Περιγραφή της ισπανικής οικονομίας: δομή, ανάπτυξη, προβλήματα

Η οικονομία της Ισπανίας, στα μάτια του ευρέος κοινού, υπόκειται σε στερεότυπα που σχετίζονται με την ισπανική ακτή, άνετες ξαπλώστρες σε αυτήν, ζεστή θάλασσα και πιστό προξενείο που εκδίδει βίζες για τους ταλαιπωρημένους τουρίστες. Και επίσης ο Γκαουντί … Μια θαυμάσια τουριστική χώρα στο νότο της Ευρώπης, τι θα έκαναν χωρίς μας …

Και εδώ δεν είναι έτσι. Χωρίς τουρίστες, η Ισπανία θα ζήσει. Το σημείο είναι η ισχυρή βιομηχανική οικονομία με σοβαρές τεχνολογίες, διαφοροποιημένη γεωργία, αξιόπιστο τραπεζικό σύστημα και άλλα απρόσμενα πράγματα που πολλοί κανένας δεν υποψιάζονται. Η τουριστική βιομηχανία, φυσικά, είναι επίσης σημαντική. Αλλά δεν είναι εκείνη που κυβερνά τη γενική ευημερία …

Τα βασικά προβλήματα της σύγχρονης οικονομίας της Ισπανίας μπορούν να αναφερθούν γρήγορα και στα δάχτυλα, υπάρχουν μόνο τρία από αυτά: η ανεργία, ο πληθωρισμός και το υψηλό δημόσιο χρέος, πολλές φορές υψηλότερες από το ετήσιο ΑΕγχΠ, περισσότερο για αυτό.

Πώς ξεκίνησε όλα;

Η ιστορία της ισπανικής οικονομίας είναι ασυνήθιστη, ανομοιογενής και εξαιρετικά ενδιαφέρουσα. Εν ολίγοις, πρόκειται για μια ιστορία για μια γρήγορη και αποτελεσματική "αναγόμωση" της οικονομίας μιας ολόκληρης χώρας ως απάντηση στις πολιτικές αλλαγές. Πάρτε την περίοδο που αρχίζει στο τέλος του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου - το πολιτικό και οικονομικό σύνορο για όλες σχεδόν τις ευρωπαϊκές χώρες. Στη συνέχεια, η Ισπανία αποδείχθηκε ότι ήταν μεταξύ των πραγματικών εξωγήινων - ήταν σε οικονομική απομόνωση. Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι η Ισπανία ήταν μέρος των "άξονων χωρών" - του συνασπισμού του Χίτλερ, δεν έλαβε καμία υλική ή τεχνολογική υποστήριξη, σε αντίθεση με τους ευρωπαίους γείτονές της, οι οποίοι έλαβαν σημαντικές επιδοτήσεις στο πλαίσιο του σχεδίου Marshall.

Η Ισπανία είναι μια περήφανη χώρα με μια υπερήφανη κυβέρνηση - μαζί αποφάσισαν να συνεχίσουν την αήττητη πορεία τους. Τα χαρακτηριστικά της τότε ισπανικής οικονομίας ήταν ευρέως διαδεδομένα περιστατικά κυβερνητικών αξιωματούχων που παρεμβαίνουν σε ιδιωτικές επιχειρήσεις - αυτός ήταν ένας εξαιρετικά υψηλός βαθμός κρατικού ελέγχου σε όλους σχεδόν τους τομείς της οικονομίας. Συνειδητοποιώντας τελικά ότι μια τέτοια πολιτική στην οικονομία δεν θα έφερε στο καλό, η Ισπανία αποφάσισε να πραγματοποιήσει οικονομικές μεταρρυθμίσεις στη δεκαετία του '60. Ως αποτέλεσμα αυτού, γεννήθηκε το πρώτο πνευματικό τέκνο της νέας οικονομίας της αγοράς της Ισπανίας - το "Ισπανικό θαύμα". Έτσι κάλεσαν το διάσημο σχέδιο σταθεροποίησης τους. Στην αρχή, πολλοί γέλασαν με το όνομα: "Ποια είναι η οικονομία στην Ισπανία, ένα τέτοιο θαύμα". Στη συνέχεια σταμάτησαν να γελούν: μπροστά σε ένα καταπληκτικό ακροατήριο, η Ισπανία ξεπέρασε όλες τις χώρες του κόσμου από την άποψη της οικονομικής ανάπτυξης. Αυτός ο ρυθμός ανάπτυξης διήρκεσε μέχρι το 1974, όταν μια σοβαρή ενεργειακή κρίση έπληξε όλες τις χώρες. Δεν πήγε στην Ισπανία, με την βαθιά του εξάρτηση από την εισαγόμενη ενέργεια.

