Κάθε μέρα περπατάμε στους δρόμους των μυστηριωδών ναυάρχων. Ποιοι είναι αυτοί οι άνθρωποι μετά από τους οποίους ονομάζονται οι δρόμοι της νέας μικρής περιφέρειας της Βαλτικής Περλ στην Αγία Πετρούπολη;
Σύμφωνα με την παράδοση που επικρατούσε στη σοβιετική εποχή, τα ονόματα των δρόμων των Kirovsky και Krasnoselsky περιοχές συνδέονται με τον μεγάλο πατριωτικό πόλεμο. Φέρουν τα ονόματα των γεγονότων και των ηρώων. Τα ονόματα των παππούδων και των παππούδων του λαού μας! Τα ονόματα των οδών της νέας συνοικίας "Baltic Pearl" δεν αποτελούν εξαίρεση. Αυτή η παράδοση, καθώς και η εγγύτητα του Φινλανδικού Κόλπου, το «θαλάσσιο» θέμα στα ονόματα οικιστικών συγκροτημάτων, καθορίζουν την απόφαση των «πατέρων της πόλης».
Οι δρόμοι ονομάζονται από τους ναύτες των ηρώων. Ας δούμε πιο προσεκτικά αυτές τις θρυλικές προσωπικότητες.
Ο ναυάρχης Viktor Sergeyevich Cherokov, κατά τη διάρκεια της ηρωικής υπεράσπισης του Λένινγκραντ, διέταξε το Flolotla Ladoga.
Το στολίσκο πραγματοποίησε στρατιωτικές επιχειρήσεις για να προστατεύσει την πόλη, παρέδωσε την προμήθεια στην πόλη και εκκένωσε τους πολίτες. Όταν ο Κόκκινος Στρατός πήγε στην επίθεση, ο Τσερόκοφ συμμετείχε στον αποκλεισμό του εχθρικού ομίλου Courland στο έδαφος της σημερινής Λετονίας.
Μετά τον πόλεμο, ο Viktor Sergeyevich διέταξε την Flotilla της Λευκής Θάλασσας, με έδρα το Arkhangelsk. Διοίκησε το Πολεμικό Ναυτικό από το 1950 έως το 1953.
Τότε ήταν ο αρχηγός του προσωπικού και ο πρώτος αναπληρωτής 4VMF. Περαιτέρω, 10 χρόνια - από το 1960 έως το 1970 - δίδαξε στη Στρατιωτική Ακαδημία του Γενικού Επιτελείου, ήταν ο επικεφαλής του τμήματος.
Ολοκλήρωσε την υπηρεσία με το βαθμό του αντιναυάρχου.
Μετά τη συνταξιοδότησή του, έζησε στη Μόσχα. Έγραψε ένα βιβλίο για τον αποκλεισμό και την υπεράσπιση του Λένινγκραντ: "Για σας, το Λένινγκραντ!" Ο Victor Sergeyevich Cherokov πέθανε σε ηλικία 87 ετών το 1995.
Ένας άλλος δρόμος της Βαλτικής Pearl ονομάστηκε από τον αναπληρωτή κ. Vladimir Konstantinovich Konovalov.
Υποβρύχιο. Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης. Ο Βλάντιμιρ Κωνσταντινοβίχ συναντήθηκε στον πόλεμο ως μέρος του πληρώματος του υποβρυχίου "L-3". Αυτό το υποβρύχιο, υπό την καθοδήγηση του άλλου μας ήρωα Grishchenko, ενήργησε επιτυχώς στη Βαλτική, βυθίζοντας πολλά εχθρικά πλοία.
Τον Μάρτιο του 1943, ο κυβερνήτης-Lieutenant Konovalov στάλθηκε στον στόλο του Ειρηνικού. Εκπαιδεύτηκε, επέστρεψε στη Βαλτική και τον Οκτώβριο του 1944 ανέλαβε τη διοίκηση του υποβρυχίου L-3, όπου είχε προηγουμένως υπηρετήσει. Μέχρι το τέλος του πολέμου, το "L-3" υπό τη διοίκηση του φρουρού του καπετάνιου της 3ης τάξης V.K. Ο Konovalova συμμετείχε σε ναυτικές επιχειρήσεις, έπνιξε τις γερμανικές μεταφορές, κατέβαλε τα ορυχεία τόσο επιτυχώς ώστε κατέλαβε την πρώτη θέση μεταξύ των υποβρυχίων στον αριθμό και τη χωρητικότητα των βυθισμένων εχθρικών πλοίων.
