Το μετρό του Yekaterinburg είναι μια σχετικά νέα δομή μεταφοράς του Yekaterinburg. Διακρίνεται από μια μεγάλη ροή επιβατών, δηλαδή, αυτό το μετρό είναι αρκετά γεμάτο. Ακόμη πιο πολυσύχναστο είναι το μετρό της Μόσχας, της Αγίας Πετρούπολης και του Νοβοσιμπίρσκ. Ο μετρό αποτελείται από μια γραμμή Βορρά-Νότου. Υπάρχουν 9 σταθμοί σε αυτό, το μήκος των πλατφορμών των οποίων αντιστοιχεί στη σύνθεση 5 αυτοκινήτων.
Το ανεπίσημο όνομα για το μετρό στο Yekaterinburg είναι το μετρό του Yekaterinburg που ονομάστηκε από τον Β. Ν. Γέλτσιν.
Ιστορικό μετρό
Η ιδέα της οικοδόμησης ενός μετρό στο Εκατερίνμπουργκ εμφανίστηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1960. Χρειάστηκαν 20 χρόνια για να εκπονηθεί το σχέδιο, και μόνο στις αρχές της δεκαετίας του '80 έγινε άμεση έναρξη κατασκευής. Ο πρώτος ήταν ο σταθμός Uralskaya. Το σύνθετο έδαφος και η φύση του κτιρίου περιπλέκουν την κατασκευή και οδήγησαν στο γεγονός ότι οι σταθμοί βρίσκονταν σε διαφορετικά βάθη υπόγεια.
Η έναρξη του μετρό πραγματοποιήθηκε 4 χρόνια αργότερα από ό, τι είχε προγραμματιστεί, γεγονός που συνδέεται με καθυστερήσεις στην εργασία. Στις 27 Απριλίου 1991, το πρώτο τρένο μετρό πέρασε σύμφωνα με τις γραμμές του μετρό του Εκατερινούργκ.
Στη δεκαετία του 1990, διευρύνθηκαν οι γραμμές του μετρό και προστέθηκαν τρεις σταθμοί: Dynamo, Uralskaya, και Ploshchad 1905 goda. Το 2002, εμφανίστηκε ένας άλλος σταθμός - "Geological", και το 2011 - ο σταθμός "Βοτανικός". Ο πιο πρόσφατος ήταν ο σταθμός Chkalovskaya, ο οποίος ξεκίνησε με την άμεση συμμετοχή του Ντμίτρι Μεντβέντεφ (τότε προέδρου της Ρωσίας), τον Ιούλιο του 2012.
Χαρακτηριστικά του μετρό
Το μετρό του Εκατερίνιμπουργκ παραμένει ένα από τα μικρότερα στη Ρωσία. Αποτελείται από μία μόνο γραμμή και εννέα σταθμούς λειτουργίας. Έτσι, το σχέδιο του μετρό του Εκατερινούμπουργκ είναι πολύ απλό. Η γραμμή είναι μήκους μόνο 13, 8 χιλιομέτρων, από τα οποία χρησιμοποιούνται μόνο 12, 7 χιλιόμετρα. Η απόσταση μεταξύ σταθμών είναι κατά μέσο όρο 1, 42 χλμ. Υπάρχει ένα αποθήκη στο μετρό.
Για το έτος, το μετρό περνά περίπου 52 εκατομμύρια επιβάτες. Για μια ημέρα ο αριθμός αυτός είναι 170.000 τις καθημερινές και 90.000 τα σαββατοκύριακα. Από το 1991, η κυκλοφορία επιβατών έχει αυξηθεί περισσότερο από 10 φορές. Το μερίδιο του μετρό στην κίνηση σε όλη την πόλη είναι περίπου 24%. Ο αριθμός των υπαλλήλων του μετρό είναι 1.509.
Τέσσερις σταθμοί βρίσκονται σε μικρό βάθος υπόγεια, τα υπόλοιπα βαθιά. Επτά σταθμοί είναι εξοπλισμένοι με κυλιόμενες σκάλες. Η μέση ταχύτητα μετρό στο Yekaterinburg είναι περίπου 41 χλμ. / Ώρα.
Ο συνολικός αριθμός των φορταμαξών στις αμαξοστοιχίες του μετρό είναι 62. Κάθε τρένο περιλαμβάνει 4 αυτοκίνητα. Συνολικά, 15 τρένα τρέχουν στο μετρό. Αν πάτε από τον σταθμό εκκίνησης μέχρι τον τελικό, τότε το ταξίδι θα διαρκέσει 19 λεπτά. Ο χρόνος μεταξύ των συρμών στην πιο πολυσύχναστη περίοδο είναι 4-5 λεπτά, στο λιγότερο απασχολημένος - 7-8 λεπτά, και τα Σαββατοκύριακα - 11 λεπτά.
Οι σταθμοί του μετρό Yekaterinburg είναι διακοσμημένοι σε σοβιετικό στιλ, με πολλά διακοσμητικά στοιχεία και διακόσμηση. Ταυτόχρονα, ο φωτισμός στο μετρό δεν είναι αρκετά φωτεινό, γεγονός που συνδέεται με τα μέτρα που λαμβάνονται από τη διαχείριση των αποταμιεύσεων.
Ο διευθυντής του μετρό από το 1991 έως τον Μάρτιο 2011 ήταν ο Ivan Titov, και από τον Μάρτιο του 2011 - ο Vladimir Shafray.
Κινητή επικοινωνία στο μετρό
Σε όλους τους σταθμούς του μετρό στο Yekaterinburg, διάφοροι φορείς κινητής τηλεφωνίας λειτουργούν: MTS, MegaFon, Beeline, Tele2, μοτίβο. Από το 2016, ένα πλήρες φάσμα φορέων λειτουργεί σε δύο νέους σταθμούς: Chkalovskaya και Botanicheskaya.
Εκτιμώμενη ανάπτυξη του μετρό του Εκατερινιμπούργκ
Στο μέλλον, το δίκτυο μετρό υποτίθεται ότι επεκτείνεται έτσι ώστε μια κλειστή δομή να σχηματίζεται στο κέντρο της πόλης με τη μορφή ενός τριγώνου. Το συνολικό μήκος των διαδρομών θα είναι 40 χλμ. Και περίπου ο ίδιος αριθμός σταθμών θα λειτουργήσει.