Η Ισπανία ξεπέρασε την κρίση πιο γρήγορα από ό, τι στην Ευρώπη, αλλά από τότε άρχισαν να εμφανίζονται δύο προβλήματα της ισπανικής οικονομίας - σε όλη της τη δόξα, η ανεργία ξεδιπλώθηκε και ο πιστός πληθωρισμός. Σε γενικές γραμμές, δεν υπήρχαν εκπλήξεις - όλοι είχαν τέτοια προβλήματα. Αλλά αυτό το ζευγάρι δεν θα μείνει πλέον πίσω από τη χώρα: η ισπανική οικονομία θα ζήσει δίπλα-δίπλα με αυτήν. Άλλες χώρες έχουν επίσης πληθωρισμό και ανεργία, αλλά όχι σε τέτοια κλίμακα και όχι τόσο μακρύ. Ένα ποσοστό ανεργίας 22 τοις εκατό θα σοκάρει οποιαδήποτε άλλη χώρα. Αλλά όχι η Ισπανία, η οποία ζει με τέτοιους αριθμούς για μεγάλο χρονικό διάστημα και για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ίσως αυτή η ολυμπιακή ηρεμία να εξηγηθεί από έναν σημαντικό σκιώδη τομέα της οικονομίας, αλλά ακόμη και αυτό δεν βοηθά στη μείωση του πληθωρισμού. Ένα "γλυκό ζευγάρι" ισπανικών οικονομικών προβλημάτων κυκλώθηκε από ένα τεράστιο δημόσιο χρέος που εντάχθηκε σε αυτό. Το χρέος, εκπληκτικό στο μέγεθος του και πολλές φορές υψηλότερο από το ετήσιο ΑΕγχΠ της χώρας (το μεγαλύτερο χρέος στις Ηνωμένες Πολιτείες, ο καθένας το γνωρίζει αυτό, αλλά είναι ίσο με το ετήσιο ΑΕΠ της χώρας, γεγονός που δείχνει την υψηλή φερεγγυότητα των Ηνωμένων Πολιτειών). Στην ισπανική έκδοση, το χρέος είναι απλά κοσμικό και δεν είναι γνωστό τι θα κάνουν οι Ισπανοί στη συνέχεια.

Παρά την "αιώνια" ταραγμένη τρόικα, η Ισπανία κατόρθωσε να καταστεί μία από τις πιο ανεπτυγμένες χώρες της Ευρώπης με ανεπτυγμένη βιομηχανία σε συνδυασμό με έναν ισχυρό τουριστικό τομέα. Η ανάπτυξη της οικονομίας στην Ισπανία ήταν μη τυποποιημένη. Είναι αξιοσημείωτο ότι η Ισπανία έχει υψηλή βαθμολογία ως κατασκευαστής εργαλειομηχανών και βιομηχανικού εξοπλισμού, μεταλλικά προϊόντα, οργανική και ανόργανη χημεία, παπούτσια, αξεσουάρ αυτοκινήτων - σε όλες αυτές τις κατηγορίες έχει υψηλές θέσεις στις δέκα πρώτες χώρες του κόσμου. Αλλά στον τομέα της πληροφορικής, η Ισπανία είναι πολύ χαμηλότερη - μόνο στις τρίτες δέκα χώρες. Ονομάζουμε αυτό το γεγονός ένα άλλο χαρακτηριστικό της ισπανικής οικονομίας.

