ανδρικά θέματα

BTR 82A: χαρακτηριστικά, πλεονεκτήματα, χαρακτηριστικά

Πίνακας περιεχομένων:

BTR 82A: χαρακτηριστικά, πλεονεκτήματα, χαρακτηριστικά
BTR 82A: χαρακτηριστικά, πλεονεκτήματα, χαρακτηριστικά
Anonim

Το BTR 82A είναι μια νέα λέξη στην παραγωγή βαρέων στρατιωτικών μηχανημάτων. Αυτός ο τεθωρακισμένος μεταφορέας προσωπικού είναι μια βαθιά εκσυγχρονισμένη και αναθεωρημένη έκδοση του BTR 80. Μέσα από τις προσπάθειες σχεδιαστών και ηγετικών στρατιωτικών μηχανικών, βελτιώθηκαν και βελτιώθηκαν διάφορα εξαρτήματα και εξαρτήματα και ο μεταφορέας ενημερώθηκε και εξοπλίστηκε.

Armor

Στην εσωτερική επιφάνεια του σώματος του BTR 82Α υπάρχει μία πολυστρωματική προστασία από θραύση από συνθετικό υλικό που μοιάζει με το Kevlar σε ιδιότητες. Η προστασία δαπέδου παρέχεται από υψηλής ποιότητας μεταλλικά πατάκια που μειώνουν τις αρνητικές επιπτώσεις των εκρήξεων κάτω από τους τροχούς. Κάθε στρώμα που σχηματίζει το στρώμα έχει ένα σύνολο συγκεκριμένων ιδιοτήτων, το οποίο ως εκ τούτου παρέχει αξιόπιστη προστασία. Εκτός από τη μηχανική προστασία, τα πολυστρωματικά χαλιά μειώνουν επίσης τα αποτελέσματα του κύματος που παράγεται από την έκρηξη. Η καταπολέμηση του κύματος εκρήξεων βοηθείται επίσης από ειδικές αναρτήσεις του πληρώματος και των καθισμάτων προσγείωσης.

Image

Αντοχή στη φωτιά

Σημαντικά βελτιωμένο σύστημα πυρόσβεσης. Η εξωτερική θωράκιση αντιστέκεται αξιόπιστα στα κελύφη κατά προσωπικού και η προστασία πολλαπλών στρώσεων, εκτός από την άμεση λειτουργία, αυξάνει επίσης την άνεση των μελών του πληρώματος, ενισχύοντας τη θερμομόνωση στο εσωτερικό του κύτους. Το σύνολο των μέτρων για την αύξηση της αντοχής στη φωτιά επέτρεψε να αυξηθεί η επιβιωσιμότητα του μεταφορέα στη μάχη κατά ένα επιπλέον 20% σε σύγκριση με το πρωτότυπο.

Καταπολέμηση της ετοιμότητας

Το BTR 82A διαθέτει ένα ενοποιημένο δομοστοιχείο μάχης εξοπλισμένο με ηλεκτρική κίνηση και σταθεροποιητή όπλων δύο επιπέδων. Το κύριο όπλο της μονάδας μάχης είναι ένα κανόνι 30Α 2Α72, επιπλέον, υπάρχει ένα μηχάνημα KPVT μήκους 14, 5 mm και ένα πολυβόλο PKTM (διαμέτρημα 7, 62 mm). Το KPVT είναι εφοδιασμένο με μια μονή ταινία για πεντακόσια γύρους, και για το PKTM παρέχεται μια ταινία με 2000 γύρους. Οι σχεδιαστές προέβλεπαν τη δυνατότητα εγκατάστασης άλλων όπλων επί του θωρακισμένου μεταφορέα προσωπικού.

Image

Το BTR 82A ήταν εξοπλισμένο με μια συνδυασμένη όραση, εξίσου αποτελεσματική οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας. Αυτό το θέαμα έχει άφθονες ευκαιρίες, χάρη στον πυροβολητή TKN-4GA με σταθεροποιητή θέασης. Αυτό σας επιτρέπει να αυξήσετε την απόδοση της πυροδότησης σε σύγκριση με το πρωτότυπο 2, 5 φορές. Με τα νέα όπλα, το BTR 82A, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οποίου είναι κατάλληλα για μέτρα αναγνώρισης και σαμποτάζ, έχει επεκτείνει περαιτέρω τις δυνατότητές του στις μάχες επαφής.

Image

Τροχοφόρα, κινητήρια και δυναμική απόδοση

Λόγω της ενίσχυσης της θωράκισης, η μάζα του νέου αυτοκινήτου αυξήθηκε ελαφρά. Ωστόσο, αυτό δεν είχε αρνητικό αντίκτυπο στους δυναμικούς δείκτες. Επιπλέον, η κινητικότητα του μηχανήματος έχει αυξηθεί. Αυτό συνέβη λόγω της εγκατάστασης ενός πετρελαιοκινητήρα KamAZ 740 χωρητικότητας 300 "αλόγων". Οι μειωτήρες τροχών έχουν ενοποιηθεί. Στο μηχάνημα εγκαθίστανται αμορτισέρ με αυξημένη ενεργειακή ένταση και άξονες καρδανιών με ειδικές άκρες. Επίσης, σχεδιάστηκαν και οι κορυφαίες γέφυρες. Στο νέο BTR 82A, έλαβαν την ευκαιρία 100% αναγκαστικού αποκλεισμού. Αυτό αύξησε σημαντικά την ικανότητα του αυτοκινήτου να ξεπεράσει το έδαφος. Μεταξύ άλλων, μια θήκη μεταφοράς με μόνιμη εμπλοκή εγκαταστάθηκε στον μεταφορέα. Μια τέτοια βελτίωση επιτρέπει να αυξηθεί η διάρκεια ζωής των τροχών και να αποφευχθεί η πρόωρη αποτυχία τους.

Άνεση του πληρώματος

Εάν είναι απαραίτητο να κλείσετε τον κινητήρα κατά τη διάρκεια της στάθμευσης, όταν δεν είναι δυνατή η χρήση της ηλεκτρικής ενέργειας της μπαταρίας, έχει αναπτυχθεί μια βοηθητική μονάδα ισχύος πέντε κιλών, ικανή να τροφοδοτεί όλα τα συστήματα BTR. Η διάρκεια ζωής του κινητήρα του κύριου κινητήρα δεν καταναλώνεται αυτή τη στιγμή. Για την άνεση του πληρώματος, παρέχεται ένα ισχυρό κλιματιστικό, το οποίο εξασφαλίζει το σωστό επίπεδο μικροκλίματος μέσα στο αυτοκίνητο.

Πρόσθετος εξοπλισμός

Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με ραδιοφωνικό σταθμό και το σύστημα πλοήγησης είναι υπεύθυνο για το σύστημα προσανατολισμού "TRONA-1", εξοπλισμένο με αυτόνομα και δορυφορικά κανάλια για λήψη πληροφοριών. Αυτό το σύστημα καθορίζει τις τρέχουσες συντεταγμένες του μηχανήματος, υπολογίζει το εύρος αντικειμένων και καταγράφει τη διαδρομή κίνησης.