmostotrest πρότεινε την αποκατάσταση της γέφυρας Kalinkin στην αρχική της ιστορική εμφάνιση, η οποία υποστηρίχθηκε και ο αρχιτέκτονας ΙΝ Μπενάης ανέπτυξε ένα νέο έργο. Χάρη σε αυτή την αποκατάσταση, η γέφυρα πήρε μια ματιά που ήταν όσο το δυνατόν πιο παρόμοια με την αρχική γέφυρα. Ως αποτέλεσμα του έργου, σχεδόν όλα τα στοιχεία του προηγούμενου ντεκόρ έχουν αποκατασταθεί. Το 1969, σύμφωνα με ένα άλλο έργο (αρχιτέκτονας Ιβανόφ Β.Μ.), ανακαινίσθηκε η επιχρύσωση (σφαίρες οβελίσκων και πύργων) στις μεταλλικές λεπτομέρειες του ντεκόρ. Την περίοδο 1986-1987 φανάρια σε πύργους και πλάκες μνημείων εγκαταστάθηκαν, με τις ημερομηνίες που αναγράφονται σε αυτά για την έναρξη και την ολοκλήρωση των εργασιών κατασκευής.
Ως αποτέλεσμα αυτών των πρόσφατων ανακατασκευών δόθηκε η αρχική εμφάνιση της γέφυρας Staro-Kalinkin - η εμφάνιση του τέλους του 18ου αιώνα.
Περιγραφή
Η γέφυρα βρίσκεται κατά μήκος του άξονα της προοπτικής Staro-Peterhof. Το μήκος της είναι 65, 6 μέτρα, πλάτος 30 μέτρα. Με επένδυση από τούβλα γρανίτη, οι ακραίες πέτρινες καμάρες περιγράφονται με καμπύλες κουτιών. Τα μεσαία υποστηρίγματα του ποταμού είναι διαμορφωμένα με τριγωνικό σχήμα από κοπτήρες πάγου. Πάνω τους ήταν χτισμένοι πύργοι κλασικής μορφής, κατασκευασμένοι από γρανίτη και συμπληρώθηκαν με θόλους.
Κατασκευασμένο από μεταλλικά τμήματα που είναι στερεωμένα ανάμεσα σε βάθρα γρανίτη, η περίφραξη της γέφυρας δεν διαφέρει από το κιγκλίδωμα που είναι εγκατεστημένο στο ανάχωμα Fontanka.
Πρέπει να σημειωθεί ότι η σημερινή εμφάνιση της γέφυρας είχε αναληφθεί από τον καμβά του K. Knappe "γέφυρα Kalinkin" (πιο λεπτομερείς πληροφορίες παρακάτω).