Ευρωπαϊκή Πρωταθλήτρια Πορτοκαλί

Οι απόλυτες επιτυχίες της σημερινής ισπανικής γεωργίας είναι οι ελιές και το ελαιόλαδο, τα εσπεριδοειδή, τα σταφύλια και, φυσικά, το κρασί από πολύ καλή ποιότητα.

Αν όλα τα παραπάνω είναι γνωστά άρθρα του ισπανικού γεωργικού εισοδήματος, τότε δεν γνωρίζουν όλοι για μια ισχυρή και ανεπτυγμένη αλιεία. Εν τω μεταξύ, η Ισπανία βρίσκεται στον πρώτο κόσμο "αλιείας" δέκα. Εάν υπάρχουν πολλά φρούτα, λαχανικά και ψάρια και εξάγονται με επιτυχία, τότε πρέπει να αγοραστούν σιτηρά και κτηνοτροφικά προϊόντα. Υπάρχει μια πλήρης "αλλαγή των παπουτσιών" του συνόλου της βιομηχανίας σε σύντομο χρονικό διάστημα. Μια τέτοια γρήγορη και αποτελεσματική επανεκκίνηση μπορεί επίσης να αποδοθεί στα χαρακτηριστικά της ισπανικής οικονομίας. Δικαστής για τον εαυτό σας, η γεωργία ήταν αρχικά ένας εξειδικευμένος τομέας της ισπανικής εθνικής οικονομίας. Μέχρι τη δεκαετία του '50 του εικοστού αιώνα, η Ισπανία ήταν μια καθαρά αγροτική χώρα, το ήμισυ του πληθυσμού της απασχολείται σε αυτόν τον κλάδο. Τα κύρια προϊόντα ήταν το κριθάρι και το σιτάρι. Σήμερα, η γεωργία όχι μόνο μείωσε αισθητά το μερίδιό της στη συνολική ισπανική οικονομική "πίτα", αλλα επίσης άλλαξε ριζικά την εξειδίκευση της - μια άλλη απεικόνιση της ανάπτυξης της οικονομίας στην Ισπανία.

Η εξειδίκευση των φρούτων ανά περιοχή είναι σαφώς διαιρεμένη, με αποτέλεσμα μεγάλοι και πολύ στενοί ειδικοί "φρούτων" να ζουν σε διαφορετικές περιοχές: τα πορτοκάλια και άλλα εσπεριδοειδή καλλιεργούνται στην Ανδαλουσία και τη Βαλένθια. Η Βαλένθια, με τα γύρω προάστια της, ειδικεύεται επίσης σε αμύγδαλα και ρόδια. Τα αχλάδια και τα μήλα είναι τα μέρη των βόρειων εδαφών και οι περίφημες ισπανικές τομάτες παράγονται στο Αλικάντε και τη Μούρθια. Οι Κανάριοι Νήσοι καλλιεργούνται σε τεράστιους όγκους μάνγκο, μπανάνες και αβοκάντο.

Όσον αφορά τη βιομηχανία οίνου, οι αμπελώνες βρίσκονται σε όλη την Ισπανία, εκτός από τις βόρειες περιοχές, το οποίο είναι κατανοητό. Οι κυριότερες και πιο πολύτιμες ποικιλίες σταφυλιών αναπτύσσονται στην Ανδαλουσία, την Καστίλλη και τη Λα Ριόχα. Η Ισπανία είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός οίνου, ο τρίτος στον κόσμο. Ο μέσος ετήσιος όγκος του κρασιού είναι τεράστιος για μια τόσο μικρή χώρα - περίπου τέσσερα εκατόλιτρα. Η ποιότητα του ισπανικού κρασιού είναι επίσης εντάξει.