8 Ιουλίου 1945 για τα επιτεύγματα και τον ηρωισμό που εμφανίστηκαν κατά τη διάρκεια του πολέμου, ο καπετάνιος Βλαντιμίρ Κωνσταντινοβίχ Κοντολόφ κέρδισε το υψηλότερο βραβείο της Πατρίδας - Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης!
Μετά τον πόλεμο, ο ήρωας του Β.Κ. Ο Konovalov συνέχισε την υπηρεσία του στο ναυτικό. Έως το 1955, στη διοίκηση, στη συνέχεια σε θέσεις προσωπικού και διδασκαλίας. Στις 7 Μαΐου 1966, ο καπετάνιος πρώτος τάξη Βλαντιμίρ Κωνσταντινοβίχ Κοντολόφφ ανέβηκε στον αναπληρωτή. Την ίδια χρονιά, ο αναπληρωτής Konovalov V.K. έγινε αναπληρωτής επικεφαλής της Ανώτατης Σχολής Ναυτικών Καταδύσεων που ονομάστηκε από τον Lenin Komsomol (LENKOM), που βρίσκεται στο Λένινγκραντ.
Ο ηρωικός υποβρύχιος πέθανε το 1967 στο Λένινγκραντ, ο οποίος υπερασπίστηκε ηρωικά τις αρχές του πολέμου. Είναι θαμμένος εδώ, στην περιοχή Kirovsky, στο κόκκινο νεκροταφείο.
Ο δρόμος του καπετάν Γρίσντσκο, ο μικρός οίκος «Βαλτικής Μαργαριτάρι» ονομάζεται προς τιμήν του ίδιου Πιότρ Ντενισόβιτς Γκιστσένκο, ο διοικητής του υποβρυχίου «L-3» («Frunzevets»), υπό την ηγεσία του οποίου ο ήρωας της προηγούμενης βιογραφίας, Βλαντιμίρ Κονσταντίνοβιτς Κοντολόφ, υπηρέτησε μέχρι το 1943.
Λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν, αλλά αυτός ο υποβρύχιος καπετάνιος συναγωνίζεται για τον τίτλο του καλύτερου υποβρυχίου μας διοικητή κατά τη διάρκεια του πολέμου με τον «προσωπικό εχθρό του Χίτλερ» τον θρυλικό Marinesco!
Ας μάθουμε καλύτερα αυτό το άτομο.
Η μοίρα του καπετάνιου Π.Δ. Grishchenko έχει αναπτυχθεί με έναν ιδιόμορφο τρόπο. Στις αρχές του πολέμου, η βάρκα του πολέμησε στη Βαλτική. Η επιτυχία του "L-3" οφείλεται όχι μόνο στον άνευ όρων ηρωισμό του πληρώματος. Σύμφωνα με μια εκδοχή, στην αρχή του πολέμου ο Πιέτρο Ντενιέοβιτς ήταν ο μόνος διοικητής ενός υποβρυχίου του Βαλτικού Στόλου με ανώτερη ακαδημαϊκή εκπαίδευση. Αποφοίτησε από την Ανώτερη Σχολή Διοίκησης Frunze και ήταν πολύ καλά στην τακτική. Ως εκ τούτου, επέτρεψε να εκτιμήσει απότομα και δημοσίως τις ανεπιτυχείς αποφάσεις των διοικητών του Στόλου της Βαλτικής.
Αυτό έγινε γνωστό στον ίδιο τον Στάλιν. Ωστόσο, αρκετά παράξενα, ο καπετάνιος Grishchenko δεν πυροβολήθηκε και δεν δήλωσε "εχθρός του λαού". Αντίθετα, ο ηγέτης άκουσε τον ταλαντούχο διοικητή και έκανε τις απαραίτητες υποδείξεις για την διοίκηση του στόλου της Βαλτικής, υπό την ηγεσία ενός άλλου επιφανή ναυτικού, Admiral Tributs. Σε τιμή που ονομάζεται επίσης ένας από τους δρόμους της συνοικίας της Βαλτικής Περλ.
Φυσικά, ο ναύαρχος δεν ήταν ευχαριστημένος με μια τέτοια «δημοτικότητα» του νεαρού διοικητή. Ως εκ τούτου, τον Μάρτιο του 1943, ο καπετάνιος στάλθηκε πίσω από τα "φτερά του μετώπου" για να διοικήσει την αντι-υποβρύχια υπεράσπιση του βαλτικού στόλου. Παρά το γεγονός ότι ο Χίτλερ και οι Σύμμαχοι στο δεύτερο μισό του πολέμου δεν σχεδίαζαν να χρησιμοποιούν υποβρύχια σε μεγάλη κλίμακα στη Βαλτική. Επιπλέον, εισάγετε τους στον Κόλπο της Φινλανδίας. Επικεντρώθηκαν σε άλλα μέτωπα του ναυτικού πολέμου.