Και τώρα τα νέα "ρύζι": το ρύζι στην Ισπανία δεν έχει μόνο καλλιεργηθεί, αλλά έχει μία από τις υψηλότερες αποδόσεις στον κόσμο. Με μια τέτοια τοπική αφθονία τροφίμων, η Ισπανία δεν θα μπορούσε ακόμα να ζει αυτόνομα (όπως σε ένα υποβρύχιο). Εισάγει σιτάρι, ορισμένα ψάρια, κτηνοτροφικά προϊόντα. Αυτό ισχύει: με την άριστη γεωργική ολοκλήρωση στις χώρες της ΕΕ, μπορείτε να παράγετε αυτό που καλλιεργείται ή αλιεύεται καλύτερα. Υπάρχει θετικός αντίκτυπος της ευρωπαϊκής ολοκλήρωσης στην ανάπτυξη της ισπανικής οικονομίας. Μια ζωντανή διαδικασία εισαγωγής-εξαγωγής με περίπου ίσους όγκους παραγωγής και προς τις δύο κατευθύνσεις είναι μια ιδανική εικόνα της σύγχρονης οικονομικής ολοκλήρωσης.

Βιομηχανία στην οικονομία της Ισπανίας

Γνωρίζουμε ήδη το σχέδιο σταθεροποίησης που ονομάζεται "ισπανικό θαύμα", χάρη στην οποία η Ισπανία βρισκόταν πραγματικά στα βιομηχανικά της πόδια και μετατράπηκε από μια ευρωπαϊκή γεωργική επαρχία σε ένα ισχυρό βιομηχανικό κράτος με τη σταθερή θέση της Ισπανίας στην παγκόσμια οικονομία. Ταυτόχρονα, οι άνθρωποι άρχισαν να έρχονται στην ισπανική ακτή για να χαλαρώσουν και να ξαπλώσουν στην παραλία και μια σταθερή και κερδοφόρα τουριστική βιομηχανία προστέθηκε στις οικονομικές μεταρρυθμίσεις.

Η εξόρυξη είναι ίσως ο μόνος τομέας της ισπανικής οικονομίας στον οποίο ελάχιστα άλλαξε. Αυτό είναι κατανοητό: ορυκτά και ορυκτά. Δεν έχουν πάει πουθενά και τώρα δίνουν στην Ισπανία το δικαίωμα να ονομάζεται παγκόσμιος ηγέτης, για παράδειγμα, στην εξόρυξη υδραργύρου ή πυριτών. Ορυκτό ουρανίου, ασήμι, χαλαζία, χρυσός και πολλά άλλα … Ένα κακό πράγμα - αυτό το "πολλά πράγματα" είναι στην πραγματικότητα πολύ μικρό - τουλάχιστον για να γίνει ο κορμός της ισπανικής οικονομίας ως χώρα με καλά αναπτυγμένο βιομηχανικό τομέα. Η Ισπανία έχει ακόμη το δικό της πετρέλαιο, αλλά είναι τόσο σπάνιο ότι καλύπτει μόνο το 10% των αναγκών της - περίπου 30 εκατομμύρια τόνους ετησίως. Εάν η Ισπανία κατέχει την πρώτη θέση στην Ευρώπη και την ένατη στον κόσμο σε μεταλλεύματα που περιέχουν μέταλλα, τότε σε ενεργειακούς αερομεταφορείς είναι απλώς μια προσβλητική τεσσαρακοστή θέση στον κόσμο.

Η ισπανική οικονομία χαρακτηρίζεται επίσης από ευρεία παρουσία ξένου κεφαλαίου. Σχεδόν οι μισές επιχειρήσεις μεταλλουργίας και κατασκευής μηχανημάτων ανήκουν σε εταιρείες από τη Γαλλία, τη Μεγάλη Βρετανία, την Ελβετία και τη Γερμανία, συμπεριλαμβανομένων, φυσικά, αμερικανικών εταιρειών (όπου χωρίς αυτές;). Η τοπική ολιγαρχία είναι επίσης καλά εκπροσωπούμενη - πρόκειται για οκτώ μεγάλες χρηματοοικονομικές ομάδες που ασχολούνται τόσο με τη βιομηχανία όσο και με τις τράπεζες.

Σημαντικό τμήμα της οικονομίας καταλαμβάνει ο λιμενικός τομέας: στο Μπιλμπάο και τη Βαρκελώνη, ειδικά λιμάνια πετρελαίου Tarragona, Algeciras και Santa Cruz de Tenerife, ένα ειδικό λιμάνι άνθρακα στη Χιχόν.

Το δίκτυο οδικών μεταφορών συγκεντρώνει δώδεκα εξαιρετικές αυτοκινητόδρομους νέας γενιάς που συνδέουν σχεδόν όλες τις περιφέρειες και τις πόλεις της Ισπανίας. Ειδικοί δρόμοι ταχείας κυκλοφορίας τοποθετούνται κατά μήκος δύο ακτών - τόσο από τον Ατλαντικό Ωκεανό όσο και από τη Μεσόγειο Θάλασσα.

Η σιδηροδρομική ιστορία αυτής της χώρας είναι πλούσια σε γεγονότα και επιτεύγματα. Οι ισπανικοί σιδηρόδρομοι είναι 170 ετών, είναι ένας από τους πιο "αξισμένους" δρόμους στην Ευρώπη.

Το γεγονός αυτό δεν εμποδίζει την Ισπανία να διαθέτει υπέροχες σύγχρονες ηλεκτροκίνητες σιδηροδρομικές γραμμές με υψηλή ταχύτητα και τρένα υψηλής ταχύτητας. Η Ισπανία όχι μόνο εγκαινιάζει νέες αμαξοστοιχίες, αλλά και τις κατασκευάζει. Διάσημα τρένα Talgo μπορούν να βρεθούν οπουδήποτε στον κόσμο.

Ισπανική βιομηχανία: Βαρύ και ελαφρύ

Η μηχανολογία στην Ισπανία είναι πραγματικά σοβαρή. Αυτό είναι, πάνω απ 'όλα. η ναυπηγική βιομηχανία (μια αιώνια θαλάσσια δύναμη δεν είναι αστείο) με τεράστια παλιά ναυπηγεία στο βόρειο τμήμα της χώρας στο Μπιλμπάο, το Χιχόν και το Σανταντέρ.

Υπάρχουν επίσης νέα ναυπηγεία χτισμένα στα βορειοδυτικά στο Vigo, El Ferrol και στα ανατολικά στη Βαρκελώνη, τη Βαλένθια και την Καρθαγένη. Το νότιο τμήμα της Ισπανίας δεν υπήρξε ποτέ βιομηχανική περιοχή, αλλά εμφανίστηκαν και νέα ναυπηγεία - στη Σεβίλλη και στο Κάντιθ. Αυτοί οι τομείς της ισπανικής οικονομίας, όπως η ναυπηγική βιομηχανία, αποτελούν το αντικείμενο ιδιαίτερης προσοχής της κυβέρνησης, ανεξάρτητα από τις πολιτικές δυνάμεις που βρίσκονται στο τιμόνι. Οι παραδόσεις είναι παραδόσεις.

Η αυτοκινητοβιομηχανία στη χώρα έχει συγκεκριμένα χαρακτηριστικά. Η βιομηχανική αυτοκινητοβιομηχανία της Ισπανίας χαρακτηρίζεται από πολλά κέντρα κατασκευής αυτοκινήτων, τα οποία εδρεύουν σε διάφορες πόλεις σε όλη τη χώρα - από τη Βαρκελώνη έως τη Σεβίλλη. Όλοι όμως ανήκουν σε ξένες εταιρείες και εμπορικά σήματα, όπως για παράδειγμα η ανησυχία της Volkswagen. Συνολικά, υπάρχουν 17 εργοστάσια συναρμολόγησης στη χώρα, τα οποία φέρνουν πολύ καλό εισόδημα στη χώρα και παράγουν περίπου το 6% του ΑΕΠ. Η Ισπανία κάνει τα πάντα: λεωφορεία, αυτοκίνητα όλων των τύπων, συμπεριλαμβανομένων των φορτηγών και των SUV, των ελκυστήρων, των βαρέων και ελαφρών φορτηγών και ακόμη και των τροχοφόρων ελκυστήρων. Οι μεγαλύτεροι όγκοι πραγματοποιούνται από τα εργοστάσια της Renault, της Ford, της Opel, της Peugeot. Υπάρχει επίσης η δική του εθνική μάρκα Seat.