Δηλαδή, ο καπετάνιος Grishchenko ήταν σε ένα είδος ντροπής. Η εντολή δεν του επέτρεψε να έρθει μπροστά στις ναυτικές μάχες. Μετά τον πόλεμο, δεν βρήκε εφαρμογή για τα ταλέντα και τις φιλοδοξίες του ως επικεφαλής της αντι-υποβρύχιας άμυνας, ο Petr Denisovich Grishchenko επικεντρώθηκε στη διδασκαλία.
Ο συγγραφέας πολλών βιβλίων για τον πόλεμο, υποψήφιος ιστορικών επιστημών, πέθανε το 1991 στη Μόσχα στην ηλικία των 82 ετών.
Ένας άλλος ήρωας της ιστορίας μας συμμετείχε στη μοίρα αυτών των εξαιρετικών ναυτικών - ναύαρχος Vladimir Filippovich Tributs, ο οποίος ονόμασε επίσης το δρόμο της μικρής περιφέρειας της Βαλτικής Περλ στην Αγία Πετρούπολη.
Διοίκησε τον Βαλτικό Στόλο κατά τη διάρκεια του πολέμου. Ήταν διαφορετική, τόσο νίκες όσο και ήττες, στη βιογραφία του Admiral Tributs.
Για παράδειγμα, η απομάκρυνση του στόλου, των στρατιωτικών και των αμάχων από το πολιορκημένο Ταλίν τον Αύγουστο του 1941, που ήταν τότε η «πρωτεύουσα» του στόλου της Βαλτικής, δεν πήγε πολύ καλά. Στη συνέχεια, εξαιτίας της γενικής αποδιοργάνωσης, σκοτώθηκαν ικανές ενέργειες του εχθρού και ισχυρή καταιγίδα 7 σημείων, χιλιάδες άνθρωποι και δεκάδες πλοία.
Τα δεδομένα αποκλίνουν. Ωστόσο, μπορούμε να μιλήσουμε για περίπου 60 βυθισμένα πλοία 300 και 10.000 νεκρών στρατιωτών και αμάχων. Όλα αυτά για μια τριήμερη λειτουργία. Ο σκελετός του στόλου, ακόμη και με το κόστος των μεγάλων απωλειών, μπορούσε ακόμα να μεταφερθεί στον Λένινγκραντ. Όταν διασώθηκαν πλοία και εκκενωθέντες στρατιωτικοί συνέβαλαν στην ηρωική υπεράσπιση της πόλης.
Η ναυτική άμυνα του Λένινγκραντ ήταν υπό την ηγεσία του διοικητή του στόλου της Βαλτικής, ναύαρχος Vladimir Filippovich Tributs. Οι κοινές επιχειρήσεις του στόλου και των επίγειων δυνάμεων τελικά οδήγησαν σε μια σημαντική ανακάλυψη και, στη συνέχεια, στην άρση του αποκλεισμού του Λένινγκραντ. Η επιτυχία των αποφάσεων του Διοικητή Το Tributs μιλάει εύγλωττα όχι μόνο για τα πολλά του βραβεία. Αλλά το γεγονός ότι τόσο μετά τον πόλεμο όσο και μετά τον θάνατο του Στάλιν, ο Ναυάρχης Τριβούτς κατείχε τους υψηλότερους διοικητικούς σταθμούς στη δομή του Πολεμικού Ναυτικού.
Μετά την παραίτησή του το 1961, ο Vladimir Filippovich ασχολήθηκε με την επιστημονική και διδακτική εργασία. V.F. Ο Tributz είναι ο συγγραφέας 4 βιβλίων και περίπου 200 δημοσιεύσεων.
Ο ναύαρχος Tributz πέθανε το 1977 στη Μόσχα στην ηλικία των 77 ετών.
"Ένας λαός που δεν θυμάται το παρελθόν δεν έχει μέλλον", λέει ο διάσημος αφορισμός. Είναι καλό να γνωρίζουμε ότι τα ονόματα των ηρωικών ναυτικών αθανατοποιούνται στα ονόματα των οδών της νέας περιφέρειας της Βαλτικής Περλ. Η πόλη που πραγματικά έσωσαν.