Η εξαγωγή των μεταποιημένων αυτοκινήτων είναι ένα εξαιρετικά σημαντικό άρθρο των συνολικών εθνικών εξαγωγών, αντιπροσωπεύει το 16% του ετήσιου όγκου. Οι προοπτικές "αυτοκινήτου" πόλεις με μεγάλα εργοστάσια είναι οι εξής: Μαδρίτη, Βίγκο, Παμπλόνα, Βαρκελώνη. Η ισπανική κυβέρνηση έχει μεγάλα σχέδια για την κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων. Αλλά με αυτό πρέπει να περιμένετε και να παρατηρήσετε - δεν θα λειτουργούσε, όπως με την ηλιακή ενέργεια …

Η Ισπανία είναι ισχυρή στην κατασκευή εργαλειομηχανών και βιομηχανικού εξοπλισμού για τις βιομηχανίες ελαφρών και τροφίμων. Τα δομικά υλικά, καθώς και ο εξοπλισμός για την παραγωγή δομικών υλικών, ανήκουν επίσης στους στρατηγικούς τομείς της ισπανικής βιομηχανίας.

Η ελαφρά βιομηχανία στην Ισπανία έχει "καλή κληρονομικότητα". Οι έποικοι των μεγάλων δασκάλων στην παραγωγή παπουτσιών και υφασμάτων ζουν εδώ, με αποτέλεσμα μια αναπτυγμένη κλωστοϋφαντουργία με προϊόντα υψηλής ποιότητας. Δεν χρειάζεται να μιλάτε για ισπανικά παπούτσια - έχει μία από τις υψηλότερες βαθμολογίες "παπουτσιών" στον κόσμο και η Ισπανία κατέχει μερίδιο τεσσάρων τοις εκατό στις παγκόσμιες εξαγωγές παπουτσιών.

Ελεύθερες οικονομικές ζώνες

Υπάρχουν τέσσερις τέτοιες ζώνες: λειτουργούν με φόρους, τελωνεία και διάφορα οικονομικά οφέλη. Όλα βρίσκονται σε μεγάλες πόλεις λιμάνι: Βαρκελώνη, Κάντιθ και Βίγκο, στα περίφημα Κανάρια Νησιά. Η πιο γνωστή και η μεγαλύτερη από αυτές είναι η ελεύθερη οικονομική ζώνη της Βαρκελώνης με τη διακλαδισμένη δομή της:

βιομηχανικός χώρος υγειονομικής ταφής ·
"Δωρεάν" αποθήκη;
ζώνη ελεύθερων συναλλαγών.

Η βιομηχανική χωματερή της Βαρκελώνης βρίσκεται κοντά στο λιμάνι και στο αεροδρόμιο. Είναι ένας ισχυρός κόμβος επικοινωνίας μεταξύ των εθνικών οδών της Ισπανίας και της Ευρώπης, διαθέτει ένα ειδικό σταθμό εμπορευματικών μεταφορών με σιδηροδρομικό σταθμό εμπορευματοκιβωτίων.

Στο Cadiz, η ζώνη ελευθέρων συναλλαγών λειτουργεί εδώ και πολύ καιρό - από το 1929. Ο σκοπός του, καθώς και όλες οι λειτουργίες, στοχεύουν σε ένα πράγμα - εξαγωγή. Η ακτή του Ατλαντικού είναι μια θαλάσσια σύνδεση με όλες τις χώρες του κόσμου. Η SEZ του Κάντιθ περιλαμβάνει:

εμπορικό κέντρο διεθνούς σημασίας.
κέντρο γραφείων ·
χώρους αποθήκευσης ·
βιομηχανικές και λιμενικές περιοχές ·
τερματικό για δοχεία - ψυγεία.
εγκαταστάσεις αποθήκευσης με ισχυρά βιομηχανικά ψυγεία.

Η SEZ στο Cadiz χρησιμεύει ως τελωνειακό έδαφος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, το οποίο παρέχει τελωνειακά και φορολογικά πλεονεκτήματα για εμπορεύματα τρίτων χωρών με τη μορφή απαλλαγής από:

εισαγωγικούς δασμούς, ενώ τα εμπορεύματα βρίσκονται στη ζώνη ·
ειδικούς φόρους κατά την εισαγωγή στη ζώνη ·
ΦΠΑ με την επιστροφή του κατά την εισαγωγή στη ζώνη των αγαθών και την παραγωγή υπηρεσιών για τη μεταποίηση αυτών των προϊόντων.
απαλλαγή από τους κανόνες εμπορικής πολιτικής της ΕΕ ·
νόμιμη εισαγωγή οποιουδήποτε προϊόντος με απεριόριστη διάρκεια παραμονής στη ζώνη.

Τόσο η πολλαπλότητα όσο και ο εξαιρετικός τεχνικός εξοπλισμός των ελεύθερων οικονομικών ζωνών εξηγείται από την ποικιλομορφία της ισπανικής οικονομίας και την υψηλή ενσωμάτωσή της στην παγκόσμια οικονομική διαδικασία.

Ισπανική ενέργεια

Όπως προαναφέρθηκε, η οικονομική απόδοση της Ισπανίας εξαρτάται από τις τιμές του πετρελαίου. Ο λόγος γι 'αυτό είναι η μάστιγα των περισσότερων ευρωπαϊκών χωρών - η φτώχεια όσον αφορά τα ορυκτά. Υπάρχει κάτι στην Ισπανία, αλλά αυτό είναι τόσο μικρό που ο όγκος των αποθεμάτων παίζει ουσιαστικά κανένα ρόλο στην ανάπτυξη της οικονομίας της χώρας. Υπάρχει μια πλήρη εξάρτηση της Ισπανίας στην παγκόσμια οικονομία από τις ξένες εξαγωγές ενεργειακών φορέων.

"Υπάρχει μια ασημένια επένδυση" - αυτή είναι η ακριβέστερη απεικόνιση της ενεργειακής εξάρτησης της χώρας, η οποία έχει οδηγήσει σε μια υπέροχη και πολλά υποσχόμενη βιομηχανία χρησιμοποιώντας υψηλή τεχνολογία. "Πολύς ήλιος" + "μικρός άνθρακας" = ανάπτυξη εναλλακτικής ενέργειας και, ειδικότερα, ηλιακών συλλεκτών και σταθμών. Η ισπανική ηλιακή βιομηχανία έχει μια ενδιαφέρουσα και αποκαλυπτική ιστορία.

Το γεγονός ότι στην Ισπανία είναι πολύ ζεστό και πολύ ήλιος, όλοι γνωρίζουν. Είναι σαφές ότι σε ένα τέτοιο κλίμα ο ίδιος ο Θεός διέταξε την ανάπτυξη εναλλακτικής ενέργειας με τη μορφή ηλιακών σταθμών. Τι έκαναν οι Ισπανοί στη δεκαετία του '90. Η Ευρωπαϊκή Ένωση πήρε ένα θερμό ρόλο στην πρωτοβουλία αυτή - ενδιαφέρθηκε πολύ για την ανάπτυξη μιας τέτοιας ενεργειακής βιομηχανίας για τους ίδιους λόγους με την ίδια την Ισπανία. Οι πρώτοι σταθμοί επεξεργάστηκαν την αρχή της "φωτοβολταϊκής" - τη μετατροπή της ηλιακής ενέργειας σε ηλεκτρική ενέργεια χρησιμοποιώντας φωτοκύτταρα. Όλα πήγαν τέλεια, οι σταθμοί άρχισαν να μεγαλώνουν σαν μανιτάρια μετά τη βροχή - σε γιγάντια εδάφη, με μπαταρίες ή καθρέφτες παγίδευσης ηλιακής ενέργειας. Στην Ανδαλουσία, εμφανίστηκε ο πρώτος ηλιακός σταθμός στον κόσμο.

Τους ισπανούς σοσιαλιστές και τον καυτό ισπανικό ήλιο

Δυστυχώς, η πολιτική δεν μπορούσε να αποφευχθεί εδώ: οι τότε κυβερνώντες σοσιαλιστές είχαν ένα χέρι στη βιομηχανία της ηλιακής ενέργειας. Τοποθετούσαν τους εαυτούς τους ως ένθερμους οικολόγους και, «για να σώσουν τη φύση», έδωσαν γενναιόδωρα οικονομικά κίνητρα στους ιδιοκτήτες ιδιωτικών ηλιακών σταθμών προς τα δεξιά και προς τα αριστερά. Ως αποτέλεσμα, αυτοί οι ιδιοκτήτες άρχισαν να λαμβάνουν κρατικές επιχορηγήσεις υπό μορφή πριμοδοτήσεων πέραν του εισοδήματος μετά την πώληση ηλεκτρικής ενέργειας στους καταναλωτές. Για αρκετά χρόνια, είχαν μέχρι και 20% του πρόσθετου καθαρού εισοδήματος - ακριβώς έτσι, «για όμορφα μάτια». Понятно, что в отрасль потянулись желающие быстро и легко заработать. В страну мощным потоком начал поступать и иностранный капитал. Возможно, все могло бы так и идти дальше, но в 2012 году случился очередной энергетический кризис, на фоне которого быстро закончились государственные премиальные. Власти были вынуждены пойти на весьма непопулярные и жесткие шаги: они установили очень низкий потолок на доходы солнечных компаний: не выше 7, 5% в год. Такие цифры с другими жесткими ограничениями были введены в рамках энергетической реформы Испании.

Даже при этом вегетарианском режиме «солнечные» доходы покрываются государством: энергетика нового поколения пока слишком дорога и не по карману большинству жителей. Так что испанцы поторопились, даже их жаркое солнце не помогает новой энергетике быть рентабельной. Вдогонку социалисты подбавили проблем в энергетику в виде запрета строительства и использования атомных электростанций. Так что в ходу снова дорогое иностранное топливо. Вообще экономика и политика Испании постоянно идут бок о бок, и влияние политических режимов или реформ на экономику нельзя отнести к позитивным явлениям.

Банки

Банковской системой Испания может гордиться – она одна из самых стабильных в Европе и в мире. Главный регулятор – Центральный банк, в деятельности которого ничего «революционного» нет. Преимущество испанских банков заключается в нескольких особенностях:

большие валютные запасы;
высокая концентрация банковского капитала в целом;
небольшое число кредитных контор;
хорошо развития сеть государственных сберегательных касс (наследие Франко);
хорошо разветвленные филиалы частных банков.

Лидируют на финансовых рынках национальные банки с чисто испанскими капиталами. Первая из них – финансовая группа «Банко Сантандер Сентраль Испано», ей всего 18 лет: юный возраст лидирующих испанских компаний – также одна из характерных черт этой экономики.

В Испании действует необычный финансовый институт – Sareb. Им интересуются многие иностранцы, потому что именно через Sareb предлагается большинство сделок по покупке испанской недвижимости. Дело в том, что это не банк, а компания, которой банки передали все токсичные активы в виде зависших квартир, домов и других видов недвижимости во время кризиса. Sareb должен распродать эту недвижимость вплоть до 2027 года, что и делает – продает оптом по сниженной цене инвестиционным фондам и частным лицам – уже не по оптовым ценам. Такой подход многие ругают, но экономика и политика в Испании продолжают быть в тесной связке – решения правительства никто отменить не может.

Прогнозы и перспективы

В 2018 году у экономики Испании очень неплохие перспективы. Агентство Fitch Ratings прогнозирует дальнейший рост, который составит +3, 1%. Цифровой коридор на 2019 – 2020 годы определен на +2, 5% и +2, 2%. Прогнозируемые темпы роста могут быть выше, чем во Франции, Германии и Италии.

Испания будет выглядеть на мировом уровне более чем прилично, средний уровень ее показателей развития идет вровень со средними мировыми показателями. Порядок ожидается и с главным показателем – ВВП Испании, предполагается, что он вырастет на два пункта выше среднего.

Без рисков не обойтись: высокие цены на нефть и снижение роста занятости могут привести к падению доходов. Но в целом позитивные прогнозы значительно преобладают над негативными.